Национальная трасса 8 ( исп . Ruta Nacional 8 ) — автомагистраль , расположенная в Аргентине, соединяющая провинции Буэнос-Айрес , Санта-Фе , Кордова и Сан-Луис . Маршрут начинается от соединения с национальным шоссе 9 на северо-западе Большого Буэнос-Айреса , между городами Эль-Талар, Эль-Триангуло , Рикардо Рохас и Инхеньеро-Пабло Ногес , до соединения с провинциальным шоссе 55 в Вилья-Мерседес , провинция Сан-Луис, в 695 км (432 мили).
Национальный маршрут 8 не существовал в первоначальном плане нумерации национальных маршрутов от 3 сентября 1935 года. [1] Этот маршрут был сформирован в 1943 году с частью трассы Национального маршрута 9 от Буэнос-Айреса до Пергамино , Национального маршрута 186, из этого города. до Рио-Куарто и национальной трассы 160, от этого города Кордовы до Виллы Мерседес. [2]
Эта дорога была заасфальтирована с 1940 года, [3] поэтому с этого момента она стала обязательным способом доступа к городам Сан-Луис и Мендоса . Ситуация изменилась в середине 1970-х годов, когда было завершено строительство национального шоссе 7 , которое также соединяло Буэнос-Айрес с Виллой Мерседес постоянной транзитной дорогой, но с более прямым маршрутом и на 31 км (19 миль) короче. Маршрут 7 стал главной дорогой между Буэнос-Айресом и Мендосой.
Национальным указом 1595 от 1979 года [4] было предписано, что участок между Авенида Хенераль Пас и Пилар (43,7 км (27,2 мили)) должен перейти в юрисдикцию провинции. В 1988 году его взяло на себя правительство провинции Буэнос-Айрес , [5] изменив название на Провинциальный маршрут 8 .
С 1980 года к началу этого маршрута можно попасть через Acceso Norte Ingeniero Pascual Palazzo (Указ № 17/1981), Национальный маршрут 9 «Панамериканский маршрут».
С 1990 года участок от Пилар до Виллы Мерседес административно принадлежит Национальному дорожному коридору № 4, разделяя участки с национальными маршрутами 33, 36, 38, 193, А-005, и поэтому был передан в концессию.
2 ноября 2006 года в пользу временного союза компаний Corporación América – Helport был подписан акт о праве владения концессией на строительство, содержание, управление и эксплуатацию автомагистрали между Пиларом и Пергамино., [6] этот союз компаний позже было переименовано в Corredor Americano SA. В 2008 году работы считались приостановленными, когда только 9 км (5,6 миль) были завершены без коллекторов (из запланированных 180 км (110 миль)), до доступа к Капилья-дель-Сеньор, включение пункта взимания платы на 66 км, который был добавлен к уже существующему на 102 км. В связи с остановкой работ 10 июня 2010 года Национальная автодорожная администрация и концессионная компания подписали соглашение о расторжении контракта при условии, что соглашение Национальной исполнительной власти. Через шесть дней последний издал указ о расторжении контракта. [7] В 2014 году был представлен проект по преобразованию его в автомагистраль протяженностью 170 километров. Шоссе Пилар Пергамино свяжет города Пилар, Капилья-дель-Сеньор и Сан-Антонио-де-Ареко, Капитан Сармиенто, Арресифес и Пергамино. Планировка первых 100 км (62 миль) будет разработана на основе текущей схемы RN 8, а оставшиеся 80 км (50 миль) будут построены заново. Хотя, несмотря на прекращение, на пункте взимания платы за проезд Ларена продолжают взимать плату. [8]
В настоящее время это расширение реализуется Национальной администрацией шоссейных дорог, работая одновременно на участках Пересечение провинциального маршрута 39 - Парада-Роблес, Парада-Роблес - Доступ к Сан-Антонио-де-Ареко, Объездная дорога Арресифес и Объездная дорога Пергамино. [9]