Проект городского транспорта Мумбаи

Текущая инфраструктурная программа в Махараштре

Проект городского транспорта Мумбаи ( MUTP ) — это проект, разработанный Управлением развития столичного региона Мумбаи (MMRDA) с целью улучшения дорожно-транспортной ситуации в столичном регионе Мумбаи при содействии Всемирного банка .

Исходная информация

В число сторон, участвующих в проекте, входят:

• Правительство Махараштры
• Мумбайская железная дорога Vikas Corporation (MRVC)
• Индийские железные дороги (ИК)
• Управление развития столичного региона Мумбаи (MMRDA)
• Муниципальная корпорация Бриханмумбаи (BMC)
• Бриханмумбаи Электроснабжение и транспорт (BEST)
• Всемирный банк

Фаза I

Этап I начался в 2002 году и был завершен в 2011 году. ^[1] Общая сметная стоимость этапа I MUTP составила 4 526 крор фунтов стерлингов (540 миллионов долларов США). Большая часть денег была потрачена на железнодорожные проекты, а на дорожные проекты - менее четверти.

В рамках MUTP предлагалось реализовать следующие проекты: ^[2]

Дорожными проектами, включенными в MUTP, были дорога Санта-Крус-Чембур (SCLR) и дорога Джогешвари-Вихроли (JVLR). ^[3]

Министр путей сообщения Динеш Триведи объявил в 2012 году, что этап I завершен. ^[4]

Фаза II

В рамках MUTP-II были предложены следующие проекты: ^{[5] [2]}

Фаза III

Фаза III проекта городского транспорта Мумбаи была одобрена 8 декабря 2011 года. Она будет стоить 52 000 крор фунтов стерлингов (6,2 миллиарда долларов США). Стоимость технико-экономического обоснования проекта составила 100 миллионов фунтов стерлингов (1,2 миллиона долларов США). ^[6] Проект включает в себя скоростной коридор от конечной остановки Чатрапати Шиваджи до Панвела с соединением с предлагаемым новым международным аэропортом Нави Мумбаи , продление линии гавани до Боривали , а также прокладку нескольких дополнительных путей на существующих маршрутах. Завершение проекта планируется в 2031 году. ^[6]

Фаза 3А

Кабинет министров Союза одобрил этап 3A MUTP 7 марта 2019 года. Он будет стоить 33 690 крор фунтов стерлингов (4,0 миллиарда долларов США), которые будут поровну разделены между правительствами Союза и штата, и его планируется завершить в течение 5 лет. Проекты, одобренные в рамках Фазы 3А, включают:

• Закупка 191 грабли с кондиционером.
• Расширение гавани от Горегаона до Боривали.
• Разделение пригородного и междугороднего движения на Калян Дворе
• Внедрение системы управления поездом на основе связи
• Реконструкция 19 железнодорожных вокзалов.
• Дополнительная мощность существующих линий
  • 5-я и 6-я линии между Боривали и Вираром.
  • 4-я линия между Каляном и Асангаоном
  • 3-я и 4-я линии между Каляном и Бадлапуром ^{[7] [8]}

Рекомендации

1. MUTP вступает в финальную стадию, поскольку железные дороги реализуют план финансирования - Мумбаи - DNA. Dnaindia.com. Проверено 16 июля 2013 г.
2. ММРДА. «Проект городского транспорта Мумбаи». ММРДА . Архивировано из оригинала 13 января 2013 года . Проверено 7 апреля 2014 г.
3. «Проект городского транспорта Мумбаи». ММРДА . Проверено 27 марта 2014 г.
4. Золотое дно для пассажиров железной дороги Мумбаи. Бизнес-стандарт (15 марта 2012 г.). Проверено 16 июля 2013 г.
5. «MRVC тратит 1700 крор рупий из-за задержки ключевых железнодорожных проектов» . Полдень . 1 марта 2014 года . Проверено 27 марта 2014 г.
6. «Государственные санкции на железнодорожный проект Вирар-Панвел, ускоренный путь для CST Panvel» . Зеркало Мумбаи . 9 декабря 2011 года . Проверено 27 марта 2014 г.
7. Мехта, Manthank (8 марта 2019 г.). «Железнодорожные новости Мумбаи: поезда переменного тока, реконструкция станций, увеличение количества путей на 34 000 крор рупий для железных дорог». Таймс оф Индия . Проверено 27 апреля 2019 г.
8. «Кабинет министров устанавливает проект городского транспорта Мумбаи-3A на сумму 33 690 крор рупий» . Ежедневные новости и анализ . 8 марта 2019 года . Проверено 27 апреля 2019 г.

Внешние ссылки

• Официальный сайт проекта городского транспорта Мумбаи