stringtranslate.com

станция Маунт-Деннис

Mount Dennis — это строящийся интермодальный транзитный терминал в Торонто , Онтарио, Канада. Расположенная к востоку от пересечения Eglinton Avenue и Weston Road в районе Mount Dennis в округе Йорк , станция станет западной конечной станцией будущей линии 5 Eglinton, а также промежуточной станцией на линии GO Transit Kitchener и Union Pearson Express . Станция была обозначена как один из многих « транспортных узлов » в Большом Торонто . [1] Ее открытие запланировано на 2024 год. [2]

Станция строится на землях, ранее известных как Kodak Heights , где с 1918 по 2006 год располагалось производство камер компании Eastman Kodak. [3] Станция будет использовать здание Kodak Building 9 , историческое здание и местную достопримечательность, в качестве входа на станцию. Рядом со станцией на землях также расположено предприятие по техническому обслуживанию и хранению Eglinton . [4] [5] [6] [7] [8]

Хронология

В проекте, подготовленном 10 апреля 2013 года, было установлено четыре проекта станции. [8] Во всех проектах подземная платформа LRT была длиной 150 метров (490 футов) — достаточно для четырех составов. В двух проектах автобусная платформа располагалась на северной стороне Эглинтона, доступ к ней осуществлялся через 230-метровый (750 футов) пешеходный туннель. В двух других проектах автобусные платформы располагались на южной стороне Эглинтона, доступ к ним осуществлялся через 260-метровый (850 футов) пешеходный туннель.

К 2016 году окончательный проект разместил автобусную петлю на северной стороне станции, доступ к которой осуществлялся через перенесенный мост Photography Drive, пересекающий Эглинтон дальше на восток, чем старый мост. Эта дорога должна была пройти к востоку от отремонтированного здания Kodak, которое должно было стать третьим входом на станцию.

В выходные с 19 по 21 февраля 2016 года мост Photography Drive через Эглинтон-авеню был снесен, чтобы освободить место для строительства на месте станции Mount Dennis. [9]

В августе 2016 года бывшее здание Kodak было временно перемещено на 60 метров (200 футов) для облегчения строительства. 13 ноября 2017 года здание было перемещено обратно на новый фундамент. Сообщество хотело сохранить эту достопримечательность; таким образом, она станет неотъемлемой частью станции Mount Dennis. [10] [11]

К августу 2018 года часть путей уже была проложена в пределах линии 5 станции. [12] К августу 2019 года пути были продлены от платформы станции на восток мимо перекрестка с Eglinton Maintenance and Storage Facility, но контактный провод для пантографов еще не был повешен; устанавливались эскалаторы и настенная плитка; граффити были удалены со здания Kodak, и велись реставрационные работы внутри здания. [13]

Фотография стеклянного здания вокзала с входом на уровне земли. Внутри видны лифт и лестница.
Второй вход на станцию ​​Маунт-Деннис, июнь 2024 г.

К четвертому кварталу 2020 года легкорельсовый транспорт совершал тестовые рейсы между станциями Маунт-Деннис и Килсдейл. [14]

Описание

Помимо того, что это достопримечательность и здание, представляющее интерес для наследия, бывшее здание Kodak станет точкой притяжения для пассажиров, использующих транспортный узел, поскольку многие из особенностей транспортного узла связаны с этим зданием. В нем будут зона ожидания и общественные туалеты, а также торговые площади на основном и подвальном уровнях. [1] Верхние этажи здания будут использоваться для арендованных офисов, чтобы предоставить пространство для общественного пользования, [15] и будут включать аудиторию. [16]

Станция будет иметь три входа: [1]

Центр будет охватывать следующие услуги: [1] [17]

К востоку от станции линия LRT будет проходить по приподнятому направляющему пути над Black Creek Drive и самим Black Creek, прежде чем спуститься в западный портал пробуренного туннеля линии по направлению к станции Keelesdale. [17]

В рамках программы по установке произведений искусства на основных пересадочных станциях линии 5 Эглинтон на станции Маунт-Деннис будут представлены два произведения искусства: [18]

Поверхностные соединения

По состоянию на ноябрь 2023 года , после открытия линии 5 Эглинтон, предлагаются следующие соединительные маршруты, которые будут обслуживать эту станцию: [19]

Ссылки

  1. ^ abcde "Станция Маунт-Деннис + Объект технического обслуживания и хранения". Metrolinx . 13 октября 2016 г. Получено 8 ноября 2017 г.
  2. ^ ab Ranger, Michael (16 мая 2023 г.). «Eglinton Crosstown не откроется до 2024 года, строительная группа подаст в суд: Metrolinx». CityNews . Получено 16 мая 2023 г.
  3. ^ Армстронг, Джеймс (13 сентября 2013 г.). «Сообщество хочет сохранить здание Kodak, пока Metrolinx планирует станцию ​​LRT». Торонто : Global News . Архивировано из оригинала 15 сентября 2013 г.
  4. ^ Лоринк, Джон (23 ноября 2012 г.). «Вниз (но не наружу) область Маунт-Деннис возлагает надежды на Metrolinx». The Globe and Mail . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 28 марта 2013 г.
  5. ^ Гупта, Рахул (12 декабря 2012 г.). «Встреча для предоставления подробностей о станции LRT в Маунт-Деннис». York Guardian . Архивировано из оригинала 22 декабря 2012 г. Подземная станция Mount Dennis на Weston Road будет служить западной конечной точкой линии, сообщил представитель Metrolinx Джейми Робинсон в пятницу, 7 декабря.
  6. ^ Боу, Джеймс (4 сентября 2013 г.). "Будущая станция Mount Dennis (линия Китченера/Eglinton LRT)". Transit Toronto . Получено 8 сентября 2013 г. Связь получила новую жизнь с запуском Eglinton LRT, работающей от Jane Street на восток до Kennedy. Остановка около Black Creek Drive будет включать связь с линией GO Kitchener и новую остановку на Union Pearson Express.
  7. ^ Калиновски, Тесс (16 февраля 2010 г.). «Жители просят TTC о туннеле LRT через гору Деннис». Toronto Star . Получено 22 ноября 2014 г.
  8. ^ ab "фоновый файл" (PDF) . Город Торонто . 10 апреля 2013 г. . Получено 16 сентября 2013 г. .
  9. ^ "Участок Eglinton Avenue West будет закрыт для работ Crosstown LRT в выходные". Canadian Broadcasting Corporation . 19 февраля 2016 г. Получено 16 ноября 2017 г.
  10. ^ "Бывшее здание Kodak переместится на 60 метров для новой станции LRT". Canadian Broadcasting Corporation . 25 августа 2016 г. Получено 9 ноября 2017 г.
  11. ^ "Eglinton Crosstown LRT Update – November 2017". Metrolinx . 23 ноября 2017 г. . Получено 23 ноября 2017 г. . После установки нового фундамента 13 ноября началось перемещение здания Kodak Building 9 обратно на прежнее место.
  12. ^ Mackenzie, Robert (30 августа 2018 г.). «Предварительный просмотр станции LRT Mount Dennis и объекта технического обслуживания». UrbanToronto . Получено 27 апреля 2020 г.
  13. ^ Маккензи, Роберт (2 августа 2019 г.). «Hard-Hat Touring Mount Dennis Station on the Crosstown LRT». UrbanToronto . Получено 28 апреля 2020 г.
  14. ^ «Изучение маршрута — совершите редкую поездку на автомобиле Eglinton Crosstown во время тестирования (видео)». Metrolinx . 20 июля 2021 г. Архивировано из оригинала 28 марта 2021 г. Получено 12 ноября 2020 г.
  15. ^ Сперр, Бен (29 августа 2018 г.). «Eglinton Crosstown обретает форму, несмотря на юридические трудности». Toronto Star . Получено 29 августа 2018 г.
  16. ^ "Деревянные полы для здания Kodak в качестве эскалатора, доставленного намного ниже Cedarvale для проекта Crosstown". Metrolinx . 20 июля 2021 г. Архивировано из оригинала 20 июля 2021 г. Получено 20 июля 2021 г.
  17. ^ ab "Mount Dennis Station Open House". Metrolinx. 26 мая 2016 г. Получено 27 мая 2016 г.
  18. ^ "Художники и произведения искусства". Metrolinx . Получено 9 февраля 2018 г.
  19. ^ "Ежегодный план обслуживания на 2024 год" (PDF) . Комиссия по транзиту Торонто . 17 ноября 2023 г. стр. 106.
  20. ^ "TTC 5-Year Plan". Архивировано из оригинала 23 октября 2021 г. Получено 7 октября 2019 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Станция Маунт-Деннис» .

Следующие видеоролики были выпущены проектом Crosstown: