Шоссе Гуама 1 ( GH-1 ), также известное как Marine Corps Drive , является одним из основных автомобильных маршрутов на территории Соединенных Штатов Гуам . Оно проходит в направлении с юго-запада на северо-восток, от главных ворот военно-морской базы Гуам в юго-западной деревне Санта-Рита в северо-восточном направлении до главных ворот военно-воздушной базы Андерсен в деревне Йиго . Оно проходит через столицу Гуама, Хагатну , а также пересекает другие территориальные шоссе. Шоссе проходит через тропический лес, городские коммерческие районы и жилые кварталы. Американские военные модернизировали и расширили дорогу, начиная с 1941 года. Строительство прекратилось с японским вторжением в декабре 1941 года и возобновилось после Второй битвы за Гуам в 1944 году. Шоссе было официально посвящено Корпусу морской пехоты США губернатором в 2004 году.
Южный конец GH-1 начинается около въездных ворот на военно-морскую базу Гуам , на пересечении с GH-2A . Известный как Marine Corps Drive, маршрут затем идет на северо-восток через тропические леса вдоль гавани Апра к городу Пити . Проехав через Пити, дорога идет вдоль пляжа Тепунгон, прежде чем пройти через мыс Асан. Она идет параллельно побережью вдоль пляжа вторжения Асан Национального исторического парка «Война на Тихом океане» через сообщество Асан . В комплексе губернатора Рикардо Дж. Бордалло в Аделупе она проходит на север через западный край Хагатны . В этом районе GH-1 проходит через коммерческие районы параллельно району West Agaña Beach Front. Дорога проходит мимо Пасео-де-Сусана и Скиннер-Плаза, прежде чем следовать по пляжу Тринчера на северо-восток через город. [3] [4]
Пройдя через Хагатну и район Монгмонг-Тото-Майте ниже линии обрыва, дорога поворачивает на северо-восток и достигает, как правило, своего самого загруженного участка в Тамунинге на пересечении с шоссе Гуам 14. Изгибая на северо-запад мимо пересечения с шоссе Гуам 10A , которое ведет к международному аэропорту Антонио Б. Вон Пата , Marine Drive проходит мимо средней школы Джона Ф. Кеннеди и района Верхний Тумон . Она изгибается на северо-восток вокруг торгового центра Micronesia Mall и внутренних районов Верхнего Тумона, теряя из виду океан, прежде чем повернуть вглубь страны и на юго-восток через жилые районы, пересекая южные края Дедедо . Она проходит к югу от загородного клуба Guam International Country Club и к северу от лесной военной территории, известной как Andersen South. Дорога Корпуса морской пехоты проходит мимо кладбища погибших на войне и поворачивает на северо-восток, оставляя жилые районы по обеим сторонам дороги через Йиго , прежде чем достичь своей конечной точки в Солсбери-Джанкшен, главном въезде на базу ВВС, где дорога продолжается на северо-запад как GH-9 . [3] [4]
Как и на большинстве крупных автомагистралей на Гуаме, ограничение скорости в 35 миль в час (56 км/ч) установлено на большей части ее длины. В прошлом GH-1 была одной из немногих дорог, на которых на участках менее развитой дороги устанавливалось ограничение в 45 миль в час (72 км/ч). Однако по мере того, как территория становилась все более развитой, на некоторых участках дорог устанавливались более низкие ограничения. Путешественникам, направляющимся на север от развитых районов, разрешено ограничение скорости в 45 миль в час (72 км/ч). Однако полосы движения на юг на тех же участках по-прежнему имеют ограничение в 35 миль в час (56 км/ч) из-за развития на западной стороне дороги. [5]
Вооруженные силы США начали разрабатывать и строить дороги на острове в 1941 году. Некоторые дороги существовали и до этого, но улучшения уже начали обретать форму. Только одна дорога, которая опоясывала большую часть острова, была отградуирована. Это был основной маршрут, связывающий Агану (так в то время называлась столица) с Пити и Асаном. Это было основанием для Marine Corps Drive. После японского вторжения оккупанты внесли небольшие улучшения в инфраструктуру. Строительство дорог возобновилось военными США после того, как остров был захвачен в 1944 году. За 60 дней после вторжения было построено 12-мильное (19 км) четырехполосное супершоссе с девятью мостами. Оставшаяся часть дороги была построена и пронумерована местной администрацией после того, как Гуам получил гражданское управление в 1950 году. [1]
Дорога была известна просто как Marine Drive , пока в 2004 году она не была переосвящена губернатором Феликсом Пересом Камачо. [6] В 2012 году DPW начала устанавливать светодиодные уличные фонари вдоль Marine Corps Drive. [7] В то же время началось строительство по замене моста Агана вдоль GH-1. [8]
