stringtranslate.com

Нью-Йоркский водный путь

NY Waterway , или New York Waterway , является частной транспортной компанией, выполняющей паромное и автобусное сообщение в портах Нью-Йорка и Нью-Джерси, а также в долине реки Гудзон . Компания использует государственно-частное партнерство с такими агентствами, как Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси , Служба транзита Нью-Джерси , Департамент транспорта города Нью-Йорка и Управление городского транспорта , для предоставления услуг и обслуживания доков. [4]

NY Waterway использует паромные причалы на трех терминалах в Манхэттене , а также терминалах и причалах в Джерси-Сити , Хобокене , Уихокене и Эджуотере , расположенных вдоль набережной реки Гудзон , а также в Южном Амбое в округе Миддлсекс . Пригородные перевозки в часы пик также предоставляются на пароме Хаверстроу-Оссининг , пароме Ньюбург-Бикон и до залива Раритан . NY Waterway предлагает экскурсии и обзорные поездки [5] на стадион «Янки» , [6] Национальную зону отдыха «Гейтуэй» и Губернаторский остров .

Маршрут Манхэттен-Джерси-Сити используется как одна из альтернатив мосту Джорджа Вашингтона для соединения участков Нью-Йорка и Нью-Джерси пешеходной и велосипедной тропы Восточного побережья Гринвэй .

По состоянию на ноябрь 2019 года общий флот NY Waterway насчитывает 32 судна. [2]

История

Основание и первые годы

Штаб-квартира и терминал компании в Уихокене, штат Нью-Джерси.
Терминал Хобокен в Хобокене, Нью-Джерси

В 1981 году Артур Эдвард Императоре-старший , магнат в сфере грузоперевозок , приобрел участок длиной 2,5 мили (4,0 км) набережной Уихокена, штат Нью-Джерси , где базируется компания, [7] у обанкротившейся Penn Central за 7,5 миллионов долларов США. план реконструкции заброшенного участка на западном берегу набережной реки Гудзон и восстановления к нему паромного сообщения.

В 1986 году Император установил Нью-Йоркский водный путь [8] с маршрутом через реку между Уихокен-Порт-Империал и пирсом 78 на западной стороне центра Манхэттена .

Три года спустя он начал работу между терминалом Хобокен и Бэттери-Парк-Сити . [9] [10]

В течение следующего десятилетия были добавлены многочисленные маршруты через Гудзон . [11] NY Waterway некоторое время также управлял высокоскоростным паромом от Статен-Айленда до Восточной 34-й улицы в 1998 году, [12] но прекратил его работу из-за низкой посещаемости. Это был первый случай, когда NY Waterway прекратила движение по маршруту. [13]

Расширение и близость к банкротству

Нападения 11 сентября 2001 года на Всемирный торговый центр разрушили расположенный там терминал PATH , что значительно сократило пассажиропоток через реку Гудзон . Компания имела хорошие возможности для того, чтобы воспользоваться государственными инвестициями в паромное сообщение, получать субсидии и щедрые соглашения на швартовку на общественных объектах. [11] [14] Служба водных путей Нью-Йорка быстро расширилась за счет добавления новых маршрутов и увеличения частоты пересечений, а также крупных займов для финансирования приобретения дополнительных судов.

После восстановления сервиса PATH пассажиропоток значительно сократился, потеря пассажиров поставила компанию, неспособную сократить свои постоянные расходы, на грань банкротства. К декабрю 2004 года возникли серьезные опасения, что паромное сообщение будет полностью прекращено, что нарушит ежедневные поездки 30 000 пассажиров. [15] Власти порта, а также городские и государственные агентства уже заключили контракт на строительство новых паромных терминалов , которые будут сданы в аренду частным операторам. Закрытие удалось предотвратить, когда новая паромная компания Billybey Ferry Company , которая никогда раньше не управляла паромными перевозками, основанная юристом из Манхэттена Уильямом Б. Вахтелем, согласилась взять на себя почти половину оборудования и маршрутов NY Waterway. Оставшаяся часть службы осталась под контролем Port Imperial Ferry Corporation, официального названия первоначальной организации. Другие операторы паромов и экскурсионных судов были недовольны тем, что администрация порта одобрила передачу без прозрачного процесса торгов. [16]

Ист-Ривер Ферри

Пирс 11/Уолл-стрит на Ист-Ривер

В феврале 2011 года с NY Waterway был заключен контракт на эксплуатацию маршрута с остановками в Бруклине и Квинсе , а также на терминалах Ист-Ривер , заменив ранее существовавшую услугу только в часы пик, обслуживавшуюся New York Water Taxi . [17] В июне 2011 года начала работу паромная линия Ист-Ривер, обслуживаемая компанией NY Waterway. [18] [19] Маршрут представлял собой маршрут Ист-Ривер с 7 остановками, который проходил между Восточной 34-й улицей и пирсом 11 , делая одну промежуточную остановку в Квинсе и четыре в Бруклине. Стоимость проезда составляла 4 доллара за билет в один конец. [19]

Эта услуга, субсидируемая городом Нью-Йорком, изначально предназначалась для пассажиров, но через несколько месяцев стала популярной среди пользователей выходного дня и туристов. [20] Его использовало в два-шесть раз больше пассажиров, чем прогнозировал город. С июня по ноябрь 2011 года на пароме в среднем в будний день перевозилось 2862 пассажира по сравнению с прогнозируемыми 1488 пассажирами, а в средние выходные на нем было 4500 пассажиров, что в шесть раз превышает прогнозируемый пассажиропоток города; Всего за этот период на пароме перевезли 350 000 пассажиров, что составляет более 250% от первоначального прогноза в 134 000 пассажиров. [21] Маршрут был объединен с NYC Ferry 1 мая 2017 года и перешел в ведение Hornblower Cruises . [22] [23]

В декабре 2016 года компания объявила, что выкупит Billybey Ferry и снова объединит собственность под одной крышей. [24]

Грант ЗСТ 2023 г.

В 2023 году штат Нью-Джерси получил от Федерального транзитного управления грант в размере 11,3 миллиона долларов на строительство паромов в штате. В рамках этого гранта компания NY Waterway получила 7,298 миллиона долларов на перевод четырех паромов с дизельного двигателя на гибридный. [25]

Спасательные операции

теракты 11 сентября

NY Waterway сыграл роль в ряде спасательных и экстренных операций. [26] Сразу после обрушения Всемирного торгового центра компания сыграла важную роль в морском реагировании на теракты 11 сентября и эвакуации пассажиров, которые в противном случае оказались бы в затруднительном положении [27] из-за хаоса в региональная транспортная сеть . По оценкам, по водному пути Нью-Йорка перевезено более 150 000 человек. [28] Мемориал Гудзон Риверфронт 9/11 расположен недалеко от терминала Нью-Йоркского водного пути.

Отключение электроэнергии на северо-востоке в 2003 году

Паромное сообщение также перевозило людей через реку во время отключения электроэнергии на северо-востоке в 2003 году , когда не могли работать поезда Транзитного транспорта Нью-Джерси и администрации порта Транс-Гудзон . Во время забастовки транзитников в Нью-Йорке в 2005 году компания предоставила альтернативный транспорт.

Рейс 1549 авиакомпании US Airways

На помощь сбитому рейсу 1549.

В январе 2009 года компания сыграла важную роль в спасении пассажиров рейса 1549 US Airways , который совершил вынужденную посадку на реке Гудзон после того, как у него отказали оба двигателя. [29] Фирма привлекла внимание средств массовой информации как благодаря своим усилиям по спасению пассажиров из самолета, так и за то, что наняла 19-летнюю Бриттани Катандзаро в качестве капитана. Отчасти благодаря успешным усилиям капитанов Винсента Ломбарди и Катандзаро вместе со своими экипажами все находившиеся на борту были спасены.

Кэтрин Дж.

6 апреля 2012 года паром NY Waterway спас экипаж буксира « Кэтрин Джи» , который перевернулся возле острова Свободы . [30] Капитан парома Мохамед Гауда также командовал одним из паромов, участвовавших в спасении рейса 1549.

Споры

Паромный терминал Бэттери-Парк-Сити (слева) пришвартован на реке Гудзон к северу от Всемирного финансового центра Норт-Коув.

Урегулирование мошенничества 11 сентября

В 2003 году федеральное правительство США начало расследование в отношении NY Waterways по обвинениям в том, что компания украла у федерального правительства сотни тысяч долларов после нападения 11 сентября. Прокурор Соединенных Штатов и генеральный инспектор пытались определить, представила ли компания New York Waterway счета, позволяющие компании дважды оплатить одни и те же расходы, и не завысила ли она завышенную цену за другие статьи. [31] В июле 2006 года компания NY Waterway согласилась выплатить 1,2 миллиона долларов для урегулирования гражданских обвинений в мошенничестве, выдвинутых Соединенными Штатами в связи с платежами, произведенными правительством компании NY Waterway за паромное сообщение после терактов 11 сентября 2001 года . В своей жалобе правительство утверждало, что NY Waterway завысила свои дополнительные расходы, завысила размер прибыли от паромных перевозок и представила фальшивые счета администрации порта, чтобы получить возмещение расходов на чартер судна, которые NY Waterway на самом деле не понесла. [32]

Споры о порте приписки

« Портом приписки » для обслуживания и дозаправки уже давно является Порт Империал. NY Waterway продала территорию на возвышенности и в ноябре 2017 года приобрела бывший участок Union Dry Dock площадью 8 акров (3,2 га) в Хобокене для строительства нового объекта. [33] Город и компания вовлечены в спор по поводу его строительства. Город отказался дать разрешение на продолжение проекта, заявив, что это препятствует завершению строительства прилегающей набережной . План NJ Transit по приобретению собственности и сдаче ее в аренду компании NY Waterway был отозван после вмешательства губернатора Фила Мерфи [34] [35] NY Waterway подает в суд на город, чтобы позволить ему продолжить строительство. [36] NY Waterway и город достигли соглашения, по которому паромная компания продаст землю муниципалитету примерно за 18,5 миллионов долларов, но по состоянию на ноябрь 2022 года сделка еще не была завершена. [37]

Затем было предложено вместо этого расширить порт приписки в Уихокене. [38] В январе 2022 года муниципальное правительство Уихокена приняло резолюцию, запрещающую расширение объекта, который долгое время был временным объектом. [39] Собственность в Хобокене снова стала спорной из-за предложений приобрести ее через выдающийся домен . [40] В феврале 2023 года город подписал 5-летний договор аренды с NY Waterway, чтобы продолжить использование объекта. [41] Он подал заявки на улучшение сайта. [42]

Вопросы безопасности

24 ноября 2019 года Береговая охрана США вывела 23 парома из флота компании, состоящего из 32 судов, из-за проблем с безопасностью после плановой ежегодной проверки. [2] [43] На следующий день у клиентов возникли задержки, но все суда, кроме одного, возобновили работу к вечеру 25 ноября. [44]

Предполагаемые нарушения Закона о чистой воде

В ноябре 2020 года двое бывших сотрудников заявили, что компания приказала сотрудникам сбрасывать неочищенные сточные воды в Гудзон. [45]

Совместное использование тарифов NJ Transit

В июне 2012 года компании New Jersey Transit и NY Waterway начали программу совместного проезда для пассажиров, пересаживающихся между легкорельсовым транспортом Гудзон-Берген и паромами в Порт-Империал , по билетам на десять поездок и месячным билетам. [46] в программе под названием Surf and Turf [47] В мае 2013 года компания NY Waterway начала дневное автобусное сообщение по автобусным маршрутам NJT 158 и 159R , которые едут на север в Форт-Ли , и 156R , с продолжающимся сообщением до Энглвуд-Клиффс . [48] ​​[49] Пассажиры, приобретающие проездной на 10 поездок или ежемесячный совместный автобусно-паромный проездной, садятся на автобус до автовокзала администрации порта утром и путешествуют на пароме вечером. [50]

В декабре 2014 года было объявлено, что NJT купит десять автобусов для использования компанией NY Waterway на своих автобусных маршрутах в Манхэттене. [50] В январе 2016 года компании NY Waterway и NJT представили Hudson GoPass, позволяющий неограниченное использование на легкорельсовых, паромных и автобусных маршрутах 156, 158, 159. [51] NJ Transit также предоставила финансирование на техническое обслуживание лодок и покупку автобусов. [52]

Маршруты и терминалы

Маршруты в часы пик в будние дни
Маршруты выходного дня
Паромный терминал Вест-Мидтаун
Эджуотер-Лэндинг
Паром, принадлежащий Goldman Sachs, на паромном терминале Паулюс-Хук
Паром на маршруте Либерти-Харбор, пересекающий канал Моррис.

Нью-Джерси — услуги Манхэттена

Службы Манхэттена осуществляются в пяти населенных пунктах Нью-Джерси: Эджуотер в округе Берген , Уихокен , Хобокен и Джерси-Сити в округе Гудзон , а также Южный Амбой в округе Миддлсекс . [53] Эти населенные пункты перечислены ниже с севера на юг.

Услуги внутри Нью-Йорка

Услуги по добыче и добыче Гудзона

Паром Хаверстроу – Оссининг в доке Хаверстроу

Паром Хаверстроу – Оссининг соединяет Хаверстроу в округе Рокленд с Оссинингом в округе Вестчестер . Терминал Оссининг расположен рядом со станцией Оссининг , которая обслуживается линией Гудзона компании Metro-North . Паром Ньюбург -Бикон соединяет Ньюбург в округе Ориндж с Биконом в округе Датчесс . Терминал Бикон расположен рядом со станцией Бикон , также обслуживаемой линией Гудзона. Оба парома эксплуатируются по контракту с Столичным транспортным управлением .

Автобусы, соединяющие Манхэттен

NY Waterway управляет стыковочными автобусами для пассажиров парома на различных маршрутах Манхэттена .

Прекращенные услуги

В прошлом компания NY Waterway также обеспечивала паромное сообщение с другими пунктами назначения, включая аэропорт Ла-Гуардия , Ньюпорт , Харборсайд , Государственный парк Либерти , Белфорд , Сэнди-Хук и Белмар, штат Нью-Джерси . [56] Паромные перевозки в Белфорд , Сэнди-Хук , Атлантик-Хайлендс и Хайлендс вдоль залива Раритан в округе Монмут , штат Нью-Джерси, были переданы компании Seastreak .

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Местанца, Жан-Пьер (1 июля 2011 г.). «NY Waterway добавляет паромы в Бруклин и Квинс с Уолл-стрит / пирса 11 Манхэттена» . Нью-Джерси.com . Проверено 3 апреля 2020 г.
  2. ^ abc «Береговая охрана приостанавливает работу водных паромов Нью-Йорка из-за проблем безопасности» . Ассошиэйтед Пресс . 24 ноября 2019 года . Проверено 3 апреля 2020 г.
  3. ^ "Ежемесячный подсчет пассажиров на частном пароме" . Открытые данные Нью-Йорка . Проверено 21 октября 2022 г.
  4. ↑ Данлэп, Дэвид В. (7 апреля 2002 г.). «Запуск флотилии паромных терминалов». Нью-Йорк Таймс . Проверено 20 февраля 2011 г.
  5. ^ «Ваш ключ от города» . Проверено 25 апреля 2016 г.
  6. ↑ Маурер, Марк (6 октября 2010 г.). «Янки Клиппер компании NY Waterway предлагает круизы «Сэйлгейт» на все домашние игры Янки после окончания сезона» . Журнал Джерси . Проверено 6 октября 2010 г.
  7. ^ «Нэнси Ригер и Арманд Похан». Нью-Йорк Таймс . 20 мая 2010 года . Проверено 29 мая 2010 г.
  8. ↑ Кэрролл, Тимоти Дж. (11 октября 2009 г.). «20 лет пересечения Гудзона». Репортер из Джерси-Сити . Хобокен: репортер Хадсона. стр. 7 и 16. Архивировано из оригинала 12 июля 2011 г. Проверено 21 октября 2022 г.
  9. ^ "Паромный терминал Бэттери-Парк-Сити" . Инженерная группа Макларен . Проверено 16 июля 2011 г.
  10. ↑ Улиг, Марк А. (5 мая 1988 г.). «Место на Манхэттене выбрано для нового паромного терминала» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 23 ноября 2010 г.
  11. ^ аб Багли, Чарльз В.; Флинн, Кевин (22 июля 2003 г.). «Флот и как он рос; доминирование паромного оператора вызывает гнев соперников». Нью-Йорк Таймс . Проверено 20 февраля 2011 г.
  12. ^ Ньюман, Энди (30 декабря 1997 г.). «Еще одна паромная переправа возьмет на себя маршрут Статен-Айленда» . Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 23 сентября 2017 г.
  13. ^ Пристин, Терри (7 июля 1998 г.). «Скоростное паромное сообщение между Статен-Айлендом и Западной 38-й улицей заканчивается» . Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 23 сентября 2017 г.
  14. ↑ Багли, Чарльз В. (25 июня 2003 г.). «Город потерял деньги из-за комиссий паромных операторов, как обнаружил контролер». Нью-Йорк Таймс . Проверено 14 мая 2012 г.
  15. ↑ Голуэй, Терри (19 декабря 2004 г.). «Транспорт; Мятеж на Гудзоне». Нью-Йорк Таймс . Проверено 9 августа 2009 г.
  16. ↑ МакГихан, Патрик (15 февраля 2005 г.). «Власти порта выбирают юриста для управления паромами на Гудзоне». Нью-Йорк Таймс . Проверено 29 мая 2010 г.
  17. ↑ Гринбаум, Майкл М. (1 февраля 2011 г.). «Скоро паромы будут курсировать по Ист-Ривер гораздо чаще». Нью-Йорк Таймс . Проверено 7 февраля 2011 г.
  18. ↑ Кларк, Роджер (1 июня 2011 г.). «Паромное сообщение Ист-Ривер произведет фурор» . Нью-Йорк1 . Архивировано из оригинала 4 октября 2012 года . Проверено 2 июня 2011 г.
  19. ^ аб Гринбаум, Майкл М.; Куинлан, Адриана (13 июня 2011 г.). «Начинается паромное сообщение по Ист-Ривер». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 23 сентября 2016 г.
  20. ↑ МакГихан, Патрик (16 октября 2011 г.), «Хотя другие потерпели неудачу, паромы Нью-Ист-Ривер стали хитом», The New York Times , получено 22 октября 2011 г.
  21. ↑ МакГихан, Патрик (16 октября 2011 г.). «Паромное сообщение Ист-Ривер превосходит ожидания». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 23 сентября 2016 г.
  22. ^ «Нью-Йорк открывает паромное сообщение с маршрутами Квинс и Ист-Ривер» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Ассошиэйтед Пресс. 01.05.2017. Архивировано из оригинала 1 мая 2017 г. Проверено 1 мая 2017 г.
  23. ^ Левин, Александра С.; Вулф, Джонатан (01 мая 2017 г.). «Нью-Йорк сегодня: новый паром нашего города». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 1 мая 2017 г.
  24. ↑ Мур, Кирк (9 декабря 2016 г.). «NY Waterway делает обратный выкуп Billybey» . Рабочая лодка . Проверено 3 апреля 2020 г.
  25. ↑ Хиггс, Ларри (24 января 2023 г.). «Нью-Джерси получит от федералов 11,3 миллиона долларов за паромы с гибридным приводом и модернизированный паромный терминал». nj.com . Проверено 24 января 2023 г.
  26. ^ «Видео: капитан парома NY Waterway вспоминает теракты 11 сентября, как видно на реке Гудзон» . Нью-Джерси.com . 25 августа 2011 года . Проверено 25 апреля 2016 г.
  27. ↑ Райф, Джуди (12 октября 2005 г.). «Экипаж парома Ньюбург-Бикон собирается в путь». Таймс Геральд-Рекорд . Миддлтаун. Архивировано из оригинала 12 декабря 2005 г. Проверено 29 мая 2010 г.
  28. ^ Дэвид, Бритни; Атмонавадж, Джо; Стэнмир, Мэтью (10 сентября 2021 г.). «Великий подъемник 11 сентября: невоспетая история о том, как сотни тысяч были спасены в тот трагический день». Нью-Джерси Адванс Медиа, Нью-Джерси .
  29. ↑ Эпплбоум, Питер (17 января 2009 г.). «Постоянная роль маленького города как спасательного маяка». Нью-Йорк Таймс . Проверено 29 мая 2010 г.
  30. ^ «Буксир перевернулся возле острова Свободы; 3 человека спасены» . Новости CBS . 06 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 9 апреля 2012 г. Проверено 9 апреля 2012 г.
  31. ↑ Багли, Чарльз В. (18 апреля 2003 г.). «Паромный оператор является объектом расследования США» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 18 апреля 2019 г.
  32. ^ «Паромный оператор согласен выплатить 1,2 миллиона долларов для урегулирования гражданских обвинений в мошенничестве с правительством после террористических атак 11 сентября» (PDF) . Министерство юстиции США . Проверено 18 апреля 2019 г.
  33. ↑ Хайн, Рон (8 марта 2018 г.). «Часто задаваемые вопросы о депо Waterway в Нью-Йорке, предложенном для собственности сухого дока Union» . Фонд улучшения набережной .
  34. ↑ Макдональд, Кори В. (24 апреля 2019 г.). «NY Waterway заявляет, что отказ Хобокена говорить может быть встречен судебным иском». Нью-Джерси.com .
  35. ↑ Вилланова, Патрик (24 апреля 2019 г.). «Вот как может выглядеть предлагаемый объект NY Waterway в Хобокене». Нью-Джерси.com .
  36. ^ «Новые правила для Airbnb будут рассмотрены на следующем заседании городского совета Джерси» . Нью-Джерси.com . 7 июня 2019 г.
  37. ↑ Уэст, Тери (4 ноября 2022 г.). «Устав от задержек и бездействия, группа Уихокена планирует митинг, чтобы сказать NY Waterway: уходите!». Нью-Джерси.com .
  38. ↑ Уэст, Тери (17 июня 2021 г.). «Борьба по водному пути Хобокен-Нью-Йорк за территорию на набережной заканчивается сделкой на 18,5 миллионов долларов». Нью-Джерси.com .
  39. ↑ Израиль, Дэниел (13 января 2022 г.). «Уихокен хочет, чтобы объект технического обслуживания водных путей в Нью-Йорке исчез» . Хадсон Репортер .
  40. ^ Косау, Марк (22 октября 2022 г.). «Выдающийся домен для сайта Union Dry Dock авторизован… снова». Хадсон Репортер . Проверено 29 октября 2022 г.
  41. ↑ Уэст, Тери (17 февраля 2023 г.). «Хобокен одобрил аренду водного пути Нью-Йорка для собственности на набережной Union Dry Dock, несмотря на опасения» . Нью-Джерси.com .
  42. ↑ Уэст, Тери (10 апреля 2023 г.). «Водный путь Нью-Йорка направляется в Совет планирования Хобокена с планами по ремонту участка сухого дока Юнион» . Нью-Джерси.com .
  43. ↑ Зоппо, Авалон (24 ноября 2019 г.). «Паромы New York Waterway приостановлены из-за непрохождения проверок. Вот как это повлияет на поездки на работу в понедельник». Нью-Джерси.com . Проверено 3 апреля 2020 г.
  44. ^ «Большая часть водного сообщения Нью-Йорка восстановлена ​​после приостановки работы паромов из-за проверок безопасности» . CBS Нью-Йорк . 25 ноября 2019 г. . Проверено 3 апреля 2020 г.
  45. ↑ Талли, Трейси (4 декабря 2020 г.). «Большая паромная компания годами сбрасывала сточные воды в Гудзон, говорят информаторы» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 4 декабря 2020 г.
  46. ^ "Билет со скидкой на транзитный транспорт Нью-Джерси и водный путь Нью-Йорка" . Стар-Леджер . Нью-Йоркский водный путь . Проверено 28 мая 2013 г.
  47. ↑ Фрассинелли, Майк (31 мая 2012 г.). «NJ Transit и NY Waterway сотрудничают, чтобы получить более дешевый проездной Surf and Turf» . Стар-Леджер . Проверено 28 мая 2013 г.
  48. ↑ Фрассинелли, Майк (24 мая 2013 г.). «Паромная поездка обходит тесный туннель Линкольна, автовокзал администрации порта» . Стар-Леджер . Проверено 28 мая 2013 г.
  49. ^ ' «Попробуйте отправиться домой сегодня вечером» (пресс-релиз). Транзит Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 5 августа 2014 г. Проверено 28 мая 2013 г.
  50. ^ аб Вена, Джозеф Р. (16 сентября 2013 г.). «Расширение возможностей передвижения на водном автобусе-пароме Нью-Йорка позволяет пассажирам быстрее добираться домой» . Журнал Джерси . Проверено 10 декабря 2014 г.
  51. ^ "Гудзон Го Пасс" . Архивировано из оригинала 26 апреля 2016 года . Проверено 25 апреля 2016 г.
  52. ↑ Мааг, Кристофер (14 апреля 2016 г.). «NJ Transit получает 6 миллионов долларов на модернизацию паромов» . NorthJersey.com . Архивировано из оригинала 23 апреля 2016 года . Проверено 25 апреля 2016 г.
  53. ^ «Паромные терминалы». Нью-Йоркский водный путь . Проверено 5 декабря 2022 г.
  54. ^ "Паромная пристань Эджуотера" . Нью-Йоркский водный путь . Проверено 30 марта 2020 г.
  55. ^ abcd "Мидтаун / Западная 39-я улица". Нью-Йоркский водный путь . Проверено 30 марта 2020 г.
  56. ^ abcdefghijklm «История компании NY Waterway» (PDF) . Нью-Йоркский водный путь. 22 марта 2022 г. Проверено 21 октября 2022 г.
  57. ^ "Паромная пристань Эджуотера - Мидтаун / 39-я Западная улица" . Нью-Йоркский водный путь . Проверено 21 октября 2022 г.
  58. ^ "Порт Империал / Уихокен". Нью-Йоркский водный путь . Проверено 30 марта 2020 г.
  59. ^ abc "Пирс 11 / Уолл-стрит". Нью-Йоркский водный путь . Проверено 30 марта 2020 г.
  60. ^ ab «Паромы в регионе: проблемы и возможности» (PDF) . Ассоциация регионального планирования. Ноябрь 2006 года . Проверено 21 октября 2022 г.
  61. ^ «Порт Империал / Уихокен - Пирс в центре города 11 / Уолл-стрит» . Нью-Йоркский водный путь . Проверено 21 октября 2022 г.
  62. ^ "Линкольн-Харбор / Уихокен". Нью-Йоркский водный путь . Проверено 30 марта 2020 г.
  63. ^ "Транзитный терминал Хобокен, штат Нью-Джерси" . Нью-Йоркский водный путь . Проверено 30 марта 2020 г.
  64. ^ ab "Терминал Брукфилд-Плейс". Нью-Йоркский водный путь . Проверено 30 марта 2020 г.
  65. ^ ab "Паулюс Хук - Мидтаун / Западная 39-я улица". Нью-Йоркский водный путь . Проверено 4 ноября 2022 г.
  66. ^ ab "Паулюс Хук". Нью-Йоркский водный путь . Проверено 30 марта 2020 г.
  67. ^ "Гавань Либерти / бульвар Марин". Нью-Йоркский водный путь . Проверено 30 марта 2020 г.
  68. ^ «Гавань Либерти / бульвар Марин - центр города, пирс 11 / Уолл-стрит» . Нью-Йоркский водный путь . Проверено 21 октября 2022 г.
  69. ^ "Гавань Либерти / бульвар Марин". www.nywaterway.com . Проверено 31 октября 2023 г.
  70. ^ https://www.nywaterway.com/UserFiles/Files/Final%20Port%20Liberte%20JC%20Press%20Release%20-%207-17-23.pdf
  71. ^ Фазелпур, Мэтью (30 октября 2023 г.). «Долгожданный паромный терминал Южный Амбой начинает работу» . НЖБИЗ . Проверено 31 октября 2023 г.
  72. ^ "Паромное сообщение Южного Амбоя - начинается 30 октября" . www.nywaterway.com . Октябрь 2023 года . Проверено 31 октября 2023 г.
  73. ^ «Новый паромный терминал Нью-Йорка Waterway приближается к Южному Амбою» . Новости 12 – Нью-Джерси . 19 октября 2023 г. . Проверено 1 ноября 2023 г.
  74. ^ «Этим летом паром по водному пути из Нью-Йорка идет прямо в ИКЕА из Манхэттена» . NBC Нью-Йорк . 01.07.2021 . Проверено 26 января 2023 г.
  75. ^ Брахфельд, Бен (30 июня 2021 г.). «Новая паромная линия IKEA откроется в эти выходные • Brooklyn Paper» . www.brooklynpaper.com . Проверено 8 апреля 2023 г.
  76. ^ "Пригородный паром | Ньюбург, Нью-Йорк" . www.cityofnewburgh-ny.gov . Проверено 29 марта 2023 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с водным путем Нью-Йорка .