stringtranslate.com

Ньюпор 12

Nieuport 12 (или Nieuport XII в современных источниках) — французский полуторапланный разведывательный, истребительный и учебно-тренировочный самолет, использовавшийся Францией , Россией , Великобританией и Соединенными Штатами во время Первой мировой войны . Более поздние серийные образцы строились как учебно-тренировочные машины и широко служили до конца 1920-х годов.

Дизайн и развитие

Для улучшения характеристик Nieuport 10 была разработана версия с новым двигателем, получившая название Nieuport 12, со значительно увеличенным верхним крылом. Пистолет Льюиса был установлен в задней кабине для использования наблюдателем, обычно на кольце Этеве (известном на британской службе как кольцо Ньюпора), хотя в ранних образцах использовалось крепление на пьедестале или полукольцо. Второго Льюиса иногда устанавливали для стрельбы через верхнее крыло. Ньюпоры 12, построенные Бердмором и используемые Королевским летным корпусом, иногда оснащались кольцом Скарфа вместо кольца Ньюпора и синхронизированным пистолетом Виккерса для пилота. Дополнительные модификации были внесены в машины, построенные Бердмором.

Он мог быть оснащен двигателем Clerget мощностью 100 л.с. (75 кВт), Clerget 9B мощностью 130 л.с. (97 кВт ) или Le Rhône 9J мощностью 110 л.с. (82 кВт) , установленным в носовой части.

Варианты

Ньюпор 12бис эскадрильи N69
Американский учебно-тренировочный самолет Nieuport 80 E.2
Королевский летный корпус Ньюпор-12, построенный компанией Beardmore . Полосы в виде лифта были торговой маркой Beardmore.
Ньюпор 12 А.2
Двухместный истребитель-разведчик-биплан с двигателем Clerget 9Z мощностью 110 л.с. (82 кВт) . [2] или Le Rhône 9J мощностью 110 л.с. (82 кВт) .
Ньюпор 12бис C.2
Доработанная версия с двигателем Clerget 9B мощностью 130 л.с. (97 кВт) и обтекаемыми боковыми обтекателями. [3]
Ньюпор 13
Два прототипа с увеличенным размахом, но с той же номинальной площадью крыла, что и у 12. Один оснащен двигателем Hispano-Suiza 8 мощностью 140 л.с. (100 кВт), а другой - Le Rhône 9C мощностью 80 л.с. (60 кВт) .
Ньюпор 20
Версия с двигателем Le Rhône 9J мощностью 110 л.с. (82 кВт) . Не использовался Францией, но 21 доставлен в Королевский летный корпус. [4] Все примеры, кроме первого, внешне аналогичны 12бис.
23-метровый Ньюпор
Неофициальное общее обозначение для всех перечисленных здесь типов на основе номинальной площади крыла 23 квадратных метра.
Ньюпор 80 E.2 и 81 E.2
Позже Nieuport 12 строились в больших количествах специально в качестве учебных самолетов со снятым артиллерийским кольцом. 8 в обозначении относится к Le Rhône 9C мощностью 80 л.с. (60 кВт) . Они отличались тем, что управление полетом доступно только пилоту на заднем сиденье (81 E.2) или одновременно пилоту и пассажиру (80 E.2).
Ньюпор 12 (Бёрдмор)
Бердмор постепенно модернизировал Nieuport 12 во время производства 50 самолетов, поэтому ранние образцы были почти стандартными, но поздние серийные образцы значительно отличались в деталях. Они были оснащены роторными двигателями Clerget 9Z мощностью 110 л.с. (82 кВт) и Clerget 9B мощностью 130 л.с. (97 кВт) .
Тренажер Mitsubishi Army Type 甲 1 (Ko 1)
Японское обозначение построенных по лицензии Nieuport 81 E.2. построено 57. [5]
Тренажер Тип 1
Сиамское обозначение Nieuport 80 E.2.
Сипович 1
Польский экспериментальный самолет, использующий подъемные стойки, аналогичные Wright-Bellanca WB-2 .

Операторы

 Аргентина
 Бельгия
 Чили
 Франция
 Эстония
 Греция
 Япония
 Польша
 Португалия
 Румыния
 Российская империя
 Сербия
Таиланд Сиам
 Великобритания
 Соединенные Штаты
 Советский Союз
Рабоче-крестьянский воздушный флот
Ньюпор-12 в Канадском музее авиации и космонавтики .

Выживший

Единственный бывший французский Nieuport 12 выставлен после обширной реставрации (включая переустановку оригинального роторного двигателя Le Rhône 9J ) в Канадском музее авиации и космонавтики в Оттаве в конце 1990-х годов. Этот самолет был передан в дар Канадскому архиву доминиона вместе с пушкой Canon de 75 model 1897 и обширной коллекцией пропагандистских плакатов французским правительством в 1916 году и использовался для сбора военных облигаций до тех пор, пока пандемия гриппа 1918 года не привела к тому, что его поместили на хранение. . В конце 1960-х годов Королевские ВВС Канады частично переоборудовали его в образец RFC Beardmore для демонстрации.

Технические характеристики (Ньюпор 12 А.2 французского производства)

Чертеж позднего производства Nieuport 12, построенного в Бердморе, с их модификациями.

Данные Давиллы, 1997, стр.369.

Общие характеристики

Производительность

Вооружение

Смотрите также

Связанные разработки

Связанные списки

Рекомендации

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Ньюпором 12 .

Примечания

  1. ^ Хартманн, Жерар. «Ньюпор де ла Герр» (PDF) . Досье по истории и технике aéronautique française (на французском языке) . Проверено 20 августа 2015 г.
  2. ^ Брюс 1982, стр.320.
  3. ^ Брюс 1982, стр.323.
  4. ^ Брюс 1982, стр. 323–324.
  5. ^ Аб Микеш и Абэ 1990, с. 176.
  6. ^ Хартманн, 2015, стр.20.

Библиография