stringtranslate.com

McDonnell Douglas MD 500 Защитник

McDonnell Douglas Helicopter Systems MD 500 Defender — легкий многоцелевой военный вертолет, созданный на базе легкого многоцелевого вертолета MD 500 и легкого вертолета наблюдения OH-6 Cayuse .

Проектирование и разработка

Оригинальный вертолет OH-6 Cayuse доказал свою ценность во время войны во Вьетнаме в роли легкого вертолета. Конструкторы Hughes поняли, что существует рынок для легкого многоцелевого вертолета с улучшенным оборудованием, чем у OH-6 и Model 500M. В результате появился Model 500MD Defender , который впервые поднялся в воздух в 1976 году. Он был адаптирован для определенных задач, включая невооруженное наблюдение и вооруженный разведывательный вертолет, оснащенный противотанковыми ракетами TOW . Была разработана противолодочная версия с поисковым радаром , детектором магнитных аномалий и возможностью нести легкие воздушные торпеды .

Вертолет пользовался популярностью у таких клиентов, как Кения , которые могли купить эффективный противотанковый вертолет менее чем за половину стоимости боевого вертолета, такого как AH-1 Cobra или AH-64 Apache . Израиль широко использовал Defender во время конфликтов конца 1970-х и 1980-х годов против сирийских бронетанковых войск.

Позже Defender был построен как улучшенная версия MD530MG с увеличенной мощностью двигателя, управляемостью, авионикой и переработанной передней частью фюзеляжа. Более поздние разработки включали мачтовый прицел (MMS).

Беспилотная система Korean Air-Vertical Helicopter (KUS-VH)

В декабре 2012 года Boeing продемонстрировал свой Unmanned Little Bird южнокорейской армии . Беспилотный летательный аппарат совершил автономный полет в течение 25-минутной демонстрации с целью демонстрации беспилотных возможностей технологий, таких как улучшенная система разведки и дозаправки, в системе, которая может быть интегрирована в армейские вертолеты MD 500. [1] В октябре 2015 года Korean Air Aerospace Division (KAL-ASD) представила макет своего беспилотного MD 500, обозначенного как Korean Air Unmanned System-Vertical Helicopter (KUS-VH), с затемненными окнами, большим топливным баком в месте расположения задних сидений, что увеличивает продолжительность полета до четырех часов, а также вооружением из двух ракет Hellfire и 2,75-дюймового (70-мм) ракетного блока; в отличие от опционально пилотируемого и невооруженного ULB Boeing, KUS-VH полностью беспилотный и вооруженный, а также имеет датчик EO/IR. Предполагается, что KUS-VH будет выполнять такие задачи, как разведка, нападение, доставка по воздуху, береговая охрана, поддержка высадки десанта и экстренное подкрепление для поддержки пилотируемых вертолетных подразделений. Подразделение KUS-VH будет состоять из двух-четырех самолетов и сенсорных пакетов, наземной системы управления и наземной системы поддержки, и оно может работать самостоятельно или совместно с пилотируемыми ударными вертолетами. Ожидается, что запрос предложений на беспилотный разведывательный вертолет будет в 2016–2017 годах, для чего компания заявляет, что сделать до 175 MD 500 беспилотными будет дешевым способом повторного использования после их вывода из эксплуатации [2] в течение следующих 10 лет для безопасного выполнения опасных ударных миссий. [ необходима цитата ]

Компания MD Helicopters представила версию под названием MD 540F в программе Armed Aerial Scout армии США . Это заставило Boeing попытаться заблокировать участие MD Helicopters, сославшись на соглашения, заключенные компаниями в 2005 году, о предложении Mission Enhanced Little Bird в программе Armed Reconnaissance Helicopter . В рамках этого предприятия MD Helicopters продала интеллектуальную собственность, связанную с конструкцией самолета. Обе компании проиграли тендер, и программа была в конечном итоге отменена. Когда в апреле 2012 года MD Helicopters раскрыла планы предложить MD 540F в программе AAS, Boeing заявила, что не может продать ни один самолет «аналогичной конфигурации» какой-либо американской или иностранной военной организации. Boeing предложила свой AH-6 на конкурсе. MD Helicopters заявила, что Boeing не возражает против предыдущих продаж вооруженным силам и правительствам Японии, Иордании и Италии, а также спецоперациям США и местным полицейским силам США. Ограничения на продажу самолетов, подобных Little Bird, внутри страны или иностранным пользователям, вывели бы компанию из бизнеса. В июле 2013 года федеральный суд постановил, что MD Helicopters не может быть запрещено предлагать свои самолеты. [3] Армия завершила программу AAS в конце 2013 года. [4]

Варианты

ROCN Hughes 500MD/ASW Defender 6910 перевозится на Lan Yang (FFG-935)
Легкие ударные вертолеты MD 520MG ВВС Филиппин
MD500 Defender в Корее
500D Скаут Защитник
Вооруженная разведывательная версия
500M Защитник
Военная экспортная версия 500 и 500C, построенная по лицензии компанией Kawasaki в Японии (как OH-6J) [5] и Breda Nardi в Италии.
500M/ПЛО Защитник
Экспортная версия для ВМС Испании .
NH-500E
Строится по лицензии Breda Nardi (Agusta) с 1990 года [6] [7]
NH-500M Защитник
Итальянская версия Defender 500M. Лицензирована Breda Nardi до слияния с Agusta . [8]
500MD Защитник
Военная версия 500D. Аэрокосмическое подразделение Korean Air с 1976 по 1984 год, произведено 200 вертолетов. [9] 50 были вооружены противотанковыми ракетами TOW, а 150 вертолетов использовались для транспортировки и поддержки. [9] Списанные 500MD были переданы в дар Кении для миротворческих операций под руководством Кении. [10]
500MD/ASW Defender
Морская версия 500MD Defender. Оснащена поисковым радаром Bendix RDR-1300 в носовом обтекателе, смещенном к левому борту, и буксируемым детектором магнитных аномалий (MAD) ASQ-81C(V)2 на правом фюзеляже. Под фюзеляжем размещается до двух торпед Mk 44 или Mk 46 , которые могут быть заменены дымовыми маркерами. [11]
500MD/TOW Защитник
Противотанковая версия 500MD Defender, вооруженная противотанковыми ракетами TOW .
500MD/MMS-TOW Защитник
Противотанковая версия, оснащенная прицелом на мачте, вооруженная противотанковыми ракетами TOW.
500MD Тихий усовершенствованный разведчик-защитник
Оснащен шумоподавляющим оборудованием.
500MD Защитник II
Улучшенная версия.
500МГ Защитник
Военная версия 500E.
520МГ Защитник
Военная версия, созданная ВВС Филиппин . Модифицированный 500MG Defender, который несет пулеметы калибра .50 (12,7 мм) и 7-трубные ракетные блоки и действует как легкий штурмовик. [12]
520MK Черный тигр
Военная версия, произведенная в Южной Корее, построена Корейским авиакосмическим подразделением [13]
MD-530F Каюс Воин
MD 530F Каюс Воин
Это военный легкий разведывательный ударный вертолет, разработанный на базе OH-6 Cayuse . [14] [15] Он включает в себя простую фиксированную переднюю прицельную систему, систему управления оружием FN Herstal , тактическую радиостанцию ​​Rohde & Schwarz M3AR и планку вооружения MCAS (конфигурируемая система вооружения) Dillon Aero . [16] [15]
Летно-технические характеристики : практический потолок 16 000 футов (4900 м), дальность полета 235 морских миль (435 км), крейсерская скорость 135 морских миль (250 км) в час. [14]
Вооружение : две точки подвески для пушечного контейнера FN HMP400 с крупнокалиберным пулеметом FN M3P .50 BMG (12,7 мм) (скорострельность 1100 об/мин, боезапас 400 выстрелов, эффективная дальность стрельбы около 1850 м, максимальная дальность стрельбы 6500 м) и/или ракетного контейнера M260 с 7 неуправляемыми ракетами Hydra 70 (эффективная дальность стрельбы 8 км). [15] [17] [18]
Военно-воздушные силы Афганистана являются крупнейшим оператором MD 530F Cayuse Warrior. [19]

26 сентября 2023 года правительство Нигерии одобрило закупку 12 вертолетов MD 530F для нигерийской армии, которая в настоящее время не имеет функционального авиационного подразделения.

МД 530М
Военная версия.
MD 530MG Защитник
Военная версия.
MD530 Ночной лис
Версия для ночной атаки.
MD530MG Военизированный защитник
Версия для полиции или пограничного патруля.
МД540Ф
Модернизированный MD530F, включающий 6-лопастную, полностью шарнирную систему лопастей ротора, изготовленную из композитного материала, более прочную посадочную полозья для более тяжелого взлетного и посадочного веса, полностью интегрированную цифровую стеклянную кабину с многофункциональными цветными дисплеями и пилотскую нашлемную систему отображения и слежения (HDTS), которая объединяет целеуказатель FLIR и лазерный целеуказатель. [20]
MD530G
Разработан на базе планера MD530F и спроектирован с использованием передовых технологий для обеспечения расширенных боевых возможностей. [21]
МД 530Г БII
Улучшенная военная версия

Операторы

Для гражданских операторов см. серию MD 500 .

Военные операторы

Самолет NH-500E ВВС Италии
 Аргентина
 Чили
 Колумбия
 Сальвадор
 Финляндия
 Италия
 Япония
См. Хьюз OH-6
 Кения
MD500E финской армии
MD 500 Defenders в Корее
 Южная Корея
 Ливан
 Малайзия
 Мексика
 Панама
 Филиппины
 Тайвань (Китайская Республика)
 Соединенные Штаты
Бывший афганский MD 530F ведет огонь из своих пулеметных установок

Бывшие операторы

 Афганистан
 Аргентина
 Хорватия
 Гвинея
 Израиль

Технические характеристики (500M)

Данные из Jane's All the World's Aircraft 1981-82 [32]

Общая характеристика

8 футов 10,75 дюймов (2,71 м) до верха хвостового плавника
Максимальная масса перегрузки 3000 фунтов (1361 кг)

Производительность

Вооружение

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

  1. Демонстрация Little Bird для Республики Корея - SUASNews.com, 14 декабря 2012 г.
  2. ^ ФОТО: KAL-ASD испытает беспилотный MD500 - Flightglobal.com, 20 октября 2015 г.
  3. ^ Линн Тилтон превосходит Boeing в арбитражном суде по вертолетам [ постоянная мертвая ссылка ] - Justhelicopters.com, 25 июля 2013 г.
  4. Уходящий генерал: армия США должна продолжать финансировать исследования и разработки - Defensenews.com, 14 января 2014 г.
  5. ^ Фроули, Джерард: Международный справочник военных самолетов , стр. 97. Aerospace Publications Pty Ltd, 2002. ISBN  1-875671-55-2
  6. ^ "Официальный сайт Aeronautica Militare" .
  7. ^ Джорджио. "nh 500e 72°stormo". www.giorgiociarini.com . Архивировано из оригинала 2016-03-03 . Получено 2014-12-12 .
  8. Вертолеты MD MD-500/530. Получено 16 января 2008 г.
  9. ^ ab Характеристики OH-6A Cayuse, AH-6J Little Bird и Defender 500. Получено 9 января 2008 г.
  10. ^ "Южная Корея передает вертолеты MD500 Defenders Кении для миротворческих сил ООН". 31 января 2024 г.
  11. ^ 500MD/ASW Защитник
  12. ^ "15th Strike Wing". GlobalSecurity.org . Получено 19 июня 2014 г. .
  13. Korean Air Aerospace Division (KAA). Получено 9 января 2008 г.
  14. ^ ab "MD 530F CAYUSE WARRIOR". Архивировано из оригинала 2021-08-09 . Получено 2021-07-10 .
  15. ^ abc "MD 530F CAYUSE WARRIOR" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2018-08-28 . Получено 2021-07-11 .
  16. ^ "MD 530F Cayuse Warrior Helicopter". Air Force Technoloyy . Получено 11 июля 2021 г.
  17. ^ "FN® HMP400 Pod".
  18. ^ "FN® M3P".
  19. ^ "Afghanistan's Air Force Receives Five More MD-530F Helicopters". The Diplomat . 18 сентября 2021 г. Получено 11 июля 2021 г.
  20. ^ MD Helicopters представляет новый MD 540F - Reuters.com, 3 апреля 2012 г.
  21. ^ "MD 530G Разведывательный ударный вертолет - армейские технологии".
  22. ^ abcdefghijklmn "Военно-воздушные силы мира 2023". Flight Global . Flightglobal Insight. 2022 . Получено 12 января 2023 .
  23. ^ "Janes - Малайзия получает легкие ударные вертолеты MD 530G". ​​14 января 2022 г.
  24. ^ "MDHI получает армейские контракты на сумму 43,9 млн долларов США". Журнал Helicopters Magazine . 14 июня 2021 г. Получено 11 июля 2021 г.
  25. ^ "АФГАНСКИЕ ВВС РАСШИРЯТ ПАРК ВЕРТОЛЕТОВ MD 530F CAYUSE WARRIOR".
  26. ^ «Новейший ударный вертолет Афганистана — это «полный беспорядок»?». The Diplomat . 18 сентября 2021 г. Получено 11 июля 2021 г.
  27. ^ "World Air Forces 2018". Flightglobal Insight. 2018 . Получено 25 августа 2018 .
  28. ^ "Prefectura Naval Argentina H-6 (369)" . Получено 26 февраля 2013 г. .
  29. ^ "Типы самолетов ВВС Хорватии". aeroflight.co.uk . Получено 26 февраля 2013 г. .
  30. ^ Купер, Том; Вайнерт, Питер; Хинц, Фабиан; Лепко, Марк (2011). Африканские МиГи, том 2: от Мадагаскара до Зимбабве . Хьюстон: Harpia Publishing. стр. 224. ISBN 978-0-9825539-8-5.
  31. ^ "Типы самолетов ВВС Израиля". aeroflight.co.uk . Получено 26 февраля 2013 г. .
  32. ^ Тейлор, Джон У. Р., ред. (1981). Jane's All the World's Aircraft 1981-82 (72-е изд.). Лондон: Jane's Publishing Co., стр. 380–383. ISBN 978-0710607294.
  33. ^ Ледницер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Получено 16 апреля 2019 г. .

Внешние ссылки