stringtranslate.com

Северная Каролина шоссе 11

North Carolina Highway 11 ( NC 11 ) — главная автомагистраль штата Северная Каролина , США . Пройдя 193,2 мили (310,9 км) по линии север-юг через восточную часть Северной Каролины , он соединяет города Уоллес , Кенансвилл , Кинстон , Гринвилл и Мерфрисборо .

Описание маршрута

NC 11 начинается на US 74 / US 76 в некорпоративном сообществе Фримен. Он направляется на север до NC 87 в Сэндифилде , а затем покидает округ Колумбус . [1] Вскоре, войдя в округ Бладен , он пересекает реку Кейп-Фир , затем проходит почти семь миль (11 км) до Лонг-Вью , где соединяется с NC 53 , а затем пересекает Блэк-Ривер и попадает в округ Пендер . [2] Двигаясь в северо-восточном направлении, NC 11/NC 53 поворачивает на восток в Аткинсоне ; в Wards Corner он меняет свое параллельное соединение с NC 53, который продолжается до Бургау , на US 421 в направлении Клинтона . Через более чем семь миль (11 км) NC 11 отделяется от US 421 и продолжает движение на северо-восток через Пендерли и Уиллард , где затем соединяется с US 117 возле съезда 390 с межштатной автомагистрали 40 (I-40). Двигаясь на северо-восток, он пересекает Рок-Фиш-Крик и попадает в округ Даплин . [3]

NC 11 разделяется в сторону района Тин-Сити в Уоллесе , а US 117 продолжает движение в сторону центра города. К северо-востоку от Уоллеса, NC 11 соединяется с I-40 (выезд 385) и продолжается через Мерфи , Гриневерс и Регистр, прежде чем достичь объездной дороги Кенансвилля NC 24 / NC 903 (которая может использоваться в качестве объездной дороги для сквозного движения по NC 11). Проходя через Кенансвилл, он ненадолго соединяется с NC 50 ; к северу от города он соединяется с NC 903 и продолжается на северо-восток до Корнегея , где переключается на параллелизм с NC 111 на 0,3 мили (0,48 км), прежде чем продолжить путь на восток в округ Ленуар . [4] В Пинк-Хилле дорога NC 11 продолжается на северо-восток и расширяется до четырехполосного шоссе , проходя через Дип-Ран и перекрестки Олбриттонс и Джексонс, где к ней присоединяется NC 55 . В районе, известном как объездная дорога Скиннера, дороги NC 11/NC 55 входят в черту города Кинстон и соединяется с US 70 / US 258 . Пересекая на восток реку Нойс и въезжая в центр Кинстона, NC 11/NC 55 соединяется с автобусом US 70. / Автобус США 258. вдоль Квин-стрит. На кольцевой развязке NC 11/NC 55 возвращается в северо-восточном направлении и проходит через район Харверитаун в Кинстоне. Покинув пределы города Кинстон, NC 55 разделяется и продолжает свой путь в сторону Нью-Берна . Параллельно железнодорожной линии CSX , начиная с Грейнджерса , NC 11 соединяется с NC 118 , которая соединяется с близлежащим Грифтоном , прежде чем пересечь ручей Контентнеа и попасть в округ Питт . [5] Вскоре после въезда в округ Питт, NC 11 разделяется на новый объездной маршрут , который представляет собой сельскую автомагистраль с контролируемым доступом, идущую в обход центра Гринвилля, и ее основной маршрут, который, с другой стороны, представляет собой сельскую автомагистраль с частичным контролируемым доступом. который обходит его пригороды Эйден , Винтервилл , прежде чем пройти через центр Гринвилля. Новая объездная дорога также ведет на север, соединяясь с I-587 и US 264 .

За исключением участка между Кинстоном и Гринвиллем , большая часть NC 11 представляет собой заброшенную сельскую дорогу. Все остальные основные участки связаны с более крупными автомагистралями США, включая участок US 421 возле южной конечной остановки и US 13 к северу от Гринвилля. В качестве сквозного маршрута U-258 или US 13 следуют по тем же основным направлениям, но, похоже, имеют лучшее техническое обслуживание и находятся ближе к крупным населенным пунктам. Центральный сегмент в основном четырехполосный и разделен, хотя и не контролируется.

История

NC 11 была основана в 1921 году как первоначальная государственная автомагистраль, идущая на северо-восток от NC 40 в Кенансвилле до NC 10 в Кинстоне; затем продолжаем путь на север, через Гринвилл, до NC 90 , в Вефиле. [6] Около 1930 года NC 11 был продлен на север по новому основному маршруту до NC 125 в Оук-Сити через Хассел. [7] В 1940 году шоссе NC 11 было продлено на юг от Кенансвилля до Тин-Сити, заменив часть шоссе US 117; затем, при коротком совмещении с US 117, он проходит 1 милю (1,6 км) до прибрежной экспериментальной станции Северной Каролины (центр сельскохозяйственных испытаний), заменяя NC 401. [8] В 1942 году NC 11 был перенаправлен на более прямой маршрут между Вефиль и Ок-Сити; его старая трасса через Хасселл была переведена в категорию второстепенных дорог (сегодня NC 42 и Хасселл-роуд). [9]

К 1942 году произошло первое изменение маршрута NC 11 через Кинстон; первоначальная трасса пересекала реку Нойс через Касвелл-стрит, на север по Куин-стрит, на восток по Вернон-авеню и на северо-восток по Минерва-стрит. Перестройка начинается в магазине Jacksons Store одновременно с NC 55, идущим на восток по Тайри-роуд до US 258, оттуда продолжая движение на север в Кинстон по Куин-стрит; старая трасса вдоль Касвелл-стрит переведена в статус второстепенной дороги. К 1948 году маршрут NC 11/NC 55 был изменен на восток на Кинг-стрит, на север на Ист-стрит, на восток на Вашингтон-авеню, а затем на северо-восток на Минерва-стрит; старая трасса через центр Кинстона стала NC 11A. В 1952 году маршрут NC 11/NC 55 был изменен на нынешний маршрут от магазина Jacksons Store на север до Кинстона, пересекая реку Нойз на Кинг-стрит; Тайри-роуд (SR 1341) была переведена в статус второстепенной дороги, а дорога US 258 осталась.

К 1958 году трасса NC 11 была перенаправлена ​​на ее нынешнюю трассу в Гринвилле вдоль Мемориал-драйв; его старая трасса от Дикинсон-авеню до Грин-стрит была понижена до второстепенных дорог. К 1963 году ответвление, ведущее к прибрежной экспериментальной станции Северной Каролины, было преобразовано в второстепенную дорогу, а дорога NC 11 была сокращена до шоссе US 117 возле Уоллеса. В 1966 году NC 11 был продлен на север по новому основному маршруту через реку Роанок до NC 308 в Льюистоне. [10] В 1967 году его северная конечная остановка была снова продлена до NC 305, в Коннарице. [11] В 1969 году трасса NC 11/NC 55 была перенаправлена ​​на ее нынешнюю трассу вдоль Тиффани-стрит (сегодня бульвар доктора Мартина Лютера Кинга-младшего), а ее старая трасса вдоль Ист-стрит и Вашингтон-авеню была переведена в категорию второстепенных дорог. Рядом с Грифтоном шоссе NC 11 было размещено на новой западной объездной дороге, оставив позади Хайленд-бульвар / авеню. [12]

Северная Каролина, шоссе 401

Шоссе Северной Каролины 401 ( NC 401 ) было проложено как новая основная ответвление от NC 40, ведущее к Экспериментальной станции прибрежных равнин Северной Каролины (центр сельскохозяйственных испытаний), к югу от Уоллеса. [7] В 1940 году NC 401 была заменена расширением NC 11, которая в конечном итоге была понижена до второстепенной дороги к 1963 году (сегодня Джонстаун-роуд). [8]

Основные перекрестки

Специальные маршруты

Альтернативная отрога Кенансвилля

Альтернативное шоссе 11 Северной Каролины ( NC 11A ) было изменением нумерации части шоссе US 117 . Он существовал как граница между NC 11 и NC 24 . К 1960 году он был выведен из эксплуатации и переведен в Тиндалл-стрит (SR 1383).

Альтернативный маршрут Кинстона

Альтернативное шоссе 11 Северной Каролины ( NC 11A ) представляло собой изменение нумерации NC 11 через центр города Кинстон, через Куин-стрит и Вернон-авеню. В 1960 году его номер был изменен на NC 11 Business.

Бизнес-центр Кинстона

North Carolina Highway 11 Business ( автобус NC 11 ) представлял собой изменение нумерации NC 11A через центр Кинстона, через Куин-стрит и Вернон-авеню. В 1969 году маршрут был переведен в категорию второстепенных дорог. [15]

Объездная дорога Гринвилля

Объездная дорога Северной Каролины 11 ( NC 11 Byp. ) была создана в 2019 году как объездная дорога NC 11. Объездная дорога представляет собой четырехполосную автостраду длиной 17,9 миль (28,8 км). В отличие от предыдущих проектов объездной дороги, где NC 11 будет перенаправлен на недавно построенную объездную дорогу, причем участок, проходящий через города, будет обозначен как деловой маршрут , NC 11 фактически обходит Эйден и Винтервилл , но проходит через Гринвилл. При этом объездной маршрут также обходит Гринвилл. Объездная дорога соединяет свой основной маршрут к югу от Эйдена с маршрутами US 264 , US 13 , US 264 Alt и межштатной автомагистралью 587 в Гринвилле . Северный участок объездной дороги 5,3 пересекается с шоссе US 264 и изначально был построен для указанного маршрута в обход Гринвилля. Южный участок маршрута протяженностью 12,6 миль (20,3 км) известен как Юго -западная объездная дорога Гринвилля , строительство которой было завершено в том же году, когда был проложен маршрут.

Деловой цикл Вефиля

Бизнес-магистраль North Carolina Highway 11 ( автобус NC 11 ) была основана в 2003 году как изменение нумерации магистральной линии NC 11, проходящей через центр Вефиля через Мейн-стрит. Он полностью параллелен с US 13 Bus. [18]

Деловой цикл Ауландера

Бизнес-магистраль North Carolina Highway 11 ( автобус NC 11 ) была основана в 1978 году как изменение нумерации магистральной линии NC 11, проходящей через центр города Ауландер через Мейн-стрит. [20]


Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Округ Колумбус, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. июль 2017 года . Проверено 22 июля 2017 г.
  2. ^ Округ Бладен, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. июль 2017 года . Проверено 22 июля 2017 г.
  3. ^ Округ Пендер, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Июнь 2017 года . Проверено 22 июля 2017 г.
  4. ^ Округ Даплин, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Июнь 2017 года . Проверено 22 июля 2017 г.
  5. ^ Округ Ленуар, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Июнь 2017 года . Проверено 22 июля 2017 г.
  6. ^ Система автомобильных дорог штата Северная Каролина (PDF) (Карта). Картография NCSHC. Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина. 1922 год . Проверено 22 июля 2017 г.
  7. ^ ab Система автомагистралей штата Северная Каролина (карта) (изд. Декабрь 1930 г.). Картография NCSHC. Роли: Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина. 1930 год . Проверено 22 июля 2017 г.
  8. ^ ab Основная система шоссе Северной Каролины (карта). Картография NCSHC. Роли: Комиссия штата Северная Каролина по шоссе и общественным работам. 1940 год . Проверено 22 июля 2017 г.
  9. ^ Основная система шоссе Северной Каролины (карта). Картография NCSHC. Роли: Комиссия штата Северная Каролина по шоссе и общественным работам. 1942 год . Проверено 22 июля 2017 г.
  10. ^ «Изменения маршрута (1 апреля 1966 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 марта 1966 г. с. 2 . Проверено 22 июля 2017 г.
  11. ^ «Изменения маршрута (03.11.1967)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 3 ноября 1967 г. с. 4 . Проверено 22 июля 2017 г.
  12. ^ «Изменения маршрута (11 сентября 1969 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 11 сентября 1969 г. с. 4 . Проверено 22 июля 2017 г.
  13. ^ Google (22 июля 2017 г.). «Шоссе Северной Каролины 401» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 22 июля 2017 г.
  14. ^ Google (6 июня 2014 г.). «NC 11A — Кенансвилл, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2014 г.
  15. ^ «Изменения маршрута Северной Каролины (11 сентября 1969 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 11 сентября 1969 г. с. 7 . Проверено 22 июля 2017 г.
  16. ^ Google (21 июля 2022 г.). «Объездная дорога NC 11 — Гринвилл, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 21 июля 2022 г.
  17. ^ AB Google (13 мая 2014 г.). «NC 11 Business – Вефиль, Северная Каролина» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 13 мая 2014 г.
  18. ^ «Изменение маршрута US 13-NC 11 (15 сентября 2013 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 15 сентября 2013 года . Проверено 22 июля 2017 г.
  19. ^ AB Google (13 мая 2014 г.). «NC 11 Business - Ауландер, Северная Каролина» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 13 мая 2014 г.
  20. ^ «Изменения маршрута Северной Каролины (05.09.1978)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 5 сентября 1978 года . Проверено 22 июля 2017 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикреплен KML/Шоссе Северной Каролины 11.
KML взят из Викиданных.