Линия Ambergate to Pye Bridge во время своей эксплуатации использовалась для обслуживания угольных шахт Marehay, Hartshay, Pentrich, Swanwick и Britain Pit. Нынешняя станция Swanwick Junction находится на месте бывшей шахты Brand's Colliery. Линия также обеспечивала железнодорожный доступ к участку Butterley Company .
Линия была закрыта в 1968 году, а процесс восстановления линии начался в 1973 году. Большая часть бывшего полотна была снесена в 1976 году, когда близлежащий участок A38 был построен между Рипли и Олфретоном ; [3] маршрут A610 между кольцевой развязкой Рипли и Бакленд-Холлоу в основном проходит по маршруту бывшей линии. Первые службы по сохранению начали работать в 1981 году. [4]
Станции и достопримечательности Мидлендской железной дороги - Баттерли
Хаммерсмит
Хаммерсмит — западная конечная станция линии; станция состоит из двух платформ, а второстепенная линия используется как обходной путь. Сигнальная будка находится на восточном конце станции, а трасса A38 видна с платформы на западе.
Баттерли
Butterley — штаб-квартира Midland Railway – Butterley . Станция состоит из двойной платформы и здания станции; оригинальные здания были снесены после закрытия линии. Нынешнее здание станции почти идентично первоначальному зданию в Butterley и было перенесено с железнодорожной станции Whitwell и построено на месте оригинального. [5] В здании станции находятся сувенирный магазин и билетная касса. Кафе и Alfreton Model Railway Society также присутствуют в соседних зданиях. [6] Сигнальная будка в Butterley ранее располагалась в Ais Gill на линии Settle to Carlisle. Вагонное депо также находится в восточном конце сортировочной станции, ни сигнальная будка, ни вагонное депо не открыты для публики.
Железнодорожная станция Баттерли
Во дворе также находится Garden Railway; открытая модель железной дороги в масштабе 16 мм, которая ходит по воскресеньям и некоторым субботам. Во дворе также находится вагон Star Tugs Trust ; BR Mk1 (BG 80590), он принадлежит Star Tugs Trust и в нем находится постоянная экспозиция некоторых оригинальных моделей из TUGS — родственного шоу Thomas & Friends . Он открыт в определенные дни работы. [7]
Свонвик Джанкшен
На территории станции Суонвик-Джанкшен располагается главный комплекс железнодорожного центра Мидленда.
Станция — сама станция имеет 4 платформы; здание станции изначально располагалось на железнодорожной станции Syston и перестроено на платформе 2 Swanwick. В здании есть туалеты, кафе, зал ожидания и билетная касса. Между платформами 3 и 4 находится зал ожидания; это копия оригинального здания станции на Broom Junction. В настоящее время публичный доступ возможен только на определенных мероприятиях. Первоначальное здание планировалось использовать, но оно было разрушено вандалами перед восстановлением.
Сигнальная будка – действующая сигнальная будка на станции Суонвик-Джанкшен была перенесена со станции Кеттеринг в 1988 году. Доступ общественности закрыт.
Музей Мэтью Киртли — главный музей на территории Суонвика, где хранятся различные локомотивы, пассажирские и грузовые вагоны.
Историческое общество моделей железных дорог – было открыто в 2005 году. Оно включает в себя большую выставочную зону, учебный центр и небольшой магазин. Обычно открывается только по предварительной записи, иногда открывается на специальных мероприятиях.
Западное депо — дом локомотивного треста Princess Royal Class Locomotive Trust, владельца локомотивов 6233 Duchess of Sutherland и 46203 Princess Margaret Rose . Здесь также размещены цистерны BR Standard Class 4 80080 и 80098, а также небольшая коллекция классических седанов LMS, включая знаменитый вагон Dynamometer.
Церковь Святого Спасителя, перенесенная из Вестхауса , в этой церкви железнодорожников также время от времени проводятся службы.
12077 снаружи музейного сарая
Derby St Mary's Gatehouse – расположенное у входа на территорию, это небольшое здание было перенесено в Суонвик из товарного двора в Derby St Mary's. Здесь находится Swanwick Junction Model Railway Club.
Музей статической энергии — обычно открыт в часы пик и во время особых мероприятий; в здании размещено большое количество работающих машин.
Демонстрационный сигнальный пост – восстановленный на железнодорожной станции Линби . В настоящее время используется в Брэндс-Кроссинг как демонстрационный сигнальный пост с общественным доступом.
Сигнальная будка на подъездных путях шахты Линби — в настоящее время используется как книжный магазин.
Исторический сарай для экипажей и вагонов – здесь ждет реставрации большое количество карет и вагонов, либо на запасных путях, либо в большом сарае, в котором базируется Общество. В определенные дни можно увидеть, как ведутся работы внутри сарая.
Национальный центр наследия вилочных грузовиков и галерея дорожного транспорта – это недавно построенное здание вмещает коллекцию исторических автобусов, грузовиков и других видов дорожного транспорта и вилочных погрузчиков. В определенные особые случаи некоторые транспортные средства выставляются напоказ на открытом воздухе
Дизельное депо — в настоящее время там размещается часть дизельного парка центра.
Миниатюрная железная дорога в парке Баттерли
По воскресеньям и понедельникам, в которые вступают в государственные праздники, работают миниатюрные копии классических паровых и дизельных двигателей 3- го и 4-го века.+Колеи шириной 1 ⁄ 2 дюйма(89 мм) и5 дюймов(127 мм) работают на приподнятом контуре пути. Публике разрешается ездить за небольшую плату. Линия состоит из примерно 1 ⁄ 6 мили (0,27 км) пути, траверса, туннеля, декоративных знаков скорости и сигнальной будки. Подробная информация о подвижном составе, который использует миниатюрная железная дорога, приведена ниже:
Риддингс
В Риддингсе нет станционной платформы, но есть обходной путь на северной ветке Codnor Park Junction, от которого линия должна была идти на север к станции Pye Bridge . Прямо перед обходным путем находится разветвление пути, которое соединяется с основной линией. Река Эреваш протекает под развязкой.
Специальные мероприятия
На железной дороге проводятся мероприятия, начиная от специальных пикников Teddy Bear и заканчивая гала-вечерами; на них демонстрируются коллекции стандартных колеи и подвижного состава GVLR:
Викторианские железнодорожные выходные — с использованием предварительной группировки железных дорог и раннего состава LMS-вагонов
Пасхальные мероприятия
Паровозные и тепловозные мероприятия
Поезда до побережья на станции Суонвик-Джанкшен (конец июля — начало сентября)
События Хэллоуина
Ночь фейерверков
Специальные предложения ко Дню Санты (с конца ноября до кануна Рождества)
Железная дорога имеет лицензию на проведение свадеб и вечеринок.
С 2007 по 2019 год MR:B проводил Indietracks — музыкальный фестиваль, который проводился на площадке Swanwick Junction. [8] Пандемия COVID-19 остановила мероприятия в 2020 и 2021 годах; в ноябре 2021 года было объявлено, что фестиваль Indietracks больше не будет проводиться. [9]
Локомотивы Мидлендской железной дороги - Баттерли
Паровые двигатели Midland Railway Trust, которые обслуживают пассажирские перевозки, в основном являются бывшими локомотивами LMS и BR схожих конструкций. Более редкие промышленные и магистральные классы (например, один из 1866 года) хранятся в музейном депо Суонвика.
Паровозы в рабочем состоянии или требующие ремонта
Статичный или демонтированный
Тепловозы и электровозы
Дизельные и электропоезда
Автобусный состав
Винтажный набор Midland Railway
Эти вагоны используются только в дни сбора винограда.
Тренеры LMS
В определенные дни бега отреставрированные автобусы курсируют вместе с автобусами MR.
Вагоны Mk1 и Mk2
Как и на большинстве железных дорог, BR Mk1 являются основным пассажирским подвижным составом MRB.
Другие тренеры
Как и большинство других железных дорог, Баттерли владеет несколькими уникальными вагонами, которые используются только в особых случаях.
Музей Мэтью Киртли
Макет локомотива класса 93 , находящийся в музее Мэтью Киртли в Суонвике
Сарай Мэтью Киртли — самое большое здание на территории Суонвик-Джанкшен, в нем хранятся все экспонаты музея. Ниже приведен список экспонатов, которые можно найти внутри. По состоянию на март 2022 года он закрыт для публики в ожидании ремонта крыши сарая.
Легкая железная дорога Golden Valley
Golden Valley Light Railway — это узкоколейная линия шириной 2 фута ( 610 мм ). Проложенная по полотну бывшей железной дороги металлургического завода, эта линия проходит чуть менее одной мили (1,6 км) от узла Свонвик до дальнего конца загородного парка, прилегающего к бывшему участку Newlands Inn. Конечная станция находится чуть выше восточного портала туннеля Баттерли , который является частью канала Кромфорд . В 2007 году на конечной станции Свонвик появилось новое локомотивное депо, в котором размещаются специально локомотивы GVLR.
Железнодорожный состав Golden Valley Light
В дополнение к стандартному подвижному составу на Midland Railway, Golden Valley Light Railway, отдельная организация, владеет коллекцией локомотивов, бывших шахтерских вагонов, вагонов Ashover № 4 и бывших промышленных вагонов, многие из которых восстанавливаются для работы на линии. [1]
Ссылки
^ стр. 19
^ "Midland Railway Trust получает статус аккредитованного музея". RailAdvent . 19 марта 2022 г. Получено 27 апреля 2023 г.
^ "Здание A38, кольцевая развязка Хартшей Хилл, Эшер Лейн, Хаммерсмит, 1970-е". Picture the Past . Получено 10 марта 2022 г. .
^ Кендалл, Лиз. «История железной дороги Мидленда». Midland Railway Butterley . Получено 10 марта 2022 г.
^ "ATV Today: 01.09.1981: Midland Railway Centre". Архив MACE . 23 июня 2017 г. Получено 30 октября 2023 г.
^ Кендалл, Лиз. «Путешествие назад во времени — станция Баттерли». Midland Railway Butterley . Получено 10 марта 2022 г.
^ «Редко встречающиеся модели из детского телесериала 80-х годов TUGS выставлены на всеобщее обозрение в туристическом центре Дербишира».
^ https://www.indietracks.co.uk/ . Получено 9 марта 2022 г. .{{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
^ Indietracks (15 ноября 2021 г.). "Time to say goodbye" . Получено 9 марта 2022 г. .
^ «Midland Railway Butterley играет роль в воссоединении паровоза с представителем общественности». RailAdvent . 11 сентября 2018 г. Получено 21 апреля 2023 г.
^ "Facebook". www.facebook.com . Получено 10 марта 2022 г. .
^ "Midland Railway - Butterley". www.facebook.com . Получено 21 апреля 2023 г. .
^ "47357 совершает первые шаги после капитального ремонта". Steam Railway . № 551. Ноябрь 2023 г. стр. 39.
^ "Midland Railway - Butterley". www.facebook.com . Получено 30 июня 2024 г. .
^ "Обновление по капитальному ремонту паровоза 47445". RailAdvent . 15 июля 2019 г. Получено 21 апреля 2023 г.
^ "46203 Принцесса Маргарет Роуз". www.prclt.co.uk . Получено 18 марта 2023 г. .
^ "6233 Герцогиня Сазерленд". www.prclt.co.uk . Получено 18 марта 2023 г. .
^ "Butterley T&RS Facebook". Facebook . Получено 10 марта 2022 г. .
^ ab "Текущее местоположение локомотива/транспортного средства". www.prclt.co.uk . Получено 21 апреля 2023 г. .
^ "80080". www.prclt.co.uk . Получено 18 марта 2023 г. .
^ "Виртуальное локомотивное депо". Ecclesbourme Valley Railway . Получено 26 апреля 2021 г.
^ "80098". www.prclt.co.uk . Получено 18 марта 2023 г. .
^ "Поезд отправляется, электростанция Касл-Донингтон, 1988". You Tube . Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 г. Получено 30 июля 2018 г.
^ abcde "A1A Locomotives Ltd – Корпус для консервации класса 31 для 31162, 31108, 31271 и 31418" . Получено 18 марта 2023 г. .
^ ab "Два гостевых локомотива для весеннего дизельного фестиваля в долине реки Северн". RailAdvent . 26 февраля 2022 г. Получено 18 марта 2023 г.
^ "ELR Diesel Group - 45108/D120". www.elrdiesel.info . Получено 18 марта 2023 г. .
^ "Общество сохранения класса 45/1". Общество сохранения класса 45/1 . Получено 18 марта 2023 г.
^ "Новости 2021 года". www.47401project.co.uk . Получено 4 апреля 2022 г. .
^ "Галерея 5/05". www.47401project.co.uk . Получено 18 марта 2023 г. .
^ "Electra". em2ls . Получено 18 марта 2023 г. .
^ "3-летняя ссуда компании Barrow Hill для старейшей сохранившейся железной дороги Midland Railway". RailAdvent . 9 августа 2022 г. Получено 18 марта 2023 г.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Midland Railway - Butterley .
