Молин ( / m oʊ ˈ l iː n / moh- LEEN ) — город, расположенный в округе Рок-Айленд, штат Иллинойс , США. С населением 41 654 человека в 2024 году это крупнейший город округа Рок-Айленд. [3] Молин является одним из Quad Cities в месте слияния рек Рок и Миссисипи , наряду с соседними Ист-Молин и Рок-Айленд в Иллинойсе и городами Давенпорт и Беттендорф в Айове . Население Quad Cities в 2023 году составляло около 380 000 человек. Город является девятым по численности населения в Иллинойсе за пределами столичного района Чикаго .
Moline был основан в 1843 году. Название происходит от французского moulin, что означает «мельница [город]». [4] Корпоративная штаб-квартира Deere & Company находится в Молине, как и Montgomery Elevator ; ее приобретатель Kone имеет свое американское подразделение, расположенное в Молине. Международный аэропорт Quad City , колледж Black Hawk и кампус Quad Cities Университета Western Illinois-Quad Cities расположены в Молине. Это розничный центр для Illinois Quad Cities, так как в городе расположены торговый центр South Park Mall и многочисленные крупные торговые площади. Центр Молина служит одним из общественных и развлекательных центров региона, поскольку многие мероприятия проходят на 12 000-местной арене Vibrant Arena в The MARK и в John Deere Commons.
Коренные народы разных культур населяли районы вдоль реки на протяжении тысяч лет, используя ее для транспортировки, получения воды и рыболовства. По данным Исторического общества округа Рок-Айленд, первыми постоянно проживающими жителями района Молин считаются индейцы саук и мескваки , которые основали деревню Саукенук в 1720 году вдоль реки Рок недалеко от ее слияния с Миссисипи. Это племя считало земли между реками Рок и Миссисипи идеальными для земледелия и рыболовства. К началу 19 века эта некогда мирная местность стала местом ожесточенных столкновений между европейско-американскими поселенцами, прибывавшими в больших количествах и вторгавшимися на земли коренных американцев, и племенами саук и фокс. В 1832 году вождь Черный Ястреб объявил войну Соединенным Штатам, начав Войну Черного Ястреба . Когда война закончилась в том же году, Черный Ястреб и его люди были вынуждены покинуть этот район и отправиться на север, проложив путь для большего количества европейско-американских поселенцев в долину Миссисипи. [ необходима ссылка ]
В 1837 году Дэвид Б. Сирс и группа его соратников построили 600-футовую (180 м) плотину из камня и кустарника через Сильван-Слау, тем самым соединив южный берег реки Миссисипи с тем, что сегодня называется островом Арсенал . Плотина не только служила подъездной дорогой между поселениями острова и материком, но и обеспечивала гидроэнергией мельницу, которую построил Сирс для распиловки древесины, помола кукурузы и кардования шерсти. Гидроэнергия, вырабатываемая плотиной, привлекла многих промышленников. В течение следующих семи лет вдоль береговой линии выросло несколько фабрик. В 1843 году на берегу Иллинойса был основан фабричный город под рабочим названием «Мельницы Рок-Айленда». Название не прижилось. Когда Чарльзу Аткинсону, одному из крупнейших землевладельцев в этом районе, предложили назвать город Молин («Город мельниц», от французского moulin , как предложил местный землемер PH Olgilvie) или Гесперия (что означает «Звезда Запада»), он выбрал Молин. Город Молин был зарегистрирован 21 апреля 1848 года в соответствии с законодательством штата Иллинойс и получил устав для попечительской формы правления. [ необходима цитата ]
В том же году Джон Дир , изобретатель самоочищающегося стального плуга, переместил свою компанию по производству стальных плугов из Гранд-Детура, штат Иллинойс , в Молин. В то время население Молина составляло всего несколько сотен человек, в основном занятых работой на заводе. Несмотря на небольшие размеры Молина, Дир увидел там несколько многообещающих элементов: плотина и угольные месторождения Молина могли бы стать хорошим источником энергии; Молин находился недалеко от других хорошо известных городов: Стивенсон (позже переименованный в Рок-Айленд) в Иллинойсе и Давенпорт в Айове; а доступ Молина к реке делал доставку товаров экономически эффективной. По мере того как Дир расширял свои фабрики, Молин рос по площади и численности населения.
Чарльз Аткинсон и другие успешно лоббировали федеральное правительство, чтобы первая трансконтинентальная железная дорога прошла через Молин и пересекла Миссисипи над островом Арсенал . Железная дорога, которая прибыла в 1854 году, перевезла тысячи иммигрантов — в то время в основном шведов , бельгийцев и немцев, что отражало районы экономических проблем в Европе — к границам Молина. Иммигранты, большинство из которых плохо знали английский язык или вообще не знали его, откликнулись на призыв проводника «Город Джона Дира». Железная дорога связала регион с национальной экономикой, положив конец его прежней изоляции, и обеспечила будущий успех региона. Промышленные товары все чаще перевозились по железной дороге, а не по воде. [5]
Отцы-основатели Молина были в первую очередь амбициозными промышленниками из Новой Англии . Дэвид Б. Сирс приехал в Молин с северо-востока через Каир, штат Иллинойс , а Аткинсон, Джон У. Спенсер и Спенсер Х. Уайт, другие выдающиеся основатели, также были выходцами из Новой Англии. Они принесли с собой строгую трудовую этику и контролируемую общественную жизнь; Молин, в отличие от своих соседей, не был «городом-стрелялкой на реке». [6] В статье в Moline Workman в 1854 году отмечалось, что «гораздо более скучный город не мог быть напуган по эту сторону Сонной Лощины». [7] Молин привлекал большие волны иммигрантов из Швеции, которые, как считалось, были семейными, богобоязненными, ориентированными на общество рабочими, которые редко бастовали. [8]
После регистрации Молин был изначально разбит на упорядоченную сетку из шестнадцати квадратных кварталов с улицами, названными в честь основных землевладельцев того времени. Жители Новой Англии решили не устраивать городскую общину или парк вдоль реки, так как считали, что это пространство лучше использовать для промышленных целей. Многие из этих основателей явно представляли себе « Лоуэлл на Миссисипи», в честь крупного промышленного города Массачусетса; Молин рекламировался как « Лоуэлл Запада» потенциальным инвесторам и иммигрантам.
По мере того, как Молин разрастался вокруг своих заводов и фабрик, а его сосед на западе, Рок-Айленд, продолжал расти в том же темпе, соседние города довольно быстро сталкивались с границами друг друга. В середине 19-го века статьи об «объединении» были ежедневной темой в Moline Workman и Rock Island Advertiser ; городские лидеры мечтали о том, чтобы объединенный город стал крупнейшим в штате. [9] Однако, когда местные лидеры сели обсуждать объединение, возникли споры, самым важным из которых был вопрос о том, какой город поглотит другой. Будучи административным центром округа и самым ранним поселением на стороне Иллинойса, Рок-Айленд утверждал, что он должен присоединить Молин; Молин, будучи более процветающим и более известным в стране, хотел сохранить свое название. Другие конфликтные моменты включали то, что Молин не хотел брать на себя какой-либо государственный долг Рок-Айленда; Рок-Айленд опасался, что союз с Молином снизит стоимость его недвижимости; и граждане двух городов, представлявшие разные регионы, классы, профессии и этнические группы, широко расходились во мнениях по основным политическим вопросам того времени. Многие лидеры Рок-Айленда, сообщества, основанного в основном южанами , оставались симпатизирующими делу Конфедерации на протяжении всей Гражданской войны . Между тем, Молин был ярым республиканцем . [10] Переговоры об объединении прекратились, хотя позже они возобновились, но так и не были решены в пользу слияния.
После Гражданской войны население Молина продолжало расти. Сетка улиц была расширена на восток и запад вдоль береговой линии и на юг вверх по обрывам. Существовала острая нехватка жилья; немногие люди были достаточно богаты, чтобы инвестировать в недвижимость, кроме той, которую они могли себе позволить построить для себя, и лишь немногие приезжие рабочие имели достаточно средств, чтобы построить дом. [11] Тем не менее, расширение Молина было в целом упорядоченным делом. Сетка улиц оставалась набором прямоугольных кварталов, и хотя ни одна комиссия по зонированию или местный орган власти напрямую не контролировали строительство, неписаный кодекс плотников, каменщиков и граждан поддерживал город хорошо спланированным местом. Общества трезвости и лицеи присоединились к другим реформаторским движениям и общественным организациям, занимающим видное место в сообществе. [12] Качество жизни в целом считалось довольно хорошим: «Рабочие Молина — одни из самых зажиточных в стране. Вместо того чтобы тратить свои свободные заработки в салунах и питейных заведениях, они старательно копят их, и через несколько лет у них появляется собственный небольшой дом». [13]
Со временем John Deere расширил свою деятельность на другое сельскохозяйственное оборудование, и аффилированные с Deere заводы наняли большую часть рабочей силы Молина. Вскоре другие компании, базирующиеся в Молине, стали известны по всей стране своей продукцией. К ним относятся Dimock, Gould, and Co., Moline Pipe Organ Co. и Moline Furniture Works, и это лишь некоторые из них. Кроме того, в городе работали несколько пионерских автомобильных компаний, среди которых Moline Automobile Company , [14] Moline Wagon Company, Stephens (торговая марка Moline Plow Company ) [15] и Velie Motors Corporation . [16]
В течение последних нескольких десятилетий 19-го века Молин продолжал процветать, расширялся на юго-запад, запад и восток вдоль реки Миссисипи и укреплялись отношения с соседними общинами. Переговоры об объединении снова начались с Рок-Айлендом, но потерпели неудачу, поскольку два города поссорились из-за того, какой из них приобретет другой. К 1880 году в Молине было 7800 жителей, а к 1890 году их было 12 000. Рок-Айленд не отставал с 8500 и 13 000 человек соответственно. Новые рабочие места были созданы в первую очередь в Молине в эту эпоху. [17]
Несколько улучшений в строительстве и городском планировании привели к изменению стратегий городского роста в Молине. Первые здания были оборудованы отоплением в сентябре 1897 года, а электричество впервые появилось в Молине в 1881 году, когда компания John Deere & Co. установила шестнадцать электрических уличных фонарей на проезжей части возле своих фабрик. Вскоре последовала работа над системой электрического трамвая, и в течение того же десятилетия междугородняя трамвайная система связала Молин с Рок-Айлендом и Давенпортом. Уменьшение зависимости от колодезной воды или реки позволило продолжить строительство домов дальше вверх по обрыву, а электрические трамваи позволили жителям трех городов жить в одном сообществе и делать покупки или работать в другом. Трамвайная система Молина, первая в штате и только третья в стране, также была лучшей в Иллинойсе в течение ряда лет, с минимальной платой за проезд в пять центов и обширной зоной покрытия. [18] Первая система сбора мусора в штате также была разработана в Молине в 1894 году. В это время впервые начала расти муниципальная административная бюрократия, были созданы департаменты санитарии, общественных работ, коммунальных услуг и отдыха. Также были построены новые общественные здания; первая публичная библиотека появилась в 1873 году, YMCA была построена в 1885 году, а государственная больница Молина открылась в 1896 году. [19]
В разгар устойчивого роста и перемен основатели города боролись за сохранение своих позиций власти. 21 апреля 1872 года Молин был переименован в город под формой правления мэра/олдермена, и Джон Дир, давний житель и предприниматель, потерпел поражение от Дэниела Уилока, новичка, на первом мэрском посту. [20] Бельгийские и шведские иммигранты начали прибывать огромным потоком, обосновавшись в районе на утесах в юго-западной части города. Бельгийские иммигранты в основном приезжали, чтобы работать в молодой автомобильной промышленности в Молине, Velie Motors , основанной родственником Дира. Какое-то время в Молине было второе по величине бельгийское население в стране после Детройта. Шведские иммигранты продолжали привлекаться в Deere & Company, а Джон Дир как лидер продолжал нанимать новых сотрудников толпами до своей смерти в 1886 году. [21]
В 1883 году была проведена масштабная перестройка городской сети Молина. Несколько дорог были удалены или перенаправлены в интересах создания эстетически приятного центра города и более упорядоченного способа передвижения лошадей и трамваев. Модель Лоуэлла была заброшена в пользу модели Питтсбурга , большого речного города с сильным городским центром. Розничная торговля и коммерция поощрялись в центре Молина, и там начала появляться более плотная застройка. Исторические названия улиц были заменены числовой системой, в которой дороги с севера на юг были названы «улицами», а дороги с востока на запад были переименованы в «авеню». Хотя некоторые жаловались, что «угол Энн-стрит и Басс-стрит… теперь просто 17-я улица на 6-й авеню», новая система, вдохновленная визитом олдермена в Филадельфию в 1876 году на Столетие, в целом считалась великим городским новшеством. [22]
Молин был успешным, хотя и несколько скучным, городом начала 20-го века. Он был чистым, ухоженным и процветающим, и в отличие от Рок-Айленда и Давенпорта, не имел трущоб, пробок или кварталов красных фонарей. Несмотря на периодические конфликты между местными и иммигрантскими лидерами, пуританский, серьезный темперамент города не изменился за полвека с момента основания Молина. Город стал известен своим соседям как «Гордый Молин», несколько насмешливое прозвище, которое затрагивало иногда надменное, святошное отношение молинцев. Система электрического трамвая расширялась вместе с городом, и к 1915 году было более 45 миль (72 км) мощеных городских улиц и 75 миль (121 км) тротуаров. [23] Осознавая необходимость в большем количестве мест для отдыха, в 1902 году был основан парк Риверсайд недалеко от нынешней 34-й улицы на набережной, а в 1911 году железнодорожная компания Tri-City открыла парк Проспект в южной части города как парк развлечений. [24] Широко распространенное процветание привлекало волну за волной иммигрантов, и рабочие-иммигранты Молина часто посылали за своими расширенными семьями в Старую страну, чтобы те присоединились к ним в Америке. Перепись 1910 года показала, что агломерация Tri-Cities имеет второй по величине доход на душу населения в Соединенных Штатах. [25]
К 1920-м и 1930-м годам появление Ист-Молина в Иллинойсе и Беттендорфа в Айове отражало дальнейший рост и диверсификацию региона. Молин превратился в торговый, транспортный и культурный центр на иллинойской стороне реки. Первый столичный аэродром, аэропорт Молин, открылся в 1926 году и позже обеспечивал коммерческое воздушное сообщение с Чикаго и Сент-Луисом . [26] При федеральном финансировании от Управления по развитию общественных работ в 1935 году был построен мемориальный мост Айова-Иллинойс , однопролетный двухполосный автодорожный мост, построенный для автомобильного движения, между Молином и Давенпортом, который быстро стал предпочтительным способом межштатного транзита. [27] В центре Молина возник оживленный сектор розничной торговли, поддерживаемый такими торговцами, как New York Store, Sears & Roebuck и JC Penney. [28] Экономическая зависимость от отрасли сельскохозяйственных орудий сохранялась, поскольку Deere & Company стала крупнейшей компанией по производству сельскохозяйственной техники в мире. Полковник Чарльз Дир Виман, президент Deere & Company, подтвердил приверженность Deere региону Quad-Cities, построив несколько новых заводов в Молине, Ист-Молине, Силвисе и Милане в Иллинойсе и Давенпорте в Айове.
После Второй мировой войны в Молине наблюдался непрерывный рост населения с завершением строительства «Молетт», подразделения серийно выпускаемых стартовых домов, продаваемых по 5000 долларов за штуку. Молетт был первым районом Молина, произведенным в массовом масштабе, и одним из крупнейших проектов одноквартирного жилья на Среднем Западе в то время. [29] Рядом с Молетт на 41-й улице Министерство обороны профинансировало жилищный проект стоимостью 800 000 долларов, известный как Springbrook Courts, который служил жильем для сотрудников Rock Island Arsenal, прежде чем был преобразован в невоенный проект государственного жилья, управляемый жилищным управлением Молина. [30] Именно в это время впервые вступил в игру один из основных факторов, формирующих современную планировку Молина, — грубая топография внутренних обрывов. По мере роста Молина традиционная прямолинейная сетка центральной части города уступила место более мелким подразделениям, содержащим тупики, криволинейные дороги и дворы. Как позже было заявлено в комплексном плане Молина, «топография оказала решающее влияние на рост и развитие города... город буквально переплетен пальцами лесистых оврагов, отводящих поверхностные воды на север в Миссисипи и на юг в ручьи и дренажные канавы, притоки реки Рок. Это условие оказало большое влияние на строительство подземных коммуникаций, расположение магистралей, выбор мест для школ и парков, проектирование и развитие жилых районов, а также расположение деловых и промышленных зон. Привычное планирование подразделений типа «сетка», столь распространенное в большинстве городов Среднего Запада, непрактично для адаптации при взгляде на карту современного города. Некоторые улицы... были выделены, но так и не были улучшены из-за топографии и чрезмерной стоимости строительства». [31]
Планировка города была значительно улучшена с одобрением первого постановления о зонировании города и созданием Совета по зонированию в 1929 году. Молин стал первым городом Иллинойса за пределами района Чикаго, принявшим этот инструмент городского планирования. Совет по зонированию в своем предварительном отчете опубликовал следующее заявление: «В целом, [новое постановление о зонировании] будет способствовать общественному здравоохранению, безопасности, комфорту, морали и благосостоянию. В частности, оно призвано уменьшить заторы на улицах и избежать будущих заторов; обеспечить безопасность от пожара и других опасностей; обеспечить свет и воздух вокруг зданий, в которых живут люди; предотвратить перенаселение земли и избежать чрезмерной концентрации населения; помочь в адекватном обеспечении транспорта, водоснабжения, канализации, школ, парков и других общественных потребностей. [32]
Хотя город не пострадал в 1950-х и 1960-х годах, эти десятилетия ознаменовали отход от более ранней траектории города непрерывного восходящего роста. Постановление о зонировании, составленное в 1929 году, предсказывало население Молина в 70 000–80 000 человек в 1980 году, но фактически Молин достиг только 45 000 человек к тому году. [33] Основной проблемой для Молина и Quad-Cities в целом в этот период было отсутствие у района сильной национальной идентичности. Ассоциация торговли Молина продвигала Quad-Cities под девизом «Объединенные вместе, как районы Нью-Йорка» на протяжении 1940-х и 1950-х годов, с Молином в качестве «ядра», но немногие корпорации поверили в эту аналогию. Несмотря на статус Quad-Cities как «крупнейшего мегаполиса между Чикаго, Омахой, Миннеаполисом, Сент-Луисом и Канзас-Сити», этот район оставался относительно неизвестным. [34] Существующие компании, включая John Deere, Alcoa , Caterpillar , Case и International Harvester , продолжали расти и расширять свою деятельность в этом районе, но реальной диверсификации местной промышленности не произошло; Молин по-прежнему оставался в постоянной зависимости от отрасли сельскохозяйственных орудий для своей экономической платежеспособности, зависимость, которая впоследствии оказалась катастрофической.
В 1989 году региональный комплексный план под названием «Видение Quad-City для будущего» хорошо обобщил проблемы области. «Рост был таким, что население Quad-Cities было разделено почти поровну между двумя штатами. Это необычная модель роста на крупных реках, которые образуют границы штатов... Экономическую и политическую арену еще больше усложняет тот факт, что в Quad-Cities Айовы есть пять смежных городов, а в Quad-Cities Иллинойса — восемь. Фрагментация Quad-Cities исторически рассматривалась как серьезная общественная ответственность многими различными группами и лицами... Посторонним трудно оценить имеющиеся здесь возможности; рост и развитие затруднены из-за различий в правилах; распределение грантов от правительств штата и федерального правительства не всегда было эффективным или действенным; государственные услуги обходятся дороже, когда ими управляют многие организации по отдельности». [35]
В результате постепенного распада тенденций промышленного расширения и окончания эпохи иммиграции население Молина находилось в состоянии стагнации в течение середины-конца 20-го века, установившись в диапазоне 40 000–45 000 человек, где оно и остается по сей день. Центральный торговый район постепенно закрылся, когда в начале 1970-х годов открылись первые торговые центры района, оттянув бизнес от центра города. Эта тенденция к перемещению розничной торговли на юг имела место, несмотря на расширение межштатной автомагистрали 74 через город и через реку на мосту Iowa-Illinois Memorial Bridge в 1974 году, улучшение инфраструктуры, которое сделало центр Молина более доступным и ежедневно пропускало через Молин тысячи пассажиров и путешественников. Хотя большинство общественных деятелей и журналистов были настроены оптимистично (один репортер утверждал, что «почти все показатели экономического, демографического и гражданского роста указывают на тот факт, что потенциал роста Молина больше, чем когда-либо... особенно в его теперь легкодоступном центре города...»), рассвет эпохи розничной торговли на одной улице уже было не остановить. [36]
Возможно, самой большой проблемой, постигшей Молине во второй половине 20-го века, был аграрный кризис 1980-х годов. Экономическая жизнеспособность Молина была подорвана, поскольку аграрный кризис парализовал отрасль сельскохозяйственного инвентаря, силу, которая формировала развитие Молина с самых первых дней города. Завод за заводом увольняли тысячи рабочих, а безработица в этом районе взлетела до уровня, вдвое превышающего средний показатель по стране. Даже Deere & Company перенесла большую часть своих заводских операций из Молина, хотя сохранила свою всемирную штаб-квартиру в Молине в специально построенном здании, спроектированном Ээро Саариненом . Отель LeClaire, самое высокое здание в Молине и давний символ богатства и престижа города, закрылся. Перепись 1990 года показала потерю населения в городе второе десятилетие подряд.
В 1990-х годах Молин начал возрождаться, перестраивая свою набережную. Deere & Company снесла свои пустующие набережные фабрики и пожертвовала землю городу, чтобы он мог построить на этом месте общественный центр. Mark of the Quad-Cities, теперь известный как Vibrant Arena at The MARK , был достроен в 1993 году и теперь является местом проведения крупных конференций, концертов, школьных спортивных турниров и множества других мероприятий. Quad City Steamwheelers , футбольная команда на арене, играла свои домашние игры af2 на арене с 2000 по 2009 год , когда лига прекратила свою деятельность. Он также был домом для нескольких команд низшей лиги по хоккею, включая как оригинальные Quad City Mallards , так и более новые Quad City Mallards , Quad City Flames [37] и Quad City Storm . В конце 1990-х годов был построен John Deere Commons, развлекательный и туристический комплекс стоимостью в несколько миллионов долларов, включающий отель, рестораны, офисы, Центр коллекционеров John Deere (расположенный в воссозданном дилерском центре John Deere 1950-х годов), магазин John Deere Store и павильон John Deere Pavilion — туристический центр, демонстрирующий историю сельского хозяйства на Среднем Западе . Commons привлекает 400 000 посетителей в год, что дает огромный толчок экономике центра города. Завершены реставрационные работы многих старых зданий из коричневого камня, а на месте пустующей промышленной земли разрабатываются планы по строительству многофункциональных кондоминиумов и торговых площадей на берегу моря.
Moline по-прежнему отражает богатую культуру последовательных волн иммигрантов из Франции, Германии, Швеции, Бельгии, Восточной Европы и, совсем недавно, из Мексики. Такие мероприятия, как ежегодный Греческий культурный фестиваль в John Deere Commons, турниры Rolle Bolle в Stephen's Park и "Viva! Quad~Cities" отражают разнообразное наследие Moline. В центре Moline также проводятся мероприятия регионального значения, такие как Taste of the Quad Cities, Race for the Cure , Quad City Marathon и Lighting of the Commons.
С конца 2000-х до начала 2010-х годов в центре города Молин наблюдался рост. Текущие проекты включают новое девятиэтажное здание для американской штаб-квартиры Kone Elevator (ранее Montgomery Elevator) и ее почти 250 сотрудников Quad Cities . Здание открылось в августе 2012 года, а также имеет комбинацию активных и пассивных энергетических стратегий, включая массив из 1365 распределенных солнечных панелей, который теперь является третьим по величине в штате Иллинойс. Другие проекты включают новые лофты, которые открылись в 2011 году, и проект коридора I-74, в рамках которого планируется построить 3 вспомогательных полосы от Авеню городов до 53-й улицы в Давенпорте, с новым мостом I-74, охватывающим 4 полосы в каждом направлении, а также смотровую площадку с видом на реку Миссисипи . [38] Новый мост I-74 был завершен церемонией перерезания ленточки 1 декабря 2021 года. В 2012 году Western Illinois University-Quad Cities открыл новый кампус на берегу реки, первая фаза проекта стоимостью 18,2 миллиона долларов имеет площадь 60 000 квадратных футов, что делает его единственным кампусом колледжа вдоль реки Миссисипи . Он включает в себя 14 классных комнат и четыре конференц-зала. Western Illinois University-Quad Cities продолжил расширять свое присутствие и список образовательных возможностей, которые они предоставляют, с завершением фазы II в 2014 году. Пять соединенных между собой зданий стоимостью 38 миллионов долларов удвоили размер доступных объектов в WIU-Quad Cities. В пристройке к кампусу размещаются академические программы и услуги колледжей искусств и наук, образования и социальных служб, изящных искусств и коммуникаций, а также другие программы и услуги бывшего кампуса WIU-QC 60th Street, в том числе библиотека, общественное телевидение WQPT-Quad Cities и занятия, предлагаемые Центром послевузовского образования Quad Cities.
Планируется больше проектов, все они являются частью плана развития центра города «Молин-центр». [39] [40]
Город Молин расположен рядом и на широком утесе, расположенном между берегами рек Миссисипи и Рок-Ривер в округе Рок-Айленд, штат Иллинойс. Высокогорные районы города прорезаны множеством глубоких оврагов, которые разбивают город на естественные кварталы. Город ограничен на востоке Ист-Молином, а на западе — Рок-Айлендом.
Молин расположен примерно в 165 милях (266 км) к западу от Чикаго и примерно в 164 милях (264 км) к северо-западу от Спрингфилда, штат Иллинойс . Молин и его соседние общины в пределах Quad Cities образуют крупнейшую городскую зону вдоль реки Миссисипи между Twin Cities (Миннеаполис-Сент-Пол) на севере и Сент-Луисом на юге, и расположены примерно посередине между ними. Район обслуживается четырьмя межгосударственными автомагистралями: Interstate 74 (которая проходит непосредственно через Молин, разделяя его примерно на равные половины), Interstate 280 (которая служит кольцевой дорогой вокруг Quad Cities), Interstate 80 (которая пересекает реку Миссисипи в нескольких милях к северо-востоку от Молина) и Interstate 88 (которая начинается на восточной границе Quad Cities и заканчивается в Хиллсайде, штат Иллинойс, недалеко от Чикаго).
По данным переписи 2010 года, общая площадь города составляет 16,66 квадратных миль (43,1 км 2 ), из которых 16,43 квадратных миль (42,6 км 2 ) (или 98,62%) — это суша и 0,23 квадратных миль (0,60 км 2 ) (или 1,38%) — вода. [41]
В рамках Программы партнерства с соседями город Молин создал девять спонсируемых городом ассоциаций соседей и работает над созданием большего количества. [ необходима цитата ] Эти ассоциации помогают своим жителям, организуя дни уборки районов, участвуя в программе по наблюдению за преступностью, планируя общественные мероприятия и другие виды деятельности. [ необходима цитата ]
Известные районы включают центр города Молина, теперь известный как Moline Centre, который является исторической зоной, ограниченной примерно 12-й и 34-й улицами, рекой Миссисипи и 6-й авеню. В этом районе находится мэрия Молина, его оригинальная, а теперь пустующая, публичная библиотека, спонсируемая Карнеги, и другие гражданские учреждения.
Другие районы включают Floreciente, Olde Towne, Uptown, Overlook, Karsten's Park, Wharton (где находится Wharton Field House , который дал название району), Hamilton Heights, Wildwood, Prospect Park, Park Hill, Forest Hill, Highland, Villa Park, Green Acres, Molette, Rockview Estates, Homewood (где находится Playcrafter's Barn Theater), [42] Heritage Park, Stewartville, Deerview и Walton Hills. [ требуется ссылка ]
Типичный для северной половины Иллинойса, Молин испытывает влажный континентальный климат ( Köppen Dfa ) с жарким, влажным летом и холодной, умеренно снежной зимой; осадки распределены в течение всего года, но больше в более теплые месяцы. Нормальная среднемесячная температура колеблется от 22,6 °F (−5,2 °C) в январе до 75,4 °F (24,1 °C) в июле; в среднем ежегодно бывает 23 дня с 90 °F (32 °C)+ максимумами, 43 дня с максимумом на уровне или ниже нуля и 11 дней с минимумами ниже 0 °F (−18 °C). Экстремальные температуры варьировались от 111 °F (44 °C), установленной 14 июля 1936 года, до −33 °F (−36 °C), установленной 30 января 2019 года; [43] рекордно низкая максимальная температура составила −12 °F (−24 °C) 18 января 1994 года и 29 января 1966 года, в то время как рекордно высокая минимальная температура составила 84 °F (29 °C), установленная в тот же день, что и рекордно высокая температура. [a] Температура достигает 100 °F (38 °C) только несколько лет за десятилетие, а показания −20 °F (−29 °C) встречаются еще реже; последнее появление каждого из них было 25 июля 2012 года и 31 января 2019 года. [44] Среднее окно для температур замерзания длится с 10 октября по 24 апреля, что обеспечивает вегетационный период продолжительностью 168 дней.
Среднее количество снега за сезон составляет 31,6 дюйма (80 см), но колебалось от 11,1 дюйма (28 см) в 1901–02 годах до 69,7 дюйма (177 см) в 1974–75 годах; [44] в среднем измеримый (≥0,1 дюйма или 0,25 см) снег выпадает с 21 ноября по 26 марта и редко в октябре и апреле. В отличие от большей части Среднего Запада, измеримый снег официально никогда не выпадал в мае и сентябре. [44]
По данным переписи [51] 2010 года в городе проживало 43 977 человек, 19 032 домохозяйства и 11 594 семьи. Плотность населения составляла 2 805,7 жителей на квадратную милю (1 083,3/км 2 ). Было 19 487 единиц жилья при средней плотности 1 249,2 на квадратную милю (482,3/км 2 ). Расовый состав города был следующим: 86,2% белых , 4,6% афроамериканцев , 0,2% коренных американцев , 3,5% азиатов , 3% представителей других рас и 2,5% представителей двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 9,4% населения.
Было 19 032 домохозяйств, из которых 28,8% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 48,8% были супружескими парами, живущими вместе, 10,4% имели женщину-домохозяйку без мужей, и 37,3% не имели семьи. 31,9% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и 12,6% имели кого-то, живущего в одиночестве в возрасте 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,35, а средний размер семьи — 2,97.
В городе возрастной состав населения следующий: 24,0% моложе 18 лет, 9,2% от 18 до 24 лет, 27,8% от 25 до 44 лет, 23,6% от 45 до 64 лет и 15,4% в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составил 38 лет. На каждые 100 женщин приходилось 91,5 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 88,9 мужчин.
Средний доход домохозяйства в городе составил $47 970, а средний доход семьи — $59 292. Средний доход мужчин составил $36 586, а женщин — $24 711. Доход на душу населения в городе составил $26 710. Около 3,1% семей и 4,5% населения находились за чертой бедности, в том числе 9,1% из них моложе 18 лет и 2,1% из них старше 65 лет.
Согласно Всеобъемлющему годовому финансовому отчету города за 2017 год [52] , крупнейшими работодателями в городе являются:
Павильон John Deere в John Deere Commons содержит экспонаты, посвященные истории сельскохозяйственной промышленности на Среднем Западе, и демонстрирует множество прошлых и настоящих плугов, тракторов , комбайнов и другой техники John Deere. Отель LeClaire — самое высокое здание в Молине.
Официальные исторические достопримечательности определяются Комиссией по сохранению исторического наследия города Молина и обновляются на официальном сайте исторических достопримечательностей города Молина. Некоторые из примечательных исторических достопримечательностей включают в себя публичную библиотеку Молина, расположенную в центре города Молин, и дом Джона Дира, расположенный по адресу 1217 11th Avenue.
Молин был домом для Tri-Cities Blackhawks , профессиональной баскетбольной команды, которая превратилась в то, что сегодня называется Atlanta Hawks . Blackhawks играли в Wharton Field House с 1946 по 1951 год.
В течение 27 сезонов с 1914 по 1948 год команда Moline Plowboys играла в низшей лиге бейсбола на стадионе Browning Field . Plowboys в основном играли в лиге Three-I . Такие известные будущие игроки высшей лиги , как Руб Эрхардт , Пинатс Лоури , Клод Пассо и Эдди Вайткус, играли за команду Plowboys, президентом которой в течение трех лет был Уоррен Джайлз , позже включенный в Национальный зал славы бейсбола .
Стадион Moline's Vibrant Arena в The MARK в настоящее время является домашней ареной для Quad City Steamwheelers , команды по мини-футболу в Indoor Football League . Vibrant Arena также является домашней ареной для Quad City Storm из SPHL . Quad Cities также являются домашней ареной для Quad City River Bandits , дочерних команд Single A Midwest League команды Kansas City Royals . Домашние матчи River Bandits проходят на стадионе Modern Woodmen Park (ранее John O'Donnell Stadium) в Давенпорте, штат Айова .
Департамент парков и отдыха Молина содержит 18 парков (площадью 728 акров) в дополнение к различным другим рекреационным объектам и кладбищам. Среди примечательных парков Молина — Riverside Park, где находится Riverside Family Aquatic Center и оживленный бейсбольный и теннисный комплекс; Prospect Park, где находится Quad City Music Guild; и Green Valley Sports Complex. Департамент также содержит Ben Butterworth Parkway, живописную тропу длиной четыре мили (6 км) вдоль реки Миссисипи, проходящую между центром Молина на западе и Ист-Молином на востоке. Водное такси Channel Cat и Celebration Belle, неигровой экскурсионный речной корабль, построенный в стиле 19 века, пришвартованы вдоль Parkway.
Кроме того, Центр досуга Молина предлагает программы и мероприятия для пенсионеров и лиц полупенсионного возраста.
Moline обслуживается школьным округом Moline № 40 , который обслуживает население студенческого возраста Moline и Coal Valley . В округе обучается около 7500 учеников в двенадцати начальных школах, двух средних школах (средняя школа John Deere и средняя школа Woodrow Wilson) и одной старшей школе ( средняя школа Moline ).
Католическая школа Seton обслуживает большую католическую общину Молина. Она имеет самую высокую посещаемость среди всех начальных и средних школ в Quad Cities, а также в католической епархии Пеории. Школа поддерживается приходами Молина Sacred Heart, Christ the King и St. Mary's.
Лютеранская школа Св. Павла — христианская школа для детей дошкольного и младшего школьного возраста, входящая в состав Висконсинского евангелическо-лютеранского синода в Молине. [53]
В Молине также находится христианская школа Quad Cities K-12.
В Молине находятся две средние школы: Black Hawk College , общественный колледж в Молине, с филиалом в Кевани, штат Иллинойс . Western Illinois University-Quad Cities , единственный государственный четырехгодичный университет в регионе Quad Cities. Кампус расположен в Молине вдоль набережной Миссисипи на месте бывшего Технического центра John Deere площадью 60 000 квадратных футов (5 600 м 2 ).
В Quad Cities есть множество СМИ, включая десятки радиостанций; местные филиалы Fox , NBC , ABC и CBS ; и три газеты. Dispatch , ранее Daily Dispatch , является традиционной газетой города и также обслуживает Coal Valley , East Moline и другие общины на востоке. Rock Island Argus , принадлежащая той же компании, что и Dispatch , имеет практически такое же печатное покрытие.
Газета Quad City Times , ранее Davenport Times-Democrat , базируется в Давенпорте, но печатает версию для Иллинойса, которая пользуется большой популярностью.
Из местных телеканалов дочерняя компания ABC, WQAD-TV, разместила свои вещатели в районе Проспект-парка, в студиях, прилегающих к самому парку.
Имя Молина упоминается в тексте песни « It Came Out of the Sky » группы Creedence Clearwater Revival из альбома 1969 года Willy and the Poor Boys [54] и в песне Боба Сигера «The Fire Down Below» из альбома 1976 года Night Moves .
Международный аэропорт Квад-Ситис , расположенный на южной окраине города к югу от реки Рок, является домом для четырех коммерческих авиакомпаний, осуществляющих прямые рейсы в восемь разных городов. Этот аэропорт является третьим по загруженности в штате Иллинойс после международного аэропорта О'Хара в Чикаго и аэропорта Мидуэй .
Quad Cities MetroLINK предоставляет автобусные перевозки по многочисленным маршрутам, соединяющим Молине с пунктами назначения в Quad Cities. Основной узел системы MetroLINK находится в центре Молина на станции Centre Station. [55]
Мост I-74 служит крупным мостом через реку Миссисипи . Первый пролет, подвесного типа, был построен в 1935 году, а второй присоединился к нему в 1959 году. Оба были модернизированы до стандартов межштатных автомагистралей в середине 1970-х годов и заменены новыми пролетами в 2020-х годах из-за устаревания, вызванного возросшим использованием межштатной автомагистрали 74 .
