Маршрут 404 штата Нью-Йорк ( NY 404 ) — шоссе штата с востока на запад, расположенное в восточной части округа Монро, штат Нью-Йорк , в США. Он простирается чуть более чем на 10 миль (16 км) от развязки с Нью-Йорком 590 в Айрондекуа до пересечения с Нью-Йорком 104 на линии округа Монро – Уэйн в городе Вебстер . Маршрут пересекает южную оконечность залива Айрондекуит и проходит через деревню Вебстер , где номер NY 404 пересекает номер NY 250 . Большая часть Нью-Йорка 404 проходит через коммерческие районы; однако западный и восточный участки шоссе обслуживают более жилые по своей природе районы. Самые западные 3 мили (5 км) маршрута являются частью Морской тропы , национальной живописной дороги .
Нью-Йорк 404 в основном повторяет путь Международного шоссе Теодора Рузвельта , автомобильной дороги начала 20-го века , через города Айрондекуа, Пенфилд и Вебстер. Большая часть современного Нью-Йорка 404 была обозначена как Нью-Йорк 3 в 1924 году и переименована в Маршрут 104 США (US 104) c. 1935 год . В начале 1970-х годов US 104 был перестроен, чтобы следовать по новой автостраде между Irondequoit и Five Mile Line Road в Вебстере, в то время как NY 404 был закреплен за бывшим наземным маршрутом US 104 вдоль южной и восточной частей залива Irondequoit. Нью-Йорк 404 постепенно расширялся на восток до линии округа Уэйн в течение следующего десятилетия, поскольку все больше участков автострады открывались для движения транспорта.
Нью-Йорк 404 начинается на выезде 8 из Нью-Йорка 590 в Айрондекуа как бульвар Эмпайр, хотя часть бульвара Эмпайр длиной 0,71 мили (1,14 км) между Нью-Йорком 590 и линией города Рочестер также поддерживается государством как NY 941B , неподписанный эталонный маршрут . [1] Залив Айрондекуит находится к северо-востоку от этого перекрестка, а бульвар Эмпайр служит самым северным маршрутом без моста от одной стороны залива к другой; то есть между пригородами внутреннего кольца Айрондекуа и Брайтона и пригородами внешнего кольца Вебстером и Пенфилдом . Четырехполосный бульвар Эмпайр направляется на восток от Нью-Йорка 590, пересекая Норт-Уинтон-роуд [4] (бывший Нью-Йорк 47 [5] ) в жилом районе, а затем спускается в долину, окружающую залив. Нью-Йорк 404 продолжается на восток через основание долины, пересекая южную оконечность залива на линии города Айрондекуа – Пенфилд . [4]
На восточном краю долины залива маршрут начинает поворачивать на северо-восток, медленно поднимаясь по высоте по мере удаления от залива Айрондекуат. Рельеф выравнивается в верхней части долины, где Нью-Йорк 404 входит в главную коммерческую полосу, которая следует по маршруту на протяжении 2 миль (3,2 км) в соседний город Вебстер . Эта полоса в основном расположена вокруг пересечения Нью-Йорка 404 с Бэй-Роуд, шоссе с севера на юг, соединяющего Нью-Йорк 404 с Лейк-Роуд . [4] Сегмент Эмпайр-бульвара между Калвер-Роуд (расположенной к западу от городской линии Рочестера) и Бэй-Роуд является частью Морской тропы , Национальной живописной дороги . [6] Нью-Йорк 404 продолжается до Вебстера, где он сужается до двух полос перед пересечением с Ридж-роуд в деревне Вебстер в Вест-Уэбстере. Маршрут сливается с Ридж-роуд, принимая это название по мере того, как он направляется на восток в сторону деревни Вебстер . [4]
От Вест-Уэбстера до деревни Вебстер, на расстоянии 2,5 миль (4,0 км), трасса NY 404 проходит по краю небольшого хребта, проходя через коммерческий коридор, закрепленный рядом торговых площадей у подножия холма. Коммерческий район продолжается в деревне, где улица Нью-Йорка 404 переходит в Вест-Мейн-стрит. Он меняет название на East Main Street при пересечении NY 250 в центральном деловом районе Вебстера, но название Ridge Road возвращается к востоку от границ деревни Вебстер. Автомагистраль Нью-Йорк 404 продолжает движение, проезжая через жилой район города и приближаясь к линии округа Монро – Уэйн . Примерно за полмили (0,8 км) до границы округа Нью-Йорк 404 поворачивает на север, на перекресток Ридж-Роуд, дорогу, идущую на северо-восток вниз по краю хребта, давшего название Ридж-Роуд. Достигнув подножия холма, дорога NY 404 на небольшом расстоянии сливается с County Line Road и достигает пересечения с NY 104, где заканчивается дорога NY 404. [4]
В 1908 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк создало Маршрут 30, неподписанный законодательный маршрут , простирающийся от Ниагарского водопада до Раузс-Пойнт через Рочестер и Мейпл-Вью . Маршрут 30 выходил из Рочестера на бульваре Эмпайр и следовал по нему на северо-восток вокруг залива Айрондеквойт , где он сливался с Ридж-роуд к западу от Вебстера . Маршрут продолжался на восток по Ридж-роуд через Вебстер и в округ Уэйн . [7] [8] Когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке , большая часть законодательного Маршрута 30 на северо-востоке округа Монро стала частью Нью-Йорка 3 , шоссе между штатами, которое простиралось от Ниагарской границы до севера . Страна и проходила через центр Рочестера. [9] [10] В восточной части округа Монро, Нью-Йорк 3 первоначально следовал по пути законодательного Маршрута 30 от Рочестера до границы округа. Этот участок Нью-Йорка 3 был также частью Международного шоссе Теодора Рузвельта , международной автомобильной трассы . [10]
К 1930 году трасса Нью-Йорк 3 была перенаправлена через Рочестер и выехала из города на Норт-Уинтон-роуд. Он вернулся к своей прежней трассе на пересечении Норт-Уинтон-роуд и бульвара Эмпайр. [11] Обозначение оставалось в силе до c. 1935, когда Нью-Йорк 3 был заменен к востоку от Рочестера шоссе US 104 , новым шоссе, закрепленным на участке Ридж-Роуд между Льюистоном и Освего . [12] [13] В восточных пригородах Рочестера US 104 первоначально следовал за тем, что раньше было Нью-Йорком 3, а именно Уинтон-роуд, бульвар Эмпайр и Ридж-роуд. [13] США 104 были изменены c. В 1937 году он следовал по Ридж и Калвер-Роудс через Айрондеквойт, полностью минуя центр города. США 104 повернули на восток на пересечении Калвер-роуд и Эмпайр-бульвара, следуя за последним до Уинтон-роуд. [14] [15]
Нынешняя автомагистраль супер-два , идущая параллельно Ридж-роуд между линией округа Уэйн и Содусом , была построена в середине 1940-х годов. В это время также была построена короткая развязка под названием Ridge Road Junction, по которой проходила автомагистраль US 104 между западным концом супер-два и Ридж-роуд к западу от линии округа Уэйн. [16] [17] США 104 был перестроен в конце 1950-х годов, чтобы следовать за новым участком скоростной автомагистрали Си Бриз между Ридж-роуд и бульваром Эмпайр. [18] [19] Маршрут снова был изменен c. 1971 год - следовать по недавно построенной скоростной автомагистрали между Нью-Йорком 47 (ныне Нью-Йорк 590 ) в Айрондекуите и Файв-Майл-Лайн-Роуд в Вебстере. Бывшая трасса US 104 от NY 47 вокруг южной оконечности залива Irondequoit до Five Mile Line Road была переименована в NY 404. [20] [21] Для этой трассы также было предложено обозначение NY 447, но Вебстер и Irondequoit выбрали Нью-Йорк 404. [2]
В середине 1970-х годов трасса NY 404 была продлена на восток до NY 250 в деревне Вебстер, заменив тогдашнюю NY 104 , [22] [23] , которая была перенесена на пару автомагистралей между Five Mile Line Road и NY 250, которые в конечном итоге стали дорогами , ведущими к автостраде . [24] Участок от Нью-Йорка 250 до существующей скоростной автомагистрали на линии округа Уэйн был построен в конце 1970-х годов [23] [25] в то время как основная проезжая часть Нью-Йорка 104 между Файв-Майл-Лайн-Роуд и Нью-Йорком 250 была завершена в начале 1980-х годов. . Нью-Йорк 404 был продлен на восток вдоль прежней трассы Нью-Йорка 104 до линии округа после полного завершения участка Файв-Майл-Лайн-Роуд – Нью-Йорк 250. [26] [27]
Весь маршрут проходит по округу Монро .
