Minnesota State Highway 101 ( MN 101 ) — автомагистраль штата Миннесота , США . Современный маршрут в настоящее время состоит из двух отдельных сегментов. Дорога была непрерывным маршрутом до 1988 года.
Северный участок дороги, между Роджерсом и Элк-Ривер, имеет длину 6,9 миль (11,1 км). Это оживленная автомагистраль, которую по выходным часто используют путешественники из городов-побратимов, следующие на запад по межштатной автомагистрали 94 / шоссе США 52 (I-94/US 52) через Элк-Ривер и продолжающиеся на север по шоссе US 169 к озеру Милл-Лакс и другим озерам в центре. Миннесота . Такой объем использования побудил Министерство транспорта Миннесоты (MnDOT) построить развязки вдоль маршрута и преобразовать часть MN 101 в округе Райт в полноценную автостраду . Эти развязки находятся на дорогах округа 36 (CR 36), CR 37, CR 39 и CR 42. [3] Проект преобразования части округа Райт в автостраду был завершен в 2008 году. В 2010 году MnDOT построила новую эстакаду. на развязке MN 101 и I-94/US 52. Этот съезд позволяет движению транспорта, соединяющемуся с I-94 западного направления на MN 101 северного направления, обходить светофоры на развязке и перекрестке South Diamond Lake Road. В 2014 году перекресток на CR 144 был преобразован в расходящуюся алмазную развязку , в результате чего перекресток на Саут-Даймонд-Лейк-Роуд остался единственным перекрестком на MN 101 между I-94/US 52 и US 10 .
Первоначально у MN 101 был более длинный пробег: он начинался в Элк-Ривер, продолжался на юг через Роджерс, Мэйпл-Гроув , Плимут , Уэйзату , Миннетонку и Чанхассен, а затем пересекал реку Миннесота и заканчивался в Шакопи . Начиная с 1988 года, участок MN 101 между Чанхассеном и Роджерсом был возвращен в эксплуатацию округом в несколько этапов. [4]
Участок MN 101 в Чанхассене по-прежнему используется как государственная автомагистраль. Однако на этом участке шоссе были и повороты. MN 101 раньше пересекал реку Миннесота и въезжал в центр города Шакопи, затем повернул на восток и следовал к югу от реки Миннесота до пересечения с MN 13 в Сэвидже . Новая объездная автострада США 169 Шакопи в 1996 году означала, что MN 101 больше не требовался для поддержания в качестве маршрута с маркировкой штата к востоку от центра города Шакопи. Участок старой автомагистрали MN 101 к востоку от US 169 до MN 13 в Сэвидже по-прежнему поддерживается как автомагистраль штата, но без подписанного номера маршрута. Вместо этого он имеет немаркированный номер маршрута Магистральное шоссе 901B . В Руководстве по контрольному участку 2004 года говорится, что этот участок считается частью развязки US 169/CR 101/MN 13 (на границе Шакопи-Сэвидж) и не будет иметь номера маршрута или контрольного участка. [5]
Все участки старой MN 101, которые были возвращены в ведение округа с 1988 года, подписаны как County Road 101, чтобы сохранить единство в глазах широкой общественности.
Один участок к югу от Роджерса по-прежнему имеет обозначение MN 101 по состоянию на 2019 год: участок между Вайн-Хилл-роуд в Иден-Прери и восточным пересечением с MN 5 в Чанхассене.
MN 101 был определен, как и многие другие маршруты, в главе 440 Законов сессии Миннесоты 1933 года. Департамент автомобильных дорог Миннесоты (ныне MnDOT) взял на себя обслуживание дороги в 1934 году. MN 101 начинался на MN 13 в Сэвидже, на пересечении Дакота-авеню и Макколл-Драйв, и шел на запад по Макколл-Драйв и бульвару Игл-Крик до центра города Шакопи. Старый MN 101 пересек реку Миннесота с US 169 и пересек US 212 вдоль нынешней части MN 101 в округе Карвер. От Шакопи до Роджерса первоначальный маршрут MN 101 соответствовал нынешнему штату MN 101 и County Road 101, за исключением в центре Чанхассена, где старый MN 101 следовал за бульваром Грейт-Плейнс и 78-й улицей (более поздний MN 5 ), в центре города Уэйзата, где старый MN 101 следовал за улицей Ла-Салль до Центральной авеню, а также на стыке государственных MN 55 и MN 101 в Плимуте. – Медина , которая находилась вдоль Олд-Рокфорд-роуд и Хэмел-роуд. Вместо того, чтобы использовать старый MN 152 (ныне CR 81 ) до Роджерса, старый MN 101 продолжил движение на север по Броктон-авеню (ныне CR 13) и пересек реку Кроу в ее устье, затем направился на северо-запад и север по Ривер-роуд и Пэрриш-авеню к Пэрришу. Мост Авеню через реку Миссисипи. Перейдя мост, старый MN 101 въехал в Элк-Ривер и сразу же закончился на US 10 и US 169, пройдя короткие участки Мейн-стрит и Джексон-авеню. [1] [6]
Объездная дорога США 169 к востоку от центра города Элк-Ривер была построена в 1961 году, а старая автомагистраль MN 101 была продлена на север от старой дороги США 169 (Джексон-авеню) до северного конца объездной дороги. [7] Позже, в 1968 году, объездная дорога была продлена на юг до старой MN 152 в Роджерсе, а MN 101 была перестроена так, чтобы совпадать со старой MN 152 и использовать новую объездную дорогу от Роджерса на север до Элк-Ривер. Первоначальная трасса MN 101 была передана округам (перенумерована на CR 13 / Brockton Avenue в северном округе Хеннепин и CR 42 в округе Райт), а расширение к северу от центра города Элк-Ривер было переименовано в State Highway 201 до 1987 года . ] [8] MN 101 был преобразован в нынешний CR 101 между Сэвиджем и центром Шакопи в 1940 году. В 1964 году была построена объездная дорога MN 5 от центра города Чанхассен, но MN 101 оставалась на старом маршруте до 1980-х годов, когда она была построена. перешел в обход. Перемещение MN 55 в Плимут-Медина, а вместе с ним и кратковременное совмещение MN 55 и MN 101, произошло в 1942 году к западу и в 1954 году к востоку от пересечения со старой трассой. [9]
Следующий список включает основные пересечения современных MN 101 и CR 101.