Моль-Сен-Никола ( французское произношение: [mol sɛ̃ nikɔla] ; гаитянское креольское : Mòlsennikola или Omòl ) — коммуна на северо-западном побережье Гаити . Главный город округа Моль-Сен-Никола в департаменте Норд -Уэст .
Первое путешествие Христофора Колумба в Америку началось на месте, которое сейчас называется Моль-Сен-Николя, 6 декабря 1492 года. Город получил свое нынешнее название после того, как Франция получила контроль над западной частью Эспаньолы в 1697 году. Остатки колониальных фортов можно найти в нескольких местах: Batteries de Vallières, Fort Georges, Saint-Charles, La Poudrière, Le Fort Allemand, Les Ramparts. Ruine Poudrière — это старый склад, построенный где-то в 1750-х годах.
В 1764 году, после того как Великое расстройство изгнало тысячи акадийцев из их северных родных земель, французские власти предприняли попытку поселить их в Моль-Сен-Николя, чтобы укрепить самую прибыльную французскую колонию Сан-Доминго и построить базу, которую мог бы использовать французский флот . Это была катастрофа из-за болезней и нехватки продовольствия; приезжий французский чиновник сообщил: «Величайший преступник предпочел бы галеры пыткам в этом пораженном чумой месте». [1] В течение года, как сообщается, 420 из 700 акадийских поселенцев погибли, и большинство выживших вскоре бежали в Луизиану . [2]
Летом 1889 года администрация Гаррисона назначила Фредерика Дугласа министром на Гаити. Инструкции Дугласу включали поощрение приобретения Моле-Сен-Никола для использования в качестве военно-морской угольной станции для американского флота. Дуглас попытался обеспечить доступ к этому месту через аренду, представив аргументы, подчеркивающие взаимную выгоду для торговли и легитимацию суверенитета Гаити перед американской общественностью и администрацией. Любые переговоры были сорваны вмешательством ВМС США ( секретарь Блейн) и нью-йоркских бизнесменов Уильяма П. Клайда , которые хотели установить монопольный доступ пароходов к гаитянским портам. Адмирал Бэнкрофт Геради был отправлен «помочь» в переговорах и прибыл на американском линкоре в гавань Порт-о-Пренса, за которым последовали дополнительные военные корабли, прибывшие в другие гаитянские порты. Гордые своим революционным наследием и национальным суверенитетом, гаитяне были потрясены отношением и заявлениями Геради («судьба Мола — принадлежать Соединенным Штатам»), а также настойчивостью Клайда, что его компания должна иметь исключительный контроль над всем гаитянским торговым судоходством. В результате гаитяне отказались от любого контроля над Молом или портами для американцев. Дугласа критиковали за его «неспособность» обеспечить безопасность Мола, и в конце концов он ушел в отставку из-за военных угроз. США отступили от конфронтации и семь лет спустя обеспечили залив Гуантаномо военно-морской базой в регионе. [3]
Население Моль-Сен-Николя составляет около 4000 человек, еще 20 000 человек разбросаны по близлежащим сельским районам. В городе есть водопровод из руслового канала, построенного в 1970-х годах, который питает резервуар над городом и распределяется по трубам из ПВХ к кранам по всему городу.
Местное рыболовство является основной отраслью промышленности в этой части страны. Производство и распределение древесного угля является еще одной важной отраслью промышленности местных жителей. Есть порт для транспортировки древесного угля в более крупные города, который использует деревянные парусные суда для транспортировки основного топлива для приготовления пищи на Гаити. Производство древесного угля опустошило изначальный лес, который когда-то покрывал эту область. Ландшафт вокруг Моле больше похож на высокую пустыню Аризоны, чем на пышный тропический остров, который впервые описал европейцам Христофор Колумб. Туризм по-прежнему является растущим сектором с его естественной красотой прекрасных белых песчаных пляжей, пещер и широкого залива, защищенного от ветров, а также чистого и голубоватого моря с кораллами, где обитает множество разноцветных рыб, и экзотической и роскошной панорамой. Его улицы прослеживаются до Кордо, а его колониальные остатки и изысканная гастрономия также важны.
Дорожная сеть Гаити пришла в упадок, и дороги в Норд-Оэсте не являются исключением. Однако в самом Моль-Сен-Никола дороги проходимы на прочном транспортном средстве. К северу от города есть грунтовая взлетно-посадочная полоса, аэропорт Моль-Сен-Никола , который обслуживают две авиакомпании: Mission Aviation Fellowship и Sunrise Airways .
С конца 2006 года в городской медицинской клинике работают словацкие врачи-волонтеры из частного университета.
В письме с Эспаньолы, полученном с 4 прошлого года, от 10 января, мы имеем дополнительные сведения о смертности среди акадийцев и о том, что в то время из 700 в живых оставалось всего 280 человек.
Медиа, связанные с Môle-Saint-Nicolas на Wikimedia Commons