Макс Балчовски (15 января 1924 - 30 августа 1998) был выдающимся американским гонщиком и водителем 1950-х и 1960-х годов , а также участвовал в киноиндустрии в качестве каскадера и автомеханика . Его помнят по его грубому, но популярному у зрителей аутсайдеру Old Yeller Specials, который конкурировал со многими из самых экзотических и дорогих спортивных автомобилей Европы.
Макс Балчовски родился и вырос в Фэрмонте, Западная Вирджиния . Его раннее обучение машиностроению началось, когда он работал в мастерских по ремонту часов и велосипедов в молодом возрасте. Он служил во Второй мировой войне в качестве стрелка башни B-24 в Европейской кампании и после ранения, полученного при катапультировании, служил в Бирманской кампании . [1]
После войны он переехал в Южную Калифорнию, где работал в гараже своего брата Каспара и увлекся уличными гонками на хот-родах и дрэг-рейсингом. [1]
В 1949 году он женился на Ине Уилсон, и они открыли Hollywood Motors по адресу 4905 Hollywood Blvd в Голливуде, Калифорния. Бизнес был ориентирован на автолюбителей, а Балчовски специализировался на замене европейских двигателей на более мощные американские V-8 , в основном двигатели Buick и Cadillac . [2] Несколько его замен двигателей были проиллюстрированы в журнале Hot Rod того времени. Инна была активным участником Hollywood Motors и гонок, в которых они участвовали. Она не только занималась деловой частью бизнеса, но и сваркой, изготовлением, настройкой двигателей и настройкой гоночных автомобилей для трассы. [2]
Балчовски участвовал в уличных гонках, дрэг-рейсинге и, что самое главное, в гонках California Sports Car Club (Cal Club) [3] и Sports Club Car of America (SCCA). С 1951 по 1960 год он принял участие в 64 гонках SCCA и USAC , одержав 38 побед, 5 побед, 9 побед в классе и 18 призовых мест. [4]
В 1952 году он купил Ford Roadster Hot Rod 1932 года с двигателем LaSalle. Он участвовал в дрэг-рейсинге и гонках на спортивных автомобилях, что было необычно в то время. После замены двигателя на Buick V-8 он добился успеха. Он прозвал его Bu-Ford Special. [5]
В период с 1954 по 1955 год он приобрел шесть или семь спортивных автомобилей Doretti Swallow , заменив их 2-литровые двигатели Triumph на двигатели Buick, Cadillac и Chevrolet, и заменив их трансмиссии на трансмиссии Jaguar и Ford. Большинство из них были проданы клиентам, а Балчовски оставил себе одну, которую назвал Buretti Special. Он участвовал в гонках на дрэг- и спорткарах. Он часто участвовал в гонках на своем Buretti в 1955 и 1956 годах и в паре гонок в 1957 году. [6]
С 1955 по 1960 год Балчовски с большим успехом участвовал в гонках на своих знаменитых автомобилях Old Yeller/Ol' Yaller. Он выиграл две гонки SCCA National Sports Car Championship 1957 года из пятнадцати в своей группе (BM). Когда Балчовски не управлял своими автомобилями, за штурвал садились лучшие гонщики того времени, в том числе Дэн Герни , Кэрролл Шелби , Боб Бондурант , Билли Краузе, Боб Дрейк , Пол О'Ши и Ронни Бакнум . [7] [8]
В 1965 году Балчовски был механиком двух автомобилей Bizzarrini Iso Grifo с двигателями Chevrolet 327 для Sebring 12 Hour Grand Prix of Endurance . К сожалению, обе машины разбились. Балчовски забрал разбитые машины обратно в свою мастерскую, начал строить машину, используя детали от двух разбитых машин, но результат так и не появился. [9] [10]
В 1966 году владелец автомобиля Чак Джонс собрал водителя Скипа Хадсона и Балчовски вместе, чтобы провести кампанию на его Lola T70 Spyder в серии United States Road Racing Championship . По словам Джонса, к концу сезона они заняли либо 2-е, либо 3-е место в общем зачете, а третье место заняли на Road America 500 miles . [11]
Балчовски спроектировал и построил девять автомобилей Old Yeller/Ol' Yaller. Его первые два были названы Old Yeller в честь собаки из фильма Диснея 1957 года, которая была желтой, шелудивой и нежеланной. Диснею это не понравилось, поэтому Балчовски изменил написание своих автомобилей на "Ol' Yaller". [12] Первые два были грубо построены, а детали были получены со свалок, но они оказались очень конкурентоспособными с высокомоментным двигателем Buick V8 с гвоздезащитной головкой . [13] Кинооператор Хаскелл Векслер финансировал/спонсировал многие из автомобилей. Он заметил, что "я никогда не следил за тем, какие Old Yellers были на самом деле моими, а какие нет. Я платил за право быть владельцем и находиться рядом с Максом, находиться рядом с автомобилями и управлять автомобилем по улицам". [2]
Балчовски принимал участие в производстве многих фильмов, работая механиком, который занимался модификацией, ремонтом и обслуживанием автомобилей, консультантом и водителем-каскадером. [14] Он известен тем, что подготовил «Мустанги» и «Доджи», использовавшиеся в фильме «Буллит» , в котором была одна из самых знаковых сцен погони в Голливуде. [15]
.jpg/1280px-1959_Old_Yeller_II_Balchowsky_Special_(20483631473).jpg)
{{cite book}}: CS1 maint: другие ( ссылка ){{citation}}: CS1 maint: другие ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: другие ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: другие ( ссылка )