Mohave был первым пароходом с кормовым колесом , курсировавшим по реке Колорадо в период с 1864 по 1875 год.
Mohave был построен компанией George A. Johnson Company в ответ на вызов их монополии на торговлю по реке Колорадо. Недовольство шахтеров и торговцев в шахтах и поселениях, расположенных выше по реке, высокими ценами и дефицитом возникло в конце 1863 года. Нехватка адекватных перевозок со стороны компании для перевозки объема грузов, вызванная бумом добычи на реке Колорадо, замедлила доставку товаров вверх по реке с судов в устье Колорадо. Кроме того, капитаны пароходов наживались на возникшем дефиците, вызванном этим узким местом в цепочке поставок. Следствием этого стало прибытие кормоколесного парохода Esmerelda для Union Line , первой «Оппозиционной линии» на реке.
Джордж Алонзо Джонсон , который не справился с кризисом строительства, наконец принял меры и построил третью лодку у знаменитого судостроителя Джона Г. Норта . Норт построил ее на своей верфи в Сан-Франциско по частям и спустил в устье, где ее собрали и спустили на воду в конце мая 1864 года. [1] : 125 193-тонный Mohave имел длину 135 футов и ширину 29 футов с корпусом глубиной 4 фута. [1] : 125
Мощность его двигателей и грузоподъемность были продемонстрированы его пробегом вверх по реке на 365 миль от Юмы с 27 мая по 6 июня 1866 года под командованием капитана Исаака Полхамуса. Он перевез 225 тонн груза за рекордное время в десять дней и два часа, несмотря на замедление в течение четырех дней из десяти, когда капитан прошел всего 41 милю против сильного течения весеннего подъема реки. Чтобы сделать это, Полхамусу пришлось перегрузить груз с двух барж, которые он буксировал, на борт своей лодки и оставить баржи позади. [2]
Mohave продолжал ходить по реке, буксируя баржи с 1865 по 1875 год, когда изношенное судно было вытащено из реки в Порт-Изабель . Там его разобрали, а его механизмы отправили обратно, чтобы оснастить кормоколесный пароход Onward, более длинный и тяжелый пароход , построенный в Сан-Франциско в 1877 году и ходивший до 1909 года. Первый Mohave был заменен в 1876 году самым большим пароходом на реке Колорадо, двухъярусным кормоколесным пароходом Mohave II . [3] : 53, 174 n.29