Аэропорт Мерл К. (Мадхол) Смит

Аэропорт

Аэропорт Мерл К. (Мадхоул) Смит ( IATA : CDV , ICAO : PACV , FAA LID : CDV ) — государственный аэропорт общественного пользования, расположенный в 11  морских милях (13  миль , 20  км ) к юго-востоку от центрального делового района Кордовы , города в переписной зоне Чугач американского штата Аляска , который не имеет дорожного сообщения с внешним миром. ^[1] Авиаперевозки субсидируются программой Essential Air Service .

Согласно записям Федерального управления гражданской авиации , в 2008 календарном году в аэропорту было совершено 16 640 посадок пассажиров (взлетов) , ^[2] в 2009 году — 15 372 посадки, а в 2010 году — 17 856. ^[3] Он включен в Национальный план интегрированных систем аэропортов на 2015–2019 годы, который классифицирует его как основной коммерческий (не узловой) аэропорт (более 10 000 посадок в год) на основе 16 061 посадки в 2012 году. ^[4] Аэропорт назван в честь Мерла К. Смита, также известного как «Мадхол», пилота, который в 1939 году стал президентом авиакомпании Cordova Airlines , которая использовала аэропорт в качестве хаба в период с 1934 по 1968 год. ^[5] В 1968 году авиакомпания Cordova Airlines была приобретена Alaska Airlines .

Объекты и самолеты

Аэропорт Мерл К. (Мадхол) Смит занимает площадь 2959 акров (1197 га ) на высоте 54 футов (16 м) над уровнем моря . Он имеет две взлетно-посадочные полосы : 9/27 имеет размеры 7500 на 150 футов (2286 x 46 м) с асфальтовым покрытием; 16/34 имеет размеры 1899 на 30 футов (579 x 9 м) с гравийным покрытием. ^[1]

За 12-месячный период, закончившийся 1 января 2011 года, аэропорт имел 14 040 операций воздушных судов, в среднем 38 в день: 46% авиации общего назначения , 29% воздушного такси , 18% регулярных коммерческих и 7% военных . В то время в этом аэропорту базировалось 30 самолетов: 93% одномоторных и 7% вертолетов . ^[1]

Alaska Airlines осуществляет полеты в аэропорт на самолетах Boeing 737, самых больших самолетах, летающих в Кордову. Alaska — единственный оператор реактивных самолетов в аэропорту.

Авиакомпания и направления

Пассажир

До банкротства и прекращения всей деятельности компания Ravn Alaska обслуживала аэропорт из нескольких мест.

Грузовой

Статистика

Смотрите также

• Список аэропортов Аляски

Ссылки

1. Форма аэропорта FAA 5010 для CDV PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 27 апреля 2017 г.
2. "Enplanements for CY 2008" (PDF, 1,0 МБ) . faa.gov . Федеральное управление гражданской авиации. 18 декабря 2009 г.
3. "Enplanements for CY 2010" (PDF, 189 КБ) . faa.gov . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2011 г.
4. "Приложение A: Список аэропортов NPIAS с 5-летним прогнозом активности и оценкой развития" (PDF) . Отчет Национального плана интегрированных аэропортовых систем (NPIAS) . Федеральное управление гражданской авиации. Архивировано из оригинала (PDF, 7,89 МБ) 22 февраля 2016 г. . Получено 23 мая 2016 г. .
5. «Кордова Эйр Сервисез».
6. «Пункты назначения на Аляске».(получено 4 мая 2017 г.)
7. "Грузовые перевозки". aceaircargo.com . ACE Air Cargo . Получено 20 сентября 2024 г. .
8. "Cordova, AK: Cordova (CDV)". Бюро транспортной статистики (BTS), Управление исследований и инновационных технологий (RITA), Министерство транспорта США . Август 2022 г. Получено 2 декабря 2022 г.

Другие источники

• Основные документы по воздушной службе (Докет OST-1998-4899) от Министерства транспорта США :
  • Приказ 2004-5-5 (4 мая 2004 г.): предварительно повторно выбирает Alaska Airlines, Inc. для предоставления субсидируемых основных авиаперевозок в Кордове, Густавусе, Питерсберге, Врангеле и Якутате (юго-восток) Аляски на период с 1 октября 2003 г. по 30 апреля 2006 г. по годовой ставке 5 723 008 долл. США.
  • Приказ 2006-3-20 (22 марта 2006 г.): о повторном выборе авиакомпании Alaska Airlines, Inc. для предоставления субсидируемых основных авиаперевозок в Кордове, Густавусе, Питерсберге, Врангеле и Якутате (юго-восток) Аляски на период с 1 мая 2006 г. по 30 апреля 2009 г.
  • Приказ 2009-2-3 (9 февраля 2009 г.): повторное избрание авиакомпании Alaska Airlines, Inc. для предоставления основных воздушных перевозок (EAS) в Кордове, Густавусе и Якутате с годовой субсидией в размере 5 793 201 долл. США и в Питерсберге и Врангеле с годовой субсидией в размере 1 347 195 долл. США до 30 апреля 2011 г.
  • Приказ 2011-2-1 (1 февраля 2011 г.): повторное избрание авиакомпании Alaska Airlines, Inc. для предоставления основных воздушных перевозок (EAS) в Кордове, Густавусе и Якутате с годовой субсидией в размере 4 486 951 долл. США и в Питерсберге и Врангеле с годовой субсидией в размере 3 415 987 долл. США с 1 мая 2011 г. по 30 апреля 2013 г.
  • Приказ 2013-2-10 (11 февраля 2013 г.): о повторном выборе авиакомпании Alaska Airlines, Inc. для предоставления основных воздушных перевозок (EAS) в Кордове, Густавусе и Якутате (Аляска) с ежегодной субсидией в размере 4 827 052 ​​долл. США, а также в Питерсберге и Врангеле с ежегодной субсидией в размере 3 476 579 долл. США с 1 мая 2013 г. по 30 апреля 2015 г.

Внешние ссылки

• Топографическая карта от USGS Национальная карта
• Схема аэропорта FAA Аляски ( GIF )
• Терминальные процедуры FAA для CDV, вступающие в силу 3 октября 2024 г.
• Ресурсы для этого аэропорта:
  • Информация FAA об аэропорте для CDV
  • Информация AirNav об аэропорте для PACV
  • История аварий ASN для CDV
  • Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
  • Последние метеорологические наблюдения NOAA/NWS для PACV
  • Аэронавигационная карта SkyVector для CDV