Река Сор ( / s ɔːr / ) является крупным притоком реки Трент в Восточном Мидленде , а также главной рекой Лестершира , Англия . Исток реки находится на полпути между Хинкли и Латтервортом . Затем река течет на север через Лестер , где в нее впадает Гранд-Юнион-канал . Продолжая свой путь через долину реки Сор в Лестершире , она проходит через Лафборо и Кегворт , пока не достигает Трента на границе графства. В 18 веке Сор стал судоходным, первоначально между Лафборо и Трентом, а затем до Лестера. Только в начале 19 века он был соединен Гранд-Юнион-каналом с более широкой сетью на юге и с Лондоном .
Название Соар входит в семейство старых названий рек, происходящих от корня *ser- «течь», наряду (среди прочих) с Саравусом ( Сар , приток Мозеля в Бельгии), Сера ( ла Серр , Ла-Сер и ле-Серан , три реки во Франции), Серантия ( Зиренц , Эльзас), Серма ( Шремм , Бранденбург), Сора ( Cwm Sorgwm) , Уэльс), Сорна ( Цорн , Эльзас), Сара ( Сайре ), Саар(е) (Бранденбург), Сарос ( Сар , Испания), Сариус ( Серио , Ломбардия), Сариа (Литва), Саравус ( Саар , Германия) , Сарнивос ( Сернф , Гларус) и т. д. [5]
Согласно предположению Уильяма Сомнера (1701), река Соар могла раньше называться Лейр , от бриттского * Ligera или * Ligora , родственного французскому Луаре . Эта теория основана на названии Лестера (а также Лафборо и деревни Лейр ), произошедшем от названия реки. [6] [7]
Soar берет начало около Wibtoft в Уорикшире и течет на север, чтобы влиться в Soar Brook около Sharnford , затем он продолжает течь в северо-восточном направлении, проходя через Croft и между Narborough и Littlethorpe , пока на окраине Лестера он не соединяется с Sence около Enderby . [4] Прежде чем протекать через центр города, он встречается с Grand Union Canal в Aylestone , где в него также впадает река Biam. Пройдя через Freemens Weir, река разделяется и воссоединяется с каналом, создавая область Лестера под названием Bede Island . Судоходный рукав, который идет на восток, был канализирован с параллельными берегами и известен как «The Mile Straight». За Blackfriars река снова разделяется, образуя Frog Island и Abbey Park ; она воссоединяется в Belgrave , где проходит рядом с Национальным космическим центром .
Выйдя из города, Сор проходит мимо Бирстолла и прокладывает свой путь через озера парка Уотермид Кантри , пока не достигает Уонлипа . Затем река встречается с некогда судоходной рекой Врик , около мельницы Коссингтон, с другим притоком Ротли Брук , впадающим в реку чуть ниже по течению. Сор продолжается на северо-восток, достигая Маунтсоррела , затем проходит между Куорном и Барроу-он-Сор , в этой точке рукав канала простирается в Лафборо, хотя река проходит к востоку от города в Котсе . Ниже по течению от Стэнфорда-он-Сор река образует границу графства между Ноттингемширом и Лестерширом. Между Стэнфордом и Нормантоном-он-Сор канал снова присоединяется к реке, которая затем продолжается до Зоуча , проходя через «Дьявольский локоть» и достигая Кегворта . Ниже по течению от Кегворта река впадает в ручей Кингстон , недалеко от деревни с тем же названием, проходит мимо Ратклифф-он-Сор и его электростанции, а затем впадает в Трент у шлюза Трент .
Река Сор богата дикой природой, здесь процветают популяции птиц, рыб и растений, что делает ее популярной среди любителей дикой природы. Когда-то река была печально известна своим необычным розовым цветом — результатом сбросов процветающей текстильной промышленности Лестера. Однако прекращение работы текстильной промышленности вблизи реки в Лестере и очистные работы Агентства по охране окружающей среды теперь вернули ее к естественному состоянию.
Промышленность, которая теперь хочет попытаться сбросить любые отходы сточных вод в реку, теперь должна получить согласие Агентства по охране окружающей среды. Несколько разрешений были предоставлены компаниям на использование реки Сор, однако количество и качество сточных вод строго контролируются до установленного объема, согласованного с Агентством по охране окружающей среды.
Качество любой воды определяется тем, что может загрязнить реку выше по течению, река Сор постоянно контролируется Агентством по охране окружающей среды, которое следит за уровнем загрязнения. Уровень загрязнения воды, протекающей через Сор в городе Лестер, низкий, и вода в целом хорошего качества; однако наблюдается значительное снижение качества воды ниже по течению от города, где очистные сооружения Уонлипа впадают в реку.
Новая индустрия туризма вызвала экологические проблемы; корпуса барж и винты могут вызывать «физическое повреждение и вырывание корней» растений, а турбулентность может повысить мутность воды до такой степени, что свет не сможет достичь подводных растений, что снизит фотосинтез. [8] Канализационные сооружения оказывают неблагоприятное воздействие на водную флору и фауну. [9]
До конца 1700 года река Сор была слишком мелкой и узкой для плавания барж; однако эта проблема была частично решена строительством Лестерского канала, который сделал Сор судоходной на протяжении почти 40 миль (64 км).
Расширение канала означало, что промышленность могла начать развиваться вдоль канала , а транспорт, предоставляемый каналом, был «жизненно важен для промышленности ». [10] Сюда входили здания и отрасли, такие как «ветряные и водяные мельницы; пивоварение и солодовня ; мосты ; сооружения каналов и железных дорог ; коммунальные услуги». [11]
«К 1895 году в графстве было зарегистрировано 231 производитель чулочно-носочных изделий. В Лестере в этой отрасли было занято 10% населения в 1851 году и около 7% в 1881 и 1911 годах». [11] Это показывает важность чулочно-носочных изделий для экономики Лестера. Эта отрасль нуждалась в постоянном снабжении водой и нуждалась в транспортных связях, поэтому была расположена вдоль канала. Благодаря транспортным связям, предоставляемым Гранд-Юнион-каналом, чулочно-носочная промышленность смогла быстро расшириться.
Однако многие из этих фабрик вскоре переросли себя, переехав на новые, более крупные площадки, что освободило место для других видов деятельности, таких как производство обуви, типографское дело или изготовление коробок.
Конкуренция железных дорог в девятнадцатом веке снизила прибыль каналов. Это было началом конца для многих компаний, владевших каналами; некоторые из этих компаний превратили свои каналы в железные дороги, а многие другие были выкуплены железнодорожными компаниями, стремившимися расширить свой бизнес.
С упадком промышленности в 1960-х годах склады и фабрики, которые когда-то были ядром экономики Лестера, пришли в запустение. Городской совет Лестера предпринял шаги по реконструкции набережной, «предложив одну из самых захватывающих возможностей для восстановления набережной в стране». [12] В настоящее время компания строит роскошные апартаменты на набережной. Это повысит эстетическую ценность района. Исследования, проведенные Ньюкаслским университетом, показывают, что желание людей жить на набережной и наслаждаться отдыхом, предлагаемым каналом, нарушается «визуально непривлекательными особенностями, такими как запущенные заброшенные районы и плохой дизайн». [13]
План реконструкции включал строительство стадиона «Уокерс», домашней арены футбольного клуба «Лестер Сити» , вдоль канала в 2002 году: «из бесплодного, заброшенного пустыря выросло потрясающее футуристическое сооружение из стали и стекла, которое доминирует над горизонтом Лестера». [14] Старые склады также были переоборудованы в студенческие общежития Университета Де Монтфорта , что увеличило ценность этого района.
На восточном берегу реки Сор в центре Лестера находятся помещения Donisthorpe and Company, производителя текстиля. Donisthorpe Mill, также известная как Friars' Mill, является одной из старейших мельниц в Ист-Мидлендсе , и производственная деятельность на ее территории ведется с 1730-х годов. В 1975 году мельница была удостоена статуса объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО. [15] В это же время в список попали и несколько окружающих зданий, включая викторианскую насосную станцию. [16] [17] Donisthorpe Company покинула фабрику в 1983 году, что немедленно вызвало опасения по поводу сохранности фабрики. [18] Здание пустовало в течение нескольких лет и пришло в упадок. В июле 2012 года пожар уничтожил ее крышу, часовую башню и большую часть интерьера. [19] [20] В ноябре 2012 года городской совет Лестера объявил о своем решении приобрести и восстановить здание Donisthorpe Mill. [21]
Джеффри Монмутский , который утверждал, что Лестер был назван в честь одноименного короля Лейра , утверждал, что король был похоронен в подземной камере под рекой около Лестера. Она, предположительно, была посвящена богу Янусу .
Leir, Lerion и Ligora (ceastre) происходят от старого бриттского названия реки Соар, *Ligera или *Ligora.
Иногда говорят, что тело короля Ричарда III было брошено в реку во время роспуска монастырей при Генрихе VIII . Из-за этой легенды мост, несущий A47 через Сор в Лестере, известен как «мост короля Ричарда». Однако в 2013 году было подтверждено, что скелет, обнаруженный под автостоянкой в 2012 году, на самом деле принадлежал Ричарду III, и в марте 2015 года скелет был перезахоронен в соборе Лестера .
Soar теперь является скорее ульем туризма, чем промышленности. Праздничные круизы на узких лодках чрезвычайно популярны, поскольку это расслабляющий способ посетить страну и «прикоснуться» к природе. Тропы вдоль канала используются для « велосипедных прогулок , пеших прогулок , верховой езды и пикников » (Городской совет Лестера, 2005).
Водный путь является популярным местом для матчевой и случайной рыбалки. В канале водятся крупные карпы, голавли, лещи, плотва и окуни, а на некоторых участках — елец и усач. [22]
На участке реки Сор, который протекает через центр Лестера и известен как «Прямая миля», находятся гребной клуб университета Де Монтфорта, лодочный клуб университета Лестера и гребной клуб Лестера — клуб гребцов и парных гребцов , основанный в 1882 году.
