Parker Meggitt (ранее Meggitt plc ) — британская международная компания, специализирующаяся на компонентах и подсистемах для аэрокосмической , оборонной и некоторых энергетических рынков. Он был зарегистрирован на Лондонской фондовой бирже и входил в индекс FTSE 100, пока не был приобретен Parker Hannifin в сентябре 2022 года. [5]
История компании восходит к множеству предшествующих предприятий, которые были основаны как в девятнадцатом, так и в двадцатом веках. Собственная официальная история Meggitt утверждает, что корни компании можно проследить до 1850 года через бизнес по производству научных приборов Negretti and Zambra , который, среди других инноваций, изобрел первый в мире высотомер для воздушного шара . [6]
В 1947 году было основано новое предприятие под торговым названием Willson Lathes ; она работала как производитель станков со штаб-квартирой в Галифаксе, Западный Йоркшир . [6] В том же году Willson Lathes стала котируемой публичной компанией . В 1964 году компания Meggitt, светотехническая компания из Дорсета , была полностью приобретена Willson Lathes; впоследствии руководство решило сменить название компании на Meggitt Holdings . [7]
В 1983 году Найджел МакКоркелл и Кен Коутс вместе с 3i Group взяли под свой контроль Meggitt посредством выкупа со стороны руководства . [6] Новая команда менеджеров вскоре приступила к серии приобретений, направленных на увеличение географического разнообразия бизнеса и превращение его в международную инжиниринговую компанию; он сосредоточился на специализированных секторах в таких областях, как аэрокосмическая промышленность , средства управления, электроника и энергетика. [6] В 1985 году Meggitt Holdings приобрела лондонских специалистов по авионике Negretti и Zambra. [6] [8] В 1986 году компания купила инженерную компанию Bestobell , которая исторически занималась решениями в области авиационных воздуховодов и уплотнений. [9]
После назначения Майкла Стейси генеральным директором Meggitt Holdings в 1990 году [10] компания была реорганизована, чтобы сосредоточить свои усилия на трех основных рынках: аэрокосмической отрасли, оборонных системах и электронике. [11] Дальнейшие приобретения были проведены в течение 1990-х годов. В 1992 году Meggitt приобрела фирму Endevco, специализирующуюся на датчиках для испытательных и измерительных приложений. [6] В 1998 году была также приобретена компания Vibro-Meter, специализирующаяся на диагностике двигателей, чтобы улучшить портфель возможностей компании по мониторингу состояния. В следующем году калифорнийская фирма по поддержке послепродажного обслуживания авиации Whittaker Corporation также была приобретена Meggitt за 380 миллионов долларов. [12] [6]
В июле 1997 года Meggitt получила свой первый контракт от американского производителя коммерческих авиалиний Boeing на поставку твердотельных часов для Boeing 737 ; Отдельно был заключен контракт на поставку системы вторичной полетной индикации для Lockheed Martin F-35 Lightning II . [13] В том же году испанская авиационная компания CASA заказала ей поставку системы воздуховодов для своего нового транспортного самолета C-295 . [14] В 1998 году Raytheon Aircraft заключила с компанией контракт на поставку полупроводниковых высотомеров и вторичных систем отображения полета для многочисленных бизнес-самолетов, включая Beech King Air , Beech 1900D , Hawker 800XP и Hawker Horizon , входящих в ее модельный ряд. [15] Позже в том же году компания Boeing объявила, что Meggitt будет ее единственным поставщиком полупроводниковых электронных резервных приборов для всех ее авиакомпаний. [16]
В 2001 году Meggitt занял новый генеральный директор Терри Твиггер . Компания продолжала расширяться за счет многочисленных приобретений на протяжении 2000-х годов. В 2002 году она договорилась о приобретении Lodge (Brothers), британского производителя датчиков скорости и температуры для авиационных двигателей, у Smiths Aerospace . [17] В следующем году Meggitt купила Western Design, которая производила автоматизированное оборудование для обращения с боеприпасами и системы экологического контроля. В 2003 году она приобрела Caswell International, поставщика высокотехнологичных систем обучения боевой стрельбе. [6] В 2004 году компания в сотрудничестве с The Carlyle Group приобрела проектные и производственные подразделения Dunlop Standard Aerospace Group ; в сделку входили Dunlop Aerospace Braking Systems, Dunlop Ice Protection & Composites, Dunlop Precision Rubber; Dunlop Equipment, Serck Aviation и Stewart Warner South Wind. [18] [19] Такой быстрый темп приобретения привел к значительному увеличению годового дохода Meggitt примерно в этот период. [20]
В 2005 году Meggitt приобрела компанию Sensorex, специализирующуюся на датчиках и электронике; в том же году она также купила ECET, производителя бортового электронного оборудования и систем зажигания, а также производителя заправочного оборудования Avery-Hardoll. [6] В 2006 году компания приобрела поставщика симуляторов Firearms Training Systems и производителя компрессоров Airdynamics. К этому моменту рынок Северной Америки составлял около 50 процентов потока доходов фирмы. [21] Год спустя Meggitt приобрела K&F Industries, материнскую компанию Aircraft Braking Systems Corporation. [22] В 2008 году она купила Ferroperm Piezoceramics A/S, которая производила высококачественные пьезокерамические материалы для датчиков. [6]
В течение десятилетия компания выпустила несколько продуктов, таких как интегрированная кабина нового поколения Meggitt Avionics (MAGIC) для бизнес-самолетов , [23] [24] система обнаружения утечек отбираемого воздуха (BALD) [25] и ее электротермическая система. Система защиты от льда (ETIP), часто предпочитающая рекламировать свои последние разработки на авиасалоне в Фарнборо, проводимом раз в два года . [26] Meggitt долгое время был поставщиком бразильского производителя самолетов Embraer ; В 2018 году было объявлено, что компания была выбрана для поставки различных систем, включая пневматическую систему отбора воздуха , систему управления тормозами и карбоновые тормозные узлы, для бизнес-джета Legacy 450/500 . [27] Система мониторинга вибрации Meggitt также была интегрирована в несколько платформ, в том числе в турбовентиляторные двигатели CFM International CFM56 , General Electric GEnx , Rolls-Royce Trent и PowerJet SaM146 . [28] [29]
В 2010 году компания реструктуризировалась и выделила пять новых подразделений; следовательно, все бизнес-подразделения Meggitt после этого работали через дивизиональное управление. [6]
В 2011 году Meggitt приобрела Pacific Scientific Aerospace Group, поставщика компонентов как для гражданского, так и для военного аэрокосмического сектора; [30] в это приобретение входила Securaplane Technologies Inc. , поставщик аэрокосмических камер и аккумуляторов, занимавшийся производством аккумуляторов GS Yuasa для парка самолетов Boeing 787 Dreamliner , производство которых было остановлено в январе 2013 года из-за многочисленных возгораний бортовых аккумуляторов. [31] Последующее расследование показало, что зарядное устройство не было виновато в дефектах аккумулятора, что сняло с компании Meggitt ответственность за возгорание. [32] [33]
В 2013 году финансовый директор Meggitt Стивен Янг занял пост генерального директора после выхода на пенсию Терри Твиггера. [34] В 2016 году Тони Вуд присоединился к Meggitt в качестве генерального директора, а в следующем году после выхода на пенсию Стивена Янга стал генеральным директором. [35]
В 2015 году компания начала наращивать свое подразделение композитов за счет приобретения британского производителя EDAC, а также подразделения современных композитов Cobham PLC . [36] [6]
В 2018 году Meggitt объявила о планах переместить свою штаб-квартиру в Великобритании из аэропорта Борнмута в специально построенный объект в Ансти, Уорикшир . [37]
В 2021 году Паркер Ханнифин сделал предложение о покупке компании, оценив ее в 6,3 миллиарда фунтов стерлингов. [38] Сделка была одобрена Судом Великобритании 9 сентября 2022 года, приобретение завершилось 13 сентября. [39] [40]
В число продуктов входит дрон-мишень Meggitt Banshee . [41]