stringtranslate.com

M15 (автобус Нью-Йорка)

Линия Первой и Второй авеню , также известная как линия Второй авеню , — автобусный маршрут в Манхэттене , Нью-Йорк, проходящий в основном по Второй авеню (и в северном направлении по Первой авеню с 1951 года) от Нижнего Манхэттена до Восточного Гарлема . Первоначально трамвайная линия вдоль Второй авеню, теперь это автобусный маршрут M15 , самый загруженный автобусный маршрут в городе и Соединенных Штатах, перевозящий 16,4 миллиона пассажиров в год. [5] MTA Regional Bus Operations , под брендами New York City Bus и Select Bus Service , управляет местными автобусными перевозками из автобусного депо Tuskegee Airmen и SBS из автобусного депо Mother Clara Hale . Обслуживание осуществляется сочлененными автобусами , если не требуется дополнительное обслуживание.

История

Автобус Nova Bus LFS Articulated (1289) 2010 года выпуска и новый Flyer D60HF на трассе M15 останавливаются у больницы для ветеранов по направлению в Восточный Гарлем.
Два сочлененных автобуса Nova Bus LFS 2010 года выпуска (1249 и 1237) на шоссе M15 SBS приближаются к South Ferry

Second Avenue Railroad открыла линию в 1853 и 1854 годах от Peck Slip на Ист-Ривер на север вдоль Pearl Street , Bowery (совместно с Third Avenue Line ), Grand Street , Chrystie Street и Second Avenue до East Harlem . Позднее была построена короткая ветка вдоль Stuyvesant Street и Astor Place , заканчивающаяся на Broadway в NoHo . Metropolitan Street Railway арендовала линию в январе 1898 года, и 3 апреля линия от Astor Place до Манхэттена была электрифицирована . Первоначальная линия была позже электрифицирована до Bowery, где трамваи использовали Third Avenue Line до City Hall , а линия до Peck Slip была заброшена.

Автобусы были заменены трамваями корпорацией East Side Omnibus Corporation 25 июня 1933 года. В 1948 году управление взяло на себя Управление транспорта Нью-Йорка , а в 1953 году его заменило Управление транзита города Нью-Йорка (NYCTA).

Служба ограниченных остановок началась 13 сентября 1976 года, когда автобусы делали всего 15 остановок, расположенных каждые восемь кварталов, между 126th Street и Houston Street, что экономило пассажирам до 23 минут. Служба ограниченных остановок ходила каждые шесть минут по будням, направляясь на юг утром, между 7:12 и 9:21 утра, и на север днем, между 4:12 и 6:11 вечера [6] Эти автобусы были идентифицированы по знакам в нижней правой части лобового стекла. [7] В рамках проекта были установлены новые выделенные автобусные полосы .

7 сентября 1987 года состоялись публичные слушания по обсуждению плана NYCTA по сокращению времени работы линии M15 в выходные дни до City Hall и Park Row с 12:40 до 8:10 вечера. Кроме того, часы работы в будние дни должны были быть немного увеличены. Изменения должны были быть сделаны для обеспечения более равномерной частоты и схемы обслуживания. [8]

13 января 1997 года было добавлено еще 108 поездок с ограниченным количеством остановок по будням. [9] В июне 2002 года в рамках внешнего исследования коридор First/Second Avenues был определен для внедрения автобусного скоростного транзита (BRT) из-за большого пассажиропотока и низкой скорости движения по коридору. [10] [11] В ноябре 2002 года Совет MTA проголосовал за продление периода обслуживания будних вечерних поездок на юг на один час до 19:50, обслуживания будних вечерних поездок на север на 1,5 часа до 21:45, периода обслуживания субботних вечерних поездок на север на один час до 20:25 и периода обслуживания воскресных поездок на север до 20:10. Первоначально ожидалось, что увеличение обслуживания не приведет к изменению затрат. Хотя изначально ожидалось, что изменение вступит в силу в марте 2003 года [12], оно было реализовано 14 апреля 2003 года [13].

Автобус Nova Bus LFS Articulated (1284) 2010 года выпуска на трассе M15 SBS на приколе в South Ferry

В конце 2004 года Metropolitan Transportation Authority (MTA) и Департамент транспорта Нью-Йорка выбрали маршрут в качестве одного из кандидатов на автобусное скоростное транзитное обслуживание, наряду с Fordham Road (с момента внедрения), Nostrand Avenue, Merrick Boulevard и Hylan Boulevard. Это переросло в Фазу I программы Select Bus Service (SBS) в 2006 году. [10] [14] [15] [16] 10 октября 2010 года началось обслуживание на M15 Select Bus Service, заменив ограниченное обслуживание остановок. [16] [17] [18] [19] Из-за строительства метро Second Avenue , M15 SBS изначально не имел остановки на 72nd Street , хотя это была крупная улица, которая обслуживалась автобусами с ограниченным количеством остановок. [20] Ранее, до 4 января 2015 года, как местная линия M15, так и линия M15 SBS были приписаны к депо на 126-й улице. [21]

D60HF выезжает из депо 126th Street на M15 Limited, а также четыре RTS за пределами депо

Описание маршрута

Два сочлененных автобуса Nova Bus LFS 2010 года на шоссе M15 SBS: 1257 до South Ferry в период действия синих фонарей и 1269 до 125th St на East 62nd Street/1st Avenue в период действия синих фонарей.

M15 проходит между South Ferry в Financial District и 126th Street в East Harlem . [22] Южное сообщение осуществляется по Second Avenue от East 125th до Houston Street, затем по First Avenue, Madison Street , Water Street и South Ferry . Автобусы Limited останавливались только к югу от Houston Street. [23] До внедрения M15 SBS предыдущие остановки M15 Limited были отменены на St Mark's Place и East 72nd Street к северу от Houston Street. Несколько остановок к югу от Houston Street также были отменены. [24] [25] В дневные и вечерние часы местное сообщение чередуется между Whitehall Street и Pike Street / Cherry Street . В утренний час пик некоторые поездки Select Bus Service заканчиваются/начинаются на Houston St. [26] Ночное сообщение осуществляется только местными автобусами, курсирующими между Whitehall Street и South Ferry. Поездки Select Bus Service заканчиваются на автобусном кольце South Ferry. К тому времени MTA прекратило обслуживание мэрии из-за сокращения бюджета. [27]

Два поезда XD60 2017 года (6102 и 6103) на трассе M15 SBS на остановке в районе South Ferry Bus Loop на South Street/Peter Minuit Place в Нижнем Манхэттене в июне 2023 года после списания.
Автобус Nova Bus LFS Articulated (1248) 2010 года выпуска на трассе M15 SBS в районе South Ferry, ожидающий отправления на 125-ю улицу в августе 2018 г.

Выберите остановки автобусного сообщения

Географически правильная карта автобусного сервиса M15 Select Bus Service, показывающая все станции и соединения. Маршрут показан бирюзовым цветом.

Ссылки

  1. ^ "M15" (Карта). Google Maps . Получено 8 мая 2017 г.
  2. ^ Региональные автобусные операции MTA . "Расписание автобусов M15".
  3. ^ Региональные автобусные операции MTA . "Расписание автобусов M15 SBS" (PDF) .
  4. ^ "Пассажиропоток метро и автобусов в 2023 году". mta.info . 29 апреля 2024 г. Получено 2 мая 2024 г.
  5. ^ "MTA By the Numbers in 2023". MTA . Получено 17 февраля 2024 г. .
  6. ^ "To Speed ​​You On Your Way..." Flickr . Управление транзита Нью-Йорка . 1976. Получено 13 января 2020 г.
  7. ^ "Metropolitan Briefs". The New York Times . 13 сентября 1976 г. ISSN  0362-4331 . Получено 13 января 2020 г.
  8. ^ «M15 Public Hearing Handout on Span of Service to City Hall» (PDF) . www.laguardiawagnerarchive.lagcc.cuny.edu . New York City Transit Authority. 27 августа 1987 г. . Получено 4 марта 2019 г. .
  9. ^ "Уведомления об автобусных перевозках". mta.info . Metropolitan Transportation Authority. 24 июня 1997 г. Архивировано из оригинала 4 июля 1997 г. Получено 15 июня 2023 г.
  10. ^ ab "First Avenue/Second Avenue SBS Community Advisory Committee Meeting" (PDF) . nyc.gov . Metropolitan Transportation Authority , New York City Department of Transportation . 23 сентября 2009 г. . Получено 7 марта 2016 г. .
  11. ^ "Bus Rapid Transit For New York City" (PDF) . Schaller Consulting, Transportation Alternatives , New York Public Interest Research Group . Июнь 2002 г. Получено 24 декабря 2015 г.
  12. ↑ Повестка дня Комитета по транспорту Нью-Йорка , ноябрь 2002 г. Управление транзита Нью-Йорка. 19 ноября 2002 г. С. 97, 98, 99-100.
  13. ^ "Bus Service Notice". mta.info . Metropolitan Transportation Authority. Архивировано из оригинала 16 апреля 2003 г. Получено 15 июня 2023 г.
  14. ^ "Bus Rapid Transit: NYCBRT Study" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority, New York City Department of Transportation, New York State Department of Transportation . 2004. Архивировано из оригинала (PDF) 12 мая 2005 г. . Получено 15 февраля 2016 г. .
  15. ^ "Выберите автобусное сообщение на Bx12: партнерство BRT между DOT Нью-Йорка и MTA New York City Transit" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority, Департамент транспорта Нью-Йорка. 12 января 2009 г. Получено 4 марта 2016 г.
  16. ^ ab "+selectbusservice M15 на Первой и Второй авеню: отчет о ходе работ" (PDF) . nyc.gov . Управление городского транспорта, Департамент транспорта города Нью-Йорка. Ноябрь 2011 г. Получено 7 марта 2016 г.
  17. ^ «Материалы заседания комитета автобусной компании MTA, июль 2010 г.» (PDF) . стр. 76. Архивировано из оригинала (PDF) 25 ноября 2010 г. Получено 13 августа 2010 г.
  18. ^ "Select Bus Service - First Avenue/Second Avenue" (PDF) . Департамент транспорта города Нью-Йорка . Архивировано из оригинала (PDF) 21 октября 2012 г. . Получено 4 апреля 2010 г. .
  19. ^ Гринбаум, Майкл М. (10 октября 2010 г.). «Развертывание более скоростной автобусной системы, к сбоям и ворчанию». The New York Times . Получено 20 июля 2011 г.
  20. ↑ Чен, Джексон (12 января 2017 г.). «Пожилые люди требуют автобусное сообщение Second Ave Select Bus Service на East 72nd». amNewYork . Получено 3 февраля 2024 г.
  21. ↑ Гартленд, Майкл (22 июня 2014 г.). «Автобусная станция станет мемориалом для рабов, найденных там захороненными». New York Post .
  22. ^ Хоббс, Аллегра (15 февраля 2017 г.). «Нижний Ист-Сайд нуждается в большем количестве автобусных маршрутов, говорят местные жители и чиновники». DNAinfo .
  23. ^ "ЗНАК ОБ ОСТАНОВКЕ ОГРАНИЧЕННОГО АВТОБУСА NYCTA МАРШРУТ M15 МЕТРО НЬЮ-ЙОРКА МАНХЭТТЕН".
  24. ^ Крюгер, Лиз; Мэлони, Кэролин; Куарт, Дэн; Сиврайт, Ребекка; Менин, Джули; Пауэрс, Кит (16 февраля 2022 г.). «Мы пишем, чтобы призвать MTA восстановить автобусное сообщение M15 Select на 72-й улице» (PDF) . Письмо Джанно Либеру.
  25. ^ Катталия, Кэтрин (7 февраля 2011 г.). «Пассажиры задаются вопросом о количестве остановок на трассе M15». The Local East Village .
  26. ^ "Подробнее о маршруте автобуса: M15".
  27. ^ «Прибытие на остановку Chatham Square по ветке City Hall автобуса M15 MTA New York City Bus 2010 NovaBus LFS Articulated 1243».

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/M15 (автобус Нью-Йорка)
KML не из Wikidata