North Carolina Highway 12 ( NC 12 ) — это главная государственная автомагистраль длиной 148,0 миль (238,2 км) в американском штате Северная Каролина , соединяющая полуострова и острова северной части Внешних отмелей . Большинство участков NC 12 имеют ширину в две полосы, а также есть два маршрута паромной системы Северной Каролины , которые поддерживают непрерывность маршрута, поскольку он пересекает регион Внешних отмелей. NC 12 является частью живописной дороги Внешних отмелей , национальной живописной дороги . Первая дорога NC 12 появилась на официальной карте Северной Каролины 1924 года и наибольшая ее длина проходила от NC 30 в Поллоксвилле до NC 48 около Мерфрисборо . Со временем его заменили US Route 258 (US 258) и NC 58 , и он прекратил свое существование в 1958 году. Нынешняя NC 12 впервые появилась на карте автомагистралей штата 1964 года, проходя от US 158 в Nags Head до Ocracoke . В 1976 году NC 12 была продлена до US 70 на материке, а в 1987 году была продлена на север до Corolla .
North Carolina Highway 12 начинается на US 70 в некорпоративном сообществе Sea Level . Оттуда NC 12 идет на северо-восток по Cedar Island Road до Cedar Island . Как только дорога входит в Cedar Island, она поворачивает на северо-запад, проходя вдоль залива Cedar Bay до парома Cedar Island-Ocracoke. После прибытия в Ocracoke дорога сразу же идет вдоль западной стороны озера Silver Lake в восточной части города. После выезда из Ocracoke NC 12 входит в Cape Hatteras National Seashore . NC 12 идет вдоль середины острова до парома Cape Hatteras -Ocracoke в Point Beach. [1]
После прибытия в Hatteras Village, NC 12 поворачивает налево на Coast Guard Road. Маршрут следует по Coast Guard Road вдоль северной части города, прежде чем снова повернуть на NC 12. Затем он идет по узкой полосе земли в центре острова, прежде чем пройти через Фриско . Проехав через Фриско, дорога идет к северу от прибрежного заповедника Buxton Woods, прежде чем пройти через Бакстон и пройти мимо маяка Cape Hatteras . Продолжая движение на север, она проходит через общины Avon , Salvo и Waves . Она обходит общину Rodanthe по мосту Rodanthe . Она пересекает мост New Inlet на остров Pea Island , а в 11 милях (18 км) севернее находится мост Marc Basnight Bridge через залив Oregon Inlet , соединяющий остров Pea Island с островом Bodie Island . Рядом находится маяк Bodie Island и центр для посетителей.
Затем NC 12 продолжается на север, где пересекает US 64 и US 158 в Whalebone Junction , к югу от города Nags Head . NC 12 проходит через Nags Head вдоль Virginia Dare Trail к востоку от US 158. Дорога продолжается на север через Kill Devil Hills , Kitty Hawk и Southern Shores . Участок от Nags Head до Southern Shores обычно известен местным жителям как «The Beach Road». NC 12 входит в Corolla по Ocean Trail и продолжается вдоль западного берега через город. NC 12 заканчивается к северу от Corolla и к югу от Национального исследовательского эстуарного заповедника Северной Каролины Currituck Banks .
Паромы по маршруту NC 12 обслуживаются компанией North Carolina Ferry System Департамента транспорта Северной Каролины (NCDOT). [1] [2]
Шоссе является самой восточной магистралью штата.
The Outer Banks Scenic Byway начинается на пересечении US 70 и Merrimon Road . The Outer Banks Scenic Byway следует по US 70 East до NC 12 на острове Сидар . Затем дорога продолжается по NC 12 North около Атлантики . Затем дорога пересекает паром Ocracoke-Cedar Island Ferry на север. Она следует по NC 12 на север до пересечения US 64 и NC 12 в Nags Head , где находится ее северная конечная остановка. The Outer Banks Scenic Byway простирается примерно на 131 милю и занимает около 6 часов езды. [3] [4]
NC 12 впервые появилась на карте автомагистралей штата 1924 года, проходя от Кинстона до NC 40 к югу от Галифакса . NC 12 шла от Кинстона на северо-запад до Сноу-Хилла, где она встречалась с NC 102. Оттуда дорога шла на север до Фармвилла , где она встречалась с NC 91. Оттуда она продолжалась на север до Скотленд-Нек, проходя через Тарборо . В Скотленд-Нек NC 12 поворачивала на запад и заканчивалась на NC 40 к югу от Галифакса. [5] К 1933 году NC 12 была перенаправлена в Рич-Сквер и продлена на юг до US 17 / NC 30 ; в то же время US 258 была проложена вдоль маршрута NC 12 к северу от Кинстона. [7] К 1935 году NC 12 была усечена до Кинстона, а US 258 получила маршрут к северу от Кинстона. [9] В 1958 году последняя часть NC 12 к югу от Кинстона была перенумерована в NC 58. [8] [6]
Современная трасса NC 12 показана на карте 1964 года, идущей от Окракока до Уэйлбоуна. [10] В 1976 году трасса NC 12 была продлена на материк, чтобы соединиться с шоссе US 70. [11] [12] В 1987 году трасса NC 12 была продлена к северу от Нагс-Хед вдоль Virginia Dare Trail (тогда Business US 158 ) [13] [14] Год спустя трасса NC 12 была продлена до Короллы, ее нынешней северной конечной точки. [14] [15] Условием продления, наложенным Департаментом транспорта Северной Каролины, является то, что дорога не должна простираться дальше Короллы. [16]
NC 12 часто страдает от различных штормов, которые часто случаются на Внешних отмелях. Как это уже случалось на протяжении тысячелетий до того, как на островах появилась асфальтированная дорога, штормы прорезают новые заливы на островах или засыпают существующие песком.
Остров Хаттерас был разделен на две части 18 сентября 2003 года ураганом Изабель , который открыл новый залив шириной 3000 футов (910 м) и глубиной 30 футов (9,1 м) через сообщество Hatteras Village на южном конце острова Хаттерас. Этот новый залив был временно назван заливом Изабель в честь урагана. Дорожный доступ по NC 12 был временно перекрыт, пока остров не был отремонтирован и восстановлен с помощью песка, откачанного на берег инженерами армии . [ необходима цитата ] В 2007 году субтропический шторм Андреа вызвал сильный ветер, который прогнал волны через дюны и на шоссе на острове Хаттерас, оставив воду глубиной в фут и песок глубиной от 2 до 3 футов (0,91 м) в некоторых местах. [17]
NC 12 была разорвана в двух местах ураганом Айрин в конце августа 2011 года. Дорога была прорвана двумя небольшими заливами, около 200 футов (61 м) в поперечнике каждый, в Национальном заповеднике дикой природы острова Пи и к северу от Роданте . В результате, единственным способом добраться до острова Хаттерас был паром. 10 октября 2011 года был открыт временный мост через самый большой пролом. Мост, который был 662 фута (202 м) в длину, был заменен в 2017 году соседним, более постоянным сооружением. Тем временем залив закрылся. [18] [19]
Когда ураган Сэнди обрушился на Восточное побережье в октябре 2012 года, он затопил части NC 12 соленой водой и песком. Это привело к закрытию дороги, оставив оставшихся людей на Внешних отмелях изолированными от материковой части Северной Каролины. Сэнди размыл часть дороги на S-образных изгибах к северу от Роданта в Национальном заповеднике дикой природы острова Пи. Между Родантом и терминалами Стампи-Пойнт было установлено аварийное паромное сообщение . Как и в 2011 году, паромное сообщение стало спасательным кругом для острова Хаттерас. [20] Нор-Истер и штормы неоднократно вызывали прорывы с тех пор, как дорога была отремонтирована в декабре 2012 года. Было объявлено чрезвычайное положение, и было выделено 20,8 млн долларов чрезвычайного федерального финансирования для строительства более постоянного ремонта. [21]
Ураган Флоренс , обрушившийся на юг от Внешних отмелей около Уилмингтона 14 сентября 2018 года, прорвал защитную систему дюн и повредил участок NC 12 длиной 1,5 мили (2,4 км) на острове Окракок. Дорога была вновь открыта две недели спустя, но потребовалось еще несколько недель, чтобы полностью восстановить повреждения дороги и дюн. [22]
Ураган Дориан обрушился на Внешние отмели около мыса Хаттерас и вызвал несколько прорывов дюн и закрытий вдоль NC 12 в сентябре 2019 года. Особенно сильный ущерб был нанесен на острове Окракок, где дорога была закрыта на три месяца, что отрезало доступ к одному из двух паромных причалов на острове. Ущерб на острове Окракок усугубился, когда дополнительные штормы повредили систему дюн и дорогу до того, как ее удалось полностью восстановить после повреждений, нанесенных Дорианом. [23]
Несмотря на то, что ураган Тедди так и не достиг берега США и оставался в сотнях миль от берега, он нанес значительный ущерб NC 12 в сентябре 2020 года из-за штормового нагона , прорвавшего систему дюн и перекрывшего шоссе между заливом Орегон и Роданте на острове Хаттерас, а также еще один участок между северными паромными терминалами и главной деревней на острове Окракок. На ремонт дороги ушло не менее двух дней. [24]
Шторм в ноябре 2021 года прорвался через систему дюн, отделяющих NC 12 от пляжа; совпав с приливом, этот шторм нанес значительный ущерб NC 12 в районе между Роданте и заливом Орегон, а дополнительный ущерб от наводнения произошел в семи других местах вдоль острова Хаттерас, изолировав многие общины острова от материка и друг от друга. Командам потребовалось два дня, чтобы снова открыть дороги, очистив песок и восстановив прорванные дюны. [25]
В период с 2018 по 2022 год был построен мост в форме рукоятки- джагхенда вокруг общины Роданте . Мост, известный как мост Роданте , открылся 28 июля 2022 года и охватывает 2,4 мили (3,9 км) залива Памлико . Он заменил участок NC 12, известный частыми закрытиями из-за затопления , наводнения и накопления песка. [26]
Медиа, связанные с Outer Banks Scenic Byway на Wikimedia Commons