New York State Route 245 ( NY 245 ) — это государственная автомагистраль в районе Фингер-Лейкс в Нью-Йорке в Соединенных Штатах. Южная конечная точка маршрута находится на NY 21 в Неаполе . Северная конечная точка находится на NY 5 , US Route 20 и NY 14A к западу от Женевы . От Женевы до Неаполя NY 245 пересекает территорию от северного конца озера Сенека до южного конца озера Канандаигуа примерно в направлении с северо-востока на юго-запад.
NY 245 начинается на пересечении с NY 21 непосредственно в северо-восточной части деревни Неаполь , расположенной в городе с тем же названием в округе Онтарио . [3] Вскоре после выезда из деревни маршрут направляется на северо-восток вдоль подножия ряда гор, ограничивающих долину озера Канандаигуа , въезжая в округ Йейтс и город Италия, прежде чем следовать долине, окружающей реку Уэст-Ривер, на развилке в первичной долине около южного конца озера Канандаигуа. NY 245 следует по восточному краю долины до города Мидлсекс , где пересекает NY 364 в центре одноименной деревушки. NY 245 и NY 364 идут параллельно в течение квартала, прежде чем NY 364 разделяется с NY 245, чтобы подняться по восточному краю долины и продолжить путь к Поттеру . К северу от Мидлсекса долина становится менее заметной по мере того, как NY 245 продвигается на север. [3] [4] Рядом с границей округа Онтарио, NY 245 поворачивает на северо-восток, чтобы обслуживать деревню Рашвилл , расположенную в городах Поттер и Горхэм. В пределах деревни NY 245 встречается с NY 247. Два маршрута начинают перекрываться на севере в округе Онтарио. [3] [5]
Вскоре в округе Онтарио NY 247 отделяется от NY 245, следуя строго на север через город Горхэм . NY 245 продолжается на восток по преимущественно холмистой местности, проходя через деревни Горхэм (где пересекает Флинт-Крик ) и Стэнли (расположен в городе Сенека, сосредоточен вокруг бывшего перекрестка железных дорог Пенсильвании и долины Лихай , прилегающего к NY 245, теперь являющегося частью железнодорожной трассы Онтарио Патвейс ) перед встречей с NY 14A на сельском перекрестке в городе Сенека . Маршруты сливаются, образуя параллельный маршрут на север до города Женева , окраины города с тем же названием , где оба маршрута заканчиваются на параллельных маршрутах US 20 и NY 5. [3] [5] [6]
В середине 1920-х годов NY 52 был назначен на ряд автомагистралей, соединяющих Дэнсвилл с Женевой через Уэйленд и Неаполь . Расположение NY 52 к востоку от Неаполя было в значительной степени идентично современному NY 245; однако между Мидлсексом и Рашвиллом NY 52 использовала современные NY 364 и NY 247. Первоначально NY 52 проходила через Кохоктон на своем пути из Уэйленда в Неаполь; [7] [8] к 1930 году она была перестроена для следования более прямому маршруту между Уэйлендом и Неаполем. В 1930 году при перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке большая часть NY 52 была включена в NY 39 , [9] новый маршрут, простирающийся от Дюнкерка до Женевы. В отличие от NY 52, NY 39 шла напрямую от Мидлсекса до Рашвилла. Также в рамках перенумерации была назначена трасса NY 245, которая начиналась в Пайке и заканчивалась в Перри-центре. Она следовала по нынешнему NY 39 от Пайка до Перри и NY 246 от Перри до Перри-центра. [2] [10] В сентябре 1933 года трасса NY 245 была перенаправлена к северу от Перри, чтобы следовать по новому шоссе (современное NY 39) на северо-восток до новой конечной остановки в Пайн-Таверн. [11]
Трассы NY 39 и NY 245 к востоку от Пайка были в основном поменяны местами около 1940 года , поместив NY 39 на ее современную трассу, а NY 245 на то, что сейчас называется NY 436 от перекрестка к северо-востоку от Пайка до Дэнсвилла, NY 63 от Дэнсвилла до Уэйленда и ее современная трасса от Неаполя до Женевы. Между Уэйлендом и Неаполем NY 245 пересекалась с NY 21. [ 12] К 1947 году NY 245 была перенаправлена к западу от Портаджвилла , чтобы следовать бывшей трассе NY 39 на Гриффит-роуд на запад до Пайка. [13] [14] В конце 1940-х годов NY 245 также был изменен между Нундой и Дэнсвиллем, чтобы перекрыть NY 408 , NY 258 и NY 36 на севере, востоке и юге соответственно между двумя деревнями. [14] [15] Это изменение было недолгим, так как NY 245 был восстановлен в своем первоначальном прямом направлении между Нундой и Дэнсвиллем в конце 1950-х годов. [16] [17]
Первая часть скоростной автомагистрали Genesee была построена между NY 245 в Дэнсвилле и US Route 15 (теперь NY 15 ) к югу от Уэйленда в середине 1960-х годов. [18] [19] Она открылась в 1968 году как перестройка NY 245, которая перекрывала US 15 и NY 21 к северу от скоростной автомагистрали, чтобы воссоединиться с ее предыдущим маршрутом в Уэйленде. [19] 1 января 1970 года вся скоростная автомагистраль Genesee, включая ее предлагаемый маршрут на юг до Авоки и на север до Рочестера , была переименована в NY 401. Затем NY 245 была перестроена, чтобы следовать своему предыдущему маршруту на одном уровне между Дэнсвиллом и Уэйлендом. [20]
Этот шаг оказался лишь временным, поскольку NY 245 был усечен до восточной конечной точки его пересечения с NY 21 в Неаполе около 1972 года . Прежний маршрут NY 245 между Пайком и Дэнсвиллом был переименован в NY 436 [21] [22] в то время как сегмент от Дэнсвилла до Уэйленда, который NY 245 делил с NY 63 с начала 1940-х годов, [23] [24] изначально стал ненумерованным после того, как NY 63 был усечен до Дэнсвилла примерно в то же время. [25] [26] Однако это изменение было недолгим, поскольку NY 63 был повторно продлен до Уэйленда в конце 1970-х или начале 1980-х годов. [27] [28]
