stringtranslate.com

Международный аэропорт Миннеаполис-Сент-Пол

Международный аэропорт Миннеаполис–Сент-Пол ( IATA : MSP , ICAO : KMSP , FAA LID : MSP ) — также менее известный как Уолд-Чемберлен-Филд — это совместный гражданско-военный общественный международный аэропорт, обслуживающий города-побратимы в американском штате Миннесота . Он расположен на неорганизованной территории Форт-Снеллинг . Несмотря на то, что аэропорт расположен на неорганизованной территории, он расположен в центре города в пределах 10 миль (16 километров; 9 морских миль) от центра Миннеаполиса и центра Сент-Пола . Помимо того, что в основном он принимает коммерческие рейсы крупных американских и некоторых международных авиакомпаний, аэропорт также является домом для нескольких операций ВВС США и Национальной гвардии Миннесоты . Аэропорт также используется различными операторами грузовых авиаперевозок. MSP является самым загруженным аэропортом в Верхнем Среднем Западе . [3]

Совместный гражданско-военный аэропорт, MSP является домом для Объединенной авиабазы ​​резерва международного аэропорта Миннеаполис-Сент-Пол , поддерживающей как командование резерва ВВС, так и воздушные операции Национальной гвардии . Подразделения, размещенные там, включают 934-е авиакрыло (934 AW). Аэропорт расположен на неорганизованной территории Форт-Снеллинг. Хотя части аэропорта граничат с городскими границами Миннеаполиса и Ричфилда , собственность аэропорта не является частью какого-либо городского или школьного округа. [4] MSP занимает 2930 акров (1186 га) земли. [5] [6] Аэропорт генерирует приблизительно 15,9 млрд долларов в год для экономики городов-побратимов и обеспечивает 87 000 рабочих. [7]

MSP является крупным хабом для Delta Air Lines . [8] Он также служит домашним аэропортом для базирующейся в Миннесоте Sun Country Airlines . [9] Delta Air Lines и ее региональные филиалы обеспечивают около 70% пассажиропотока аэропорта. Аэропорт управляется Комиссией по столичным аэропортам , которая также управляет работой шести более мелких аэропортов в регионе.

История

Карта, показывающая границы старого аэропорта Миннеаполис Спидвей в 1923 году и окружавшую его гоночную трассу Твин Ситис Спидвей.

То, что сейчас известно как Международный аэропорт Миннеаполис-Сент-Пол, начиналось в 1919 году как Speedway Field , когда несколько местных групп объединились, чтобы взять под контроль бывшую обанкротившуюся гоночную трассу Twin City Speedway. Первый ангар был деревянной конструкцией, построенной в 1920 году для авиапочтовых услуг. [10] Совет парка Миннеаполиса вступил во владение Speedway Field 1 июня 1928 года, и в 1929 году начались пассажирские перевозки. [10] [11] В 1923 году аэропорт был переименован в «Wold–Chamberlain Field» в честь пилотов Первой мировой войны Эрнеста Гроувза Уолда и Сайруса Фосса Чемберлена. В 1944 году объект был переименован в «Minneapolis–St. Paul Metropolitan Airport/Wold-Chamberlain Field», а «International» заменило «Metropolitan» четыре года спустя. Сегодня редко можно увидеть часть названия Wold–Chamberlain, используемую где-либо.

Расширения

Фундамент для нынешнего здания Терминала 1 был заложен 26 октября 1958 года. [12] Терминал стоимостью 8,5 млн долларов США, площадью 600 000 квадратных футов (56 000 м2 ) с 24 выходами на двух конкорсах был спроектирован Лайлом Джорджем Ландстромом. [13] который работал в Cerny Associates. Терминал, тогда именуемый Новым терминалом, был завершен 13 января 1962 года, а операции начались 21 января. [12] [14] Пирс D (ранее Золотой конкорс, теперь Конкорс G) был завершен в 1971 году, а Пирс A (ранее Зеленый конкорс, теперь Конкорс C) был завершен в 1972 году в рамках расширения терминала, спроектированного Cerny Associates. [14] [15] Этот проект также включал перестройку существующих конкорсов в двухуровневые конструкции, оборудованные комнатами ожидания и телетрапами . [14] Золотой зал был расширен в 1986 году и включал в себя первую движущуюся дорожку аэропорта. [12] Залы A и B открылись 1 июня 2002 года в рамках расширения терминала стоимостью 250 миллионов долларов, разработанного компанией Architectural Alliance из Миннеаполиса. [16] Последний компонент проекта включал расширение зала C стоимостью 17,5 миллионов долларов, состоящее из шести дополнительных выходов, которое открылось 31 октября 2002 года. [17]

Терминал 2 был впервые построен в 1986 году, а затем перестроен в 2001 году. Он используется в основном для чартерных и бюджетных авиакомпаний, включая базирующиеся в Миннесоте Sun Country и Southwest , но также используется для Condor , Icelandair и JetBlue . С тех пор терминал был расширен и имеет в общей сложности 14 выходов на посадку. Цветная система маркировки залов в обоих терминалах была заменена с 2000 года на нынешнюю систему буквенных залов.

Недавняя история

Частично из-за шума самолетов в южном Миннеаполисе, районе Хайленд-Парк в Сент-Поле и близлежащих пригородах, в 1990-х годах были выдвинуты предложения о строительстве нового аэропорта на окраине метрополитена Twin Cities в округе Дакота для обработки более крупных самолетов и большего количества международных перевозок. [18] Миннеаполис, Сент-Пол и другие соседние города были обеспокоены тем, что такой шаг окажет негативное экономическое воздействие, поэтому была достигнута договоренность, согласно которой Комиссия по аэропортам метрополии оборудует многие дома в непосредственной близости от аэропорта звукоизоляцией и кондиционерами , чтобы можно было снизить уровень шума в помещениях. В 1998 году была создана гражданская группа под названием ROAR (Жители, выступающие против шумихи в аэропортах), которая помогла MAC пойти на эти уступки. Позже, в 2004 году, MAC проголосовал за сокращение финансирования проектов по звукоизоляции, заявив, в частности, что экономический климат изменился после атак 11 сентября . Мэр Миннеаполиса RT Рыбак , который был одним из основателей ROAR, пообещал, что город будет оспаривать изменения. В 2005 году города Миннеаполис, Иган и Ричфилд и Управление общественного жилья Миннеаполиса подали иск против MAC, который был урегулирован постановлением о согласии в 2007 году. Условия постановления о согласии указывали уровни звукоизоляции для домов в пределах фиксированной границы прогнозируемого воздействия авиационного шума вокруг MSP. После завершения программы снижения шума в 2014 году более 15 000 односемейных домов и 3303 многосемейных домов вокруг MSP были обеспечены снижением шума стоимостью 95 миллионов долларов. [19]

Исследование JD Power 2022 года пришло к выводу, что при ранжировании крупнейших аэропортов США и Канады по 1000-балльной шкале на основе удовлетворенности путешественников аэропорт получил оценку 800, что делает его лучшим аэропортом в США и Канаде. Высокий рейтинг MSP был аккредитован его недавно обновленными объектами. [20]

Самолет Delta A220-300 совершает посадку в аэропорту MSP, на переднем плане рулит самолет Delta 757-200.

В 2023 году аналитическая компания Cirium признала аэропорт Миннеаполис-Сент-Пол самым пунктуальным международным аэропортом в мире, имея показатели своевременного вылета и прибытия 84,44% и 84,62% ​​соответственно. [21] [22]

Удобства

Самолеты Delta Air Lines припаркованы в зале ожидания C

Терминалы

Международный аэропорт Миннеаполис-Сент-Пол имеет два терминала с общим числом выходов на посадку 131. [23]

Международные прибывшие пассажиры обслуживаются в зале G Терминала 1 и в Терминале 2. [23]

Два терминала расположены примерно в одной миле (1,6 км) друг от друга и доступны с отдельных съездов с шоссе Minnesota State Highway 5. Такое расположение может сбивать с толку некоторых водителей, поскольку терминалы не соединены внутри объектов аэропорта, а это означает, что неправильный съезд может привести к задержке в несколько минут и потребовать использования легкорельсового общественного транспорта или проезжей части для перемещения между терминалами. В 2010 году указатели вдоль шоссе 5 были обновлены, чтобы сделать более понятным, какие авиакомпании обслуживают каждый терминал. [25] [26]

Терминал 1 назван в честь летчика Чарльза Линдберга , который вырос в Миннесоте, а Терминал 2 назван в честь вице-президента Хьюберта Хамфри , который также представлял Миннесоту в Конгрессе.

Наземный транспорт

Здания терминала расположены прямо у шоссе штата Миннесота 5. Несколько других крупных автомагистралей, которые граничат с аэропортом, — это шоссе штата Миннесота 62 , шоссе штата Миннесота 77 и межштатная автомагистраль 494 .

Metro Transit , региональный поставщик общественного транспорта, управляет Blue Line , маршрутом легкорельсового транспорта, на территории аэропорта. Путешественники могут использовать линию для сообщения между двумя терминалами. Плата за проезд не взимается с пассажиров, путешествующих только между терминалами 1 и 2, и обслуживание между терминалами осуществляется в течение всего дня (остальная часть линии закрывается примерно на четыре часа ночью). [27] За пределами аэропорта Blue Line идет в центр Миннеаполиса и торговый центр Mall of America в соседнем Блумингтоне . Metro Transit также управляет автобусным маршрутом 54 до Сент-Пола.

Военные объекты

Совместная база резерва ВВС международного аэропорта Миннеаполис-Сент-Пол в MSP является домом для 934-го авиакрыла (934 AW), подразделения Резервного командования ВВС (AFRC) и 133-го авиакрыла (133 AW) Национальной гвардии ВВС Миннесоты . Оба подразделения летают на самолетах C-130 Hercules и оперативно привлекаются Командованием воздушной мобильности (AMC). 934-й состоит из более чем 1300 военнослужащих, из которых около 250 являются штатными действующими охранниками и резервистами (AGR) и техниками резерва ВВС (ART). 133-й укомплектован аналогичным образом, что обеспечивает общее военное присутствие более 2600 штатных и внештатных сотрудников.

934 AW служит «базовым» крылом для установки, в котором также находятся жилые помещения/квартиры, офицерский клуб, пункт обмена базами (BX) и другие объекты морального духа, быта и отдыха (MWR) для действующих, резервных/национальной гвардии и отставных военнослужащих и их семей.

Взлетно-посадочные полосы

Авиакомпании и направления

Пассажир

Грузовой

Статистика

Самолет Sun Country 737-800 вылетает из MSP

Главные внутренние направления

Терминал 1

Лучшие международные направления

Доля рынка авиакомпаний

Годовой трафик

Несчастные случаи и инциденты

Смотрите также

Ссылки

[66]

  1. ^ "Operations Reports". Миннеаполис : Комиссия по столичным аэропортам . Январь 2019 г. Архивировано из оригинала 11 апреля 2019 г. Получено 26 апреля 2019 г.
  2. ^ "Данные MSP Airport за 2023 год". mspairport.com . Получено 6 февраля 2024 г. .
  3. ^ "Список 40 лучших аэропортов США - Коды аэропортов мира". Коды аэропортов мира . Архивировано из оригинала 30 апреля 2019 г. Получено 22 октября 2019 г.
  4. ^ "2012 Minnesota Statutes". St. Paul : MN Revisor's Office. 2012. Архивировано из оригинала 3 ноября 2013 года . Получено 24 июня 2013 года .
  5. ^ Форма аэропорта FAA 5010 для MSP PDF , вступает в силу 11 июля 2024 г.
  6. ^ "Данные аэропорта MSP на skyvector.com". skyvector.com . Получено 24 августа 2022 г. .
  7. ^ Сквайр, Тревор. «Международный аэропорт Миннеаполис–Сент-Пол назван лучшим аэропортом Северной Америки второй год подряд». Star Tribune . Миннеаполис . Архивировано из оригинала 6 марта 2018 г. . Получено 6 марта 2018 г. .
  8. ^ Лора, Сара. "и Aeromexico запускают новый сервис между Керетаро, Мексика, и Детройтом". Delta . Архивировано из оригинала 9 февраля 2019 г. Получено 9 февраля 2019 г.
  9. ^ Радка, Рики (23 декабря 2021 г.). «Руководство по авиаузлам: какие города США являются крупными авиаузлами и почему это важно». airfarewatchdog.com . Получено 28 февраля 2022 г. .
  10. ^ ab "MinneapolisHistory". Международный аэропорт Миннеаполис–Сент-Пол . Получено 17 января 2021 г.
  11. ^ История Комиссии столичных аэропортов Миннеаполиса-Сент-Пола, Том I: Ранняя авиация, столичный регион, 1911-1943 гг.
  12. ^ abc "Забавные факты". Metropolitan Airports Commission. Архивировано из оригинала 9 июня 2012 г. Получено 25 июня 2012 г.
  13. ^ "Minneapolis–Saint Paul International Airport, Lindbergh Terminal, 4300 Glumack Drive, Minneapolis, Minnesota". Архивировано из оригинала 29 июля 2018 г. Получено 22 октября 2019 г.
  14. ^ abc "Архитектура Миннесоты". Архитектура Миннесоты . 28 (1). Общество Миннесоты Американский институт архитекторов: 49. 2002.
  15. ^ Хоган, Патрик (2013). «Международный аэропорт Миннеаполис/Сент-Пол: взгляд назад и движение вперед» (PDF) . Комиссия по столичным аэропортам. Архивировано (PDF) из оригинала 12 июля 2017 г. . Получено 28 мая 2018 г. .
  16. ^ Torbenson, Eric (31 мая 2002 г.). «Два новых зала ожидания в международном аэропорту Миннеаполис–Сент-Пол». St. Paul Pioneer Press . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 1 июля 2012 г.
  17. ^ Wascoe, Dan Jr. (1 ноября 2002 г.). «Открывается новый зал ожидания в главном терминале аэропорта Миннеаполиса». Star Tribune . Миннеаполис. Архивировано из оригинала 4 декабря 2008 г. Получено 1 июля 2012 г.
  18. ^ "MSP Intl. Airport Final ROD" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 1 мая 2017 г. . Получено 2 февраля 2019 г. .
  19. ^ Ежегодный отчет о контурах шума за 2020 год (Отчет). Комиссия по столичным аэропортам (MAC). Февраль 2021 г. стр. 2.
  20. ^ Марни Хантер (21 сентября 2022 г.). «Исследование выявило североамериканские аэропорты, которые путешественники считают наиболее — и наименее — удовлетворительными». CNN . Получено 21 сентября 2022 г.
  21. ^ «Самые пунктуальные авиакомпании мира в 2023 году». cnn.com . 4 января 2024 г. Получено 22 августа 2024 г.
  22. ^ "THE ON-TIME PERFORMANCE REVIEW 2023" (PDF) . assets.fta.cirium.com . Январь 2024 . Получено 22 августа 2024 .
  23. ^ abc "Terminal 1 Map" (PDF) . Получено 27 марта 2021 г. .
  24. ^ "MSP Terminal 2 Map" (PDF) . Получено 27 марта 2021 г. .
  25. ↑ Комиссия по столичным аэропортам (26 июля 2010 г.). Обновление долгосрочного комплексного плана развития международного аэропорта Миннеаполис-Сент-Пол (отчет).
  26. ^ "Случай путаницы в терминале аэропорта Миннесоты". NBC News . Associated Press. 20 июля 2009 г. Получено 23 сентября 2022 г.
  27. ^ "Эти маршруты изменятся 18 мая". Metro Transit. Архивировано из оригинала 15 июля 2013 г. Получено 22 мая 2013 г.
  28. ^ "MSP Runways" . Получено 20 октября 2021 г. .
  29. ^ "Расписания". Aer Lingus . Дублин: International Airlines Group . Получено 2 сентября 2020 г.
  30. ^ "Расписание рейсов" (PDF) . Получено 25 июля 2021 г.
  31. ^ "Статус и расписание рейсов Air France". Air France . Париж: Air France-KLM.
  32. ^ "Расписание рейсов". Alaska Airlines . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 г. Получено 29 января 2017 г.
  33. ^ @MSPAirport (29 июня 2021 г.). «Мы рады сообщить, что новая авиакомпания готова присоединиться к стае! Allegiant Air дебютирует в MSP в октябре с рейсами в Эшвилл (AVL), Пунта-Горда (PGD) и Палм-Бич (PBI)» ( Твит ) – через Twitter .
  34. ^ ab "Расписание рейсов и уведомления". Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 г. Получено 7 января 2017 г.
  35. ^ ab "Обменяйте снег на солнце: новые рейсы Delta из MSP на Арубу, Сен-Мартен и другие острова". 21 июня 2024 г.
  36. ^ "Scandi Summer: Delta запускает первый в истории прямой рейс из Миннеаполиса-Сент-Пола в Копенгаген". Delta News Hub . 11 октября 2024 г.,
  37. ^ «Откройте для себя больше солнца с Delta: новые маршруты на Барбадос, Пуэрто-Плата, Масатлан ​​и больше рейсов на Кюрасао». Delta News Hub . 2 февраля 2024 г. Архивировано из оригинала 17 марта 2024 г.,
  38. ^ "Delta расширяется в Европе с первыми прямыми рейсами в Катанию". Business Traveler . 20 сентября 2024 г. Получено 20 сентября 2024 г.
  39. ^ "Delta добавляет сезонный рейс из MSP в Тулум, Мексика". 28 июня 2024 г.
  40. ^ ab "РАСПИСАНИЕ РЕЙСОВ". Архивировано из оригинала 21 июня 2015 г. Получено 7 января 2017 г.
  41. ^ Уолтон, Николь (30 сентября 2024 г.). «Пассажиры снова будут летать в Миннеаполис из регионального аэропорта Маркетт Сойер в январе». WNMU-FM . Получено 1 октября 2024 г.
  42. ^ "Denver Air Connection заменит Boutique Air в аэропорту Тиф-Ривер-Фолс". 27 февраля 2020 г.
  43. ^ ab "Lufthansa выйдет из Миннеаполиса, передав Франкфуртский маршрут Discover Airlines". ThriftyTraveler . Получено 28 октября 2024 г.
  44. ^ "Frontier". Архивировано из оригинала 12 сентября 2017 г. Получено 7 января 2017 г.[ необходима полная цитата ]
  45. ^ "Minneapolis–Saint Paul International Airport". Icelandair. Архивировано из оригинала 7 мая 2019 г. Получено 22 октября 2019 г.
  46. ^ "Расписание рейсов на март 2023 года теперь доступно на Southwest.com". Southwest .
  47. ^ "Расписание и статус рейса". Lufthansa . Получено 12 сентября 2023 г.
  48. ^ "Проверьте расписание рейсов". Southwest Airlines . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 г. Получено 7 января 2017 г.
  49. ^ "Интерактивная карта маршрутов". Southwest Airlines . Архивировано из оригинала 30 декабря 2020 г.
  50. ^ "Where We Fly". Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 г. Получено 29 января 2017 г.
  51. ^ https://www.wqow.com/eye-on-eau-claire/us-dot-chooses-skywest-to-service-chippewa-valley-regional-airport/article_3748b128-7072-11ef-954f-6bf57a7fa599.html
  52. ^ https://www.regulations.gov/document/DOT-OST-2009-0306-0076.
  53. ^ ab "Sun Country Airlines продлевает график бронирования на осень". 20 февраля 2024 г.
  54. ^ "Route Map". Архивировано из оригинала 15 августа 2018 г. Получено 25 января 2021 г.
  55. ^ ab "Расписание". Архивировано из оригинала 28 января 2017 г. Получено 7 января 2017 г.
  56. ^ "WESTJET ДОБАВЛЯЕТ РЕЙС КАЛГАРИ – МИННЕАПОЛИС С АПРЕЛЯ 2025 ГОДА". AeroRoutes. 25 июня 2024 г. Получено 25 июня 2024 г.
  57. ^ «Изменения в маршрутной сети WestJet NS23 в Северной Америке – 12FEB23».
  58. ^ «WestJet представляет единственную круглогодичную трансграничную связь Реджайны, объявляя о ежедневных рейсах в Миннеаполис». 20 ноября 2023 г.
  59. ^ "Minneapolis–St Paul International (MSP) Summary Statistics". Бюро транспортной статистики, Министерство транспорта США . Получено 16 ноября 2024 г.
  60. ^ "International_Report_Passengers | Министерство транспорта - Портал данных". data.transportation.gov . Получено 26 июля 2021 г. .
  61. ^ "RITA | BTS | Transtats". Transtats.bts.gov . Получено 16 ноября 2024 г. .
  62. ^ "О MSP". Архивировано из оригинала 1 января 2019 г. Получено 31 декабря 2018 г.
  63. ^ Описание происшествия на сайте Aviation Safety Network
  64. ↑ Национальный совет по безопасности на транспорте (25 апреля 2007 г.). Окончательный отчет об авиационном происшествии - CHI05MA111A (Отчет).
  65. ↑ Описание катастрофы N763NC на сайте Aviation Safety Network . Получено 20 декабря 2023 г.
  66. ^ "Frontier Airlines удвоит присутствие в аэропорту MSP, открыв пять новых прямых маршрутов". Star Tribune .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Международный аэропорт Миннеаполис/Сент-Пол .
На сайте Wikivoyage есть путеводитель по международному аэропорту Миннеаполис-Сент-Пол .