Компания New London Ship and Engine Company (NELSECO) была основана в Гротоне, штат Коннектикут, как дочернее предприятие Electric Boat Company для производства дизельных двигателей . [1]
Electric Boat приобрела лицензию на производство дизелей MAN , вероятно, в 1909 году. [ требуется цитата ] Первоначально они производились на верфи Fore River в Куинси, штат Массачусетс , где большинство ранних подводных лодок Electric Boat были построены по субподряду . NELSECO была основана в Гротоне, чтобы взять на себя производство дизельных двигателей у Fore River, когда возникли трудности, завершив работу над двигателями, начатую Fore River. Она была дочерней компанией Electric Boat Company на протяжении всего ее существования. Подводные лодки классов E и F , спущенные на воду в 1911–12 годах, изначально были оснащены этими дизелями; они были заменены в 1915 году, поскольку первоначальные усилия NELSECO оказались неудовлетворительными. [2] [3] Компания была зарегистрирована 11 октября 1910 года, а производство началось в июле 1911 года. [4] [5]
Компания построила двигатели для первой дизельной яхты в Америке, Idealia , спущенной на воду Electric Launch Company (Elco) в 1912 году. Idealia принадлежала ELCO до 1916 года и использовалась для демонстрации применения дизельных двигателей на яхтах. [6] [7] [8] Первоначальная установка Idealia представляла собой реверсивный, запускаемый воздухом, двухтактный двигатель с шестью рабочими цилиндрами и двухступенчатым цилиндром сжатия воздуха, который имел номинальную мощность 150 лошадиных сил при 550 оборотах в минуту. [6] [7] Первоначальный двухтактный двигатель был заменен на четырехтактный двигатель NELSECO мощностью 120 лошадиных сил к февралю 1915 года. [9] [10]
Компания, вероятно, была расформирована около 1925 года, поскольку последняя американская подводная лодка S-класса была завершена в том году, и ни одна последующая американская подводная лодка не была оснащена двигателями NELSECO. У Electric Boat был засуха в контрактах на подводные лодки в 1918–1931 годах, что, вероятно, привело к краху NELSECO. [11]
Nelseco Navigation Company (также известная как Interstate Navigation Co.) осуществляет паромное сообщение с островом Блок в Род-Айленде. По крайней мере два парома были названы NELSECO. Один был спущен на воду в 1917 году и списан около 1972 года, а другой был спущен на воду в 1981 году и списан около 2010 года.