HMS Mauritius , вымпел C80, был легким крейсером класса «Фиджи» Королевского флота . Корабль был построен на верфи Swan Hunter , Ньюкасл-апон-Тайн . Он был назван в честь Маврикия , который был британской колонией , когда он был построен и вступил в строй в 1941 году.
Mauritius был укомплектован внутренней системой размагничивания, которая вызвала сильную коррозию пожарной магистрали корабля (сделанной из меди); этот серьезный дефект, сделавший его непригодным к бою, потребовал ремонта, сначала в Саймонстауне , затем в Сингапуре и, наконец, в Плимуте . Будущий адмирал флота Генри Лич служил мичманом на борту Mauritius в это время. Он присоединился к Восточному флоту в 1942 году, но был отозван в апреле 1943 года для усиления Средиземноморского флота . После ремонта после посадки на мель он был в строю в июне 1943 года и затем участвовал в высадке на Сицилии ( операция «Хаски» ) в июле в качестве подразделения Восточных сил поддержки, когда он выполнял обязанности по береговой бомбардировке.
В сентябре он входил в состав сил прикрытия высадки в Салерно , но к концу года был переведен в Бискайский залив для проведения патрулирования против блокады в рамках операции Stonewall . Однако вскоре он вернулся в Средиземное море, на этот раз для операции Shingle , высадки в Анцио, в январе 1944 года. В июне 1944 года он прикрывал высадку в Нормандии в составе Force D у пляжа Sword , затем в августе проводил наступательные патрули побережья Бретани , чтобы зачистить остатки немецкого судоходства в этом районе. Действуя с эсминцами, он потопил Sperrbrecher 157 14/15 августа и во время битвы в заливе Одьерн потопил пять Vorpostenboote 22/23 августа. После этого он вернулся в Home Fleet, прикрывая рейды авианосцев вдоль побережья Норвегии и нанося удары по кораблям. В ночь с 27 на 28 января 1945 года, вместе с крейсером Diadem , она участвовала в бою 28 января 1945 года с немецкими эсминцами, в котором Z31 была сильно повреждена. После этого боя она была переоборудована в Cammell Laird 's между февралем 1945 и мартом 1946 года.
Затем она служила в Средиземном море, в том числе прошла через пролив Корфу во время инцидента в проливе Корфу в 1946 году в составе 15-й (позднее 1-й) крейсерской эскадры, вернувшись в Великобританию в 1948 году. После периода нахождения в резерве и ремонта она вновь вошла в строй в 1949 году в составе 1-й крейсерской эскадры в Средиземном море, отправившись в плавание 6 мая 1949 года. С 1949 по 1951 год она служила на Ост-Индской станции в составе 4-й крейсерской эскадры, пока не вернулась в Чатем 18 декабря 1951 года.
Mauritius был переведен в резерв в 1952 году и оставался там до 1965 года, когда его продали на слом Thos. W. Ward . Он прибыл на их верфь в Инверкитинге 27 марта 1965 года.
HMS Mauritius также было названием береговой базы Королевского флота на Маврикии.
