Луис Фарелл Кубильяс (27 сентября 1902 г. — 17 июля 1977 г.) был боевым летчиком мексиканских ВВС во время Революции 1920-х годов. Он сражался против Адольфо де ла Уэрты , повстанцев Яки , генерала Арнульфо Р. Гомеса, против Кристерос и выполнил несколько бомбардировок и бомбардировок против военного переворота, возглавляемого генералом Хосе Гонсало Эскобаром, и восстания генерала Сатурнино Седильо. Фарелл ушел в отставку с действительной службы в звании дивизионного генерала, будучи заместителем начальника мексиканских ВВС .
Фарелл Кубильяс родился в Сан-Педро-де-лас-Колонияс, Коауила , Мексика , в семье Консуэло Кубильяс Гутьеррес – уроженки Сантандера , Испания – и ювелира Энрике Фарелла Сола – уроженца Лериды , Каталония , Испания . У Луиса Фарелла было 11 братьев и сестер, в том числе высокопоставленный политик Арсенио Фарелл Кубильяс .
Луис Фарелл учился в школе в Мехико , и в феврале 1911 года в возрасте 9 лет и вместе с 30 000 зрителей Фарелл стал свидетелем воздушной выставки братьев Моисант с самолетами Блерио , проведенной на полях Бальбуэны в Мехико. В 1920 году, в возрасте 18 лет, Фарелл получил диплом бухгалтера сразу после военно-политических событий, которые привели к падению президента Венустиано Каррансы . У этого восстания было три важных лидера: генерал Альваро Обрегон , генерал Плутарко Элиас Кальес и Адольфо де ла Уэрта . В августе 1920 года президент Адольфо де ла Уэрта нанял трех известных ветеранов и иностранных летчиков Первой мировой войны с целью обучения мексиканских летчиков современной тактике и организации функциональных военно-воздушных сил. Иностранными инструкторами были американец Ральф О'Нил , [1] немец Фриц Билер и французский инструктор Джо Бен Лиевр. Ральф О'Нил был назначен главным инструктором Военной школы авиации и подчинялся приказам генерала Густаво Салинаса ; [2] мексиканскими инструкторами были Альберто Карранса, Орасио Руис Гавиньо и братья Хуан Пабло Альдасоро и Эдуардо Альдасоро . [3]
Когда мексиканское правительство объявило набор летчиков для новых мексиканских ВВС, Фарелл подал заявление 12 июля 1920 года и был зачислен курсантом 11 ноября 1920 года. Это было время, когда, учитывая дефицит, вызванный войной в Европе, у Мексики было всего 18 самолетов: четыре биплана Brown Special и несколько TNCA, произведенных в Мексике. О'Нил доложил генералу Кальесу, что большую часть имеющегося парка (13 самолетов в хорошем состоянии и 5 в неисправном) необходимо заменить, поскольку они устарели и изношены. Поэтому Мексика приобрела несколько английских самолетов Avro 504K и Avro 504 J, которые позже будут производиться в Мексике под названием Avro Anáhuac. Кроме того, в мае 1920 года Мексика приобрела тринадцать двухмоторных бомбардировщиков Farman F.50 . [4]
Луис Фарелл окончил обучение 24 апреля 1922 года, получив степень лейтенанта, и был первоначально направлен в «эскадрон наблюдения и бомбардировки». Его худшие баллы были по фехтованию и английскому языку, а высшие баллы — по использованию огнестрельного оружия и приземлению с препятствиями. 11 января 1925 года он был назначен инструктором по полетам , а 24 мая 1926 года отправился в Соединенные Штаты, чтобы пройти специальный курс по аэронавтике в военной школе, расположенной в Брукс-Филд , штат Техас.
7 декабря 1923 года бывший президент Адольфо де ла Уэрта начал военный переворот, позже названный восстанием делахуэртистов против правительства президента Альваро Обрегона . Ситуация была крайне критической, поскольку вместе с де ла Уэртой восстало около шестидесяти процентов армии, включая различных высокопоставленных генералов по всей Мексике. Мексика быстро перевооружила и реорганизовала военную авиацию и с помощью Соединенных Штатов получила новые боевые самолеты, состоящие из нескольких de Havilland DH-4B с двигателем Liberty, вооруженных пулеметами Lewis и Vickers и способных нести бомбы.
В течение 10–21 декабря 1923 года эскадрилья Фарелла проводила разведку и бомбардировки Сан-Маркоса, Агуаскальентеса , крепости Сан-Карлос в Пероте, Веракрус и Пуэнте-де-Икстла , Морелос . Затем Фарелл атаковал вражеские конвои в Игуале , Пачуке и промежуточных пунктах вместе со своим другом командиром эскадрильи Роберто Фиерро Вильялобосом.
11 декабря 1923 года важный город Пуэбла был взят вражескими войсками, а одиннадцать дней спустя, 22 декабря, в компании пилота и артиллериста лейтенанта Гильермо Монроя Фарелл бомбил и обстреливал из пулеметов форты Лорето, Гваделупе и Сан-Хуан, а также вражеские позиции в городе Пуэбла. Позже он перешел к атакам повстанцев, действующих в южных штатах Табаско , Оахака и Чьяпас , где их двигатель отказал и они разбились в густых джунглях; к счастью, они не пострадали. По счастливому стечению обстоятельств Фарелл и Монрой были спасены индейцами майя и доставлены в близлежащий город.
В январе 1924 года Фарелл приступил к исполнению своих обязанностей на северо-западном фронте против генералов Энрике Эстрады и Мануэля Макарио Диегеса, которые контролировали большую часть штатов Чиуауа , Халиско , Гуанахуато , Мичоакан и Дуранго . Луис Фарелл проводил разведку, обстрелы и бомбардировки вражеских баз в городах Пенхамо , Юририя и Моролеон в штате Гуанахуато; а в Мичоакане он атаковал позиции в городах Морелия , Паниндикуаро и промежуточные точки возможностей. С 14 января по 6 февраля 1924 года Луис Фарелл провел несколько бомбардировок и обстрелов в качестве артиллериста полковника Ральфа О'Нила в штате Колима .
4 февраля 1924 года Луис Фарелл был повышен до командира эскадрильи Первой эскадрильи Второго полка , а 9 февраля 1924 года он принял участие в решающей битве при Окотлане в Халиско [5] , решающей и жестокой битве, в которой генералы Хоакин Амаро и Ласаро Карденас вели 10 000 солдат против сил под командованием мятежного генерала Сальвадора Альварадо. Поскольку река Лерма разделяла войска обеих сторон, артиллерия и военно-воздушные силы были незаменимы в первые часы боя: в 07:00 утра эскадрилья Фарелла вылетела на первую из двух миссий, бомбя и обстреливая противника, пока не закончились боеприпасы. После возведения импровизированного моста федеральные силы выиграли битву и взяли несколько пленных.
Три дня спустя федеральные силы без труда отбили город Гвадалахару , где располагалась штаб-квартира Эстрады, но ему удалось бежать на Кубу , в то время как Диегес бежал на юг, где был арестован и казнен.
12 февраля 1924 года Фарелл предпринял несколько атак на штат Колима, где все еще наблюдалось некоторое сопротивление. Во время кампании на северо-западе Фарелл служил под командованием генерала Салинаса, полковника Ральфа О'Нила, майоров Рафаэля Монтеро Рамоса, Рафаэля Понсе де Леона и Альфредо Лесамы Альвареса. Среди других летчиков были такие люди, как Альфонсо Крус Ривера, Роберто Фьерро Вильялобос, Пабло Сидар, Эмилио Карранса , Элисео Мартин дель Кампо, Гильермо Монрой, Мануэль Солис, Хулиан Нава Салинас, Франсиско Эспехель, Альберто Вьейтес, Рикардо Диас Гонсалес и Луис Рохас и другие. .
За его ценное участие в подавлении переворота Адольфо де ла Уэрты генерал Ласаро Карденас , присутствовавший при его воздушных атаках, повысил Луиса Фарелла до звания капитана за «особые заслуги в бою».
Предвидя новые восстания, 11 января 1925 года Фареллу было поручено пройти курс летного инструктора и подготовить новых пилотов.
В 1926 и 1927 годах Мексика оказалась охвачена волной ожесточенных территориальных, религиозных и военных вооруженных восстаний, что потребовало от мексиканских ВВС быстрой переброски своих сил и оказания авиационной поддержки везде, где этого требовала федеральная армия.
Когда президент Плутарко Элиас Кальес настоял на создании «Мексиканской апостольской католической церкви», независимой от Рима, развязался конфликт, который привел к широкомасштабной религиозной войне, известной как война Кристеро . Луис Фарелл служил в нескольких миссиях в этой войне с 1926 по 1929 год, совершая боевые вылеты в основном в штатах Халиско , Гуанахуато и Мичоакан .
Во время этого длительного конфликта Фарелл летал вместе со своими друзьями Альфонсо Крусом Риверой, Роберто Фьерро и другими летчиками.
Между 1926 и 1927 годами, находясь под командованием бригадного генерала Антонио Риоса Зертуче, майора Роберто Фиерро и полковника Самуэля Карлоса Рохаса, Луис Фарелл выполнил несколько миссий против повстанцев индейцев яки в штате Сонора . [6] Вместе с всемирно известным пилотом Эмилио Каррансой Фарелл совершил несколько атак «воздух-земля» над горами Бакатете в Соноре . Именно во время одной из этих миссий Эмилио Карранса потерпел крушение и ему потребовалась реконструкция лица. Во время этой кампании Фарелл летал на самолетах de Havilland DH-4B № 2, 5, Avro 504 № 59, 61, 65, 77, Douglas O-2C № 1, 3 и биплане Lincoln № 5.
Спустя несколько лет после этой кампании Фарелл рассказал своей семье о моральных трудностях, связанных с борьбой с коренным народом, который силой требовал выполнения предыдущих территориальных договоров.
В мае 1927 года, когда генерал Обрегон, казалось, стремился навязать президентство во второй раз генералу Кальесу, Арнульфо Р. Гомес начал вооруженное восстание против Обрегона и Кальеса, поскольку переизбрание всегда было неконституционным в Мексике. Его командные пункты располагались в городах Пуэбла и Веракрус, куда он привел около 2000 хорошо вооруженных федеральных дезертиров.
После того, как мексиканские ВВС были обновлены, Фареллу была назначена эскадрилья, и с 6 по 11 октября он совершил 7 последовательных миссий в Веракрусе , помогая армии победить силы Арнульфо Гомеса. Не теряя времени, эскадрилья Фарелла была направлена на возвращение на запад и возобновление атак на Кристерос в штатах Халиско , Гуанахуато и Мичоакан , поскольку численность Кристерос возросла до 15 000 человек.
Пока Фарелл проводил летные испытания нового мексиканского самолета под названием Baja California-1 3 марта 1929 года, произошел серьезный военный переворот, возглавляемый генералом Хосе Гонсало Эскобаром и поддержанный различными генералами. В эти дни оставшиеся самолеты ВВС состояли из изношенных и подбитых истребителей Bristol F.2 , Bristol Boarhound , de Havilland DH-4B и Douglas O-2C , что было неподходящим для победы над властью Эскобара. [7] [8] В этом контексте правительство Мексики убедило США содействовать миру к югу от своей границы и быстро предоставить двенадцать новых OU-2M Corsair с двигателем Wasp мощностью 400 л. с., девять Douglas O-2M , четыре Stearman C3B и шесть Waco 10 . Всего через две недели после подачи запроса правительство США дало согласие, и Фарелл и другие пилоты отправились в Браунсвилл, штат Техас , и Нью-Йорк , чтобы забрать новый самолет.
Зарегистрировано, что Луис Фарелл налетал в общей сложности 52 боевых часа над штатами Нуэво-Леон , Коауила , Дуранго и Чиуауа , когда он был ранен пулей. 19 марта 1929 года, находясь в компании подполковника Пабло Сидара, Роберто Фиерро, Исмаэля Адуны, Луиса Бойера, Артуро Хименеса Ньето, Антонио Карденаса Родригеса, Карлоса Ровиросы, Родольфо Торреса Рико и Густаво Леона, Луис Фарелл атаковал позиции противника в Бенавидесе, Коауила , а в последующие пять дней, с 20 по 25 марта, он бомбил телеграфные линии, мосты, локомотивы и железную дорогу из города Хименес, Чиуауа, чтобы отрезать противнику пути отступления и коммуникации. Наконец, 25 марта 1929 года эскадрилья Фарелла атаковала оперативные центры Эскобара в городах Эскалон и Хименес, и во время обстрела на малой высоте с помощью самолета WACO он был ранен в обе ноги. [9]
О ходе битвы за город Хименес президенту немедленно сообщил телеграммой подполковник Родольфо Тостадо Лоайса, «начальник президентской гвардии», наблюдавший за ходом кампании: [10]
25 марта 1929 г.
Имею честь сообщить Вам, что наши военные самолеты начали энергичные военные действия против предателей, которые сосредоточились в городе Хименес, успешно бомбя и расстреливая их из пулеметов. Паника, которая возникла среди них, была огромной. Предатели были в панике, в беспорядке и бежали во всех направлениях; им даже пришлось открыть двери загона, чтобы выпустить несколько лошадей. Самолеты летели так низко, что капитан Фарелл, артиллерист подполковника Фиерро, получил пулевое ранение в обе ноги. Завтра наши самолеты снова вернутся, чтобы наказать предателей.
Подполковник Родольфо Тостадо Лоаиса,
«президентский мэр дель Эстадо». [11]
Подробный отчет был составлен на следующий день, и он показал, что на самом деле самолетом управлял Луис Фарелл, а артиллеристом был капитан Исмаэль Адуна. [9] Фарелл смог вернуться на свою базу и благополучно приземлиться. После того, как кровотечение было остановлено, его доставили в госпиталь Франсес в Мехико, где военный врач Эрасмо Гонсалес Ансира сообщил, что снаряд вошел в его левую голень, раздробил 12 см малоберцовой кости и прошел всего в 2 см от бедренной артерии правого бедра.
Через три дня после того, как Фарелл был застрелен, Эскобар был разгромлен генералом Кальесом в городе Хименес, где он взял около 6000 пленных. [12] Это восстание было довольно серьезным, поскольку восстала треть чиновников и почти 30 000 солдат; за два месяца было убито более 2000 человек.
За свои действия в бою 5 апреля 1929 года Фарелл был повышен до майора за то, что совершил сотни боевых вылетов и вступил в бой с противником не менее 50 раз. Кроме того, президент назначил его в Estado Mayor Presidencial , видный штаб президентской гвардии.
Через несколько дней после выписки из больницы, 21 июня 1929 года, Луис Фарелл женился на мисс Ане Саманиего Кастильо, а 12 августа президент подарил ему биплан Waco model 10 .
В 1932 году Фарелл служил в Первом и Втором авиаполках, летая на Chance-Vought Corsair O2U-2M , Corsair O2U-4A , Douglas O-2M и Bristol Fighters . Затем Фарелл был назначен начальником Департамента гражданской авиации и возглавил комитет по модернизации политики и процедур гражданской авиации.
1 января 1934 года новоизбранный президент Ласаро Карденас снова назначил его «главным главой государства », а в ноябре 1934 года он был повышен до подполковника ВВС.
В 1935 году он возглавлял Департамент военной авиации, а в 1936 году был назначен директором Военной школы авиации, на этой должности он оставался до октября 1945 года.
В мае 1938 года губернатор Сан-Луис-Потоси генерал Сатурнино Седильо объявил о своем мятеже против правительства Карденаса, и президент Карденас отправился в Сан-Луис-Потоси, чтобы лично возглавить кампанию против восстания.
Луис Фарелл и его старый друг, полковник Альфредо Лесама Альварес, организовали смешанный флот из 17 самолетов и совершили несколько миссий, решительно атакуя противника, когда его замечали. Седильо быстро понял, что у него нет шансов на открытом пространстве против воздушных сил, и побежал к холмам Уастека, где его люди рассеялись, бросив его. [13]
Во время этого противостояния Фарелл летал на новых самолетах V-99M Corsair , которые могли нести бомбы и были оснащены двигателем Pratt & Whitney R-1340-T1H-1 Wasp мощностью 550 л. с. и двумя пулеметами Colt 0.30, один из которых был установлен спереди, а другой — у артиллериста. Он также летал на бипланах Fleet 21-M .
Седильо был расстрелян наземными федеральными войсками в 1939 году.
Во время Второй мировой войны Мексика получила большое количество самолетов для патрулирования побережья Мексиканского залива от немецких подводных лодок , и Луис Фарелл координировал подготовку пилотов. [14] Фарелл также принимал участие в отборе офицеров для включения в состав мексиканского эскадрона 201, который участвовал в боевых действиях на Филиппинах в 1945 году.
Фарелл был повышен до полковника в январе 1939 года и до бригадного генерала в феврале 1944 года. В 1946 году он был назначен руководителем Департамента кадров. В 1955 году Фарелл был награжден медалью «Крус де Герра» вместе с другими пилотами Густаво Леоном Гонсалесом, Альфонсо Крусом Риверой и Дэвидом Х. Борхой Гуахардо.
В 1959 году президент Гватемалы Мигель Идигорас Фуэнтес приказал своим P-51 Mustang атаковать пять мексиканских рыболовных судов в спорных водах. Вскоре после этого инцидента Роберто Фиерро и Луис Фарелл были назначены начальником и заместителем начальника мексиканских ВВС соответственно. В то время у Мексики не было естественных врагов, и она стремилась к промышленному росту, а не к наращиванию военной мощи. Конфликт был разрешен дипломатией. Фарелл и Фиерро пришли к выводу, что мексиканские ВВС не смогут противостоять мощным самолетам P-51 Mustang, если потребуется снова, поэтому они закупили канадский парк самолетов Vampire MK-3 , предоставленных США, и самолетов Lockheed T-33 из США. Фарелл посвятил себя созданию системы, которая никогда больше не оставит Мексику в таком уязвимом положении — сложная задача, учитывая ограниченный бюджет.
Фарелл ушёл в отставку с действительной службы в августе 1965 года в звании дивизионного генерала. Он умер в Мехико 17 июля 1977 года в возрасте 74 лет. У него остались жена Ана и четверо сыновей: Хайме, Гильермо, Бернардо и Луис.
Военно-историческое досье Фарелла можно просмотреть через «Sistema de Solicitudes de Información a la Administración Pública Federal» (SISI) по адресу [2].