stringtranslate.com

Мицубиси ЕК

Mitsubishi eK ( японский :三菱・イーケイ, Hepburn : Mitsubishi Ē Kei ) — серия кей-автомобилей от Mitsubishi Motors , основанная на давней модели Minica и впервые представленная 11 октября 2001 года. Название « eK » — это аббревиатура. означает «отличный кейджидоша » (или «отличный мини-автомобиль») и должно произноситься как «и-кей», каламбур, который звучит как японский いい軽, что означает «хороший кей [автомобиль]». [1]

С 8 июня 2005 года Nissan ежегодно получает от Mitsubishi 36 000 универсалов eK, которые продаются на внутреннем рынке под маркой Nissan Otti . [2] Otti был заменен на Nissan Dayz 6 июня 2013 года, хотя Otti по-прежнему продавался наряду с Dayz до тех пор, пока его выпуск не был прекращен 28 июня 2013 года.

В апреле 2016 года компания Mitsubishi признала, что ее сотрудники фальсифицировали данные об эффективности использования топлива для eK Wagon , eK Space , Nissan Dayz и Nissan Dayz Roox . [3] Последовавший за этим скандал завершился тем, что Nissan в следующем месяце приобрел контрольный пакет акций Mitsubishi. [4]

Логотип Mitsubishi eK (2013–2020 гг.)

ек

Первое поколение (2001)

В своем первом поколении он был доступен как eK Wagon (представлен 11 октября 2001 г.), eK Sport (представлен 2 сентября 2002 г.), eK Classy (представлен 26 мая 2003 г.) или eK Active (представлен 25 мая 2004 г.). 20 декабря 2005 г. выпуск eK Classy был прекращен. eK Wagon был выпущен в упрощенной линейке, только в одной модели (M) с доступным пакетом (M+X), включающим литые диски и некоторые другие косметические элементы. Он был доступен только с 3G83 , трехцилиндровым атмосферным двигателем мощностью 50 л. с. (37 кВт); другие модели позже добавили опцию турбированной версии мощностью 64 л. с. (47 кВт). Стандартная трансмиссия была трехступенчатой ​​автоматической с переключением на колонке, позже была добавлена ​​четырехступенчатая версия, в то время как некоторые модели могли быть оснащены пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с напольным переключением. Большинство моделей могли иметь как передний, так и полный привод.

Сразу после выпуска в 2001 году он был удостоен премии Good Design Award от Министерства экономики, торговли и промышленности Японии. [5] Хотя изначально планировалось продать 10 000 единиц в месяц, за первые четыре дня было продано 13 000 единиц, а к концу октября 2001 года — 20 000. [6] [7] Это была самая продаваемая модель Mitsubishi на внутреннем рынке Японии , [8] а общий объем продаж к 2005 году составил около 480 000 единиц. [9] В Японии она продавалась в специальной розничной сети Car Plaza .

Модель кроссовера eK Active была представлена ​​в мае 2004 года, незадолго до рестайлинга модели. Оснащенная 14-дюймовыми колесами, дорожный просвет был увеличен на 10 мм (0,4 дюйма), а передние сиденья были на 45 мм (1,8 дюйма) выше. [10] Добавление облицовки кузова темно-серого цвета придало модели внедорожный вид; передняя часть также отличалась, показывая новое корпоративное лицо, задуманное Оливье Буле . eK Active была доступна с любым двигателем (модель V была атмосферной, VT — турбированной), но только с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач; обе модели также имели опциональный полный привод.

Модель eK Wagon G с большим количеством оборудования и четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач была добавлена ​​в мае 2003 года, изначально только как «M20G Thanks Edition», отпраздновав 200 000 продаж. В августе 2003 года G стала стандартной моделью, в то время как X-package был снят с производства. [11] Обновленная eK Wagon была представлена ​​20 декабря 2004 года; eK Active не претерпела никаких изменений, за исключением получения переработанных колпаков.

Мицубиси ЕК

Ниссан Отти

Второе поколение (2006)

Второе поколение eK Wagon и eK Sport было выпущено 13 сентября 2006 года по цене от 913 500 до 1 484 700 йен. [9] Производство eK Active было прекращено во время запуска второго поколения. Обновленные eK Wagon и eK Sport были выпущены 21 августа 2008 года. Автомобиль имел раздвижную дверь со стороны пассажира, что было необычно для его класса, и компоновку, от которой отказались в третьем поколении.

Мицубиси ЕК

Ниссан Отти

Третье поколение (2013)

Третье поколение eK Wagon и его новый спортивный вариант под названием eK Custom были выпущены 6 июня 2013 года. Это было первое крупное обновление дизайна с момента начала продаж eK.

Мицубиси ЕК

Ниссан Дейз

Четвертое поколение (2019)

Четвертое поколение eK Wagon и его вариант в стиле кроссовера-внедорожника под названием eK X (произносится как «eK Cross») были представлены 14 марта 2019 года и поступили в продажу 28 марта 2019 года.

Электрическая версия с аккумуляторной батареей под названием eK X EV была представлена ​​20 мая 2022 года вместе с ее эквивалентом под маркой Nissan под названием Nissan Sakura , который получил другой внешний и внутренний дизайн по сравнению с Dayz. [12] [13] [14]

Мицубиси ЕК

Ниссан Дейз

eK Space

Mitsubishi eK Space — это кей-кар с высоким кузовом универсал с задними раздвижными дверями , созданный на базе eK Wagon. eK Space также продается Nissan как Nissan Dayz Roox с 2014 по 2020 год и как Nissan Roox с 2020 года.

Первое поколение (2014)

Первое поколение eK Space и его более спортивная версия, названная eK Space Custom , были анонсированы 3 октября 2013 года и выпущены 13 февраля 2014 года.

Mitsubishi eK Space

Ниссан Дайз Рукс

Второе поколение (2020)

Второе поколение eK Space и его кроссоверный вариант под названием eK X Space (произносится как «eK Cross Space») были представлены 6 февраля 2020 года и поступили в продажу 19 марта 2020 года.

Mitsubishi eK Space

Ниссан Рукс

Годовой объем производства и продаж

В данные по производству включены OEM- единицы, произведенные по заказу Nissan , тогда как в данные по продажам включены только модели под маркой Mitsubishi.

(источники: Факты и цифры 2005, Факты и цифры 2009, веб-сайт Mitsubishi Motors)

Продажи

Ссылки

  1. ^ "Mitsubishi Motors с гордостью представляет новый стандарт мини-автомобилей — полувысокий "eK-WAGON"" (пресс-релиз). Mitsubishi Motors Corporation. 11 октября 2001 г. Архивировано из оригинала 20 июля 2008 г.
  2. ^ "Nissan получит новый eK WAGON от Mitsubishi" Архивировано 18 августа 2006 г. в Wayback Machine , пресс-релиз Mitsubishi Motors, 31 октября 2001 г.
  3. ^ «Mitsubishi Motors признала, что ее сотрудники фальсифицировали данные об эффективности использования топлива», Japan Times, 20 апреля 2016 г.
  4. ^ «Mitsubishi Electric не может изменить негативную корпоративную культуру». The Japan News . 12 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 25 июля 2023 г. Получено 25 июля 2023 г.
  5. ^ «Mitsubishi Motors получила награду за хороший дизайн». Архивировано 29 октября 2006 г. на Wayback Machine , пресс-релиз Mitsubishi Motors, 11 октября 2001 г.
  6. ^ "Заказ на совершенно новый eK-WAGON превысил 13 000 за первые 4 дня после запуска. Значительно больше ежемесячного плана в 10 000". Архивировано 29 октября 2006 г. на Wayback Machine , пресс-релиз Mitsubishi Motors, 16 октября 2001 г.
  7. ^ "eK-WAGON orders top 20,000" Архивировано 29 октября 2006 г. на Wayback Machine , пресс-релиз Mitsubishi Motors, 8 августа 2006 г.
  8. ^ "Первые поездки - Mitsubishi eK Sport" Архивировано 24 октября 2007 г. в Wayback Machine , Auto Express
  9. ^ ab "Mitsubishi Motors запускает новые eK Wagon и eK Sport" Архивировано 28 января 2007 г. на Wayback Machine , пресс-релиз Mitsubishi Motors, 13 сентября 2006 г.
  10. ^ «三菱 eKアクティブ: 2004年5月～2006年8月生産モデル» [Mitsubishi eK Active: Модель выпускалась с мая 2004 г. по август 2006 г.]. CarSensor (на японском языке). Рекрут Компания, ООО
  11. ^ "ｅＫワゴン（三菱）のモデル・グレード別カタログ情報" [Информация в каталоге Mitsubishi eK Wagon по моделям и комплектациям]. Goo-net (на японском языке). Корпорация Прото. Архивировано из оригинала 3 декабря 2023 г.
  12. ^ "Пресс-релиз | Mitsubishi Motors Corporation".
  13. ^ "【三菱 eKクロスEV】実質200万円以下で買えるEV、航続180 кмで新市場を創出" . 20 мая 2022 г.
  14. ^ "【日産 サクラ】軽自動車の常識を変える!?「軽Ev」は日本に電動"花"を咲かせるか". 20 мая 2022 г.
  15. ^ "日産 ルークス 新車販売台数の推移/売れ行き(生産台数)と生産状況は？生産工場も -株式会社アイディーインフォメーション" [Nissan Lukes Новые тенденции/продажи автомобилей (объем производства) и состояние производства? производственная фабрика тоже]. id-information.co.jp (на японском языке) . Проверено 20 апреля 2024 г.
  16. ^ "日産 デイズ 新車販売台数の推移/売れ行き(生産台数)と生産状況は？生産工場も -株式会社アイディーインフォメーション" [Nissan Days Новые тенденции продаж автомобилей/продажи (объем производства) и состояние производства? производственная фабрика тоже]. id-information.co.jp (на японском языке) . Проверено 20 апреля 2024 г.
  17. ^ "三菱 eKクロス EV 新車販売台数推移/売れ行き(生産台数)と生産状況は？生産工場も -株式会社アイディーインフォメーション" [Тенденции продаж новых автомобилей Mitsubishi eK Cross EV/продажи (объем производства) и состояние производства? производственная фабрика тоже]. id-information.co.jp (на японском языке) . Проверено 20 апреля 2024 г.

Внешние ссылки

На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с Mitsubishi eK , Mitsubishi eK space , Nissan Otti , Nissan Dayz и Nissan Dayz Roox .