Маршрут 53 штата Нью-Йорк ( NY 53 ) — автомагистраль штата с севера на юг , расположенная в районе Фингер-Лейкс в Нью-Йорке , США. Он простирается на 22,50 мили (36,21 км) от пересечения с Нью-Йорком 415 возле деревни Канона в северном округе Стойбен до перекрестка с Нью-Йорком 21 в деревне Неаполь в южном округе Онтарио . К северу от Каноны, расположенной в городе Бат , автомагистраль Нью-Йорк 53 соединяется с скоростной автомагистралью Южного уровня ( межштатная автомагистраль 86 или I-86 и Нью-Йорк 17 ). Примерно на полпути между Каноной и Неаполем маршрут проходит через деревню Праттсбург .
Когда Нью-Йорк 53 был присвоен в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году , он простирался от Каноны на юге до района Канандайгуа на севере, используя то, что сейчас называется Нью-Йорком 247 к северу от Поттера . В то же время часть того, что сейчас называется Нью-Йорком 53 от Праттсбурга до Неаполя, превратилось в Нью-Йорк 247. Нью-Йорк 53 был преобразован в свое современное направление от Праттсбурга до Неаполя в начале 1940-х годов. Нью-Йорк 247, замененный в результате перестройки, был переведен на прежний маршрут Нью-Йорка 53 к северу от Поттера.
Нью-Йорк 53 начинается на пересечении с Нью-Йорком 415 , [3] бывшим маршрутом американского Маршрута 15 (США 15) через Южный уровень , [4] к юго-востоку от Каноны, деревни в городе Бат в округе Стьюбен . Первоначально он направляется на северо-запад по Мейн-стрит, вдоль реки Кохоктон в центр Каноны. В этот момент автомагистраль Нью-Йорк 53 покидает Мейн-стрит и следует по безымянной дороге на север через жилую северную половину поселка до развязки с скоростной автомагистралью Южного уровня ( I-86 и Нью-Йорк 17 ) на выезде 37. Недалеко отсюда находится южная магистраль. конечная остановка I-390 , расположенная примерно в полутора милях (2,4 км) к северо-западу у выезда 36. К северу от I-86, штат Нью-Йорк 53 следует за Файмайл-Крик на северо-восток в долину, ведущую к сельскому городку Уилер . [3]
На следующих десяти милях (16 км) маршрут пересекает ряд небольших деревень, расположенных в неосвоенных и изолированных районах округа Стьюбен . Овраг ведет штат Нью-Йорк 53 к линии города Уиллер- Праттсбург , где долина делает резкий поворот, следуя за линией города на восток. Нью-Йорк 53 продолжает движение прямо на север, в Праттсбург, однако, поднимаясь по склону долины, чтобы добраться до деревни Праттсбург. Маршрут идет с севера на юг через западную окраину большого поселка, следуя по Мейн-стрит через центральный деловой район. На Чапел-стрит коммерческие районы заканчиваются, и шоссе № 53 поворачивает, выезжая из Праттсбурга на северо-запад. [3]
Примерно в трех милях (5 км) от Праттсбурга трасса Нью-Йорк 53 поворачивает на запад, примерно параллельно линии округа Стьюбен – Онтарио , пересекая холмистую, покрытую лесами самую северную часть округа Стьюбен. Маршрут отрывается от этого маршрута через четыре мили (6 км), после чего поворачивает на север и пересекает округ Онтарио. Через границу округа маршрут проходит с севера на юг на протяжении двух миль (3,2 км) через сельскохозяйственные угодья и леса. На северном конце этого участка дорога NY 53 входит в жилой район на южной окраине деревни Неаполь , где заканчивается на перекрестке с NY 21 . [3]
Нью-Йорк 53 был назначен в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году на его нынешнее направление от Каноны на север до Праттсбурга . Мимо Праттсбурга, штат Нью-Йорк, 53 продолжил движение на север по State Road, McMichael Road, Wetmore Road, Italy Hill Road, Italy Friend Road, Friend Road и современному NY 247 , а затем остановился на перекрестке с US 20 и NY 5 к востоку от Канандайгуа . То, что сейчас является Нью-Йорком 53 от Праттсбурга до Неаполя, было обозначено Нью-Йорком 247. [2] В начале 1940-х годов Нью-Йорк 53 был перенаправлен к северу от Праттсбурга, чтобы следовать за Нью-Йорком 247 в Неаполь, в то время как Нью-Йорк 247 был переназначен на часть бывшего маршрута Нью-Йорка 53 к северу от Нью-Йорк 364 в Поттере . [5] [6] Участок бывшего маршрута Нью-Йорка 53 между Праттсбургом и МакМайкл-роуд к северу от деревни оставался государственным в качестве эталонного маршрута до 1 апреля 1980 года, когда право собственности и обслуживание дороги было передано от штата Штойбену . Округ как часть обмена на содержание дорог между двумя уровнями власти. [7]
