Махоун-Бей — город на северо-западном берегу залива Махоун-Бей вдоль южного берега Новой Шотландии в округе Луненбург . Этот давно известный живописный туристический центр в последнее время пользуется растущей репутацией убежища для предпринимателей и бизнес-стартапов. [3] По данным переписи 2016 года, в городе самый быстрый рост населения среди всех муниципалитетов Новой Шотландии: прирост населения составил 9,9%. [4]
Конец оледенения начался 13 500 лет назад [5] и закончился тем, что регион стал в значительной степени свободным ото льда 11 000 лет назад. Самые ранние свидетельства палеоиндейского поселения в регионе следуют вскоре после дегляциации. [6]
Город Махоун-Бей является частью территории микмаки микмаков , которые населяли свои традиционные земли более 13 500 лет. До прибытия европейцев микмавы жили в районе и вокруг того, что сейчас называется Махоун-Бей. Индиан-Пойнт, недалеко от города, был важным летним поселением, где микмаки могли наслаждаться защищенными водами и обильными источниками пищи. Зимой они перемещались вглубь страны от побережья, используя реки, впадающие в гавань Махоун-Бей. В этом районе сегодня живет много микмаков.
Британские чиновники разместили публичные объявления в Германии, на юге Франции, в Швейцарии и Нидерландах, в которых говорилось, что желающие переехать в их запланированное поселение в Новой Шотландии получат гранты в виде земли, продовольствия на год и нескольких сельскохозяйственных животных. Между 1750 и 1752 годами более 2200 таких « иностранных протестантов » проделали долгий путь из Европы в Галифакс.
В 1753 году большинство новых иммигрантов были доставлены из Галифакса в Луненбург, который должен был стать центром запланированного поселения. Первыми прибыли те, кто жил в городе Луненберг и имел фермерские участки по всему полуострову, включая залив Махоун. Они прибыли под руководством моряка Эфраима Кука . Люди, которые поселились на полуострове Луненберг, включая современную деревню залив Махоун, были иностранными протестантами, которые были немецкими , швейцарскими и монбельярдскими поселенцами. [7]
Во время Франко-индейской войны было совершено девять набегов индейцев и акадийцев (католиков) на протестантских поселенцев на полуострове Луненбург. Один из таких набегов – набег на Луненбург (1756) – произошел недалеко от берегов залива Махоун на современных островах Кови и [Джона] Рауса .
Другой набег произошел 24 августа 1758 года в деревне Махоун-Бей, когда восемь микмаков напали на дома семей Лея и Бранта. Хотя они убили трех человек во время набега, микмакам не удалось снять с них скальпы, что было обычной практикой для оплаты у французов. [8]
В устье каждой из двух рек залива Махоун были построены мельницы, и на протяжении десятилетий в заливе Махоун образовалось отдельное сообщество с кузнецами, торговцами, большой школой, церквями и верфями.
История строительства лодок в заливе Махоун начинается с микмаков. Микмаки строили каноэ из бересты. Британцы начали первое промышленное производство судов. Они основали лесопилки для производства пиломатериалов для судостроения. Самая ранняя официальная регистрационная форма, найденная для судна, построенного в заливе Махоун, датируется 1817 годом. К 1850 году на небольших верфях в районе залива Махоун уже было построено не менее 43 судов, а более крупные верфи начали строить в основном шхуны и другие небольшие суда, в основном для рыболовства и перевозки грузов. С годами тенденция заключалась в строительстве более крупных судов для торговли на большие расстояния с Соединенными Штатами, Вест-Индией и другими странами.
К концу Первой мировой войны спрос на парусные суда уже не был большим, поэтому местные верфи начали проектировать и строить моторные суда, которые использовали двигатели вместо парусов для ловли рыбы и перевозки грузов (включая перевозку рома). Верфи продолжали строить суда во время Второй мировой войны. В этот период на верфях залива Махоун работало около 500 человек.
Хотя рыболовные суда строились до 1967 года, после Второй мировой войны отрасль перешла в основном на строительство прогулочных катеров. Стеклопластиковые парусные лодки строились на месте нынешнего завода RPS Composites, расположенного по адресу 740 Main Street, под несколькими разными названиями компании, включая Paceship Yachts. Последние дни коммерческого судостроения были сосредоточены на строительстве прогулочных судов. Mahone Bay Plycraft Co. построила тысячи ламинированных фанерных лодок «runabout» с 1949 по 1962 год. Коммерческое судостроение в городе Махоун-Бей завершилось около 1975 года, когда на верфи Paceship были построены последние стеклопластиковые яхты.
Первая и Вторая мировые войны принесли кратковременное возрождение судостроения со строительством шхун, буксиров и барж . После войны верфь стала известна инновационным производством лодок из формованной фанеры. Позже Paceship Yachts и McVay Fiberglass Yachts строили парусные лодки из стекловолокна , такие как Paceship 20 , спроектированная в 1970 году.
В период с 1850 по 1942 год существовало шесть крупных верфей: Obed H. Ham Yacht Works, Abraham Ernst/Erst & Sons/Ernst Shipbuilding, John Zwicker, John Mclean and Sons Shipyard, Elkanah Zwicker/Titus Langilee, Henry Schnare.
Город также известен историей строительства деревянных лодок, это была основная отрасль промышленности залива Махоун в ранние годы. Музей залива Махоун подробно объясняет и показывает эту историю. До недавних лет судостроение и судостроение в городе отмечалось на «Фестивале деревянных лодок залива Махоун».
Вид на гавань открывает вид на три известные церкви: англиканскую церковь Святого Иакова, евангелическую лютеранскую церковь Святого Иоанна и объединенную церковь Троицы . Она стала знаковым изображением Новой Шотландии, ее часто фотографируют и изображают на открытках и календарях. [9] В городе есть несколько высококлассных магазинов и ресторанов, которые почти повсеместно рассчитаны на туристов и иногда закрываются в зимние месяцы. [ требуется ссылка ] В городе также есть завод по производству пластмасс.
По данным переписи населения 2021 года , проведенной Статистическим управлением Канады , в Махоун-Бей проживало 1064 человека , проживавших в 522 из 599 частных домов, что на 2,7% меньше, чем в 2016 году, когда численность населения составляла 1036 человек . При площади земли 3,12 км 2 (1,20 кв. мили) плотность населения в 2021 году составляла 341,0/км 2 (883,3/кв. милю). [2]
Город Махон-Бей управляется Советом, состоящим из мэра и шести советников, избираемых на всеобщем собрании. [15] Мэр — Дэвид ДеВенн. [16] Повседневной деятельностью руководит главный административный должностной лицо (CAO), который подотчетен Совету. [15] Муниципальные органы власти в Новой Шотландии избираются каждые четыре года, и последний тур выборов состоялся 17 октября 2020 года. Законодательство провинции, которое создает и наделяет полномочиями муниципалитет, — это Закон о муниципальном управлении Новой Шотландии. [17]
Муниципальный совет отвечает за все аспекты муниципального управления , включая напрямую предоставляемые и общие или региональные услуги. Прямо предоставляемые услуги включают такие услуги, как пожарная служба, общественные работы, дороги, а также муниципальные и управляемые электро- и водоснабжение. Муниципалитет участвует в общих услугах, таких как библиотечные услуги и охрана порядка. Муниципальный операционный бюджет города составил 2,7 млн долларов, а городская электроосвещение — 1,9 млн долларов и водоснабжение — 575 тыс. долларов, что привело к общему предлагаемому бюджету в размере 5,2 млн долларов в 2017/18 финансовом году. [18]
Махоун-Бей представлен одним округом в Палате собрания Новой Шотландии и делит представительство с одним округом в Палате общин Канады .
