Newark -Pompton Turnpike (теперь известная на участках своего бывшего маршрута как Pompton Avenue , Route 23 и Bloomfield Avenue ) — это дорога в северной части Нью-Джерси, которая изначально была платной . Дорога была впервые проложена в середине 18 века и получила свое название в 1806 году. По первоначальному проекту она соединяла Ньюарк с районом к северу и западу от реки Помптон в том, что сейчас называется Ривердейл . Ее южный конец — Бродвей в Ньюарке; ее северный конец — Paterson-Hamburg Turnpike . Таким образом, она была частью альтернативного маршрута между Ньюарком и Патерсоном .
В 1917 году дорога была обозначена как часть шоссе штата Нью-Джерси 8. После перенумерации шоссе штата Нью-Джерси 1927 года часть дороги стала маршрутом 23, а другой участок стал частью маршрута 9 (теперь окружной маршрут 506 или CR 506).
Чарли Барнет записал песню Pompton Turnpike, написанную Уиллом Осборном и Диком Роджерсом , о Meadowbrook, концертной площадке эпохи свинга на Помптон-авеню в Сидар-Гроув, штат Нью-Джерси . Сейчас это Македонская православная церковь . Песня была исполнена в джазово-блюзовой вокальной версии Луи Джорданом , «королем музыкального автомата» в 1940-х годах.
Президент Гровер Кливленд родился в небольшом доме в Колдуэлле на платной дороге, теперь Блумфилд Авеню, к западу от перекрестка Помптон Авеню. Дом существует сегодня в своем первоначальном состоянии как туристическая достопримечательность. [8] Церковь отца Кливленда стоит в нескольких десятых мили вниз по Блумфилд Авеню от первоначального дома Кливленда.
Дорога проходит через следующие населенные пункты Нью-Джерси:
Чтобы следовать по дороге в Уэйне, необходимо повернуть направо на Хобсон Авеню сразу после пересечения реки Пассейик от Литл-Фолс, проехать под железнодорожной эстакадой и повернуть налево на Олд Тернпайк Роуд. Маршрут 23 обходит этот короткий участок старой дороги, и вернуться на Маршрут 23 в северном конце этого короткого участка невозможно.
В 1806 году Израиль Крейн , известный бизнесмен, тесно связанный с развитием Монклера и Блумфилда , 24 февраля 1806 года получил от государства разрешение на строительство частной дороги под названием «Newark and Bloomfield Turnpike Company».
В конечном итоге Израиль Крейн стал единственным владельцем акций и единственным оператором этой платной дороги, известной как Newark-Pompton Turnpike, которая открылась с четырьмя пунктами взимания платы в Newark, Montclair, Pine Brook и Singac. Из-за его исключительного контроля над платной дорогой ему дали титул «Король Крейн».
«Newark and Bloomfield Turnpike» сделал рынки Ньюарка и Нью-Йорка доступными для ферм в северной и западной части Нью-Джерси. Благодаря этой улучшенной транспортной системе Блумфилд и Монклер стали торговыми центрами с тавернами, колесными мастерами, кузнецами и изготовителями фургонов.
В 1870 году исполнители завещания мистера Крейна продали Turnpike Совету по дорогам округа Эссекс . Они расширили, выровняли и вымостили щебнем нынешнюю общественную трассу и дали ей название Bloomfield Avenue.
Между 1933 и 1935 годами Newark-Pompton Turnpike был построен в четырехполосную неразделенную артерию для соединения с US Route 46 (US 46). Это был участок к северу от US 46 в Уэйне до того, что сейчас является съездом (эстакадой) у нынешней парковки/перехватывающей парковки NJ Transit Route 23. Затем новое направление Route 23 продолжилось на север, удалив государственное шоссе с остальной части Newark-Pompton Turnpike (за исключением короткого отрезка в ½ мили в Pompton Plains и Riverdale). Шоссе продолжилось по новому направлению на север через Riverdale, Butler & Kinnelon, соединяясь с Paterson-Hamburg Turnpike в том, что когда-то было известно как Smith's Mills в West Milford.
В 1980-х годах трасса 23 была преобразована из устаревшей магистрали в современную автостраду с подъездными путями.
