Nazareth Speedway — несуществующая автогоночная площадка в городке Нижний Назарет в регионе Лихай-Вэлли на востоке Пенсильвании , которая действовала с 1910 по 2004 год. Гоночная трасса работала на двух различных конфигурациях трасс. В первые годы своего существования это был овальный двойник грязи . В 1987 году он был вновь открыт как мощеный треховал длиной чуть менее 1 мили.
Этот объект часто связывают с ранней гоночной карьерой местных гонщиков Марио и Майкла Андретти . [1] Это также было связано с Фрэнки Шнайдером из-за его большого количества побед на двух грунтовых трассах. [2]
По состоянию на ноябрь 2015 года участок был приобретен компанией Raceway Properties LLC под руководством Дэвида Джайндла. В настоящее время планов по возвращению гонок на объект нет. [3]
Назарет Спидвей начинался как ипподром в центре города в 1850-х годах, известный как Сельскохозяйственная ярмарка округа Нортгемптон. По мере того как толпа росла, это место становилось слишком многолюдным, чтобы оставаться в центре города. Примерно в 1900 году на нынешнем месте между шоссе 191 и 248 была построена новая грунтовая дорога длиной 1 ⁄ мили . В 1910-х годах на этом месте начали проводиться соревнования по автогонкам.
В 1966 году была добавлена дополнительная грунтовая дорога длиной 1 1/8 мили . В 1987 году асфальтированная автострада, принадлежащая Penske, заменила большую трассу, а маленькая трасса была снесена, а на ее месте в 1988 году был расширен близлежащий продуктовый магазин. [4]
Грунтовая дорога длиной 1 ⁄ мили была построена в 1900-х годах как ипподром. Первые автомобильные мероприятия, проводимые в этом месте, не были гонками, а представляли собой спорт под названием автополо . После Великой депрессии первая крупная гонка на маленькой трассе была проведена в 1947 году Американской автомобильной ассоциацией . В гонке приняли участие 35 автомобилей и собралось 11 000 зрителей.
В 1952 году ярмарочную площадь приобрел Джерри Фрид. Он продолжил гонки и добавил дополнительные соревнования, такие как дерби на снос . Трасса также была местом проведения одной из первых гонок эндуро на восточном побережье. Трасса длиной 1 ⁄ мили продолжала работать еженедельно во время закрытия большой трассы с 1971 по 1982 год.
За то время, пока шорт-трек был открыт, Баззи Ройтиманн выиграл 33 гонки, что привело к титулам на треке в 1972 и 1973 годах. [5]
Во время владения Роджером Пенске в 1988 году трасса была продана соседнему супермаркету Laneco и снесена. [4]
Большая трасса была открыта в апреле 1966 года как пятиповоротная грунтовая трасса длиной 1,125 мили (1,811 км) под названием Nazareth National Speedway. На трассе представлены модифицированные гонки. Фрэнки Шнайдер показал чистую победу на соревновании - он показал лучшее время в квалификации, выиграл забег и выиграл специальное соревнование. Мероприятие оказалось единственным событием на трассе в сезоне.
В 1967 году на трассе было проведено девять соревнований, что стало наибольшим количеством соревнований, проведенных на трассе за один сезон. Шнайдер выиграл пять гонок.
В 1968 году на трассе состоялось пять модифицированных соревнований. Шнайдер выиграл три из них. Аль Таснади стартовал почти последним в модифицированном заезде 24 августа 1968 года и выиграл гонку, обогнав всех гонщиков, кроме Шнайдера. Автомобили USAC Dirt Champ мчались по трассе 13 июля 1968 года. Гонку выиграл Эл Унсер , победивший местного гонщика Марио Андретти .
Марио Андретти выиграл автомобильную гонку чемпиона США по бездорожью в 1969 году. Кроме того, Рэгс Картер выиграл четыре гонки подряд. [6] Баззи Ройтиманн выиграл гонку на 150 кругов в 1971 году. [5] Фрэнки Шнайдер выиграл в общей сложности одиннадцать гонок на трассе, больше, чем любой другой гонщик.
В 1971 году большая дорога была закрыта и оставалась закрытой до тех пор, пока Линди Викари не купила объект в 1982 году. Викари расчистил одиннадцать лет роста растений, отремонтировал объекты и сократил большую дорогу до грунтовой дороги длиной в одну милю (1,6 км). овал. Его идея заключалась в том, чтобы провести серию высокооплачиваемых специальных мероприятий в рамках чемпионата USAC по бездорожью и модификациям. Гонки, которые он там устраивал, собирали большое количество людей, большую конкуренцию и большое признание.
Содержание двух грунтовых дорог оказалось более тяжелым финансовым бременем, чем ожидалось, и Викари закрыла эти две трассы. Победа Брайтбилла с призом в 50 000 долларов в модифицированном соревновании на 125 миль 9 октября 1983 года стала последней гонкой, проводившейся там под руководством Викари. [7] Объект оставался закрытым в течение трех лет. [4]
Объект и большая часть собственности за ним были куплены Роджером Пенске в 1986 году. Пенске построил новую трассу на месте старого грунтового овала длиной 1 1/8 мили . В то же время он продал часть собственности, на которой проходила старая дорога длиной полмили , владельцам Laneco, бывшей сети продуктовых магазинов. Laneco построила новый магазин на месте первоначальной трассы, где сейчас находится продуктовый магазин Giant .
Осенью 1987 года новая трасса Пенске открылась под названием Pennsylvania International Raceway. Она была заасфальтирована и имела очень скромный уклон. Перепад высот во время круга был значительным, поскольку обратный участок шел круто вниз с перепадом примерно на 30 футов. Оставшаяся часть пути в основном шла в гору. Это был первый гоночный овал, на котором была предусмотрена разминочная полоса для входа и выхода из боксов, частично спроектированная гонщиком Риком Мирсом . В 1993 году трасса была переименована в Nazareth Speedway. В 1997 году на объекте были проведены улучшения, включая новую подпорную стену, ограждение и новые трибуны.
Асфальтированная трасса открылась в 1987 году и очень напоминала грунтовую дорогу длиной 1,125 мили. Однако длину сократили, а витки изменили конфигурацию, увеличив радиусы. Хотя его рекламировали как треховал, длина которого составляла 1 милю, на самом деле его длина составляла менее одной мили. Крен варьировался от 2,7° до 6,0°. Задняя прямая составляла 1200 футов, а главная прямая - 800 футов. Известно, что участники использовали неточные измерения для стратегии использования топлива, зная, что они пробегают меньшую дистанцию, чем официально рекламировалось.
В 1997 году для справедливости и точности трасса была повторно измерена органом, санкционирующим CART, и ее длина была заявлена как 0,946 мили (1,52 км). Гонка, длившаяся 200 кругов, была увеличена до 225 кругов в целях экономии времени. Эта длина использовалась в период с 1997 года по последнюю гонку CART в 2001 году. [8] IRL использовала в 2002, 2003 и 2004 годах длину 0,935 мили (1,504 км) для хронометража и подсчета очков. [9] Однако до закрытия в 2004 году длина NASCAR оставалась ровно 1 милю. [10]
Хотя на гоночной трассе Назарет проводились довольно успешные соревнования Busch Series и CART, новый владелец ISC закрыл объект в конце 2004 года. Гонки были заменены соревнованиями на Уоткинс-Глене , еще одной трассе, принадлежащей ISC. Доступ к автодрому был строго ограничен, и его повторное открытие в качестве профессионального автоспортивного объекта было крайне маловероятно. По состоянию на май 2007 года трибуны, вывески и все видимые конструкции на ипподроме были удалены. Разобранные трибуны были перевезены и установлены на Международной гоночной трассе Уоткинс-Глен и Мичиган. Трасса остается огороженной, и доступ к любой части трассы или территории вокруг нее ограничен. Исторические изображения Google Earth показывают, что к маю 2008 года в различных точках трассы были возведены большие кучи земли, чтобы предотвратить использование гоночного покрытия. Изображения по состоянию на сентябрь 2020 года показывают, что эти сваи остались на месте, хотя и имеют признаки выветривания.
Хотя трасса закрылась в 2004 году, она по-прежнему присутствует в видеоиграх EA Sports NASCAR SimRacing , NASCAR 2005: Chase for the Cup , NASCAR 06: Total Team Control , NASCAR 07 , NASCAR 08 (PS2) и NASCAR 09 (PS2). , которые основаны на сезонах NASCAR 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 годов соответственно. На играх 2006–2009 годов трасса считалась фэнтезийной.
В ноябре 2015 года объект приобрела компания Raceway Properties LLC. [3] В рамках предложения есть пункт, в котором говорится, что гонщикам по-прежнему запрещено возвращаться на территорию. [11] В настоящее время недвижимость зонирована как общая коммерческая недвижимость, причем самые последние планы заключаются в преобразовании секций в жилую зону и строительстве склада для местного бизнеса CF Martin & Company . [12]
Неофициальный рекорд скорости на оригинальном овале длиной 1,125 мили составляет 37,505 секунды, установленный Биллом Вуковичем II на Watson - Offenhauser во время квалификации на Nazareth 100 1969 года . Самый быстрый рекорд трассы за всю историю на реконфигурированном Овале длиной 0,946 мили составляет 18,419 секунды, установленный Патриком Карпентье на Reynard 98I во время квалификации Гран-при Bosch Spark Plug 1998 года . Самые быстрые официальные рекорды гоночных кругов на гоночной трассе Назарет:
Марк Нопфлер написал песню о завершающемся сезоне гонок на гоночной трассе Назарета под названием «Speedway At Nazareth». Песня вошла во второй сольный альбом Нопфлера Sailing to Philadelphia . [19]