MV Bute ( шотландский гэльский : Eilean Bhòid ) — паром, которым управляет каледонская компания MacBrayne , на маршруте между заливом Уэмисс на материковой части Шотландии и Ротсей- он -Бьют (« Морская дорога в Ротсей »).
Это седьмой корабль Клайда, носящий имя Бьют и первый паром Калмака, построенный за пределами Великобритании после MV Suilven в 1974 году. Было много разногласий по поводу решения заказать новый паром за пределами Великобритании. [3] Спущенный на воду в Польше, он отплыл в Шотландию и прибыл в Гурок 28 июня 2005 года. После успешных швартовых испытаний он вступил в строй 11 июля. [5]
В Бьюте есть полуоткрытая автомобильная площадка с высотой просвета 5,1 метра (16 футов 9 дюймов). Как и предшествовавший ей MV Coruisk , он имеет доступ с носовой и кормовой части. Кроме того, у нее есть аппарель для транспортных средств по правому борту в кормовой части, которая использовалась в Ротсей до того, как пирс был переоборудован для обеспечения боковой погрузки.
Пассажирские помещения расположены на двух уровнях: на первом расположены носовой и кормовой салоны с киоском и туалетами между ними, а второй уровень представляет собой открытую палубу от двойных труб до носовой части мостика. Мостик стоит на возвышении над открытой палубой. Единственный лифт соединяет автомобильную палубу с гостиной.
«Бьют» имеет азимутальные подруливающие устройства с гребными винтами, приводимыми в движение двигателем посредством карданного вала , установленного на управляемой гондоле, выступающей под корпусом. Из-за этого ей было сложнее расположиться на пирсах, чем ее предшественникам с Voith Schneider Propellers, и это привело к задержкам в первом сезоне. [3]
Бьют управляет маршрутом между заливом Уэмисс и Ротсей на острове Бьют вместе со своим однотипным кораблем MV Argyle .
Будучи более маневренными, чем новые суда, стрикеры MV Juno и MV Saturn вернулись для оказания услуг во время работ по строительству нового пролета конечной погрузки на пирсе Ротсей в 2007 году. [1]
Пока на пирсе Уэмисс-Бей велись работы , в октябре 2015 года Бьют и Аргайл были временно переведены в Гурок , в результате чего продолжительность каждого перехода составляла час. Услуги возобновились из залива Уэмисс в марте 2016 года после завершения модернизации пирса стоимостью 6 миллионов фунтов стерлингов. [6]
