Моран-Сольнье Н

Morane -Saulnier N , также известный как Morane-Saulnier Type N — французский истребитель -моноплан времен Первой мировой войны . Разработанный и изготовленный компанией Morane-Saulnier , Type N поступил на вооружение в апреле 1915 года под обозначением MoS-5 C1 . Им также были оснащены четыре эскадрильи Королевского летного корпуса , в которых он получил прозвище « Пуля», и в ограниченном количестве эксплуатировался 19-й эскадрильей Императорских ВВС России .

Описание

Хотя Тип N был чистым, обтекаемым самолетом, им было нелегко летать из-за сочетания жесткого бокового управления, вызванного использованием деформации крыла вместо элеронов , чувствительных органов управления по тангажу и рысканию, вызванных использованием полностью летающего хвоста, и очень высокой высоты. посадочная скорость за период. На Type N был установлен одиночный несинхронизированный 7,9-мм пулемет Hotchkiss, стреляющий вперед, в котором использовались дефлекторные клинья, впервые использованные на Morane-Saulnier Type L , для стрельбы через дугу винта . Более поздние типы I и V использовали пулемет Vickers калибра .303 дюйма .

Большой металлический спиннер «запеканка», очень похожий на те, что использовались на довоенном гоночном автомобиле Deperdussin Monocoque 1912 года, был разработан для оптимизации самолета; но вызвал перегрев двигателей. В 1915 году блесны были удалены, и проблемы с перегревом исчезли с небольшими потерями в производительности.

Morane-Saulnier произвела 49 самолетов, но эта модель быстро устарела из-за темпов разработки самолетов в то время.

Варианты

Моран-Солнье Тип N: Одноместный истребитель-моноплан-разведчик.
Тип Морана-Солнье, Нм: Тип Нм имел модифицированное хвостовое оперение. Строится в небольшом количестве.
Моран-Сольнье I: более мощная версия с 110 Le Rhône 9J.
Моран-Солнье V: Версия I. с большей дальностью действия.

Операторы

Франция

Военная авиация

Российская империя

Императорские ВВС России

Украинская Народная Республика

Воздушный флот Украинской Народной Республики - Три самолета.

Великобритания

Королевский летный корпус
- № 4-я эскадрилья RFC
- № 60-я эскадрилья RFC

Технические характеристики (Тип N)

Данные с боевых самолетов Первой мировой войны: Том пятый ^[1]

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 5,83 м (19 футов 2 дюйма)
Размах крыльев: 8,15 м (26 футов 9 дюймов)
Высота: 2,25 м (7 футов 5 дюймов)
Площадь крыла: 11 м ² (120 кв. футов)
Пустой вес: 288 кг (635 фунтов)
Полная масса: 444 кг (979 фунтов)
Силовая установка: 1 × Le Rhône 9C 9-цилиндровый роторный двигатель воздушного охлаждения мощностью 60 кВт (80 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 144 км/ч (89 миль в час, 78 узлов)
Дальность: 225 км (140 миль, 121 миль)
Выносливость: 1 час 30 минут.
Практический потолок: 4000 м ⁽¹³⁰⁰⁰ футов ⁾
Время набора высоты: 2000 м (6600 футов) за 10 минут.

Вооружение

Орудия: 1 пулемет Vickers калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) или Hotchkiss калибра 0,31 дюйма (7,9 мм).

Смотрите также

Связанные разработки

Моран-Сольнье Л
Примерно репродукции Моран Солнье Н. , современная репродукция.

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Фоккер Эйндекер

Библиография

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Мораном-Сольнье Н.

Брюс, Дж. М. (1996). Типы Морана-Солнье N, I, V. Файл данных Windsock 58. Хартфордшир, Великобритания: Albatros Publications. АСИН B00FEK5A4M.
Брюс, Дж. М. Боевые самолеты Первой мировой войны: Истребители: Том пятый . Лондон: Макдональд, 1972. ISBN 978-0-356-03779-0 .
Брюс, Джек. «Пули и пистолеты». Любитель воздуха . № 9, февраль – май 1979 г., стр. 61–75. ISSN 0143-5450
Давилла, доктор Джеймс Дж.; Солтан, Артур (1997). Французские самолеты Первой мировой войны . Маунтин-Вью, Калифорния: Издательство Flying Machines Press. ISBN 978-1891268090.