stringtranslate.com

Олд-Корт-роуд

Old Court Road — это шоссе, обслуживаемое штатом и округом в американском штате Мэриленд . Включая прилегающую дорогу в округе Ховард , известную как Woodstock Road , шоссе проходит на 15,4 мили (24,8 км) от Maryland Route 99 (MD 99) около Вудстока на восток до Joppa Road около Тоусона . Old Court Road включает в себя два участка, обслуживаемых округом, и два шоссе штата Мэриленд , Maryland Route 125 ( MD 125 ) и Maryland Route 133 ( MD 133 ). Длина MD 125 составляет 3,59 мили (5,78 км) между Вудстоком и окраиной Рэндаллстауна , а MD 133 простирается на 3,31 мили (5,33 км) между MD 129 и MD 25 в Пайксвилле . Old Court Road соединяет западные и центральные общины округа Балтимор : Гранит , Рэндаллстаун, Милфорд-Милл , Пайксвилл и Тоусон . Old Court Road была шоссе, пересекающим округа, еще со времен колониальной эпохи . Шоссе было полностью заасфальтировано в округе Балтимор к середине 1920-х годов, включая участки шоссе, которые стали MD 125 и MD 133. MD 133 была продлена на запад до MD 140 , а MD 125 была продлена на запад до MD 99 в начале 1930-х годов; конечная остановка MD 125 вернулась к реке Патапско в середине 1950-х годов. Old Court Road была перемещена на свой восточный конец в начале 1960-х годов и в Пайксвилл в конце 1960-х годов, в это время MD 133 приняла свой нынешний курс.

Описание маршрута

Вид на восток вдоль участка MD 125 Old Court Road в Граните

Woodstock Road начинается на пересечении с MD 99 (Old Frederick Road) к северо-западу от города Элликотт. Двухполосное неразделенное окружное шоссе проходит через сельскохозяйственные угодья, а затем имеет лесной спуск в узкую долину реки Патапско. MD 125 начинается в деревне Вудсток, где шоссе имеет пересечение железнодорожной линии CSX 's Old Main Line Subdivision и пересекает реку Патапско в округе Балтимор. Государственное шоссе, теперь известное как Old Court Road, проходит мимо входа в государственный парк Patapsco Valley и бывших земель колледжа Вудсток , поднимаясь из речной долины. MD 125 имеет извилистый путь через деревню Гранит, которая сохраняется как исторический район Гранит . Государственное шоссе продолжается через сельскохозяйственные угодья до своей восточной конечной точки в произвольной точке в 3,50 милях (5,63 км) к востоку от реки Патапско. [2] [1]

Old Court Road продолжается как окружное шоссе в пригородной зоне Рэндаллстауна. Шоссе расширяется до четырехполосной неразделенной дороги незадолго до своего пересечения с MD 26 (Liberty Road). Old Court Road проходит вдоль северной границы сообщества Milford Mill и пересекает Interstate 695 (I-695, Baltimore Beltway) к югу от ее развязки с I-795 (Northwest Expressway). Шоссе пересекает Baltimore Metro SubwayLink MTA Maryland рядом со станцией транзитной линии Old Court и проходит под железнодорожной линией Hanover Subdivision CSX . В центре Пайксвилла Old Court Road пересекает MD 140 (Reisterstown Road) и следует по южному краю кладбища Druid Ridge до Sudbrook Lane недалеко от баптистской церкви Mettam Memorial Baptist Church . Old Court Road продолжается вдоль линии Sudbrook Lane до ее пересечения с MD 129 (Park Heights Avenue). [2] [1]

Вид на восток вдоль участка MD 133 Old Court Road в Пайксвилле

Old Court Road продолжается как MD 133, которая сразу поворачивает на восток, поскольку обслуживаемая округом Stevenson Road продолжается прямо. Государственное шоссе имеет две полосы мимо нескольких фермерских полей между пригородными подразделениями и школой Beth Tfiloh Dahan Community School . MD 133 пересекает Greenspring Avenue к югу от I-695, затем проходит через несколько изгибов, во время которых шоссе проходит мимо Park School of Baltimore . MD 133 достигает своей восточной конечной точки на MD 25 (Falls Road) в историческом районе Рокленд . Дорога продолжается на восток как Ruxton Road, которая имеет полуромбовидную развязку с I-83 (Jones Falls Expressway), что позволяет въезжать в Балтимор и выезжать из него. На съезде с северного I-83 на Ruxton Road восточный сегмент Old Court Road направляется на север параллельно автостраде. Перед тем, как I-83 пересекается с I-695 на юге, Old Court Road поворачивает на восток и достигает своей восточной конечной точки на Joppa Road, которая идет на северо-запад к Brooklandville и на восток через Riderwood к центру Towson. [2] [1]

Old Court Road является частью Национальной системы автомагистралей и выполняет функцию интермодального соединительного звена между станцией Old Court на Baltimore Metro SubwayLink и MD 140. [3]

История

MD 133 в западном направлении мимо Greenspring Avenue в Pikesville

Old Court Road изначально была индейской тропой , которая в конце 17 века была перепрофилирована в патрульную дорогу и оборонительный периметр через округ Балтимор для рейнджеров, базирующихся в Форт-Гарнизоне , чтобы защищать английские поселения от враждебных индейцев. [4] [5] В сочетании с Joppa Road в 18 веке тропа стала шоссе через весь округ до Joppa , первоначального административного центра округа Балтимор, который был расположен на реке Ганпаудер недалеко от того, что сейчас называется Джоппатаун . [4] [6] Первый участок дороги, построенный как современное шоссе, проходил от Falls Road на запад до Park Heights Avenue в Пайксвилле, который строился как дорога с щебеночным покрытием шириной 14 футов (4,3 м) к 1911 году и был завершен к 1915 году. [7] [8] Дорога с щебеночным покрытием была продлена на запад до Park Heights Avenue в 1923 году, завершив то, что сегодня является полной длиной MD 133. [9]

Часть MD 125 Old Court Road была вымощена щебнем до Гранита в 1924 году и перенесена и вымощена бетоном от Гранита до реки Патапско в 1924 и 1925 годах. После завершения этих участков Old Court Road стала всепогодной от реки Патапско до Тоусона как на ее государственных, так и на окружных участках. [10] В 1932 и 1933 годах были модернизированы три участка шоссе: MD 133 была продлена на запад, а существующая дорога с щебнем была заново покрыта на 0,5 мили (0,80 км) до US Route 140 (US 140, теперь MD 140); MD 125 была продлена на восток и заново покрыта на 2,1 мили (3,4 км) до ее нынешней восточной конечной точки; и MD 125 была продлена на запад и заново покрыта вдоль Woodstock Road до MD 99. [11] [12] В 1956 году, через четыре года после того, как мост шоссе через реку Патапско был переделан, часть округа Ховард на MD 125 была передана в ведение округа. [13] [14] В 2002 году участок Woodstock Road длиной 0,09 мили (0,14 км) непосредственно к западу от реки Патапско был возвращен в ведение штата. [15]

В 1957 году была построена соединительная дорога от восточной конечной точки MD 133 до Joppa Road в месте, которое сейчас является путепроводом последней автомагистрали I-695 около Райдервуда. [16] Эта соединительная дорога, которая некоторое время была государственной автомагистралью, стала частью I-83 в 1962 году. [17] [18] Old Court Road и Ruxton Road были перемещены на I-83; ранее самая восточная часть Old Court Road пересекалась с MD 25 к северу от конечной точки MD 133, а Ruxton Road, которая до 1963 года была частью MD 134 , пересекалась с MD 25 к югу от конечной точки MD 133. [17] Когда была построена развязка Ruxton Road с I-83, Ruxton Road была перестроена так, чтобы заканчиваться на том же перекрестке, что и MD 133. Текущая секция Old Court Road с севера на юг к востоку от I-83 была построена для замены разъединенного сегмента на севере. [18] [19] Подобно ситуации на MD 25, Old Court Road ранее пересекалась с US 140 на смещенных перекрестках, а самая западная часть MD 133 была частью Sudbrook Lane. [20] В 1967 году Old Court Road была перенесена на свое нынешнее положение между US 140 и Sudbrook Lane. [21] MD 133 была усечена на MD 129, чтобы довести MD 133 до ее нынешней длины в 1969 году. [22]

Список соединений

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefgh "Old Court Road" (Карта). Карты Google . Получено 2012-02-13 .
  2. ^ abcde Отделение дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Администрация автомобильных дорог штата Мэриленд . Получено 13 февраля 2012 г.
    • Округ Ховард (PDF) .
    • Округ Балтимор (PDF) .
  3. ↑ Национальная система автомагистралей: Вашингтон, округ Колумбия-Вирджиния-Мэриленд (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 1 октября 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 11 января 2014 г. Получено 15 мая 2015 г.
  4. ^ ab Pfingsten, Bill (2007-09-03). "The Old Court Road Marker". База данных исторических маркеров . Спрингфилд, Вирджиния: JJ Prats . Получено 2012-02-14 .
  5. ^ Пфингстен, Билл (2007-09-03). "The Garrison Fort Marker". База данных исторических маркеров . Спрингфилд, Вирджиния: JJ Prats . Получено 2012-02-14 .
  6. ^ Пфингстен, Билл (2007-09-04). "The Joppa Road Marker". База данных исторических маркеров . Спрингфилд, Вирджиния: JJ Prats . Получено 2012-02-14 .
  7. ^ Геологическая служба Мэриленда (1911). Карта Мэриленда: показана система государственных дорог и государственные вспомогательные дороги, завершенные или находящиеся в стадии строительства 31 декабря 1911 г. (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ Уэллер, О.Э.; Парран, Томас; Миллер, У.Б.; Перри, Джон М.; Рэмси, Эндрю; Смит, Дж. Фрэнк (май 1916 г.). Ежегодные отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1912–1915 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 122. Получено 14 февраля 2012 г.
  9. ^ Геологическая служба Мэриленда (1923). Карта Мэриленда: Показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  10. ^ Макколл, Джон Н.; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, WW (январь 1927 г.). Ежегодные отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1924–1926 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 43, 44, 69. Получено 14 февраля 2012 г.
  11. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта Мэриленда с указанием системы государственных дорог: государственные дороги и улучшенные связи с дорогами округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  12. ^ Байрон, Уильям Д.; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1931–1934 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 21, 321, 340. Получено 14.02.2012 .
  13. ^ Маккейн, Рассел Х.; Холл, Эвери У.; Николс, Дэвид М. (15 декабря 1952 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1951–1952 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 153. Получено 14.02.2012 .
  14. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1956). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  15. ^ Отделение дорожной информации (31 декабря 2002 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Администрация автомобильных дорог штата Мэриленд . Получено 14 февраля 2012 г.
    • Округ Ховард (PDF) .
  16. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1957). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  17. ^ ab Maryland State Roads Commission (1961). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Maryland State Roads Commission.
  18. ^ ab Maryland State Roads Commission (1962). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Maryland State Roads Commission.
  19. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1963). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  20. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1966). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  21. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1967). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  22. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1969). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Маршрут 125 в Мэриленде» .
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Маршрут 133 в Мэриленде» .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон:Прикрепленный KML/Old Court Road
KML из Wikidata