Metro — самая тиражная бесплатная таблоидная газета в Соединенном Королевстве . Издается в формате таблоида компанией DMG Media . [2] Газета распространяется с понедельника по пятницу утром в общественных местах в районах Англии, Уэльса и Шотландии (за исключением государственных праздников и периода между Сочельником и Новым годом включительно). Экземпляры также раздаются пешеходам.
Metro принадлежит Daily Mail и General Trust plc (DMGT), части той же медиагруппы, что и Daily Mail и The Mail on Sunday , но в некоторых областях Metro работает как франшиза с местным издателем газеты, а не как полностью принадлежащий концерн. Будучи родственной газетой консервативной Daily Mail , газета никогда не поддерживала никакую политическую партию или кандидата и заявляет, что занимает нейтральную политическую позицию в своих репортажах. [3] [2]
Концепция бесплатной газеты Metro зародилась в Швеции, где в 1995 году компания Metro International запустила издание с таким же названием . Сообщается, что руководители британской газеты Джонатан Хармсворт и Мердок Макленнан из DMGT были вдохновлены этой идеей и полетели в Стокгольм с «миссией по установлению фактов», чтобы разработать свою версию. [4] Также в конце 1990-х годов появились сообщения о том, что и Metro International, и News International Руперта Мердока рассматривали возможность запуска бесплатных газет в Великобритании, что могло бы представлять коммерческую угрозу для бизнеса DMGT. [5]
DMGT впоследствии запустил Metro , используя то же название, что и публикации Metro International, но с другим логотипом, во вторник 16 марта 1999 года. Эта британская версия Metro не имела никакого отношения к Metro International или ее родственным газетам в других странах. Metro была запущена изначально как газета только для Лондона с оригинальным тиражом 85 000 экземпляров, которые распространялись через специальные ящики на станциях лондонского метро. [4] Газета печаталась в типографии и офисном комплексе DMGT в Surrey Quays на юго-востоке Лондона, вдали от главного офиса газеты компании в Кенсингтоне , на западе Лондона. [5]
В последующие годы распространение газеты постепенно распространилось на другие крупные города Великобритании, включая Манчестер и Бирмингем. К февралю 2003 года Metro впервые стала операционно прибыльной. [5] В 2004 году ее охват был расширен еще больше, и она стала доступна в большем количестве городских районов, включая Ноттингем, Шеффилд, Бристоль и Бат. [6] [7]
Тираж Metro продолжал расти в последующие годы, хотя читательская аудитория временно упала после взрывов в Лондоне 7 июля 2005 года . В течение нескольких недель после атак наблюдалось снижение на 1,8% — что эквивалентно примерно 9000 читателей — в количестве экземпляров, полученных в связи с сокращением числа людей, пользующихся общественным транспортом Лондона, в сочетании с временным закрытием некоторых линий лондонского метрополитена , где распространялась продукция Metro . [8]
После нескольких лет расширения в 2006 году производство газеты было переведено в главный офис DMGT в Northcliffe House в Кенсингтоне, на западе Лондона. [5] В том же году газета расширилась еще больше, запустив в Кардиффе и Ливерпуле совместные предприятия с Trinity Mirror . [5]
На момент своего десятого юбилея в 2009 году газета распространялась в шестнадцати «крупных» городах Великобритании, а ее тираж вырос до 1,3 миллиона экземпляров. [9] Несмотря на рост читательской аудитории, в том же году руководство также закрыло пять региональных офисов Metro в Манчестере, Глазго, Ньюкасле, Бирмингеме и Бристоле, которые отвечали за выпуск региональных страниц об искусстве, развлечениях и еде, сославшись на «сложные экономические условия». [10]
К 2011 году сеть распространения Metro расширилась до более чем 50 городов Великобритании. В том году медиа-комментатор Рой Гринслейд сказал, что издание теперь получает «баснословную прибыль» и — ошибочно, поскольку оно не является общенациональным — окрестил его «самой успешной национальной газетой Британии». [11]
Metro Ireland был запущен в Дублине 10 октября 2005 года. Это произошло после судебной тяжбы по поводу названия издания с издателями Irish Independent и Dublin's Evening Herald , которые запустили свою бесплатную газету под названием Herald AM . [12] Оба издания были убыточными, несмотря на то, что имели общий тираж 145 000 экземпляров в районе Большого Дублина . 2 июля 2009 года было объявлено, что два бесплатных издания объединятся под вывеской Metro , [13] операция была завершена к 2010 году. [14] Однако ирландское издание было закрыто в декабре 2014 года.
Впервые в своей истории Metro временно выходила семь дней в неделю во время летних Олимпийских игр 2012 года и летних Паралимпийских игр 2012 года , предоставляя бесплатные экземпляры зрителям на Играх, а также широкой публике. [15] Газета заключила сделку на сумму 2,25 миллиона фунтов стерлингов с производителем спортивной одежды Adidas на размещение рекламы на обложках в каждый из 17 дней Олимпиады. [16]
После более чем десятилетнего руководства редактор Кенни Кэмпбелл был заменен на посту редактора Тедом Янгом в 2014 году. Назначение Янга совпало с несколькими изменениями в газете, включая разделение печатной и онлайн-версий, а также расширение распространения Metro в Великобритании. [17]
В ноябре 2016 года комик Ричард Херринг ушел из еженедельной колонки для Metro . Позже его заменил в этом слоте коллега-комик Дом Джоли . [18]
В 2017 году Metro стала самой читаемой газетой в Великобритании, согласно ежемесячным данным Национального опроса читателей . [19] В марте 2018 года Metro официально обогнала The Sun по общему тиражу печатной продукции, согласно данным ABC ( Бюро аудита тиражей (Великобритания) ). [2]
Во время пандемии COVID-19 Metro понесла финансовые потери из-за сокращения рекламы во время сбоев в поездках и роста расходов. В 2023 году редакция была реструктурирована в одну команду для печати и онлайн во главе с главным редактором Деборой Артурс, что привело к некоторым увольнениям, включая редактора Теда Янга . В 2024 году она была прибыльной как в печати, так и в онлайне. [20]
Большая часть контента газеты выпускается в Northcliffe House в Кенсингтоне , на западе Лондона. В Англии и Уэльсе нет региональных изданий, за исключением редких различий в спортивном и художественном контенте, ориентированном на определенную местную аудиторию. Отдельная небольшая команда выпускает шотландское издание Metro ; однако часто единственным существенным отличием между двумя версиями является первая страница.
Газета состоит из трех основных категорий: новости, статьи и спорт. Раздел новостей включает Guilty Pleasures , который обычно содержит от одной до четырех страниц новостей шоу-бизнеса и развлечений; страницы писем; и страницу, посвященную деловым новостям. Популярной особенностью страниц писем является Rush-Hour Crush, в которой читатели отправляют анонимные сообщения другим пользователям общественного транспорта, которых они считают привлекательными. Эта колонка привела по крайней мере к одному браку. [21] Раздел новостей также иногда содержит колонки статей от политических экспертов, таких как Софи Ридж из Sky News . [22] Однако, предлагая анализ, эти колонки обычно не выражают одобрения политических позиций или кандидатов, поэтому не считаются колонками мнений, как в других газетах.
Раздел функций содержит смесь статей о путешествиях, домах, стиле, здоровье и науке, а также освещение искусства и списки развлечений. На странице головоломок в настоящее время есть кроссворд и судоку .
Metro запустила веб-версию газеты в июле 2001 года. [23] В период с 2001 по 2014 год большинство статей печатного издания публиковалось на этом веб-сайте, наряду с дополнительным онлайн-контентом, таким как блоги и колонки мнений.
В 2014 году производство газеты и веб-сайта было разделено. [24] В результате с 2014 года газета Metro и Metro Online выпускались отдельными организациями и писались независимо разными редакционными группами, оставаясь при этом частью одной и той же материнской компании. Дебора Артурс была назначена редактором Metro.co.uk в 2014 году, после того как она работала редактором Femail в MailOnline . [25]
В феврале 2021 года отдельный сайт газеты metro.news был упразднен и снова объединен с metro.co.uk. Отдельные редакционные группы продолжают производить контент для сайта и печатных изданий. [26]
Metro столкнулась с конкуренцией в некоторых частях Великобритании со стороны других бесплатных газет, а также с соперничеством со стороны платных национальных изданий. Бывший редактор Тед Янг говорил, что его «мантрой» было создание газеты, за которую ее читатели были бы готовы платить. [3]
Metro International попыталась запустить собственное издание в Великобритании в 1999 году, распространяясь в системе метрополитена Tyne & Wear в Ньюкасл-апон-Тайн, конкурируя с Metro DMGT . После борьбы бок о бок с другими газетами под одним и тем же названием Metro International изменила свое название на Morning News . Однако эта попытка была недолгой, и Morning News вскоре после этого прекратила свое существование. [27]
В 2005 году Руперт Мердок заявил, что обеспокоен конкуренцией со стороны Metro и что она нанесла ущерб тиражу его газеты The Sun. На пресс-конференции он заявил, что следит за рынком бесплатных газет «пристально и с опаской». [28] Впоследствии в 2006 году News International Мердока запустила в Лондоне вечернюю бесплатную газету под названием The London Paper . Она была закрыта 18 сентября 2009 года. [29]
London Lite была еще одной бесплатной вечерней газетой, издававшейся в Лондоне. Она работала только с 2006 по 2009 год; она принадлежала той же материнской компании, что и Metro , и рассматривалась как «спойлер» для защиты от коммерческой угрозы со стороны The London Paper . [30]
Другим конкурентом является London Evening Standard , которая стала бесплатным изданием в 2009 году, хотя в отличие от Metro она издается только в лондонском регионе. [31]
Metro запустила два новых мобильных приложения в 2016 году: 11versus11 , приложение новостей о футболе, и Guilty Pleasures , приложение новостей о знаменитостях. Оба приложения предлагают персонализированный контент на основе профиля интересов пользователя. [32]
В преддверии всеобщих выборов в Соединенном Королевстве 2015 года тогдашний лидер Партии независимости Соединенного Королевства Найджел Фарадж отказался давать интервью Metro , обвинив их в предвзятости по отношению к его партии. Редактор газеты это отрицал. Все другие лидеры национальных партий согласились дать интервью, включая премьер-министра-консерватора Дэвида Кэмерона и лидера лейбористов Эда Милибэнда . [17]
Перед референдумом о членстве Соединенного Королевства в Европейском союзе в 2016 году Metro опубликовала рекламу на обложке от имени кампании Leave, оплаченную Демократической юнионистской партией . На следующий день газета опубликовала еще одну рекламу на обложке, на этот раз от кампании Remain. Редактор Тед Янг сказал, что обе рекламы, размещение каждой из которых стоило более 250 000 фунтов стерлингов, вызвали около 300 жалоб каждая, обвиняя газету как в предвзятости в пользу Brexit, так и в ее антибрекзитивности. [33] Впоследствии были высказаны опасения относительно того, почему Демократическая юнионистская партия разместила рекламу в Metro, поскольку газета не издается в Северной Ирландии . [34]
В мае 2019 года газета была осуждена Национальным союзом журналистов и Профсоюзом государственных и коммерческих услуг [35] [36] после того, как внутренний документ, просочившийся в The Guardian, показал доказательства того, что Эмбер Радд , государственный секретарь по труду и пенсиям , санкционировала использование не менее 250 000 фунтов стерлингов государственных денег на десятинедельный цикл рекламных статей, которые будут размещены в газетах Metro, чтобы «бросить вызов мифам» вокруг спорной правительственной программы Universal Credit . [37] Trussell Trust также провела контркампанию под названием «Universal Credit Uncovered» [38] В июне 2019 года Daily Mirror сообщила, что 80 британских благотворительных организаций подали жалобу в Управление по стандартам рекламы по поводу «вводящей в заблуждение рекламы Universal Credit в Metro ». [39] В июле 2019 года Управление по стандартам рекламы объявило о начале расследования в отношении рекламы DWP. [40] Этот шаг был предпринят после того, как Morning Star заявила, что Metro не размещала спорную рекламу в своем печатном издании от 3 июля 2019 года. [41] [ необходим неосновной источник ] 5 ноября 2019 года Управление по стандартам рекламы постановило, что кампания вводила в заблуждение, назвав рекламу «преувеличенной» и в некоторых случаях «необоснованной». [42] Управление по стандартам рекламы удовлетворило три пункта жалобы, частично удовлетворив четвертый. [43]