Национальная политика аэропортов — это программа правительства Канады , предусматривающая приватизацию или частную эксплуатацию почти всех аэропортов страны, которая была начата в 1990-х годах. [1]
Эта политика по-прежнему вызывает споры в Канаде из-за значительного увеличения аэропортовых сборов и продолжающейся неспособности аэропортов удовлетворить потребности в инфраструктуре. Например, сборы, взимаемые с перевозчиков и авиации общего назначения Управлением аэропортов Большого Торонто в международном аэропорту Торонто Пирсон, являются одними из самых высоких в мире. [2]
Либеральный министр транспорта, курировавший разработку этой политики, Дуг Янг , позже заявил, что это было худшее решение в его карьере и что он сожалеет о его реализации. [2]
Канада также приватизировала свои системы управления воздушным движением и аэронавигации , передав их под контроль частной компании Nav Canada .