stringtranslate.com

Шоссе штата Миннесота 610

Шоссе штата Миннесота 610 ( MN 610 ) — автострада с востока на запад в районе городов-побратимов штата Миннесота . Автострада соединяет межштатную автомагистраль 94 (I-94), County Road 81 (CR 81) и CR 130 в северном округе Хеннепин с шоссе 10 США (US 10) в южном округе Анока . MN 610 пересекает реку Миссисипи по мосту Ричарда П. Брауна между пригородным Бруклинским парком и Кун-Рапидс . Длина шоссе составляет 12,3 мили (19,8 км).

Автострада была разрешена в 1975 году, и большинство участков было завершено к 2000 году (7,2 мили или 11,6 км); участок длиной 2,6 мили (4,2 км) на запад до CR 81 в Мэйпл-Гроув был завершен и открыт в 2011 году. Министерство транспорта Миннесоты (MnDOT) открыло последний участок, идущий до I-94, 9 декабря 2016 года.

Описание маршрута

MN 610 начинается на частичной развязке с I-94 / US 52 в Мэйпл-Гроув ; Движение в восточном направлении по I-94/US 52 в южном направлении может выйти на MN 610, а движение в западном направлении по MN 610 сливается с I-94 в западном направлении/US 52 в северном направлении. Оттуда автострада продолжается на восток через развязку с Maple Grove Parkway, [3] ] и поворачивает на юго-восток к развязке с CR 81 в Мэйпл-Гроув. Отсюда автострада проходит в восточном направлении через северные пригороды городов- побратимов . MN 610 имеет ширину в четыре полосы движения и имеет несколько развязок с местными улицами и окружными дорогами, а затем расширяется до шести полос и пересекает северную конечную станцию ​​MN 252 на западном берегу реки Миссисипи. После развязки MN 252 автострада MN 610 поворачивает на северо-восток и пересекает реку Миссисипи по двухпролетному восьмиполосному мосту Ричарда П. Брауна. [4] [5]

Через реку автострада проходит вдоль южной стороны регионального парка плотины Кун-Рапидс, а затем поворачивает на восток. Он продолжается через пригород Кун-Рапидс по шестиполосной автостраде до частичной развязки с идущей на север трассой MN 47 . Эта развязка используется для движения транспорта в восточном направлении, переходящего на шоссе US 10 в западном направлении. Последний участок с востока до US 10 в Блейне имеет четыре полосы движения. Вторая развязка на этом участке автострады с Юниверсити-авеню используется для соединения с шоссе MN 47, идущим на юг. Последняя взаимосвязанная развязка находится на восточной конечной остановке, поскольку движение по умолчанию направляется на шоссе US 10 в восточном направлении. [4] [5]

Юридически MN 610 определяется как Маршрут 333 в § 161.115 (264) Статута Миннесоты. [6] Шоссе не обозначено этим законодательным номером маршрута вдоль фактического шоссе. [4] Весь маршрут MN 610 внесен в Национальную систему автомагистралей , [7] систему дорог, важную для национальной экономики, обороны и мобильности. [8]

История

Сенаторы Эл Франкен и Эми Клобучар с другими высокопоставленными лицами начинают строительство расширения MN 610

MN 610 была предложена в середине 1960-х годов как автострада Норт-Кросстаун. Исследования шоссе начались в 1970-х годах. [9] Шоссе было впервые разрешено 2 июня 1975 года. [1] Западный пролет моста через реку Миссисипи был построен в 1985 году, [10] и, наряду с существующей автострадой к востоку от MN 252, был открыт в октябре 1987 года. [11] Чиновники Миннесоты предложили взимать плату за проезд в качестве средства финансирования строительства шоссе в 1989 году. [ 12] Местные власти поддержали строительство шоссе, но выступили против планов взимания платы за проезд. [13]

К западу от MN 252 строительство автострады началось в июне 1997 года. Автострада была открыта для движения в 2000 году, первоначально на пересечении MN 610 и US 169 был установлен светофор. [14] Строительство второго моста через реку Миссисипи для движения в восточном направлении началось в 1999 году, [15] должно быть завершено в 2002 году. [14]

В 2010 году строительство участка между US 169 и CR 81 оценивалось в 48 миллионов долларов, из которых 27 миллионов долларов финансируются за счет федеральных денег стимулирования. Проект начался в октябре 2009 года, а завершить его планировалось в июле 2011 года. [16] Строительство оставшейся части шоссе до I-94 не входило в график MnDOT. [16] Новая западная конечная остановка должна была быть расположена на бульваре Элм-Крик в Мэйпл-Гроув. Автострада продолжалась на запад от этой точки в середине CR 81, но этот участок должен был стать неиспользуемым тупиком за съездами, ведущими к CR 81. [9] Во время закрытия правительства штата Миннесота в 2011 году строительство MN 610 было остановлено на 20 дней. До остановки работ 1 июля 2011 года была запланирована церемония перерезания ленточки в честь открытия нового участка автострады 12 июля. Церемония перерезания ленточки состоялась 17 августа, а дорога открылась 19 августа. [18 ]

Изначально планировалось, что MN 610 продлится на запад до I-94 в Мэйпл-Гроув, [1] и отметки миль автострады отражали эти планы, с нулевой точкой, откалиброванной по этой конечной точке. [2] Часть этого раздела очень необычна; он проходит посередине медианы CR 81 в Мэйпл-Гроув, образуя проезжую часть внутри проезжей части. [9]

4 апреля 2016 года началось строительство развязки с Maple Grove Parkway. [19] Последний участок шоссе I-94 открылся 9 декабря 2016 года. [3]

Будущее

У чиновников MnDOT есть планы продлить MN 610 на запад, чтобы соединиться с CR 30 в Коркоране , и чиновники работают над обеспечением финансирования для строительства недостающих пандусов на развязке I-94/US 52. [3]

Выход из списка

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abc Законодательное собрание штата Миннесота (2 июня 1975 г.). «Законы Миннесоты на 1975 год» (PDF) . Управление по пересмотру уставов Миннесоты. п. 637 . Проверено 8 мая 2010 г.
  2. ^ abc Министерство транспорта Миннесоты (10 мая 2016 г.). «Список журнальных точек магистральной линии по всему штату» (PDF) . Сент-Пол: Департамент транспорта Миннесоты. п. 685 . Проверено 9 декабря 2016 г.
  3. ^ abc Харлоу, Тим (9 декабря 2016 г.). «Наконец-то в Кленовой роще открывается шоссе 610». Привод. Звездная Трибьюн . Миннеаполис . Проверено 9 декабря 2016 г.
  4. ^ abc Министерство транспорта Миннесоты (2009). Исследуйте Миннесоту: официальная карта автомагистралей штата (изд. 2009–2010 гг.). Масштаб не указан. Сент-Пол: Департамент транспорта Миннесоты. Врезка «Метрополитен Сент-Пол – Миннеаполис». §§ V24–W25. OCLC  5673160, 80405240, 611514840 . Получено 3 апреля 2015 г. - из цифровой библиотеки Миннесоты.
  5. ^ AB Google (8 мая 2010 г.). «Обзорная карта МН 610» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 8 мая 2010 г.
  6. ^ Законодательное собрание штата Миннесота (2009). «§ 161.115, Дополнительные магистральные дороги». Устав Миннесоты . Управление по пересмотру уставов штата Миннесота . Проверено 8 мая 2010 г.
  7. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (август 2003 г.). Национальная система автомагистралей: Миннеаполис – Сент-Луис. Пол (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 26 января 2011 г.
  8. ^ Нацке, Стефан; Низери, Майк и Аддерли, Кевин (26 июня 2013 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?». Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2013 г.
  9. ^ abc Департамент транспорта Миннесоты, регион метро (2010). «Шоссе 610». Министерство транспорта Миннесоты. Архивировано из оригинала 3 марта 2009 года . Проверено 7 мая 2010 г.
  10. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2010). «27239». Национальный реестр мостов . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 8 мая 2010 г.
  11. ↑ Бейкер, Энн (3 января 1990 г.). "Будут обрисованы планы шоссе «Недостающее звено». St. Paul Pioneer Press . стр. 1N.
  12. ↑ Блейк, Лори (13 сентября 1989 г.). «Левин смотрит на плату за проезд по дорогам и мостам». Звездная Трибьюн . Миннеаполис. п. 4Б.
  13. ↑ Кхм, Дон (24 декабря 1990 г.). «Чиновники северных пригородов готовы бороться с предложением о платных дорогах». Сент-Пол Пионер Пресс . п. 7А.
  14. ↑ Аб Блейк, Лори (20 июля 2000 г.). «На пересечении шоссе 610 и шоссе 169 будут светофоры». Звездная Трибьюн . Миннеаполис. п. 2Б.
  15. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2010). «27252». Национальный реестр мостов . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 8 мая 2010 г.
  16. ^ ab «Крупнейший проект по стимулированию экономики Миннесоты продвигается вперед». Сиэтл Таймс . 16 ноября 2009 г.
  17. ↑ Эрлиен, Венди (22 июля 2011 г.). «Возобновление работ на шоссе 610 в Мейпл-Гроув». Участок Кленовой Рощи . Проверено 11 августа 2011 г.
  18. ↑ abc Baca, Мария Елена (16 августа 2011 г.). «Дай пятерку всем вокруг на еще один участок шоссе. 610». Звездная Трибьюн . Миннеаполис. Архивировано из оригинала 18 октября 2012 года . Проверено 19 августа 2011 г.
  19. ^ "Шоссе 610 Запад". Министерство транспорта Миннесоты . Проверено 7 апреля 2016 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме шоссе 610 штата Миннесота .
KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный KML/Шоссе штата Миннесота 610.
KML взят из Викиданных.