Master's mate — устаревший чин, использовавшийся Королевским флотом , ВМС США и торговыми службами обеих стран для старшего младшего офицера , который помогал капитану . Master's mates превратились в современное звание младшего лейтенанта в Королевском флоте, в то время как в торговой службе они превратились в номерных помощников или офицеров.
Первоначально помощник капитана был опытным младшим офицером, который помогал капитану , но не был в очереди на повышение до лейтенанта . [1] К середине восемнадцатого века он, скорее всего, был старшим мичманом, все еще ожидающим сдачи экзамена на лейтенанта или получения своей комиссии , но берущим на себя гораздо больше ответственности на борту корабля. Шесть помощников капитана допускались на первом уровне , три на третьем уровне и два на большинстве фрегатов . [2]
Помощники капитана были опытными моряками и обычно выбирались из рядов интендантов, которыми они руководили, или из рядов мичманов, которые хотели иметь больше ответственности на борту судна; реже их выбирали из других помощников уорент-офицеров и опытных матросов . Помощникам капитана разрешалось командовать судами, ходить по квартердеку и обедать в кают-компании с другими уорент-офицерами. [4]
Помощники капитана отвечали за оснащение корабля и обеспечение всех парусных принадлежностей, необходимых для плавания. Они поднимали и опускали якорь, причаливали и отчаливали от дока. Они ежедневно осматривали корабль, уведомляя капитана о проблемах с парусами, мачтами, канатами или шкивами. Они исполняли приказы капитана и командовали вместо него, если он был болен или отсутствовал. [5]
Обычно помощники капитана работали по системе трех вахт, с лейтенантами, так что один из них был заместителем лейтенанта на каждой вахте. Помощники капитана обычно помогали капитану в управлении судном и напрямую руководили квартирмейстерами в управлении судном. Помощник капитана с самым высоким старшинством назначался старостой мичманской койки и отвечал за обучение математике, навигации и мореходству. Помощники капитана должны были вести подробные журналы, похожие на журналы мичманов. Они также отвечали за разделение команды, включая младших офицеров. [1] [6]
Второй капитан был рейтингом, введенным в 1753 году, который обозначал заместителя капитана на линейных кораблях 3-го ранга или больше. Помощники капитана также выступали в качестве вторых капитанов судов, слишком маленьких, чтобы им был назначен гарантированный капитан. [4] Им платили значительно больше, чем помощникам капитана, £5 5s в месяц. [7] Вторым капитаном обычно был помощник капитана, который сдал экзамен на капитана и считался достойным быть капитаном судна. Вторые капитаны получали первую возможность занять вакансию капитана по мере их появления. [6]
Мичманы, ожидающие повышения, часто избирались помощниками капитана. Хотя формально этот ранг не приводил к повышению до лейтенанта, помощники капитана получали больше, чем любой другой ранг, и были единственными, кому разрешалось командовать любым судном. [4] Мичман, который становился помощником капитана, получал прибавку к зарплате с 1 фунта 13 шиллингов 6 пенсов до 3 фунтов 16 шиллингов в месяц, но изначально это снижало его шансы на получение офицерского звания. [8] [9] Со временем, однако, назначение помощником капитана стало считаться обычной частью пути к офицерскому званию; эта ситуация вызвала некоторую путаницу в последней части 18-го века, когда две параллельные роли — помощники капитана, пытающиеся стать капитанами, и бывшие мичманы, работающие над офицерским званием, — имели одинаковый титул и обязанности на борту судна. [10]
К первым годам девятнадцатого века префикс «master's» был опущен для прошедших мичманов, чтобы отличать их от помощников капитана в штурманской ветви. [8] В 1824 году были также введены еще два ранга, состоящие из помощников капитана и волонтеров второго класса. Они соответствовали мичманам и волонтерам первого класса соответственно в исполнительной линии. С этого момента прошедшие мичманы имели звание помощника капитана, сокращенно помощник, а будущие капитаны имели звание помощника капитана. Эти изменения помогли устранить путаницу, вызванную смешением мичманов в штурманской ветви. [10] В 1838 году Королевская комиссия под председательством герцога Веллингтона рекомендовала учреждение звания помощника капитана в качестве официальной ступени между мичманом и лейтенантом. [8]
К 1840 году существовало две совершенно отдельные «лестницы» для продвижения по службе: [10]
В 1861 году должность помощника капитана была упразднена в пользу младшего лейтенанта. Это не имело практического значения для офицеров, о которых шла речь, поскольку они продолжали получать ту же зарплату, что и раньше. Но новое звание было более отличительным; оно поставило их в один ряд с их коллегами в армии и сделало их офицерами. [8] В 1867 году капитан был переименован в штурманского лейтенанта, поэтому в то же время второй капитан был переименован в штурманского младшего лейтенанта, а помощник капитана был переименован в штурманского мичмана. [10]
Mate был возрожден в 1913 году [11] для ускоренного продвижения перспективных рядовых, и помощники были ранжированы с младшими лейтенантами, но питались отдельно. В 1931 году звание было снова отменено, и помощники были переформированы в младших лейтенантов. [12]
В ВМС США звание помощника капитана было установлено в 1797 году как звание уорент-офицера, но было упразднено в 1813 году. После 1843 года больше не выдавались уорренты, но те, кто был назначен, продолжали занимать свою должность и получать жалованье. В 1865 году его заменило звание матроса-рейтинга.
По акту Конгресса США от 1906 года, матросы из списка отставных ВМС США повышались в звании до следующего более высокого ранга, если у них была достойная служба в Гражданской войне в США , что было у большинства из них. Им присваивалось звание уорент-офицера и самый низкий ранг уорент-офицера. [13] [14]
Должность помощника капитана была восстановлена в 1838 году как должность для опытных моряков и не считалась званием уорент-мастера. [14] В то же время парусный мастер был переименован в мастера, мастер-комендант был переименован в командира , а некоторые мастера были произведены в офицеры, формально «Мастер в очереди на повышение», чтобы отличать их от уорент-мастеров, которые не будут повышены. [15]
В 1865 году «помощник капитана» был заменен на «помощника», и министр ВМС США был уполномочен увеличить их зарплату и перевести их из матроса в рядового матроса , если они прослужили на флоте не менее двух лет. Акт от 15 июля 1870 года официально признал помощников частью военно-морских сил, и их зарплата была установлена в размере 900 долларов в море, 700 долларов на береговой службе и 500 долларов в отпуске или в ожидании приказа.
Квота помощников в ВМС не была фиксированной, но максимум был около 842 на 1 января 1865 года, во время Гражданской войны. ВМС прекратили назначать на должность помощника в 1870 году, но разрешили тем, кто служил в этой должности, оставаться на службе. Реестр офицеров ВМС США 1871 года показывает, что по состоянию на 1 января на действительной службе находилось 130 помощников. [16] Число постепенно уменьшалось до 1 июля 1894 года, когда их осталось всего 27. [17]
Военно-морской флот возобновил назначение помощников в 1897 году в ограниченном количестве. В реестре 1899 года указано в общей сложности 34 помощника на действительной службе, 12 из которых были назначены в 1870 году или ранее, 6 в 1897 году и 16 в 1898 году. [18] Возрождение звания помощника было лишь временным, так как большинство оставшихся помощников были повышены до звания уорент-офицера боцмана в 1899 году. В военно-морском реестре 1903 года только 7 помощников были указаны как находящиеся на действительной службе. Военно-морской флот начал назначать помощников в том же году, и к 1 января 1907 года на действительной службе находилось 39 человек. Возрождение было недолгим, так как к 1 января 1908 года на действительной службе не было ни одного помощника. [19]
До 1 августа 1894 года не существовало полномочий для выхода на пенсию этих людей, но в этот день был принят закон, увеличивающий жалованье военнослужащих ВМФ и предусматривающий, что они должны иметь те же льготы по выходу на пенсию, что и уорент-офицеры. Одной из целей закона было сделать жалованье уорент-офицеров достаточно большим, чтобы побудить их уйти на пенсию. Актом Конгресса от 1906 года уорент-офицеры ВМС США, находящиеся в списке уволенных в запас, повышались в звании до следующего более высокого уровня, если у них была достойная служба в Гражданскую войну, что имело большинство из них. Им присваивалось звание уорент-офицера и самый низкий класс уорент-офицера. [13] [14] Их по-прежнему называли уорент-офицерами, но были ли они офицерами или рядовыми, по-видимому, было неясно. Через год после принятия этого закона Генеральный прокурор Соединенных Штатов опубликовал юридическое заключение о том, что уорент-офицеры «имеют статус как офицеров ВМФ, так и рядовых». [14]
В торговой службе помощники капитана были офицерами, непосредственно подчинявшимися капитану и часто делившимися по старшинству на первого, второго, третьего (и т. д.) помощника, которые развились в современные термины Первый помощник , Второй помощник и Третий помощник . С 1930-х годов в торговой службе наблюдалась тенденция заменять помощника офицером (например, Первый помощник). [12]