42°03′58.68″с.ш. 84°14′29.18″з.д. / 42.0663000°с.ш. 84.2414389°з.д. / 42.0663000; -84.2414389
Гонка Michigan Indy 400 2002 года стала одиннадцатым этапом сезона Indy Racing League 2002 года . Гонка прошла 28 июля 2002 года на трассе Michigan International Speedway в Бруклине, штат Мичиган . В том, что многие считают одним из величайших финишей в истории IndyCar , новичок Томас Шектер одержал свою первую победу в гонке с открытыми колесами, вырвавшись вперед в гонке, в которой было поразительное количество обгонов и смен лидера на последних кругах гонки, включая первый случай, когда женщина лидировала в гонке IndyCar по заслугам ( Сара Фишер ). Товарищ по команде Чивера Бадди Райс занял второе место в своем дебютном заезде в IndyCar, в то время как владелец/пилот команды Эдди Чивер разбился во время гонки. Это была единственная победа команды в сезоне и последняя в гонках с открытыми колесами.
Обстоятельства, окружавшие первую в истории гонку, санкционированную IRL, в Мичигане, создали драматичную и электрическую атмосферу: Шектер, несмотря на свою скорость в течение сезона, был более известен своей безрассудностью, часто падал и стоил команде Чивера нескольких потенциальных побед. [1] Эдди Чивер готовил Бадди Райса занять место Шектера в #52, но из-за контрактных обязательств он не мог отпустить Шектера до следующей гонки на Кентукки Спидвей . Тем не менее, Чивер предоставил Райсу предпочтительное оборудование, запасные части и команду пит-стопов для гонки. Шектер, теперь находящийся в личной вендетте, доминировал в гонке с поул-позиции , лидировал по количеству кругов, но едва не упустил победу после неудачного пит-стопа в конце гонки, откатившись на 12-е место, последний автомобиль на лидирующем круге. Оттуда он яростно боролся за то, чтобы вернуться вперед, демонстрируя удивительную чистую скорость и талант. Несмотря на победу, Шектер все равно был отпущен из команды Чивера после Кентукки.
Распространенность драфтинга позволила гонщикам гоняться бок о бок плотными группами, что не является чем-то необычным для событий NASCAR , но очень необычно для гонок с открытыми колесами. Гонщики часто менялись позициями на каждом круге, чтобы воспользоваться драфтом и получить преимущество над следующим соперником. Это стало особенно важным во время спринта из последних двадцати пяти кругов до финиша, когда несколько гонщиков боролись за позицию.