MV Bute ( шотландский гэльский : Eilean Bhòid ) — паром компании Caledonian MacBrayne , курсирующий между заливом Уэмисс на материковой части Шотландии и Ротсеем- он -Бьют (« Морская дорога в Ротсей »).
Это седьмое судно Клайда, которое носит имя Bute , и первый паром Calmac, построенный за пределами Великобритании после MV Suilven в 1974 году. Было много разногласий по поводу решения заказать новый паром за пределами Великобритании. [2] Спущенный на воду в Польше, он отплыл в Шотландию, прибыв в Гурок 28 июня 2005 года. После успешных швартовочных испытаний он вступил в эксплуатацию 11 июля. [5]
У Bute есть полуоткрытая автомобильная палуба с высотой просвета 5,1 метра (16 футов 9 дюймов). Как и у MV Coruisk до нее, у нее есть доступ с носа и кормы. Кроме того, у нее есть правый бортовой пандус для автомобилей на корме, который использовался в Ротсей до того, как пирс был переоборудован для обеспечения торцевой загрузки.
Пассажирские помещения расположены на двух уровнях: на первом находятся носовой и кормовой салоны с зоной киоска и туалетами между ними, а второй уровень — это открытое палубное пространство от двух дымовых труб до передней части мостика. Мостик стоит на собственной опоре над открытой палубой. Единственный лифт соединяет автомобильную палубу с салоном.
У Bute есть азимутальные подруливающие устройства с приводимыми от двигателя винтами, посредством карданного вала , установленные на управляемом гондоле, выступающей под корпусом. Это затрудняло ее позиционирование у пирсов, чем у ее предшественников с винтами Voith Schneider , и привело к задержкам в первом сезоне. [2]
Bute обслуживает маршрут между заливом Уэмисс и Ротсеем на острове Бьют вместе со своим однотипным судном MV Argyle .
Будучи более маневренными, чем новые суда, ледоколы MV Juno и MV Saturn вернулись для оказания услуг во время работ по строительству нового концевого погрузочного пролета на пирсе Ротсей в 2007 году. [3]
Пока велись работы на пирсе залива Вемисс , Бьют и Аргайл были временно перемещены в Гурок в октябре 2015 года, что сделало каждую переправу продолжительностью в час. Услуги возобновились из залива Вемисс в марте 2016 года после завершения модернизации пирса стоимостью 6 миллионов фунтов стерлингов. [6]
