MV Coruisk ( шотландский гэльский : Coir' Uisg' ) — паром компании Caledonian Maritime Assets Limited , построенный в 2003 году, эксплуатируемый шотландским паромным оператором Caledonian MacBrayne и обслуживающий западное побережье Шотландии .
После спуска на воду на верфи Эпплдора в начале 2003 года, 2 августа судно Coruisk отправилось в рейс. Оно провело швартовочные испытания на Клайде, прежде чем 14 августа взяло курс на маршрут Маллайг — Армадейл . Официально оно было названо в Армадейле баронессой Рэй Мичи из Галланаха на специальной церемонии. [2]
Первоначальные технические проблемы потребовали от MV Pioneer возобновить обслуживание на некоторое время. 24 августа судно Coruisk потеряло питание и налетело на риф у входа в гавань Маллайг , потеряв один из своих пропульсивных агрегатов. Оно отправилось в Клайд для ремонта и не возвращалось в Маллайг в тот сезон. Следующий зимний сезон в Дануне был лишь немного более успешным, с медленной швартовкой и многочисленными жалобами пассажиров, что еще больше ухудшило его репутацию. [2] Последующие сезоны были менее насыщенными.
В марте 2014 года судно врезалось в пирс в Дануне, получив серьезные повреждения, но сумело самостоятельно добраться до Гринока, чтобы пройти оценку на предмет необходимости ремонта. [5]
Конструкция Coruisk уникальна. [2] Помимо носовых и кормовых аппарелей, позволяющих проезжать, у нее также есть аппарель с левого борта, позволяющая производить боковую загрузку на Клайде в зимние месяцы. Носовая аппарель защищена открытым козырьком, похожим на те, что используются на межостровных паромах Оркнейских и Шетландских островов . Клиренс на автомобильной палубе составляет 5,1 метра (16 футов 9 дюймов). [2]
Над автомобильной палубой находятся две пассажирские палубы, одна из которых содержит основные зоны отдыха с туалетами и небольшим магазином/киоском. Небольшая внешняя палуба на том же уровне, как спереди, так и сзади от комнат отдыха, имеет лестницы, ведущие на открытую палубу выше. Жилые помещения для экипажа находятся на верхней палубе. Расположенный еще выше мостик дает капитану вид вниз на нос и корму. Временная модификация сделана для зимних сезонов, чтобы разместить трапы в заливе Уэмисс и Ротсей .
Электрические азимутальные двигатели Schottel включают вращающиеся гондолы, выступающие под корпусом, с двумя винтами на каждой. Хотя они похожи на блоки Voith Schneider , судно оказалось гораздо сложнее в управлении и маневрировании.
Coruisk была единственным судном на маршруте Маллайг - Армадейл летом до 2016 года. Зимой она сменяется на Верхнем Клайде, в то время как MV Lochnevis добавляет Армадейл в свой список Small Isles . С 2011 года, когда маршрут Гурок - Данун (осуществляемый паромами Argyll Ferries до 2019 года) стал только пассажирским, Coruisk сменяется в Ротсей и обеспечивает поддержку на переправе через Данун . [6]
С марта 2016 года по июль 2022 года Coruisk был вторым паромом на маршруте Обан – Крейгнур в летнем расписании, наряду с MV Isle of Mull . [7] В сезоне 2016 года его заменили в Маллиге меньшие MV Lochinvar , MV Loch Bhrusda и MV Lord of the Isles (между рейсами последнего из Лохбойсдейла в Маллиг ). Эта перетасовка флота Маллига подверглась критике, и активисты призвали Coruisk остаться в Маллиге с MV Lord of the Isles . CalMac объявил, что Coruisk останется на маршруте Обан – Крейгнур в течение второго летнего сезона: переправа через Скай будет осуществляться MV Lord of the Isles и MV Loch Fyne . [8] Ожидалось, что эта договоренность сохранится до тех пор, пока не войдут в эксплуатацию MV Glen Sannox и MV Glen Rosa , [ необходима ссылка ], но летом 2022 года, когда MV Loch Frisa вступил в эксплуатацию в Крейгнуре, Коруиск вернулся в Маллайг. [9] [10]
Медиа, связанные с MV Coruisk на Wikimedia Commons