Натори (名取) — лёгкий крейсер класса «Нагара » Императорского флота Японии . Корабль был назван в честь реки Натори в префектуре Мияги , Япония . «Натори» стал третьим построенным судномкласса легких крейсеров «Нагара» . Как и другие суда этого класса, он предназначался для использования в качестве флагмана флотилии эсминцев .
Natori был построен на верфи Mitsubishi в Нагасаки 15 сентября 1922 года. Вскоре после ввода в эксплуатацию Natori был направлен на патрулирование у побережья Китая . С 1938 года крейсер базировался на Тайване , помогал прикрывать высадку японских войск в Южном Китае.
В 1940 году пограничный спор между Сиамом и французским Индокитаем перерос в вооруженный конфликт. Спонсируемая Японией «Конференция по прекращению военных действий» была проведена в Сайгоне , и 31 января 1941 года на борту «Натори» были подписаны предварительные документы о прекращении огня между правительствами Виши , Франция и Королевства Сиам под руководством генерала Филиппа Петена .
26 ноября 1941 года «Натори» стал флагманом 5-й эскадрильи эсминцев контр-адмирала Кензабуро Хара [2] Третьего флота вице - адмирала Ибо Такахаси [3] и был приписан к отряду внезапного нападения № 1 Филиппинских захватных сил. Во время нападения на Перл-Харбор Натори сопровождал шесть транспортов с элементами 48-й пехотной дивизии IJA из Мако , Пескадорес , в Апарри , северный Лусон . Десант был атакован тремя бомбардировщиками USAAF B-17 Flying Fortress 14-й эскадрильи 10 декабря 1941 года, в результате чего Натори и сопровождающий его эсминец «Харукадзэ» почти не попали в цель. После ремонта в Мако в конце декабря Натори переправил 27 транспортов в составе 47-го пехотного полка 48-й пехотной дивизии и 4-го танкового полка в залив Лингаен .
26 декабря 1941 года Натори был переведен во 2-е эскортное подразделение с лёгким крейсером «Кашии» , и ему было поручено сопровождать 43 транспорта Третьего Малайского конвоя в Сингору .
Позже Натори был назначен на сопровождение для прикрытия сил вторжения в Голландскую Ост-Индию и участвовал в битве при Зондском проливе 28 февраля 1942 года.
Натори с «Асакадзе » 5-й дивизии эсминцев, «Сираюки » , «Хатсуюки» 11-й дивизии, «Сиракумо» и «Муракумо » 12-й дивизии и « Сирацую » 27-й дивизии с «Микумой» и «Могами» 7-й крейсерской дивизии были развернуты к северу и западу от мест высадки. Тяжелый крейсер USS Houston и легкий крейсер HMAS Perth направились в Тджилатжап через Зондский пролив и атаковали японские транспорты с войсками, прикрываемые только Харукадзе , Хатакадзе и Фубуки . Эсминцы дымили, чтобы замаскировать транспорты. Фубуки атаковал Хьюстон и Перт и выпустил торпеды.
В 23:00 прибыли «Натори» Третьего эскортного отряда и его эсминцы вместе с «Могами» , «Микумой» и «Сикинами» Западных сил поддержки . Сирацую открыл огонь по союзникам . Натори вместе с Хацуюки и Сираюки затем открыли огонь и быстро сократили стрельбу. В 23.08 крейсеры союзников повернули на северо-восток, а «Натори» и ее эсминцы тремя колоннами направились на юго-восток. Между 23.10 и 23.19 они выпустили по союзникам 28 торпед. Обстрел Перта повредил руль направления Харукадзе и мостик Сираюки .
В 23.19 Микума и Могами выпустили по Перту по шесть торпед Тип 93 «Long Lance» с расстояния примерно 9300 ярдов (8500 м) и открыли огонь главной батареи с расстояния примерно 12 000 ярдов (11 000 м) при помощи прожекторов на своих эсминцах. В 23.27 Могами выпустил по Хьюстону шесть длинных копий . Они промахнулись, но поразили армейские транспорты Сакура Мару , Хораи Мару , Тацуно Мару и транспорт главнокомандующего вторгшейся 16-й японской армии генерал-лейтенанта Хитоси Имамуры Рюдзё Мару .
В 23.26 Харукадзе и Хатакадзе выпустили торпеды. В 23.30 Сиракумо и Муракумо также выпустили торпеды. Всего в бою японцы выпустили около 90 торпед. «Перт» , имея мало боеприпасов, развивал скорость 28 узлов (52 км/ч), когда первая торпеда попала в ее переднее машинное отделение. Еще две торпеды попали в ее носовой магазин и корму под башню «X», и она затонула в 3 морских милях (6 км) к востоку-северо-востоку от мыса Сент-Николас в точке 05°48′42″ю.ш. и 106°07′52″ в.д.5,81167 ° ю.ш. 106,13111 ° в.д. / -5,81167; 106.13111 после попадания четвертой торпеды. В 00:45 Хьюстон затонул на 05 ° 48'45 "ю.ш., 106 ° 07'55" в.д. / 5,81250 ° ю.ш., 106,13194 ° в.д. / -5,81250; 106.13194 .
10 марта 1942 года Натори был направлен в 16-ю крейсерскую дивизию с лёгким крейсером «Нагара» . После оккупации Явы Натори участвовал в битве за остров Рождества . 1 апреля 1942 года у острова Рождества подводная лодка USS Seawolf выпустила три торпеды по Натори , но все промахнулись. Крейсеру «Нака» , получившему удар по правому борту возле котла № 1 , повезло меньше, и Натори пришлось отбуксировать его обратно в залив Бантам .
В апреле Натори был назначен на патрулирование Яванского моря , которое продолжалось до июня. После ремонта в Майдзуру Натори вернулся в Яванское и Тиморское моря до декабря, время от времени совершая заходы в Мергуи в Бирме , на Пенанге , в Сингапуре и Давао .
21 декабря 1942 года Натори погрузил на борт специальный военно-морской десант , который высадился в Голландии , Новая Гвинея .
9 января 1943 года в 18 морских милях (33 км) к юго-востоку от Амбона Натори был замечен подводной лодкой USS Tautog на расстоянии около 3000 ярдов (3000 м). Таутог выпустил две торпеды, которые попали Натори в корму. Он отломился и унес ее руль направления. В следующие несколько минут, когда Натори двинулся на пониженной скорости, Таутог выпустил еще две торпеды, но они либо промахнулись, либо оказались нерабочими, и Натори сумел уйти.
21 января 1943 года, находясь в Амбоне , Натори был поврежден в результате попадания по правому борту 500-фунтовой (230-килограммовой) бомбы, сброшенной бомбардировщиком Consolidated Aircraft B-24 Liberator из 319-й бомбардировочной эскадрильи 90-й бомбардировочной группы. Бомба разорвала плиты и вызвала затопление котельной №2. В тот же день Натори покинул Амбон для ремонта в Макассаре , но ремонт оказался невозможным, поэтому Натори продолжил свой путь на военно-морскую базу Селетар в Сингапуре . Ремонт не был завершен до 24 мая 1943 года, но к тому времени было принято решение отправить Натори обратно в Японию для дальнейшего ремонта и модернизации.
В Военно-морском арсенале Майдзуру были сняты 140-мм пушки Натори № 5 и № 7 , а также ее катапульта и вышка. Была установлена спаренная 127-мм зенитная пушка Тип 89, а также две тройные 25-мм зенитные пушки Тип 96 . В результате 25-мм зенитный комплекс Натори увеличился до четырнадцати стволов (2×3, 2×2, 4×1). Был установлен радар воздушного поиска Тип 21 , а в носовой части - гидрофоны . Ремонт и модернизация были завершены 1 апреля 1944 года, и «Натори» был назначен флагманом 3-й эскадрильи эсминцев Центрально-Тихоокеанского флота.
5 июня 1944 года Натори погрузил отряд Императорской японской армии из Куре в Давао , Минданао , где крейсер высадил армейский отряд и погрузил другие войска на Палау , прибыв 17 июня 1944 года (за день до битвы в Филиппинском море) . Натори остался в Давао с конца июня по август в качестве сторожевого корабля.
20 июля 1944 года подводная лодка USS Bluegill , патрулировавшая у берегов Давао, заметила Натори , двигавшегося со скоростью 26 узлов (48 км/ч), но не смогла занять выгодную огневую позицию. Натори прибыла в Палау 21 июля 1944 года, чтобы помочь эвакуировать 800 японских и корейских « женщин для утех » в Давао.
18 августа 1944 года в 200 морских милях (370 км) к востоку от Самара Натори сопровождал транспорт T.3 на Палау, когда они были замечены подводной лодкой USS Hardhead к востоку от пролива Сан-Бернардино . Хардхед определил цель как линкор и приблизился для надводной атаки. Одна торпеда из первого залпа из пяти торпед Mark 23, выпущенных на расстоянии 2800 ярдов (2600 м), попала в котельную Натори по левому борту. Она остановилась как вкопанная в воде и была поражена правым бортом в миделе корабля одним из второго залпа из четырех торпед Mark 18 .
В 07:04 Натори затонул на координате 12 ° 29' с.ш., 128 ° 49' в.д. / 12,483 ° с.ш., 128,817 ° в.д. / 12,483; 128.817 , взяв с собой 330 членов экипажа, включая капитана Куботу. Эсминцы «Уранами» и «Киесимо» спасли 194 выживших, а подводная лодка USS Stingray спасла еще четырех выживших на резиновом плоту. 12 сентября 1944 года, почти через месяц после затопления, эсминец USS Marshall захватил спасательную шлюпку с еще 44 выжившими из Натори на борту.
По словам выжившего Мацунаги Ичиро, три катера из Натори со 180 выжившими 13 дней плыли от места затопления до японской станции торпедных катеров, расположенной на северо-восточной оконечности острова Минданао недалеко от Суригао.
Натори был исключен из списка ВМФ 10 октября 1944 года.