stringtranslate.com

MGWR классы C и Cs

Midland Great Western Railway (MGWR) C Class был классом локомотивов 4-4-0 , спроектированных и построенных в Бродстоуне Эдвардом Кьюсаком между 1909 и 1915 годами с использованием деталей, полученных от Kitson and Company . Они заменили более ранний класс 7-12. Класс пережил эпоху Great Southern Railways (GSR) с 1925 по 1944 год и был снят с эксплуатации в 1950-х годах по указу Córas Iompair Éireann . [1] [2]

Локомотивы

Класс состоял из девяти локомотивов: [1] [2]

История

С момента своего появления в 1909 году этот класс изначально был разработан для использования в основном в поездах на ветках Слайго и Мейо. Их большие ведущие колеса вызывали низкое ускорение и трудности на уклонах, поэтому их использовали на медленных пассажирских перевозках Дублин - Голуэй . Плохая езда также приводила к высокой частоте поломок рессор тележек. [2]

В 1912 году во время забастовки угольщиков № 10 был переоборудован в локомотив, работающий на нефти, с использованием мазутного сжигателя Холдена. [3]

Класс был перестроен с использованием перегретых котлов и новых кабин в течение их долгой жизни, начиная с 1920-х годов. Те, которые также имели поршневые клапаны, образовали GSR Class 540, в то время как те, которые сохранили скользящие значения, перешли в GSR Class 536. Они были сняты в 1950-х годах, Class 536 с их худшими характеристиками первыми. [2]

Ливреи

При вводе в эксплуатацию локомотивы имели яблочно-зеленую ливрею с черным ободком и белой подкладкой. На тендере была надпись MGWR с печатью компании между буквами G и W. На них были латунные таблички на ведущем двигателе, а также табличка строителя и номер на боковой стороне кабины. С 1915 года, после того как У. Х. Мортон был назначен главным инженером-механиком MGWR, паровозы были перекрашены в черный цвет до слияния MGWR с Great Southern Railways в 1925 году. С тех пор и до вывода из эксплуатации все они были окрашены в простой серый цвет, изначально с литыми номерными табличками по бокам кабины (также просто серыми), но примерно с 1949 года их постепенно убрали, заменив бледно-желтыми цифрами. [ необходима цитата ]

Ссылки и источники

Ссылки

  1. ^ ab Шеперд, Эрни (1994). Midland Great Western Railway of Ireland - иллюстрированная история . Midland Publishing Limited. стр. 89, 130. ISBN 1-85780-008-7.
  2. ^ abcd Клементс, Джереми; Макмахон, Майкл (2008). Локомотивы GSR . Colourpoint Books. стр. 185–188. ISBN 9781906578268.
  3. ^ «Нефтяное топливо на британских железных дорогах». The Locomotive Magazine . 18 (237). 15 мая 1912 г.

Источники