Montcalm — французский крейсер типа «Ла Галиссоньер» , названный в честь Луи-Жозефа де Монкальма . Во время Второй мировой войны она служила как в Виши, Франция , так и у союзников. Он был введен в эксплуатацию в 1937 году, выведен из эксплуатации в 1957 году и окончательно списан в 1970 году.
Класс La Galissonnière был разработан как увеличенная и улучшенная версия предыдущего Emile Bertin . Корабли имели общую длину 179,5 метра (588 футов 11 дюймов), ширину 17,48 метра (57 футов 4 дюйма) и осадку 5,28 метра (17 футов 4 дюйма). Их водоизмещение 7722 метрических тонны (7600 длинных тонн ) при стандартной загрузке и 9460 тонн (9310 длинных тонн) при глубокой загрузке . Их экипаж насчитывал 557 человек в мирное время и 612 – в военное. [2]
После ввода в строй и испытаний «Монкальм» был приписан к 4-й крейсерской дивизии в Бресте . Довоенная деятельность включала пребывание в Сайгоне (ныне Хошимин), Французский Индокитай , в течение двух месяцев с января 1938 года. Вернувшись во Францию и в составе Французского Атлантического флота, ее распорядок дня в мирное время включал смотр для короля Георга VI в Кале. в июле 1938 года и представляла Францию на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1939 году .
В начале войны, теперь приписанный ко 2-й эскадре Force de Raid , [4] он выполнял патрулирование Атлантики и сопровождение конвоев [5] , а также сопровождал немецкие линкоры «Шарнхорст» и «Гнейзенау» после того, как они потопили британский вооруженный торговый корабль. Крейсер HMS Rawalpindi . [6] В начале сентября 1939 года произошло крупное развертывание французского флота в Касабланке , чтобы предотвратить военно-морскую атаку противника, которая вскоре была прекращена. [7]
После капитального ремонта в апреле 1940 года «Монкальм» служил флагманом французских скандинавских сил, поддерживая франко-британскую оборону Норвегии (заменив поврежденный французский крейсер «Эмиль Бертен» ) [8] и эвакуацию войск из Намсуса , Норвегия, на HMS Devonshire. , в конце апреля 1940 года. [9]
Отозванный в рейдовый отряд в мае, [10] Монкальм был затем переведен в Алжир в Северной Африке [11] [12], где она оставалась, выполняя по крайней мере одно сопровождение конвоя, [13] до уничтожения французского флота в Мерсе. -эль-Кебир , когда ей было приказано отправиться в Тулон . 9 сентября 1940 года он покинул Тулон вместе со своими родственными кораблями «Глуар» и «Джордж Лейг» [ 14] и прошел Гибралтар, не встретив вызова (за что местный британский командующий адмирал сэр Дадли Норт был освобожден от своего командования). [15] Флотилия дозаправилась в Касабланке и продолжила путь в Дакар , прибыв 14 сентября.
Три крейсера покинули Дакар 18 сентября, намереваясь идти на юг, в Либревиль , но были перехвачены британскими войсками, в том числе HMAS Australia . Монкальм и Жорж Лейг обогнали британские корабли и вернулись в Дакар, [16] где они помогали защищать порт от неудачной атаки Великобритании и Свободной Франции ( операция «Угроза» ) с 23 по 25 сентября. [3] Глуару , замедленному из-за механических неполадок и неспособному спастись, было приказано вернуться в Касабланку.
За исключением развертывания в апреле 1941 года с целью отбить французский пароход Форт-де-Франс , [17] следующие два года были относительно спокойными до высадки союзников в Северной Африке ( операция «Факел» ) и немецкой оккупации Виши, Франция , когда он присоединился к Союзники, как и другие французские военные корабли. Montcalm был переоборудован в Филадельфии , с февраля по август 1943 года был произведен капитальный ремонт двигателей, сняты авиационные установки, а также заменено и дополнено французское легкое зенитное вооружение. [18]
Следующей обязанностью Монкальма было патрулирование участников блокады, базирующееся в Дакаре. Он был направлен в Западную оперативную группу и поддерживал высадку союзников в Нормандии на пляже Омаха в июне 1944 года [19] и на юге Франции в августе. [20] Ее война закончилась прибрежными бомбардировками побережья Ривьеры до марта 1945 года. [21]
С мая по конец января 1946 года она прошла ремонт в Шантье-де-ла-Сейн, [3] и совершила турне по Индокитаю в 1954 году. [3]
«Монкальм» был выведен из эксплуатации и переведен в резерв в Тунисе 1 мая 1957 года. Впоследствии в 1959 году его отбуксировали в Тулон, чтобы он служил жилым корпусом для школы подводных лодок. Окончательно осужденный 31 декабря 1969 года, он был переименован в Q457 и передан на верфь для утилизации на металлолом. [3]