USS Minnesota (BB-22) , пятый из шести додредноутных линкоров класса Connecticut , был первым кораблем ВМС США в честь 32-го штата . Он был заложен на верфи Newport News Shipbuilding Company в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния, в октябре 1903 года, спущен на воду в апреле 1905 года и вошел в состав флота США в марте 1907 года, всего через четыре месяца после того, как революционный британский линкор HMS Dreadnought вступил в строй. Minnesota был вооружен главной батареей из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий и вспомогательной батареей из двадцати 7- и 8-дюймовых (178- и 203-мм) орудий, в отличие от Dreadnought , который нёс вооружение из крупных пушек , что делало корабли вроде Minnesota устаревшими.
Вскоре после вступления в строй «Миннесота» присоединилась к Большому Белому Флоту для его кругосветного плавания в 1908–1909 годах. Годы с 1909 по 1912 годы были спокойными, но после этого корабль начал участвовать в конфликтах в Карибском море. Он поддерживал усилия по подавлению восстания на Кубе в 1912 году и патрулировал побережье Мексики в 1913–1914 годах во время Мексиканской революции . В 1916 году корабль был переведен в резерв, хотя он быстро вернулся в строй, когда Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну в апреле 1917 года. Во время войны он обучал военно-морской персонал; во время крейсерства у восточного побережья Соединенных Штатов в сентябре 1918 года он налетел на морскую мину, установленную немецкой подводной лодкой . Обширные повреждения потребовали длительного ремонта, из-за которого он не использовался до конца войны. В 1919 году он помог вернуть американских солдат из Европы, а в 1920–1921 годах возобновил выполнение обязанностей учебного судна . В декабре 1921 года его вывели из эксплуатации, а в 1924 году разобрали на металлолом на Филадельфийской военно-морской верфи .
Класс Connecticut последовал за линкорами класса Virginia , но исправил некоторые из наиболее существенных недостатков в более раннем проекте, в частности, наложенное расположение главных и некоторых вспомогательных орудий. Более тяжелая третья батарея из 7-дюймовых (178-мм) орудий заменила 6-дюймовые (152-мм) орудия, которые использовались во всех предыдущих американских проектах. Несмотря на улучшения, корабли были сделаны устаревшими революционным британским линкором HMS Dreadnought , завершенным раньше большинства членов класса Connecticut . [1]
Minnesota была 456,3 фута (139,1 м) в длину и имела ширину 76,9 фута (23,4 м) и осадку 24,5 фута (7,5 м). Ее водоизмещение составляло 16 000 длинных тонн (16 260 т ) по проекту и до 17 666 длинных тонн (17 949 т) при полной загрузке . Корабль был оснащен двухвальными паровыми машинами тройного расширения мощностью 16 500 лошадиных сил (12 300 кВт), пар вырабатывался двенадцатью угольными котлами Babcock & Wilcox, проходящими через три трубы . Двигательная установка обеспечивала максимальную скорость 18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час). На момент постройки судно было оснащено тяжелыми военными мачтами, но в 1909 году их быстро заменили на решетчатые мачты . Экипаж судна состоял из 827 офицеров и матросов, хотя позже их число увеличилось до 881, а затем до 896. [2]
Корабль был вооружен главной батареей из четырех 12-дюймовых /45 орудий Mark 5 [a] в двух двухорудийных башнях по центральной линии , по одной на носу и на корме. Вспомогательная батарея состояла из восьми 8-дюймовых (203 мм) /45 орудий и двенадцати 7-дюймовых (178 мм) /45 орудий . 8-дюймовые орудия были установлены в четырех двухорудийных башнях в средней части корабля , а 7-дюймовые орудия были размещены в казематах в корпусе . Для обороны на ближней дистанции от торпедных катеров он нес двадцать 3-дюймовых (76 мм) /50 орудий, установленных в казематах вдоль борта корпуса, и двенадцать 3-фунтовых орудий. Он также нес четыре 37-мм (1,5 дюйма) 1-фунтовых орудия. Как было стандартно для крупных кораблей того времени, «Миннесота» несла четыре 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппарата , погруженных в ее корпус по борту . [2]
Основной броневой пояс « Миннесоты» имел толщину 9 дюймов (229 мм) над погребами и отсеками двигательных установок и 6 дюймов (152 мм) в других местах. Башни орудий главной батареи имели 12-дюймовые (305 мм) толстые поверхности, а поддерживающие барбеты имели 10 дюймов (254 мм) брони. Вспомогательные башни имели 7 дюймов (178 мм) лобовой брони. Боевая рубка имела 9 дюймов (229 мм) толстые стенки. [2]
._Port_bow,_other_ships_in_background,_06-12-1907_-_NARA_-_512932.jpg/1280px-Minnesota_(BB22)._Port_bow,_other_ships_in_background,_06-12-1907_-_NARA_-_512932.jpg)
Киль для Minnesota был заложен на верфи Newport News Shipbuilding Company в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния, 27 октября 1903 года. Завершенный корпус был спущен на воду 8 апреля 1905 года. Корабль был введен в эксплуатацию в составе ВМС США 9 марта 1907 года, а капитан Джон Хаббард стал его первым командиром. Затем корабль совершил пробный круиз у берегов Новой Англии , прежде чем посетить выставку Jamestown Exposition , посвященную 300-летию колонии Джеймстаун , первого постоянного английского поселения в Америке. Она присутствовала на церемонии с 22 апреля по 3 сентября. [3]
16 декабря «Миннесота» вышла из Хэмптон-Роудс с Великим Белым флотом для кругосветного плавания. [3] Круиз Великого Белого флота был задуман как способ продемонстрировать американскую военную мощь, особенно Японии. Напряженность между Соединенными Штатами и Японией начала расти после победы последней в русско-японской войне в 1905 году, особенно из-за расистского сопротивления японской иммиграции в Соединенные Штаты. Пресса в обеих странах начала призывать к войне, и Рузвельт надеялся использовать демонстрацию военно-морской мощи для сдерживания японской агрессии. [4] Круиз также был направлен на утверждение статуса Соединенных Штатов как мировой военно-морской державы и на убеждение Конгресса в необходимости поддержки увеличения военно-морских расходов. [3] Флот отправился на юг в Карибское море , а затем в Южную Америку, сделав остановки в Порт-оф-Спейн , Рио-де-Жанейро, Пунта-Аренасе и Вальпараисо , среди других городов. После прибытия в Мексику в марте 1908 года флот провел три недели, проводя артиллерийские учения. [5] Затем флот возобновил свое плавание вдоль тихоокеанского побережья Америки, останавливаясь в Сан-Франциско и Сиэтле, прежде чем пересечь Тихий океан в Австралию, останавливаясь на Гавайях по пути. Остановки в южной части Тихого океана включали Мельбурн , Сидней и Окленд . [6]
Затем флот повернул на север к Филиппинам, остановившись в Маниле , прежде чем продолжить путь в Японию, где состоялась приветственная церемония в Иокогаме . Затем в ноябре в заливе Субик на Филиппинах прошли три недели учений . 6 декабря корабли прошли Сингапур и вошли в Индийский океан; они пополнили запасы угля в Коломбо , прежде чем проследовать в Суэцкий канал и снова пополнить запасы угля в Порт-Саиде , Египет. Флот зашел в несколько средиземноморских портов, прежде чем остановиться в Гибралтаре , где международный флот британских, русских, французских и голландских военных кораблей приветствовал американцев. Затем корабли пересекли Атлантику, чтобы вернуться в Хэмптон-Роудс 22 февраля 1909 года, пройдя 46 729 морских миль (86 542 км; 53 775 миль). Там они провели военно-морской смотр для президента Теодора Рузвельта . [7]
По возвращении «Миннесота» была назначена в Атлантический флот . Следующие три года она провела на восточном побережье Соединенных Штатов, выполняя мирные учебные круизы, за исключением одного рейса в Ла-Манш в 1910 году. Начиная с 1912 года, корабль начал работать в Карибском море, особенно после того, как в нескольких странах региона начали вспыхивать беспорядки. В течение первых шести месяцев 1912 года она патрулировала кубинские воды; она отправилась на американскую базу в заливе Гуантанамо , чтобы поддержать подавление восстания на острове с 7 по 22 июня. В середине 1913 года она патрулировала восточное побережье Мексики во время Мексиканской революции . Она вернулась в 1914 году, находясь там с 26 января по 7 августа и с 11 октября по 19 декабря. В течение первого периода Соединенные Штаты оккупировали Веракрус, чтобы защитить интересы США. В 1915 году «Миннесота» вернулась в Соединенные Штаты и возобновила свою предыдущую программу учений с редкими круизами в Карибское море. В ноябре 1916 года ее перевели в резерв в качестве флагмана Резервных сил Атлантического флота. [3]
Minnesota вернулась на действительную службу после того, как 6 апреля 1917 года Соединенные Штаты объявили войну Германии, вступив в Первую мировую войну . Она была назначена в 4-ю дивизию линкорных сил, базировавшуюся в заливе Танжер в Чесапикском заливе . Она провела войну в качестве учебного корабля для артиллеристов и персонала машинного отделения. [3] В это время вице-адмирал Альберт У. Грант , командующий 1-й группой линкорных сил, учредил программу по укреплению переборок кораблей под его командованием. Это улучшило их способность поглощать подводные повреждения и оставаться на плаву. 29 сентября 1918 года, во время крейсерского плавания у острова Фенвик с эсминцем USS Israel , она напоролась на морскую мину , установленную подводной лодкой U-117 , что нанесло серьезный ущерб, но не привело к жертвам. Взрыв проделал зияющую дыру в корпусе от шпангоута 5 до шпангоута 16 и от киля до нижнего края броневого пояса. Носовая часть затоплена, но отремонтированные переборки не дали затоплению распространиться. Снизив скорость до 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч), «Миннесота» добралась до военно-морской верфи Филадельфии , где был произведен ремонт. Работы продолжались пять месяцев, к тому времени Германия подписала перемирие , положившее конец войне. [3] [8]
11 марта 1919 года Minnesota вернулась на службу в Cruiser and Transport Force , совершив три рейса в Брест, Франция , чтобы вернуть американских солдат с полей сражений в Европе. В ходе плаваний она вернула более 3000 человек; эта обязанность закончилась 23 июля. Следующие два года судно провело в качестве учебного судна для гардемаринов из Военно-морской академии США . Она провела два летних круиза в 1920 и 1921 годах, прежде чем была выведена из эксплуатации 1 декабря 1921 года. Она была исключена из Военно-морского регистра судов в тот же день и продана на слом 23 января 1924 года. После этого Minnesota была разобрана на слом на Филадельфийской военно-морской верфи. [3]
Медиа, связанные с USS Minnesota (BB-22) на Wikimedia Commons