M5OD ( Mazda 5-ступенчатая с Over Drive) [1] — это линейка механических коробок передач, производимых Mazda и используемых в легковых и грузовых автомобилях Mazda и Ford . Было выпущено два варианта: малотоннажный R1 и среднетоннажный R2 . Трансмиссии R1 использовались в Ford Ranger, Explorer, Aerostar и Bronco II. Версии R2 использовались в F-150, Econoline Van, полноразмерном Bronco и Cougar/Thunderbird с наддувным V6. [ требуется ссылка ]
Производство M5OD было прекращено в декабре 2011 года, последний раз двигатель использовался в Ford Ranger 2011 года. [ необходима цитата ]
M5OD полностью синхронизирован на всех передачах, включая передачу заднего хода. Синхронизированная передача заднего хода была одной из главных особенностей новых агрегатов, защищающих внутренние компоненты от повреждения при непреднамеренном использовании клиентом, и была защищена патентом США 4,757,726. [2] Трансмиссия имеет встроенный колокол, что делает жесткость силовой установки достаточно высокой, чтобы избежать вредного резонанса. Трансмиссия использует гидравлическую установку сцепления и имеет внутренний рабочий цилиндр, что является источником разочарования для тех, у кого отказал рабочий цилиндр, так как это требует снятия всей трансмиссии. [ необходима цитата ]
