MyAFibStory.com 400 2014 года — гонка серийных автомобилей серии NASCAR Sprint Cup , которая прошла 14 сентября 2014 года на автодроме Chicagoland Speedway в Джолиете , штат Иллинойс . Гонка длилась 267 кругов и стала 27-й гонкой серии NASCAR Sprint Cup 2014 года и первой из десяти гонок Chase for the Sprint Cup . Брэд Кеселовски выиграл гонку во второй гонке подряд, одержав свою пятую победу в сезоне и 16-ю в карьере. Джефф Гордон финишировал вторым, опередив новичка Кайла Ларсона . Джоуи Логано и Кевин Харвик замкнули пятерку лучших.
Брэд Кеселовски лидировал 383 (из 400) кругов на пути к своей четвертой победе в сезоне на Federated Auto Parts 400 на Richmond International Raceway . Кеселовски заявил в своем интервью после гонки, что он «ущипнул себя один раз, чтобы убедиться, что это не сон. Это ночи, которые ты не забываешь как гонщик и ради которых ты живешь», заявив, что его машина «просто летала» и что он «не мог и мечтать о лучшем способе войти в Chase, чем победить и занять первое место». Клинт Бойер финишировал третьим и не смог преодолеть отставание в очках, чтобы попасть в Chase. Бойер разочарованно выразил, что «определенно расстраивает, что не попал в Chase, но, как я уже сказал, когда попадаешь в Chase, ты хочешь, чтобы это было ради чемпионата, а не просто катался в нем». [12]
Chicagoland Speedway — это треховальная трасса длиной 1,5 мили (2,414 км) в Джолиете, штат Иллинойс, к юго-западу от Чикаго. Трасса открылась в 2001 году и в настоящее время принимает гонки NASCAR, включая открытие Chase for the Sprint Cup. До 2011 года трасса также принимала Verizon IndyCar Series, где было зафиксировано множество близких финишей, включая самый близкий финиш в истории IndyCar. Трасса принадлежит и управляется International Speedway Corporation и расположена рядом с Route 66 Raceway.
Список участников MyAFibStory.com 400 был опубликован в понедельник, 8 сентября 2014 года в 10:47 по восточному времени. В гонке приняли участие 43 гонщика.
Кайл Буш был самым быстрым в первой тренировочной сессии, показав время 28,207 и скорость 191,442 миль/ч (308,096 км/ч). [13]
Из-за сильного дождя квалификация была отменена, и, таким образом, Буш выиграл поул на основе времени сессии. Он заявил, что сессия практики «началась медленно, но ребята сегодня проделали действительно хорошую работу на M&M's Camry, чтобы доставить нас туда, где мы должны были быть». Райан Ньюман присоединился к Бушу в первом ряду, в то время как на третьем месте был Карл Эдвардс , который не дотянул до первого ряда на 0,003 секунды. Хотя Эдвардс был разочарован тем, что не дотянул до первого ряда, он выразил надежду, что «это знак того, что все будет хорошо». [14]
Поль Менар был самым быстрым во второй тренировочной сессии со временем 28,606 и скоростью 188,772 миль/ч (303,799 км/ч). [16] Кайл Ларсон был вынужден перейти на запасной автомобиль после того, как его основной автомобиль порезал левую переднюю шину и врезался в стену во втором повороте. [15] Поскольку эта замена произошла после квалификации, это означало, что Ларсону пришлось начать гонку с конца пелотона.
Карл Эдвардс был самым быстрым в заключительной тренировке, показав время 28,968 и скорость 186,413 миль/ч (300,003 км/ч). [17]
.JPG/1280px-Brad_Keselowski_at_the_Daytona_500_(cropped_2).JPG)
Гонка должна была начаться в 14:16 по восточному времени, но началась на пять минут позже, когда Кайл Буш лидировал на зеленой полосе. Буш удерживал лидерство в течение первой части гонки, пока Джефф Гордон не вышел вперед на 29-м круге. Джейми Макмюррей перехватил лидерство у Гордона на 40-м круге и удерживал лидерство до первого набора зеленых флагов пит-стопов во время гонки, когда он уступил лидерство Брэду Кеселовски на 46-м круге. Кеселовски оставался впереди недолго, так как он заехал на пит-стоп на 47-м круге, и лидерство вернулось к Макмюррею. Первое предупреждение в гонке прозвучало примерно на четверти дистанции из-за мусора во втором повороте. Кайл Буш выиграл гонку за пределами пит-стопа и, таким образом, вернул себе лидерство у Макмюррея для рестарта на 73-м круге. Спустя три круга после рестарта Макмюррей задел стену на выходе из поворота 2, но, несмотря на это, смог удержать позицию.
Гордон вернул себе лидерство у Буша на 88-м круге и удерживал лидерство до тех пор, пока гонка не перешла в условия нейтрализованного желтого флага во второй раз на 99-м круге после того, как машина Райана Ньюмана порезала левое переднее колесо, выходя из поворота 4. Схема трассы Chicagoland Speedway означала, что Ньюман не смог мгновенно выехать на пит-лейн после взрыва, что потребовало желтого флага. До желтого флага Джастин Олгайер также врезался в стену, но смог продолжить гонку. Макмюррей возглавил пелетон на выезде из боксов, после того как он снял только две шины на своем пит-стопе. Из-за предупреждения ручка переключения передач на машине № 47 Эй Джей Олмендингера сломалась, что было похоже на то, что случилось с Джимми Джонсоном на Pure Michigan 400 в предыдущем месяце. Макмюррей лидировал на рестарте на 105-м круге, но Кеселовски вернул себе лидерство на 107-м круге.
Кеселовски удерживал лидерство на протяжении всего следующего отрезка и уступил его только для запланированного пит-стопа с зеленым флагом на 149-м круге. Это дало лидерство Джимми Джонсону , но Джонсон заехал на пит-стоп на следующем круге, чтобы вернуть лидерство Кеселовски. Однако Кевин Харвик почти сразу же после этого обогнал Кеселовски, впервые за всю гонку заняв лидирующее положение. Харвик удерживал лидерство до следующего предупреждения, третьего в гонке, на 181-м круге. Предупреждение последовало после того, как откололся кусок энергопоглощающей пены от защитных блоков барьера SAFER. Кеселовски сошел с пит-роуд вторым позади Харвика, но ему пришлось сделать еще одну остановку из-за отсутствующей гайки крепления перед рестартом на 187-м круге. Кайл Ларсон захватил лидерство у Харвика за 40 кругов до финиша, прежде чем заехать на пит-стоп кругом позже и передать лидерство Арику Альмироле .
Альмирола сделал свою последнюю остановку, когда предупреждение вышло за 37 кругов до финиша после того, как автомобиль Карла Эдвардса срезал левую заднюю шину, и Ларсон в процессе вернулся в лидеры. Во время пит-стопа у Альмиролы взорвался двигатель его автомобиля, и он сошел с гонки. Альмирола позже описал себя как «разбитого горем» из-за результата. [18] Гонка возобновилась за 30 кругов до финиша, но продлилась всего несколько кругов, прежде чем Клинт Бойер вынес пятое предупреждение в гонке за 23 круга до финиша, после того как он врезался в стену на втором повороте. Гонка возобновилась за 18 кругов до финиша, и Харвик отобрал лидерство у Ларсона, прежде чем Кеселовски переместился во главе гонки на следующем круге. Предупреждающие флаги развевались в шестой раз за десять кругов до финиша после того, как Рики Стенхаус-младший и Даника Патрик вступили в контакт на переднем участке. Выйдя из машины, Патрик заявила, что она «потом поговорила с Рики, и у нас все в порядке». [19] Гонка возобновилась за шесть кругов до финиша, и Брэд Кеселовски выехал на победную полосу, одержав вторую победу подряд. [20] [21] Кеселовски выразил свое восхищение результатом, заявив, что он «ждал возможности нанести удар, и она появилась. Машина застряла, и все сошлось». [22]