Ниссан Клипер

Nissan Clipper — это заводская марка автомобиля компании Nissan , которая использовалась для двух отдельных линеек коммерческих автомобилей — кей -траков в Японии . Первоначально это была просто обновленная версия линейки коммерческих автомобилей малой и средней грузоподъемности Prince "Clipper".

В 2003 году фирменная табличка была возрождена для версии Mitsubishi Minicab с новым брендом , кей-грузовика / микровэна, поставляемого в рамках OEM-сделки. Грузовик/фургон Clipper претерпел рестайлинг в 2012 году и был переименован в NT100 Clipper (грузовик) и NV100 Clipper (фургон).

В конце 2013 года модели Minicab с новым брендом были заменены версией Suzuki Carry and Every с новым брендом, поскольку компания Mitsubishi Motors объявила, что прекратит производство собственных кей-грузовиков и микровэнов с бензиновым двигателем в 2014 году.

Clipper EV на базе Minicab EV был представлен в 2024 году. ^[1]

Принц Клипер

Это началось с грузовика AKTG Prince Cabover в мае 1954 года, когда лейбл Clipper впервые появился на 1,5-литровой серии AQTI в октябре 1958 года. ^[2] Clipper отличался ярко выраженной передней частью и шестью овальными отверстиями для охлаждения. В феврале 1961 года AQTI был модернизирован с использованием 1,9-литрового двигателя GB-4 (позже G-2) и переименован в BQTI. В 1963 году BQTI был модернизирован с четырьмя фарами и переименован в T630/T631. Двигатели остались такими же, как и раньше, хотя и с немного большей мощностью: четырехцилиндровый двигатель объемом 73 л.с. (54 кВт) объемом 1484 куб.см для T630 и двигатель объемом 1862 куб.см мощностью 96 л.с. (71 кВт) для T631 Super Clipper. ^[3]

В 1965 году Т631 получил новый кузов и был переименован в Т65. После слияния предприятий Nissan и Prince в 1967 году грузовик был переименован в T655, где он был эксклюзивным для японских дилерских центров Nissan, называемых магазинами Nissan Prince Store . Опять же, обработка передней части была необычной; спереди имелись четыре больших овала с хромированными кольцами, два из которых предназначались для охлаждения, а два — для освещения. T655 также получил 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель Nissan H20 . ^[3] В январе 1973 года новая серия Т40 заменила Т655, но просуществовала недолго. Дизельная модель имеет коды шасси, начинающиеся с YT40 . Следующим (и последним) поколением Clipper стал C340, выпущенный в мае 1976 года, но это был всего лишь Nissan Caball с новым брендом . Линия прекратила свое существование в декабре 1981 года, когда была рационализирована линейка коммерческих грузовиков Nissan. H40 Nissan Atlas заменил и Clipper, и Caball. ^[2]