Ветка Саг-Харбор была ответвлением железной дороги Лонг-Айленда , которая была восточной конечной станцией на южном берегу Лонг-Айленда с 1869 по 1895 год, а затем была ответвлением от Бриджхэмптона до Саг-Харбора, штат Нью-Йорк, с 1895 по 1939 год.
Первоначально линия продолжалась на запад от Бриджхэмптона по нынешней ветке Монток до Истпорта и использовала ветку, которая позже стала веткой Мэнорвилл , до главной линии в Мэнорвилле .
Линия была задумана и обследована в 1854 году. В 1869 году президент LIRR Оливер Чарлик хотел, чтобы ветка помешала планам South Side Railroad продлить свою линию за пределы Патчога . Карту ветки можно увидеть вместе с предлагаемым расширением SSRRLI от Патчога. [3] Первоначальные планы предполагали, что ветка должна будет отойти от главной линии в Риверхеде . Но Риверхед отказался платить LIRR за преимущества нахождения на перекрестке, поэтому западный конец был перенесен в Мэнорвилл в сосновых пустошах в 1869 году. Во время строительства станция Квоуг «воскресным утром» была перенесена деревней с ее первоначального и нынешнего местоположения на место на Олд-Депо-роуд. [4]
Линия Саг-Харбор оставалась самой дальней точкой южной береговой линии LIRR до 1895 года, когда LIRR продлила дорогу от Бриджхэмптона до Монтока, оставив участок Саг-Харбор ответвлением линии Монток. В 1906 году в Саг-Харборе была открыта новая станция под названием «Lamb's Corner». Некоторое время спустя эта станция была переименована в « Noyack Road ». Во время Первой мировой войны на недавно укрепленном Long Wharf в Саг-Харборе была построена грузовая ветка для доставки торпед для EW Bliss Company для испытаний в гавани.
Ветка Sag Harbor была заброшена 3 мая 1939 года. [1] Бывший участок линии в Sag Harbor, известный как Wharf Street, был обозначен как Suffolk County Road 81 и проходит от NY 114 до пирса Sag Harbor. [5] Остальная часть дорожного полотна была преобразована в Long Pond Greenbelt . Дорожное полотно теперь является пешеходной тропой. В грузовом доме на железнодорожной станции Sag Harbor размещался розничный магазин Sag Harbor Garden Center [6] до 1 февраля 2022 года, когда начались ремонтные работы по преобразованию здания в флагманский дегустационный зал Kidd Squid Brewing Company, который открылся в июле 2022 года и продолжает работать по сей день. [7]
Путь, который стал Manorville Branch , изначально был частью Sag Harbor Branch, идущей от Manorville на Main Line на юго-восток до Eastport на Montauk Branch, которая в конечном итоге стала собственной веткой. Небольшая часть полосы отвода проходит через то, что сегодня является Long Island Game Farm , в то время как другой сегмент проходит через компостный завод Town of Brookhaven. В Eastport линия проходила под мостом, которого больше нет, под Suffolk CR 51 , затем вдоль северного конца аэропорта Spadaro , прежде чем слиться с Montauk Branch. На ней даже был звездообразный разветвитель для поездов Montauk Branch, идущих на запад, которые шли по шоссе Montauk до 1931 года.
Ветка Мэнорвилл была заброшена 27 декабря 1949 года. В 1950-х годах Департамент общественных работ округа Саффолк планировал преобразовать бывшую ветку в четырехполосное шоссе под названием Suffolk County Road 91 (Manorville Branch Road) , но это предложение было отклонено 24 июня 1986 года [5] [8] и, как и в случае с Long Pond Greenbelt, это дорожное полотно теперь также является пешеходной тропой.
Две ветки соединены веткой Монток . Ветка Манорвилл была заброшена в 1949 году, а ветка Саг-Харбор — в 1939 году.
Island Railroad - УВЕДОМЛЕНИЕ - В соответствии с сертификатом Комиссии по межштатной торговле, выданным 23 марта 1939 г. в финансовом деле № 12101 — Прекращение деятельности Long Island Railroad Company — все обслуживание на ветке Sag Harbor Branch между Бриджхэмптоном и Sag Harbor будет прекращено 3 мая 1939 г.
ОБЩИЙ ПРИКАЗ № 1002B/1013C, ВСТУПИВШИЙ В СИЛУ 5/3/39: ОТДЕЛЕНИЕ SAG HARBOR ВЫХОДИТ ИЗ РАБОТЫ: 5/3/39