Nemesis был первым британским океанским железным военным кораблём. Он был самым большим из класса из шести подобных судов, заказанных «Секретным комитетом» Ост-Индской компании. Nemesis, вместе с его однотипными кораблями Phlegethon, Pluto, Proserpine, Ariadne и Medusa, был построен наверфи Джона Лэрда в Биркенхеде и William Fairbairn & Sons в Миллуолле . [4]
Спущенный на воду в 1839 году, «Немезида» была отправлена в Китай, прибыв туда в конце 1840 года, и с большим успехом использовалась в Первой опиумной войне капитаном Уильямом Хатчеоном Холлом , а затем в 1842 году капитаном Ричардом Коллинсоном . [5] Китайцы называли ее «кораблем дьявола». [2]
Хотя судно было заказано Секретным комитетом Ост-Индской компании (EIC) в 1839 году, оно не значилось в списке кораблей EIC [6] , что дало повод The Times прокомментировать:
«...это судно снабжено адмиралтейской лицензией или каперским свидетельством . Если это так, то оно может быть направлено только против китайцев; а для целей контрабанды опиума оно приспособлено превосходно». [7]
Nemesis была канонерской лодкой, построенной британской судостроительной компанией John Laird's Birkenhead Iron Works за три месяца. [8] Она имела длину 184 фута (56 м), ширину 29 футов (8,8 м), осадку 6 футов (1,8 м) при полной загрузке углем и менее 5 футов при меньшей загрузке, и грузоподъемность 660 тонн. [1] [2] Она была оснащена двумя двигателями Forrester мощностью шестьдесят лошадиных сил . [9] Она была вооружена двумя 32-фунтовыми и четырьмя 6-фунтовыми пушками, установленными на шарнирах. Паро-паровой корабль был особенно эффективен в Китае, поскольку его небольшая осадка всего в пять футов позволяла ему подниматься по рекам, чтобы преследовать и поражать другие суда и цели.
Ее водонепроницаемые переборки были первыми, которые были использованы на военном корабле. Они позволили ей пережить повреждения корпуса, полученные во время морских испытаний и по пути в Китай в 1840 году. [10] [a] В июле 1840 года [11] Nemesis стал первым железным судном, которое обогнуло мыс Доброй Надежды , с помощью методов, разработанных годом ранее сэром Джорджем Эйри , королевским астрономом , для настройки компаса на эффект железного корпуса. Регулировки были не особенно эффективными, в результате чего компас корабля работал плохо на протяжении всей своей карьеры. [12]
Nemesis прибыла к берегам Китая в конце 1840 года, [3] хотя, когда она отплыла из Ливерпуля, было публично заявлено, что она направляется в Одессу, чтобы сохранить путешествие в тайне. [6] Британский офицер писал, что начало Первой опиумной войны «считалось чрезвычайно благоприятной возможностью для проверки преимуществ или недостатков железных паровых судов». [13] Она впервые увидела действие во втором сражении при Чуенпи 7 января 1841 года против китайского флота у фортов Бокка Тигрис . В сражении при Первом Баре (27 февраля) Nemesis потопила Cambridge , старый, но перевооруженный East Indiaman , купленный китайцами. Благодаря небольшой осадке Nemesis смогла двигаться по мелководью во время экспедиции на Бродвей 13–15 марта и помогла захватить Кантон 18 марта. Базируясь в Чусане , он также принимал участие в боевых действиях в Тайсаме в феврале 1842 года, в успешной стычке, связанной с отражением гораздо более крупной китайской атаки на Нинбо . [5]
После Первой опиумной войны «Немезису» было поручено пресечение пиратства вблизи Индонезии и Филиппин . [ необходима ссылка ]
Затем она работала из Бомбея, в основном в Карачи. [14]
Примерно в конце 1846 года в результате беспорядков толпы в Кантоне , которые начались в июле, она была отправлена сэром Джоном Дэвисом для прикрытия фактории Ост-Индской компании там . [15] Затем она была отозвана до февраля 1847 года, несмотря на протесты торговцев. [16] В мае 1847 года она атаковала флотилию пиратских носов Соолу на реке Бруней , Борнео . [17] В начале 1853 года она помогла пароходу компании «Зенобия» изгнать бирманские войска из провинции Бассейн . [18] Она отплыла из Шанхая 1 февраля 1854 года, направляясь в Белфаст. [19]
Компания Laird Brothers представила модель HEIC «Nemesis» (1839) на Чикагской выставке 1893 года . [20]
