stringtranslate.com

Омега

OmegA — это концепция ракеты- носителя средней и большой грузоподъемности, на разработку которой компания Northrop Grumman потратила несколько лет в 2016–2020 годах, при этом существенную часть этой разработки финансировало правительство США . OmegA предназначалась для запуска спутников национальной безопасности США в рамках программы замены космических аппаратов национальной безопасности Министерства ВВС США (NSSL). [2]

Конструкция OmegA состояла из новых композитных твердотопливных ракетных ступеней с криогенной верхней ступенью, предоставленной Aerojet Rocketdyne [3] , заменив более ранние планы по использованию двигателя верхней ступени, предоставленного Blue Origin [4] . Конструкция OmegA была похожа на несуществующие проекты Ares I и Liberty , оба из которых состояли из пятисегментного твердотопливного ракетного ускорителя Space Shuttle (SRB) и криогенной второй ступени. Она была предназначена для запуска с космодрома LC-39B Космического центра Кеннеди или авиабазы ​​Ванденберг SLC-6 [5] .

OmegA была предложена в качестве средства для запуска спутников национальной безопасности для Космических сил США и других правительственных агентств, в том числе на геостационарную переходную орбиту . Ракета-носитель теоретически могла бы также запускать коммерческие полезные нагрузки, но не была разработана по цене, которая делала бы частные конкурентные запуски вероятными. Orbital ATK заявила в 2016 году, что пилотируемые космические корабли также могут быть запущены, как и предшественники Ares I и Liberty, которые были разработаны для запуска космической капсулы Orion . [6]

К 2016 году фактическая разработка должна была начаться только после того, как ВВС примут решение о финансировании. [7] [6] В октябре 2018 года ВВС объявили, что Northrop Grumman получила 792 миллиона долларов на начальную разработку ракеты-носителя OmegA. [8]

Отмена

В августе 2020 года Министерство ВВС объявило результаты фазы 2 Национальной безопасности космических запусков , стоимостью около 3,5 млрд долларов США, закупки услуг по запуску для запусков в период 2022–2027 годов, и OmegA не была выбрана. [9] [10] ВВС США объявили, что они свернут все оставшиеся контракты на разработку OmegA с фазы 1 и могут не выплатить всю максимальную сумму более раннего контракта 2019 года NGIS. [9] 9 сентября 2020 года Northrop Grumman Space Systems опубликовала заявление, в котором объявила об отмене программы ракет-носителей OmegA. [11]

История

Компания, которая должна была предложить ракету-носитель OmegA в 2016 году, Orbital ATK (которая впоследствии была приобретена Northrop Grumman в 2018 году), через свою предшественницу компанию Alliant Techsystems (ATK), [12] разработала твердотопливные ракетные ускорители для Space Shuttle в 1970–1980-х годах, а до этого — военные межконтинентальные баллистические ракеты (МБР). С объявлением в 2004 году о прекращении эксплуатации Space Shuttle [ 13] компания активно пыталась найти государственных покупателей своей, теперь уже более 30-летней, технологии твердотопливных ракет , чтобы продолжить использовать эту технологию для орбитальных ракет-носителей .

С 2004 по 2020 год они продолжали обращаться как в гражданское космическое агентство правительства США , NASA , так и в его военные ведомства с предложениями о разработке постоянных финансируемых правительством возможностей для проектирования, строительства и поддержки орбитального космического применения твердотопливной ракетной технологии. Они добились успеха, поскольку NASA выбрало технологию ATK для пилотируемой ракеты-носителя Ares I в 2005 году, при этом ATK поставила пятисегментный твердотопливный ракетный ускоритель в качестве первой ступени, а также стала основным подрядчиком для Crew Launch Vehicle (CLV), которая должна была иметь более стандартную верхнюю ступень с жидкостным топливом. [14] В январе 2016 года они снова добились успеха, когда Orbital ATK стала одной из двух компаний, получивших финансирование от ВВС США на разработку технологий для устранения зависимости от российского ракетного двигателя РД-180 для полезных нагрузок национальной безопасности США. [7] Первоначальная сумма награды составляла 46,9 млн долларов США с опционом на общую сумму до 180,2 млн долларов США. Первоначально это должно было быть дополнено 31,1 млн долларов США и до 124,8 млн долларов США из фондов компании, если все опции контракта будут реализованы. Контракт будет финансировать разработку трех технологий в поддержку ракеты OmegA, тогда называемой Next Generation Launcher: навесной ускоритель GEM-63XL , Common Booster Core и выдвижное сопло для двигателя верхней ступени BE-3 U. Предыдущая попытка, финансируемая NASA , продемонстрировала технологию для композитного корпуса двигателя для замены металлических корпусов двигателей, используемых для SRB Space Shuttle. [15] [ требуется обновление ]

В мае 2016 года Orbital ATK раскрыла свои планы относительно Next Generation Launcher, включая конфигурацию и предполагаемое бизнес-кейс. [5] Next Generation Launcher намерена использовать существующую инфраструктуру запуска в Космическом центре Кеннеди (KSC), включая здание сборки транспортных средств, используемое космическим челноком , с возможностью запусков на полярной орбите с базы ВВС Ванденберг . NASA начало искать коммерческих пользователей для эксплуатации неиспользуемого пространства в здании сборки транспортных средств в июне 2015 года, и к апрелю 2016 года было объявлено, что Orbital ATK ведет переговоры об аренде High Bay 2. [16] Orbital ATK заявила, что для того, чтобы ракета стала прибыльной, потребуется минимум 5–6 запусков в год. Полная разработка и внедрение будут зависеть как от спроса, так и от финансирования со стороны ВВС США. Окончательное решение «идти/не идти» о продолжении полной разработки и внедрения Next Generation Launcher было принято в начале 2018 года. [17]

В апреле 2017 года Orbital ATK сообщила, что OmegA будет запущена с площадки 39B в KSC, разделяя стартовые сооружения и мобильный транспортер с NASA Space Launch System (SLS). Ракета будет конкурировать за запуски национальной безопасности ВВС США и миссии NASA. Будет несколько конфигураций системы запуска с несколькими ступенями. [18]

В апреле 2018 года Orbital ATK объявила, что Next Generation Launcher будет называться OmegA. Кроме того, они раскрыли выбор двигателя RL-10C вместо конкурента BE-3U от Blue Origin . Промежуточная конфигурация с первой ступенью Castor 600 увеличила полезную нагрузку на GTO с 8500 кг (18 700 фунтов) до 10 100 кг (22 300 фунтов). Тяжелая конфигурация с двигателем Castor 1200 увеличила полезную нагрузку на GEO с 7000 кг (15 000 фунтов) до 7800 кг (17 200 фунтов) и имеет возможность TLI до 12 300 кг (27 000 фунтов). [3] [1]

Orbital ATK была куплена Northrop Grumman в 2018 году, и OmegA стала продуктом Northrop Grumman. [19] [20]

В октябре 2018 года компания OmegA получила Соглашение о предоставлении услуг по запуску на сумму 791 601 015 долларов США для проектирования, строительства и запуска первых ракет OmegA. [21]

В конце мая 2019 года при проведении статического огневого испытания первой ступени SRB произошла аномалия, приведшая к разрушению сопла SRB (но не самой ступени). [22] Тщательное расследование показало, что перепад давления между внутренним давлением сопла и поверхностным давлением после статического огневого испытания был больше ожидаемого; когда уровень тяги упал ниже критической точки после завершения статического огневого испытания, наружный воздух раздавил сопло «в одно мгновение, как банку с газировкой». [23]

В 2019 году компания Northrop Grumman предложила ВВС США ракету-носитель OmegA для многолетнего контракта на закупку блока запусков, который охватывал бы все запуски в интересах национальной безопасности США в 2022–2026 годах. [24]

7 августа 2020 года Министерство ВВС США объявило результаты закупки услуг по запуску на 2-ю фазу запуска Национальной космической службы безопасности на сумму около 3,5 млрд долларов США, выбрав только SpaceX и United Launch Alliance (ULA) для обеспечения запусков для Министерства обороны США в период с 2022 по 2027 год. NGIS OmegA не был выбран. [9] [10] ВВС заявили, что они свернут все оставшиеся контракты на разработку OmegA с фазы 1 и не выплатят NGIS всю максимальную сумму более раннего контракта 2019 года. ВВС заявили, что будут работать с NGSS, «чтобы определить правильную точку для завершения их работы в рамках соглашений LSA. ... Цель состоит не в том, чтобы выполнять их бесконечно, смысл LSA заключался в создании более конкурентной среды». [9]

NGSS заявила, что они «разочарованы решением» [10] , и 9 сентября 2020 года опубликовала заявление, в котором объявила об отмене программы по запуску ракеты OmegA [11], поскольку NGSS зависела от финансирования со стороны военных США при разработке этой ракеты. [9]

Описание

Концепция ракеты-носителя OmegA представляет собой трехступенчатую ракету-носитель для вывода на орбиту , первоначально предложенную компанией Orbital ATK (впоследствии Northrop Grumman после приобретения Orbital ATK в 2018 году), которая в основном использует три различные твердотопливные ракеты для вывода на орбиту, а также верхнюю ступень на гидролоксе .

Конструкция OmegA была 59,84 м (196,3 фута) с диаметром первой и второй ступеней 3,71 м (12,2 фута) и диаметром верхней ступени 5,25 м (17,2 фута). Предполагалось, что будет две версии основного ракетного стека, плюс переменные 2-6 SRB, прикрепленные к первой ступени, чтобы помочь со всем разнообразием опорных орбит NSSL. [1]

Проектная полезная нагрузка для основных миссий Министерства обороны, на которые она была нацелена, составляла от 4900 кг (10 800 фунтов) до 10 100 кг (22 300 фунтов) на ГПО для «промежуточной» версии и от 5250 кг (11 570 фунтов) до 7800 кг (17 200 фунтов) на ГСО для «тяжелой» версии. [1]

Несколько конфигураций

Ракета должна была иметь две основные конфигурации: промежуточную и тяжелую. Обе конфигурации должны были иметь минимум два GEM-63XLT с вектором тяги для управления креном. Промежуточная версия должна была иметь двухсегментный твердотопливный ракетный ускоритель (SRB) первой ступени, односегментный SRB второй ступени и жидководородный топливный третий этап, в то время как тяжелая конфигурация должна была иметь 4-сегментный SRB первой ступени и те же верхние ступени. [1] Дополнительные версии могли бы предположительно добавить дополнительные SRB в качестве боковых ускорителей с SRB, разделяющими комплекты авионики с другими ракетами Orbital ATK для снижения затрат. [18]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdef "OmegA Factsheet" (PDF) . Northrop Grumman . Архивировано из оригинала (PDF) 5 августа 2019 . Получено 24 октября 2019 .
  2. ^ "Orbital ATK". twitter.com . Архивировано из оригинала 22 августа 2020 . Получено 17 апреля 2018 .
  3. ^ ab Эрвин, Сандра; Бергер, Брайан (16 апреля 2018 г.). "Orbital ATK выбирает RL10C от Aerojet Rocketdyne для недавно названной ракеты OmegA". SpaceNews . Получено 18 апреля 2018 г. .
  4. ↑ Айрин Клотц (24 мая 2016 г.). «Новая ракета для орбитального планирования, которая будет конкурировать за военные запуски США». Yahoo Finance. Reuters. Архивировано из оригинала 15 декабря 2018 г. Получено 4 января 2019 г.
  5. ^ ab Эрвин, Сандра (26 октября 2019 г.). «Northrop Grumman запустит ракету OmegA с площадки Delta IV ULA в Ванденберге». Spaceflight Now.
  6. ^ ab "Генерал Джеймс Б. Армор". Космическое шоу . Эпизод 2804. 31 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 12 марта 2017 г. Получено 10 марта 2017 г.
  7. ^ Майк Грасс (13 января 2016 г.). «Orbital ATK и SpaceX выигрывают контракты на поставку двигателей для ВВС». SpaceNews.com.
  8. ^ Эрвин, Сандра (10 октября 2018 г.). «Военно-воздушные силы передают контракты на разработку ракет-носителей компаниям Blue Origin, Northrop Grumman, ULA». SpaceNews.com. Архивировано из оригинала 11 октября 2018 г. Получено 11 октября 2018 г.
  9. ^ abcde Бергер, Эрик (7 августа 2020 г.). «Военно-воздушные силы принимают решение о выборе ракет для запусков в середине 2020-х годов». Ars Technica . Архивировано из оригинала 8 августа 2020 г. Получено 8 августа 2020 г. Судьба ракеты Omega компании Northrop [неясна, поскольку] вряд ли будет иметь будущее без гарантированного дохода от военных контрактов на запуски .
  10. ^ abc Эрвин, Сандра (7 августа 2020 г.). «Пентагон выбирает SpaceX и ULA в качестве основных поставщиков услуг по запуску». SpaceNews . Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. . Получено 8 августа 2020 г. .
  11. ^ ab Erwin, Sandra (9 сентября 2020 г.). "Northrop Grumman прекращает программу ракеты OmegA". SpaceNews . Получено 9 сентября 2020 г. .
  12. ↑ Уолл, Майк (11 февраля 2015 г.). «Orbital ATK, Merger of Orbital Sciences and ATK, Begins Operations». Space.com. Архивировано из оригинала 19 апреля 2019 г. Получено 21 августа 2020 г.
  13. ^ Дженкинс, Деннис Р. (2016). Space Shuttle: Developing an Icon – 1972–2013 . Specialty Press. стр. III-347. ISBN 978-1-58007-249-6.
  14. ^ Бергин, Крис (7 декабря 2005 г.). "ATK выигрывает контракт CLV". NASASpaceFlight.com . Архивировано из оригинала 30 января 2019 г. . Получено 21 августа 2020 г. .
  15. ↑ Джейсон Райан (7 декабря 2013 г.). «Один на один с Чарли Прекортом из ATK о композитных материалах и системе космических запусков NASA». SpaceFlight Insider. Архивировано из оригинала 8 ноября 2018 г. Получено 4 января 2019 г.
  16. ↑ Стивен Кларк (21 апреля 2016 г.). «Orbital ATK рассматривает Космический центр Кеннеди как место для потенциальной новой ракеты-носителя». Spaceflight Now. Архивировано из оригинала 6 ноября 2018 г. Получено 4 января 2019 г.
  17. ↑ Джефф Фауст (10 марта 2017 г.). «Orbital ATK ожидает решения по новой ракете к началу 2018 г.». SpaceNews . Получено 4 января 2019 г. .
  18. ^ ab Джеймс Дин (6 апреля 2017 г.). «Orbital ATK оптимистично настроена по поводу предложенной ракеты KSC». Florida Today. Архивировано из оригинала 27 ноября 2018 г. Получено 4 января 2019 г.
  19. ^ «Приобретение Orbital ATK одобрено, компания переименована в Northrop Grumman Innovation Systems». SpaceNews . 6 июня 2018 г. . Получено 10 сентября 2021 г. .
  20. ^ Reim2018-06-07T22:26:19+01:00, Гарретт. "Northrop Grumman завершает приобретение Orbital ATK за 9,2 миллиарда долларов". Flight Global . Получено 10 сентября 2021 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  21. ↑ Сандра Эрвин (10 октября 2018 г.). «Военно-воздушные силы передают контракты на разработку ракет-носителей компании Blue Origin Northrop Grummand ULA». Космические новости. Архивировано из оригинала 11 октября 2018 г. Получено 11 октября 2018 г.
  22. ^ Эмре Келли (30 мая 2019 г.). «Аномалия после успешного испытания Northrop Grumman с ракетой Omega в Юте». Florida Today. Архивировано из оригинала 30 мая 2019 г. Получено 30 мая 2019 г.
  23. ^ Смит, Джеффри Л. (13 июля 2020 г.). «CSI: Ракетная наука». The Space Review . Архивировано из оригинала 22 августа 2020 г. Получено 13 июля 2020 г.
  24. ^ Бергер, Эрик (12 августа 2019 г.). «Четыре ракетные компании конкурируют за финансирование ВВС, и это война». Ars Technica . Архивировано из оригинала 15 августа 2019 г. Получено 21 августа 2019 г. Ставка Northrop заключается в том, что американские военные через свой контракт на запуск в целях национальной безопасности захотят поддержать одного из важнейших поставщиков твердотопливных ракетных двигателей для межконтинентальных баллистических ракет. Представители Northrop не заявили, продолжат ли они разработку ракеты Omega, если Northrop проиграет контракт ВВС .

Внешние ссылки